KR200157317Y1 - 농업용 트랙터의 주변속축 - Google Patents

농업용 트랙터의 주변속축 Download PDF

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Abstract

본 고안은 농업용 트랙터의 4단 구조의 주변속축에 하나의 허브를 일체로 형성하였으며 또 다른 허브를 형성하기 위하여 축에 스플라인 가공이 필요한 부분을 최소화할 뿐만 아니라 침상형베어링은 축에 직접 형성하고 스플라인 가공부에만 부시를 형성하여 주변속부를 구성하는 필요 부품수를 줄여 제조비용을 줄이도록 한 농업용트랙터의 주변속축에 관한 것으로, 본 고안의 특징은 구동기어간의 상호 기어치합에 의해 동력변속을 단속하고 부변속부로 동력을 전달하기 위한 주변속축 및 주변속 카운터축과; 상기 주변속축의 일측에 형성되고 상기 구동기어가 연결하기 위한 스플라인부와; 상기 스플라인부의 일측에 결합되고 상기 구동기어가 그 외측으로 결합 고정하기 위한 부시와; 상기 스플라인부가 연장 형성된 그 타측의 스플라인 형성면에 결합되고 상기 구동기어간의 변속을 선택하기 위한 허브 슬리브와; 상기 주변속축의 타측에서 침상형 베어링과 결합된 다수의 구동기어가 구비된 주변속장치의 주변속축을 형성함에 있어서, 상기 다수의 구동기어가 결합 형성되는 사이에 주변속축과 일체로 허브 슬리브를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 농업용 트랙터의 주변속축을 제공하게 된다.

Description

농업용 트랙터의 주변속축
본 고안은 농업용 트랙터의 주변속축에 관한 것으로서, 상세하게는 4단 구조의 주변속축에 하나의 허브를 일체로 형성하였으며 또 다른 허브를 형성하기 위하여 축에 스플라인 가공이 필요한 부분을 최소화할 뿐만 아니라 침상형베어링은 축에 직접 형성하고 스플라인 가공부에만 부시를 형성하여 주변속장치를 구성하는 필요 부품수를 줄여 제조비용을 줄이도록 한 농업용트랙터의 주변속축에 관한 것이다.
일반적으로 알려진 바와같이 농업용 트랙터에 있어서 트랜스미션은 주행은 물론 PTO 출력을 변속 전달하는 것으로 주변속기와 부변속기가 전후로 결합구성되어 주변속기어에서 부변속기어에 정합 전,후진 변속이 이루어지도록 되어 있었다.
상기와 같은 농업용 트랙터의 트랜스미션에 있어서 종래의 주변속부는 구동축과 피동축의 기어 치합으로 이루어지며 보통 4단 변속구조로 이루어 지게된다.
그리고, 통상 변속기구는 구동축과 피동축 중의 한쪽에 장치되는데 상시 치합 변속기구를 장착하는 축은 두 개의 기어사이에 허브를 설치하여 변속이 이루어지도록 고정된 것이나, 상기 허브 슬리이브를 설치하기 위해서는 주변속축 전체에 스플라인을 형성하고 스플라인 위에 부시를 조립한 후에 침상베어링을 조립하게 되는데 이는 스플라인 가공비 및 부시류의 개수가 늘어나게 되므로 필요부품수가 늘어나 그에 따른 제조비용이 상승하고 생산성이 극히 저하될 뿐만 아니라, 트랜스 미션의 고장수리에 따른 분해 조립시 복잡하여 작업이 어려웠고 그 부품관리에 따른 유지보수관리등에 여러 문제점이 내포되고 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 4단 구조의 주변속축에 하나의 허브를 축에 직접 가공하여 또 다른 허브를 설치하기 위하여 축에 스플라인 가공이 필요한 부분을 최소화하고 침상형베어링과 구동기어를 축에 직접 설치하며 스플라인 가공부에만 부시를 이용함으로써 주변속장치를 구성하는 필요부품수를 줄여 제조비용을 절감하기 위한 농업용 트랙터의 주변속축을 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 농업용 트랙터의 주변속축이 설치된 트랜스미션을 보인 전체 요부도.
도 2는 본 고안에 따른 농업용 트랙터의 주변속축을 보인 요부도.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***
10 :트랜스미션, 20 :동력전달부, 30 :전.후진부, 31(32)(33) :구동기어A, 35 :주변속축, 37 :주변속 카운터 축, 39 :스플라인부, 40 :주변속부, 41 :부시, 43 :허브 슬리이브, 45 :침상형 베어링, 46(47) :구동기어B, 49 :허브 슬리이브, 50 :초저속 변속부, 60 :부변속부, 70 :독립 PTO 클러치부, 80 :미드 PTO부, 90 :4륜전륜구동부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 구동기어 A.B간의 상호 기어치합에 의해 동력변속을 단속하고 부변속부로 동력을 전달하기 위한 주변속축 및 주변속 카운터축과; 상기 주변속축의 일측에 형성되고 상기 구동기어 A가 연결하기 위한 스플라인부와; 상기 스플라인부의 일측에 결합되고 상기 구동기어 A가 그 외측으로 결합 고정하기 위한 부시와; 상기 스플라인부가 연장 형성된 그 타측의 스플라인 형성면에 결합되고 상기 구동기어 A.B간의 변속을 선택하기 위한 허브 슬리브와; 상기 주변속축의 타측에서 침상형 베어링과 결합된 다수의 구동기어 B가 구비된 주변속부의 주변속축을 형성함에 있어서, 상기 다수의 구동기어 B가 결합 형성되는 사이에 주변속축과 일체로 허브 슬리브를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 농업용 트랙터의 주변속축을 제공하게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
첨부도면 중, 도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 전체요부도와 그 요부단면도로서, 농업용 트랙터는 크게 트랜스미션의 동력전달부(20), 주변속부(40), 초저속 변속부(50), 부변속부와(60), 미드 PTO(80), 전.후진부(30), 독립 PTO클러치부(70) 및 4륜 구동부(90)로 구성되는 바,
상기 주변속부(40)내에 형성되는 주변속 구동기어(31)(32)(33)(46)(47) A.B간의 상호 기어치합에 의해 동력변속을 단속하고 부변속부(60)로 동력을 전달하기 위한 주변속축(35) 및 주변속 카운터축(37)과; 상기 주변속축(35)의 일측에 형성되고 상기 구동기어(31) A가 연결하기 위한 스플라인부(39)와; 상기 스플라인부(39)의 일측에 결합되고 상기 구동기어(31) A가 그 외측으로 결합 고정하기 위한 부시(41)와; 상기 스플라인부(39)가 연장 형성된 그 타측의 스플라인(39) 형성면에 결합되고 상기 구동기어(31)(32)(33)(46)(47) A.B간의 변속을 선택하기 위한 허브 슬리브(43)와; 상기 주변속축(35)의 타측에서 침상형 베어링(45)과 결합된 다수의 구동기어(46)(47) B가 구비된 주변속부(40)의 주변속축(35)을 형성함에 있어서, 상기 다수의 구동기어(46)(47) B가 결합 형성되는 사이에 주변속축(35)과 일체로 허브 슬리브(49)를 더 구비하는 것으로 구성된다.
상기 농업용 트랙터의 주변속부(40)내의 4단 구조의 주변속축(35)에서 하나의 허브 슬리브(49)를 직접 축에 가공하였으며, 또 다른 허브 슬리브를 설치하기 위하여 주변속축(35)에 스플라인(39) 가공이 필요한 부분을 최소화 하였고 침상형 베어링(45)과 구동기어(46)(47) B는 주변속축(35)에 직접 연결 설치하고 스플라인 가공부(39)에만 부시(41)를 연결하므로써 주변속부를 구성하는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 농업용 트랙터의 주변속부 4단 구조의 주변속축에 하나의 허브를 축에 직접 가공하여 또 다른 허브를 설치하기 위하여 축에 스플라인 가공이 필요한 부분을 최소화하고 침상형베어링과 구동기어를 축에 직접 설치하며 스플라인 가공부에만 부시를 이용함으로써 주변속부를 구성하는 필요부품수를 줄여 제조비용을 절감할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 구동기어 A.B간의 상호 기어치합에 의해 동력변속을 단속하고 부변속부로 동력을 전달하기 위한 주변속축 및 주변속 카운터축과; 상기 주변속축의 일측에 형성되고 상기 구동기어 A가 연결하기 위한 스플라인부와; 상기 스플라인부의 일측에 결합되고 상기 구동기어 A가 그 외측으로 결합 고정하기 위한 부시와; 상기 스플라인부가 연장 형성된 그 타측의 스플라인 형성면에 결합되고 상기 구동기어 A.B간의 변속을 선택하기 위한 허브 슬리브와; 상기 주변속축의 타측에서 침상형 베어링과 결합된 다수의 구동기어 B가 구비된 주변속부의 주변속축을 형성함에 있어서,
    상기 다수의 구동기어 B가 결합 형성되는 사이에 주변속축과 일체로 허브 슬리브를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 농업용 트랙터의 주변속축.
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