JPH0717567Y2 - 農用トラクタの補助動力取出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、PTO軸に接続される農用トラクタの補助動力
取出装置に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする課題］ 一般に、この種農用トラクタにおいては、PTO駆動によ
り作動する作業部を装着した場合、ユニバーサルジヨイ
ントを介して作業部の入力軸とPTO軸とを接続するべく
構成されている。

ところでこの様なものにおいて、PTO軸の出力回転数が
作業部の入力回転数と合わない場合や、作業部の入力位
置がPTO軸位置と大きくずれているような場合に、PTO軸
から作業部に至る伝動経路に、変速ギア機構や出力方向
変換機構を内装した補助動力取出装置を介在させること
が知られている。この様な補助動力取出装置を取付ける
場合に、ケース体より突出した部位のPTO軸から動力取
出しをするよう取付けることが試みられるが、この場合
には、PTO軸が補助動力取出装置に覆われてしまうた
め、該補助動力取出装置のみからしか動力取出しができ
ず、PTO軸と作業部とを再度ユニバーサルジヨイントに
より接続しようとするときには、前記取付けた補助動力
取出装置をいちいち取外す必要があるため、着脱作業が
頻繁に生ずるという欠点を有し、作業部付替え時の作業
性が劣る。

そこで、補助動力取出装置を、PTO軸とは別の動力伝動
系から動力取出しするように構成することが提唱される
が、この様にしたときには、トラクタミツシヨンケース
に補助動力取出装置への動力伝動系を引出すための開口
が穿設されたものでなければならず、この様な開口のな
い既存のものには実施できないという問題が有るうえ、
補助動力取出装置への動力伝動の断続をする専用のクラ
ツチが必要になつて構造が複雑化するという問題も有
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃す
ることができる農用トラクタの補助動力取出装置を提供
することを目的として創案されたものであつて、走行機
体に着脱自在なケース体に、トランスミツシヨンケース
より突出した部位のPTO軸から動力を入力する入力ギア
軸と、該入力ギア軸から伝動される動力を作業部に対し
て出力する補助PTO軸とを内装して成る農用トラクタの
補助動力取出装置において、前記入力ギア軸を、外周に
スプライン溝が形成されたPTO軸を遊嵌状に貫通し、か
つ内周面にスプライン溝が形成された中空軸とし、PTO
軸と入力ギア軸との両スプライン溝対向面間に、両スプ
ライン溝に嵌合すべく内外周にスプライン溝が形成され
る連結筒部材、PTO軸側スプライン溝にのみ嵌合すべく
内周にのみスプライン溝が形成された部材、両スプライ
ン溝に嵌合すべく内外周にスプライン溝が形成された部
材の何れかを軸芯方向抜き差し自在に取付けたことを特
徴とするのである。

そして本考案は、この構成によつて、作業部付替え時の
作業性を著しく向上させることができるようにしたもの
である。

［実施例］ 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図面
において、１は農用トラクタの走行機体であつて、該走
行機体１の後部には、図示しない作業部を上下昇降自在
に連結するための昇降リンク機構２が設けられている。
３は走行機体１の後端部に突設されるPTO（動力取出
し）軸であつて、該PTO軸３は、トランスミツシヨン４
を介して伝動されるエンジン動力により回転するもので
あるが、その周面にはスプライン溝3aおよび係止溝3bが
形成され、通常は前記昇降リンク機構２に連結される作
業部とユニバーサルジヨイント５を介して接続されるよ
うになつている。

６はPTO軸３の突出部に着脱自在に取付けられるギアケ
ース（本考案の補助動力取出装置に相当する）であつ
て、該ギアケース６は、トランスミツシヨン４の後面と
底面とから成る角部に沿うべく屈曲形状に形成されるケ
ース6aの内部に、前後方向を向いた入力ギア軸７、第一
および第二中間ギア軸８、９、出力ギア軸10の各ギア軸
を上下並列状に配したものであるが、上記入力ギア軸７
は、ギアケース６を貫通するPTO軸３に所定間隙を存し
て遊嵌状に外嵌する中空軸に形成され、さらにその内周
面にはスプライン溝7aが形成されている。即ち、このも
のでは、ギアケース６を装着した状態において、PTO軸
３の先端側をギアケース６から突出せしめる構成とし
て、前記ユニバーサルジヨイント５の接続を許容し、ま
た上記状態では、出力ギア軸10への動力伝動を行わずに
PTO軸３のみを駆動するようになつている。

11は筒状に形成されるスリーブであつて、該スリーブ11
は内周面および外周面にそれぞれスプライン溝11a、11b
が形成されたものであるが、このものは、前記PTO軸３
と入力ギア軸７との間の間隙に、両軸に対してスプライ
ン嵌合するべく嵌入された場合、PTO軸３と入力ギア軸
７を一体回動せしめて出力ギア軸10への動力伝動を行う
ようになつており、そしてこの状態では、走行機体１底
部に装着される作業部への動力取出しを行うことができ
る。

さらに、12はユニバーサルジヨイントであるが、該ユニ
バーサルジヨイント12のPTO側ジヨイント部12aは、前記
通常のユニバーサルジヨイント５のものよりも延長形成
されると共に、その延長部は、外周面にスプライン溝12
bが形成され、前記スリーブ11と同様にPTO軸３と入力ギ
ア軸７との間の間隙に嵌入するようになつている。即
ち、ユニバーサルジヨイント12を接続した場合には、ユ
ニバーサルジヨイント12による動力取出し、および前記
出力ギア軸10からの動力取出しが同時に行えるようにな
つている。尚、13はトランスミツシヨン４に固着した取
付ベースである。

叙述の如く構成された本考案の実施例においては、ギア
ケース６を装着したままの状態で、スリーブ11を抜き差
しすることにより、PTO軸３からの動力取出しと、ギア
ケース６の出力ギア軸10からの動力取出しとを選択でき
ることになり、また、ユニバーサルジヨイント12の装着
によりPTO軸３、出力ギア軸10の両軸からの動力取出し
も行い得ることになる。

この様に、本考案が実施されたものによつては、走行機
体１の底部に装着される作業部に対して動力出力を行う
ものであるが、ギアケース６は装着されたままの状態
で、スリーブ11の抜き差しによりPTO軸３からの動力取
出しとギアケース６の出力ギア軸10からの動力取出しと
を選択することができる。従つて、PTO軸３から直接動
力取出しをする作業部と、ギアケース６を介して動力取
出しをする作業部との付替え作業を行う際、従来の様に
ギアケースをいちいち取付けたり、或いは取外すことな
く、スリーブを抜き差しするだけの極めて容易な操作で
動力取出しの切換えを行うことができることとなり、こ
の結果、作業部の付替え作業における作業性を著しく向
上させることができる。しかも、ユニバーサルジヨイン
ト12の装着によりPTO軸３と出力ギア軸10の両軸からの
動力取出しができるので、複数の作業部による複合作業
が可能となり、作業効率の向上も計り得ることになる。

尚、本考案は、前記実施例に限定されないものであるこ
とは勿論であつて、例えば第７図〜第９図に示すものの
様に、ギアケース６を前後反転取付け可能に構成しても
よい。そしてこの場合には、未装着作業部等への動力取
出しが可能となる許りか、第９図に示す如くギアケース
６をPTO軸３回りの任意角度に固定可能とできるので、
さらに柔軟な動力取出しを行うことができる。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであ
るから、PTO軸の出力回転数が装着される作業部と合わ
ない場合や、作業部の入力位置がPTO軸位置と合わない
場合に用いられるものでありながら、補助動力取出装置
を装着したままの状態で、PTO軸と入力ギア軸との互い
に対向するスプライン溝間に、ユニバーサルジヨイント
のPTO軸側ジヨイント部材あるいは連結筒部材の何れか
を取付けることで、PTO軸からのみの動力取出し、補助P
TO軸からのみの動力取出し、PTO軸および補助PTO軸の両
者からの同時の動力取出しを必要において行うことがで
きる。

従つて、トランスミツシヨンケースから突出した部位の
PTO軸から補助動力取出装置への動力取出しをするもの
でありながら、PTO軸から直接動力取出しをする作業部
と、補助動力取出装置を介して動力取出しをする作業部
との各作業を必要において行う際、従来の様に補助動力
取出装置をいちいち取付けたり取外したりすることな
く、PTO軸と入力ギア軸との互いに対向するスプライン
溝間に、ユニバーサルジヨイントのPTO軸側ジヨイント
部材あるいは連結筒材の何れかを取付けるだけの極めて
容易な操作で動力取出しの切換えを行うことができるこ
ととなり、この結果、別途動力取出し口のない既存のテ
ランスミツシヨンケースにも取付けられ、専用のクラツ
チも不要なうえ、作業部の付替え作業における作業性を
著しく向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る農用トラクタの補助動力取出装置
の実施例を示したものであつて、第１図は農用トラクタ
の側面図、第２図はトランスミツシヨンの断面図、第３
図はギアケースの断面図、第４図はPTO軸から動力取出
しを行つている状態を示す同上断面図、第５図はギアケ
ースを介して動力取出しを行つている状態を示す同上断
面図、第６図は両軸から動力取出しを行つている状態を
示す同上断面図、第７図は他例を示すギアケースの断面
図、第８図は反転状態を示す同上断面図、第９図は他例
の作用を示す同上背面図である。 図中、１は走行機体、３はPTO軸、５はユニバーサルジ
ヨイント、６はギアケース、７は入力ギア軸、10は出力
ギア軸、11はスリーブである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】走行機体に着脱自在なケース体に、トラン
   スミツシヨンケースより突出した部位のPTO軸から動力
   を入力する入力ギア軸と、該入力ギア軸から伝動される
   動力を作業部に対して出力する補助PTO軸とを内装して
   成る農用トラクタの補助動力取出装置において、前記入
   力ギア軸を、外周にスプライン溝が形成されたPTO軸を
   遊嵌状に貫通し、かつ内周面にスプライン溝が形成され
   た中空軸とし、PTO軸と入力ギア軸との両スプライン溝
   対向面間に、両スプライン溝に嵌合すべく内外周にスプ
   ライン溝が形成される連結筒部材、PTO軸側スプライン
   溝にのみ嵌合すべく内周にのみスプライン溝が形成され
   た部材、両スプライン溝に嵌合すべく内外周にスプライ
   ン溝が形成された部材の何れかを軸芯方向抜き差し自在
   に取付けたことを特徴とする農用トラクタの補助動力取
   出装置。