JPH07187586A - 油圧パレット装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧パレットの転倒を防止し、荷物搬送の作
業効率を向上させる。 【構成】 油圧シリンダ４の油圧機構に連動して昇降す
る油圧パレット本体１を備え、この油圧パレット本体１
に互いに平行な一対の回転シャフト１６及び２０が設け
られている。回転シャフト１６及び２０にはそれぞれ揺
動レバー１７及び１９が連結され、これらの揺動レバー
の先端部は支持柱を介して連結され、この支持柱の下部
には補助輪２１を有するターンテーブル部２２が設けら
れている。油圧パレットの走行時、油圧パレット本体１
が傾斜すると補助輪２１が床面に接触して荷重を受け、
パレット本体１の転倒を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は油圧パレット装置に係
り、更に詳しくは油圧シリンダによって昇降する油圧パ
レット本体が傾斜して転倒することを防止するのに好適
な転倒防止脚を備えた油圧パレット装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、油圧パレット装置は、操作性と軽
便性に優れ、かつ、安価なため広く用いられている。図
６は、従来の油圧パレット装置の一例を示す正面図、図
７は同平面図、図８は同側面図である。

【０００３】この油圧パレット装置においては、操作ハ
ンドル２で油圧ポンプ３を作動させ、油圧シリンダ４を
伸長する操作（伸操作）をすると、回転シャフト１６を
軸に揺動する支持レバー７を介して伝達機構としてのロ
ッド８を押し、フォーク部９にその先端部が枢着された
脚レバー１３を介して油圧パレット本体１が床面１４に
対して上昇する。操作ハンドル２により油圧シリンダ４
を縮小する操作（縮操作）をすると、上記した作動と逆
の作動により油圧パレット本体１が床面１４に対して下
降する。

【０００４】実際には、操作ハンドル２により油圧シリ
ンダ４を縮操作したとき、フォーク部９と前後走行車輪
１０との間隙が小さいので、この状態で図９に示すパレ
ットＡの内部空間部にフォーク部９を挿通した後、油圧
シリンダ４を伸操作すると、フォーク部９が上昇し、パ
レットＡが床面１４から離間する。この状態で油圧パレ
ット装置を所定の方向に走行させる。

【０００５】しかしながら、油圧パレット本体１は本体
前端側の前後走行車輪１０の二車輪と操舵輪５の三点で
支持された構造であるため、走行方向に対して直角方向
（横方向）に傾斜したとき、転倒しやすい欠点であっ
た。

【０００６】図１０は従来の油圧パレットの他の例を示
す正面図、図１１は同平面図である。図１０及び図１２
において、図６から図９に示す油圧パレットと異なる点
は、フォーク部９の走行方向前端部にそれぞれ横行車輪
１１が設けられていることである。この横行車輪１１
は、前後走行車輪１０の回転方向と直交する方向に回転
自在に脚レバー１３に設けられている。

【０００７】この油圧パレットでは、操作ハンドル２で
油圧ポンプ３を作動させ、図１０の状態よりも更に油圧
シリンダ４を伸操作すると、回転シャフト１６を軸に揺
動する支持レバー７を介して伝達機構としてのロッド８
を押し、フォーク部９の先端部に枢着された脚レバー１
３が揺動して前後走行車輪１０は床面１４から離間し、
横行車輪１１のみが床面１４に設置する。この後、操作
ハンドル２によって操舵輪５を中心にしてフォーク部９
をほぼ直角に回転させた後、油圧パレットを走行させる
ことができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この油
圧パレットにおいても、前端の前後走行車輪１０の二車
輪と操舵輪５の三点又は横行車輪１１の二車輪と操舵輪
５との３点の支持構造であり、前記の油圧パレットと同
様に走行方向に対して横方向に傾斜したとき、転倒し易
いという欠点があった。

【０００９】以上のように、上記した従来のいずれの油
圧パレットにおいても、その機構上、荷を乗せるフォー
ク部９の二点の車輪１０、１１と操舵輪５の一点とから
構成された三点支持であり、走行方向に逆三角形の設置
点となっているため、フォーク部９の後部に位置する操
舵輪５の近傍に荷重がかかり、重心位置が設置点の三角
形から外れると容易に転倒することがある。

【００１０】特に床面の小さい重心の高い縦長の重量物
あるいは長尺なものをフォーク部９に対し直角に載置さ
せ走行すると、床面の小さな突起等に車輪があたった場
合、車輪径が小さいため、油圧パレットがつまずく状態
となり容易に転倒することがあった。

【００１１】また、図１０及び図１１に示す油圧パレッ
トの場合、リストアップして荷を積み上げ、横行車輪１
１によって直角方向（横方向）に直ちに移動できる点で
便利であるが、この種のタイプの油圧パレットは、パレ
ットＡの車輪設置幅の狭い横移動に使用が多くなり、転
倒の可能性はそれだけ多くなる。そのため、従来転倒の
防止と転倒の可能性を注意しながら作業するために、作
業能率が低下するという問題点があった。

【００１２】本発明の目的は上記した従来の油圧パレッ
トに有する問題点を解決し、油圧パレットの転倒を防止
し、転倒の可能性を注意しながら作業するために生じる
作業効率の低下を防止して作業効率を向上させることが
できる油圧パレット装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明の油圧パレット装置は、油圧パレットの
油圧機構に連動して昇降する油圧パレット本体を備えた
油圧パレット装置において、前記油圧パレット本体の走
行方向に直交する方向の両側に各々油圧機構に連動して
昇降可能な一対の回転シャフトを備え、これらの回転シ
ャフトに各々一対の揺動レバーを設け、これらの揺動レ
バーの揺動先端部を支持柱を介して連結し、この支持柱
に自在車輪を備えたターンテーブル部を設けた転倒防止
脚を備えている。

【００１４】

【作用】油圧シリンダの作動に連動して昇降する回転シ
ャフトと、この回転シャフトに各々揺動レバーを取付
け、揺動レバーの先端に、自在車輪を備えたターンテー
ブルを設けた支持柱がある。

【００１５】その自在車輪は、ターンテーブルが常時フ
ォーク上面と同じ平行面を保ちながら、フォークの上下
に関係なく、パレット後部の操舵輪に対し常時一定の高
さを保つことができる。

【００１６】自在車輪は、床面と常時決まった少々の隙
間を保持するか、または、荷重のかからない程度に軽く
床面に接触しているように、調整板の挿入によって調整
可能な構造となっており、通常の走行時は走行の抵抗に
ならず、パレット本体の転倒傾斜したときのみ、転倒防
止車輪が床面に接触して荷重を受け、転倒を防止するこ
とができる。

【００１７】

【実施例】図１は本発明の油圧パレット装置の一実施例
を示す正面図、図２は同平面図、図３は同側面図、図４
は同油圧パレット装置における転倒防止脚の詳細図、図
５は同油圧パレット装置における横行車輪部分の詳細図
である。

【００１８】この油圧パレット装置において、油圧パレ
ット本体１は操作ハンドル２で油圧ポンプ３を作動さ
せ、油圧シリンダ４を伸縮させ、伸縮量６に応じて上下
するようになっている。油圧シリンダ４の下面側には操
舵輪５が設けられ、この操舵輪５は油圧パレット本体１
に設けられた回転シャフト１６に固定された支持レバー
７により支持されている。

【００１９】この支持レバー７にロッド８の一端が連結
され、このロッド８の他端は油圧パレット本体１の水平
部を構成するフォーク部９の下面に設けられた脚レバー
１３に連結されている。回転シャフト１６には一対の揺
動レバー１７の一端が各々固定されており、揺動レバー
１７の他端は各々支柱１８の下部に設けられた取付部２
３に枢着されている。回転シャフト２０には揺動レバー
１９の一端が固定され、揺動レバー１９の他端は支柱１
８の上端に枢着され、支点Ｂを中心に揺動可能となって
いる。そして、自在車輪２１は操舵輪５に対し、その回
転軸方向外側に各々配置されている。

【００２０】取付部２３の下面には自在車輪２１を回転
自在に支持するターンテーブル２２を備えており、自在
車輪２１と床面１４との隙間を調整できるように調整板
２４が挿入可能な構造となっている。

【００２１】次に上記のように構成される油圧パレット
転倒防止装置の作用について説明する。操作ハンドル２
を操作して油圧ポンプ３を駆動し、油圧シリンダ４を伸
ばすと、回転シャフト１６を軸にして揺動レバー１７が
揺動し、支持柱１８を押し下げる。このとき、揺動レバ
ー１９は回転シャフト２０を軸にして揺動レバー１７と
平行に上下し、支持柱１８と自在車輪２１を備えたター
ンテーブル２２はフォーク部９の上面に対し、直角の状
態を保ちながら上下する。

【００２２】すなわち、油圧シリンダ４が伸長して油圧
パレット本体１及びフォーク部９が上昇すると、油圧パ
レット本体１に設けられた回転シャフト１６及び２０も
上昇する。このとき、油圧パレット本体１と操舵輪５と
の間は支持レバー７を介して連結されているために油圧
パレット本体１が上昇しても操舵輪５は上昇することな
く床面１４に接触した状態が維持される。回転シャフト
１６及び２０が上昇すると揺動レバー１９は支点Ｂを中
心に図中矢印で示すように右回転し、また同時に揺動レ
バー１７も図中矢印で示すように右回転する。したがっ
て、油圧パレット本体１が上昇しても補助輪２１は降下
するため、補助輪２１と操舵輪５との間の床面からの位
置関係は所定の関係に保たれる。

【００２３】油圧パレット本体１の上昇又は下降時にお
いて、常時補助輪２１が床面に接触又は床面から僅かに
隙間を介して位置するようにするためには、揺動レバー
１７及び揺動レバー１９の寸法を設定することによって
調整可能である。また、この補助輪２１の床面との間の
位置関係を調整するために、取付部２３とターンテーブ
ル２２との間に調整板２４を挿入することによって微調
整を行なうことができる。

【００２４】上記した実施例においては、補助輪２１は
回転シャフト１６及び２０を介して設置されているが、
操舵輪５の支持レバー７に補助輪を備えた転倒防止脚を
設けてもよく、また、フォーク部９の両側に回転シャフ
トを設け、この回転シャフトを介して補助輪を備えた転
倒防止脚を設けてもよい。

【００２５】上記した実施例においては、転倒防止脚を
図１０及び図１１に示すタイプの油圧パレット装置に設
置した例を示したが、横行車輪を備えていない図６から
図８に示すタイプの油圧パレット装置に転倒防止脚を備
えたものであってもよい。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、油圧パレ
ット装置が傾斜して転倒することを未然に防止できるた
め、従来のような転倒を防止するため慎重な作業動作に
より作業効率が低下することを回避して作業効率の向上
を図ることができる。また、転倒が防止できるために、
重心の重い重量物の荷物あるいは長尺物の荷物における
運搬を速く容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の油圧パレット装置の一実施例を
示す正面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１の側面図である。

【図４】同油圧パレット装置における転倒防止脚の詳細
図である。

【図５】同油圧パレット装置における横行車輪部分の詳
細図である。

【図６】従来の油圧パレット装置の一例を示す正面図で
ある。

【図７】同油圧パレット装置の平面図である。

【図８】同油圧パレット装置の側面図である。

【図９】同油圧パレット装置の荷物積載状況を示す説明
図である。

【図１０】従来の油圧パレット装置の他の例を示す正面
図である。

【図１１】同油圧パレット装置の平面図である。

【符号の説明】 １ 油圧パレット本体 ２ 操作ハンドル ４ 油圧シリンダ ５ 操舵輪 ６ 伸縮量 ７ 支持レバー ８ ロッド ９ フォーク部 １０ 前後走行車輪 １１ 横行車輪 １３ 脚レバー １４ 床面 １６ 回転シャフト １７ 揺動レバー １８ 支持柱 １９ 揺動レバー ２０ 回転シャフト ２１ 自在車輪 ２２ ターンテーブル部 ２３ 取付部 ２４ 調整板

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧パレットの油圧機構に連動して昇降
   する油圧パレット本体を備えた油圧パレット装置におい
   て、前記油圧パレット本体の走行方向に直交する方向の
   両側に各々油圧機構に連動して昇降可能な一対の回転シ
   ャフトを設け、これらの回転シャフトに各々一対の揺動
   レバーを設け、これらの揺動レバーの揺動先端部を支持
   柱を介して連結し、この支持柱に自在車輪を備えたター
   ンテーブル部を設けた転倒防止脚を備えたことを特徴と
   する油圧パレット装置。
2. 【請求項２】 前記油圧パレット本体に一対の支点を設
   け、これらの支点に前記一対の揺動レバーを各々連結し
   たことを特徴とする請求項１の油圧パレット装置。
3. 【請求項３】 前記支持柱の下部にターンテーブル部を
   取り付けるための取付部を設け、該取付部と前記ターン
   テーブル部の間に調整板を挿入自在に設けたことを特徴
   とする請求項１の油圧パレット装置。