JPH07172264A - 乗員保護装置 - Google Patents
乗員保護装置Info
- Publication number
- JPH07172264A JPH07172264A JP3116709A JP11670991A JPH07172264A JP H07172264 A JPH07172264 A JP H07172264A JP 3116709 A JP3116709 A JP 3116709A JP 11670991 A JP11670991 A JP 11670991A JP H07172264 A JPH07172264 A JP H07172264A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- occupant
- post
- protective
- vehicle
- occupant protection
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- Pending
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】主として自動車等の車両事故時の衝撃から乗員
を保護することができるようにすることを目的とするも
のである。 【構成】車両の固定部材３からポスト４を立設し、この
ポストを回動中心として開閉可能に半円状の保護腕６，
７を支持させて構成する。 【作用】車両事故時の衝撃で乗員が前方、左右方向に移
動しようとするのを乗員の周囲を囲繞する保護腕で受け
止めるのである。
を保護することができるようにすることを目的とするも
のである。 【構成】車両の固定部材３からポスト４を立設し、この
ポストを回動中心として開閉可能に半円状の保護腕６，
７を支持させて構成する。 【作用】車両事故時の衝撃で乗員が前方、左右方向に移
動しようとするのを乗員の周囲を囲繞する保護腕で受け
止めるのである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両、特に自動車におけ
る乗員の保護装置に関するものである。
る乗員の保護装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の装置として、一端が車両のフレ
ームに固定し、他端がリトラクターに巻き込み付勢され
たベルトの中間部を引き出し、腰の部分と肩から襷掛け
に装着する形式のシートベルトが一般的に採用されてい
る。
ームに固定し、他端がリトラクターに巻き込み付勢され
たベルトの中間部を引き出し、腰の部分と肩から襷掛け
に装着する形式のシートベルトが一般的に採用されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一般的に使用されてい
る腰の部分と肩から襷掛けに装着する形式のシートベル
トでは、先ず、シートベルトの主たる目的は正面衝突に
より乗員がハンドルポストで胸を突いたり、フロントガ
ラスに頭を打ちつけるのを防止することを目的とするも
ので、側方から衝撃がかかった時にはこの種のシートベ
ルトでは保護することが出来ないと言う問題があった。
更に、リトラクターの引き込み付勢力によりシートベル
トが乗員の身体に密着することから、不快感が伴うと言
う問題もある。
る腰の部分と肩から襷掛けに装着する形式のシートベル
トでは、先ず、シートベルトの主たる目的は正面衝突に
より乗員がハンドルポストで胸を突いたり、フロントガ
ラスに頭を打ちつけるのを防止することを目的とするも
ので、側方から衝撃がかかった時にはこの種のシートベ
ルトでは保護することが出来ないと言う問題があった。
更に、リトラクターの引き込み付勢力によりシートベル
トが乗員の身体に密着することから、不快感が伴うと言
う問題もある。
【０００４】本発明は上記問題点に鑑み提案されたもの
で、不快感を伴うことなく、正面からの衝撃は勿論のこ
と側方からの衝撃にも乗員を保護出来る装置を提供でき
るようにすることを目的とするものである。
で、不快感を伴うことなく、正面からの衝撃は勿論のこ
と側方からの衝撃にも乗員を保護出来る装置を提供でき
るようにすることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる乗員保護装置は、先ず、 車両の固
定部材から立設したポストと、該ポストに基端部が枢支
された略半円状に形成された二本の保護腕とを備え、保
護腕はポストを回動中心として乗員の周囲を囲繞する保
護位置と開放する乗降位置とに回動可能に構成するとと
もに、ポスト及び保護腕の外周面を弾性部材で被覆した
ことを特徴とし、次に車両乗車位置前方及び乗員の左右
方向に支持ベルトで衝撃から保護したことを特徴とする
ものである。
に、本発明にかかる乗員保護装置は、先ず、 車両の固
定部材から立設したポストと、該ポストに基端部が枢支
された略半円状に形成された二本の保護腕とを備え、保
護腕はポストを回動中心として乗員の周囲を囲繞する保
護位置と開放する乗降位置とに回動可能に構成するとと
もに、ポスト及び保護腕の外周面を弾性部材で被覆した
ことを特徴とし、次に車両乗車位置前方及び乗員の左右
方向に支持ベルトで衝撃から保護したことを特徴とする
ものである。
【０００６】
【作用】本発明にかかる乗員保護装置を装着する場合、
ポストを回転中心として半円状の二本の保護腕を開いて
乗降位置にし、乗員が着座する。次に、ポストを回転中
心として二本の保護腕を回動させて乗員の周囲を囲繞す
る保護位置にすると装着が完了するのである。こうして
装着された乗員保護装置は、車両の衝突等の事故により
乗員が慣性力により着座位置から飛び出そうとするのを
弾性部材を介して保護腕が確りと受け止めるのである。
また、乗員は支持ベルト及び保護部材で保護されるので
ある。
ポストを回転中心として半円状の二本の保護腕を開いて
乗降位置にし、乗員が着座する。次に、ポストを回転中
心として二本の保護腕を回動させて乗員の周囲を囲繞す
る保護位置にすると装着が完了するのである。こうして
装着された乗員保護装置は、車両の衝突等の事故により
乗員が慣性力により着座位置から飛び出そうとするのを
弾性部材を介して保護腕が確りと受け止めるのである。
また、乗員は支持ベルト及び保護部材で保護されるので
ある。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る乗員保護装置を図面に基
づいて説明する。図１は乗員保護装置を装着した状態の
運転席部分の概略側面図であって、図中符号１は乗員保
護装置を全体的に示す。
づいて説明する。図１は乗員保護装置を装着した状態の
運転席部分の概略側面図であって、図中符号１は乗員保
護装置を全体的に示す。
【０００８】この乗員保護装置１は、自動車（車両）２
の座席Ｓの後方のフロアーパネル（固定部材）３にその
下端部を固定してポスト４を立設し、基端部６ａ・７ａ
がこのポスト４を回動中心として開閉揺動可能に形成さ
れた半円状の保護腕６・７を二つを１組として乗員８の
胸部８ｂと腹部８ｃとに配設し、ポスト４及び保護腕６
・７の外周面部分は独立発泡ウレタン等の弾性部材９で
被覆するとともに、図２に示すように、助手席Ｓのヘッ
ドレスト（固定部材）Ｐ、自動車２のピラー（固定部
材）５及びルーフパネル１０から夫々支持ベルト１１・
１１・１１を延出し、この支持ベルト１１・１１・１１
の先端に頭部保護部材１２を設けて形成されている。
の座席Ｓの後方のフロアーパネル（固定部材）３にその
下端部を固定してポスト４を立設し、基端部６ａ・７ａ
がこのポスト４を回動中心として開閉揺動可能に形成さ
れた半円状の保護腕６・７を二つを１組として乗員８の
胸部８ｂと腹部８ｃとに配設し、ポスト４及び保護腕６
・７の外周面部分は独立発泡ウレタン等の弾性部材９で
被覆するとともに、図２に示すように、助手席Ｓのヘッ
ドレスト（固定部材）Ｐ、自動車２のピラー（固定部
材）５及びルーフパネル１０から夫々支持ベルト１１・
１１・１１を延出し、この支持ベルト１１・１１・１１
の先端に頭部保護部材１２を設けて形成されている。
【０００９】上記半円状の保護腕６・７の開閉揺動並び
に固定する回動・固定機構１３は、図３及び図４に示す
ように構成されている。即ち、先ず、半円状の各保護腕
６・７の基端部に円板状の回動ボス１４・１５を夫々配
設し、この回動ボス１４・１５をポスト４に貫通させて
Ｅ形ストップリング（図示せず）等の位置止め手段によ
り所定の位置に回動可能に支持させ、両回動ボス１４・
１５とポスト４とを夫々蔓巻きバネ１６・１７で連結し
て各保護腕６・７を図２の実線図の保護位置Ａ側に揺動
するように付勢する。尚、保護腕６・７の配設位置の変
更は上記のＥ形ストップリングの取付位置を変更しても
行えるが、図５に示すように二本の各保護腕６・７の中
間部に嵌合穴２３・２３・２３・・の嵌合位置を変更で
きる位置調節部材２４を設けるようにしても良いことは
勿論である。
に固定する回動・固定機構１３は、図３及び図４に示す
ように構成されている。即ち、先ず、半円状の各保護腕
６・７の基端部に円板状の回動ボス１４・１５を夫々配
設し、この回動ボス１４・１５をポスト４に貫通させて
Ｅ形ストップリング（図示せず）等の位置止め手段によ
り所定の位置に回動可能に支持させ、両回動ボス１４・
１５とポスト４とを夫々蔓巻きバネ１６・１７で連結し
て各保護腕６・７を図２の実線図の保護位置Ａ側に揺動
するように付勢する。尚、保護腕６・７の配設位置の変
更は上記のＥ形ストップリングの取付位置を変更しても
行えるが、図５に示すように二本の各保護腕６・７の中
間部に嵌合穴２３・２３・２３・・の嵌合位置を変更で
きる位置調節部材２４を設けるようにしても良いことは
勿論である。
【００１０】次に、回動ボス１４・１５の夫々には一端
に切欠き部１８・１９が形成されており、この切欠き部
１８・１９は、上記図３の実線図の保護位置Ａ側に揺動
した時に合致し、この時に回動規制プレート２０の昇降
ができるようになっている。回動規制プレート２０は、
その中間部分に回動ボス１４・１５の回動を許す“コ”
の字形の切欠き部２１が形成され、下端部２０ａがコイ
ルバネ２２により上方に押圧付勢されるとともに、図外
のレバー装置で引っ張り操作され、コイルバネ２２の押
圧付勢力に抗して回動規制プレート２０を下降させるレ
リーズワイヤ２４が連結されて構成されている。
に切欠き部１８・１９が形成されており、この切欠き部
１８・１９は、上記図３の実線図の保護位置Ａ側に揺動
した時に合致し、この時に回動規制プレート２０の昇降
ができるようになっている。回動規制プレート２０は、
その中間部分に回動ボス１４・１５の回動を許す“コ”
の字形の切欠き部２１が形成され、下端部２０ａがコイ
ルバネ２２により上方に押圧付勢されるとともに、図外
のレバー装置で引っ張り操作され、コイルバネ２２の押
圧付勢力に抗して回動規制プレート２０を下降させるレ
リーズワイヤ２４が連結されて構成されている。
【００１１】上記のように構成された乗員保護装置１の
作用を次に説明する。乗員保護装置１を装着する場合、
先ず、図外のレバー装置を引っ張り操作して回動規制プ
レート２０をその切欠き部２１が回動ボス１４・１５に
対面する位置に下降させた後、半円状の各保護腕６・７
をポスト４を回転中心として図３の実線図から想像線の
開いた位置に開いて乗降位置Ｂにして乗員８が着座す
る。この時、図３に想像線Ｃで示すように回動ボス１４
・１５に各保護腕６・７が開かれて乗降位置Ｂに成った
時に合致する切欠き部２３を各回動ボス１４・１５に形
成しておくと、各保護腕６・７を開かれた乗降位置Ｂに
保つことが出来、乗員８の乗降が一層楽なものにするこ
とが出来るのである。
作用を次に説明する。乗員保護装置１を装着する場合、
先ず、図外のレバー装置を引っ張り操作して回動規制プ
レート２０をその切欠き部２１が回動ボス１４・１５に
対面する位置に下降させた後、半円状の各保護腕６・７
をポスト４を回転中心として図３の実線図から想像線の
開いた位置に開いて乗降位置Ｂにして乗員８が着座す
る。この時、図３に想像線Ｃで示すように回動ボス１４
・１５に各保護腕６・７が開かれて乗降位置Ｂに成った
時に合致する切欠き部２３を各回動ボス１４・１５に形
成しておくと、各保護腕６・７を開かれた乗降位置Ｂに
保つことが出来、乗員８の乗降が一層楽なものにするこ
とが出来るのである。
【００１２】然る後、ポスト４を回転中心として二本の
保護腕６・７を回動させて乗員８の周囲を囲繞する保護
位置Ａにすると装着が完了するのである。こうして装着
された乗員保護装置１は、車両の衝突等の事故により乗
員が慣性力により着座位置から飛び出そうとするのを弾
性部材９を介して保護腕６・７が確りと受け止めるので
ある。また、これと同時に乗員８の頭部８ａは支持ベル
ト１１・１１・１１及び頭部保護部材１２で保護される
のである。尚、上記実施例ではフロアーパネルからポス
トを１本立設するようにしてあるが、二本の保護腕を夫
々別個のポストに枢支させるようにしても良いことは勿
論である。また、車両の固定部材から延出した支持ベル
トの先端に頭部保護部材を設けるようにしてあるが、こ
れに加えて支持ベルトの先端に胸部保護部材や腹部保護
部材を設けるようにすることも出来るのは勿論のことで
ある。
保護腕６・７を回動させて乗員８の周囲を囲繞する保護
位置Ａにすると装着が完了するのである。こうして装着
された乗員保護装置１は、車両の衝突等の事故により乗
員が慣性力により着座位置から飛び出そうとするのを弾
性部材９を介して保護腕６・７が確りと受け止めるので
ある。また、これと同時に乗員８の頭部８ａは支持ベル
ト１１・１１・１１及び頭部保護部材１２で保護される
のである。尚、上記実施例ではフロアーパネルからポス
トを１本立設するようにしてあるが、二本の保護腕を夫
々別個のポストに枢支させるようにしても良いことは勿
論である。また、車両の固定部材から延出した支持ベル
トの先端に頭部保護部材を設けるようにしてあるが、こ
れに加えて支持ベルトの先端に胸部保護部材や腹部保護
部材を設けるようにすることも出来るのは勿論のことで
ある。
【００１３】
【発明の効果】本発明は以上に説明したように、車両の
衝突等の事故により乗員が慣性力により着座位置から飛
び出そうとするのを弾性部材を介して保護腕が確りと受
け止めるので、乗員の飛び出し方向が何れの方向でも弾
性部材を介して保護腕が確りと受け止めるので、例えば
正面衝突は勿論のこと、側面からの事故でも乗員を確実
に保護することが出来るのである。
衝突等の事故により乗員が慣性力により着座位置から飛
び出そうとするのを弾性部材を介して保護腕が確りと受
け止めるので、乗員の飛び出し方向が何れの方向でも弾
性部材を介して保護腕が確りと受け止めるので、例えば
正面衝突は勿論のこと、側面からの事故でも乗員を確実
に保護することが出来るのである。
【００１４】しかも、二本の半円状の保護腕をポストを
回転中心として回動させて閉じた保護位置にしても、こ
の二本の半円状の保護腕は乗員の周囲を囲繞する状態で
あり、従来のシートベルトのように乗員を締めつけるこ
とも無いので、装着による不快感をなくすことが出来る
と言う利点もある。
回転中心として回動させて閉じた保護位置にしても、こ
の二本の半円状の保護腕は乗員の周囲を囲繞する状態で
あり、従来のシートベルトのように乗員を締めつけるこ
とも無いので、装着による不快感をなくすことが出来る
と言う利点もある。
【図１】乗員保護装置を装着した状態の運転席部分の概
略側面図である。
略側面図である。
【図２】頭部保護部材の取付状態を示す平面図である。
【図３】保護腕の回動機構部分の横断平面図である。
【図４】保護腕の回動機構部分の縦断側面図である。
【図５】保護腕の位置変更機構の側面図である。
１・・・乗員保護装置 ２・・・車両 ３・・・固定部材（フロアーパネル） ４・・・ポスト ６・７・・・保護腕 ８・・・乗員 ９・・・弾性部材 １０・・・固定部材（ルーフパネル） １１・・・支持ベルト １２・・・保護部材 Ａ・・・保護位置 Ｂ・・・乗降位置
Claims (2)
- 【請求項１】車両の固定部材から立設したポストと、該
ポストに基端部が枢支された略半円状に形成された二本
の保護腕とを備え、保護腕はポストを回動中心として乗
員の周囲を囲繞する保護位置と開放する乗降位置とに回
動可能に構成するとともに、ポスト及び保護腕の外周面
を弾性部材で被覆したことを特徴とする乗員保護装置。 - 【請求項２】車両乗車位置前方及び乗員の左右方向に支
持ベルトで衝撃から保護したことを特徴とする乗員保護
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3116709A JPH07172264A (ja) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | 乗員保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3116709A JPH07172264A (ja) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | 乗員保護装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07172264A true JPH07172264A (ja) | 1995-07-11 |
Family
ID=14693879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3116709A Pending JPH07172264A (ja) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | 乗員保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07172264A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006062668A1 (de) | 2006-12-29 | 2008-07-03 | Schmücker, H. Hartmut, Dr. | Vierpunkt-Körpersicherheitsgurt ("Vierpunktgurt") |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58183335A (ja) * | 1982-04-22 | 1983-10-26 | Toyo Gorakuki Kk | 遊戯乗物の立席装置 |
| JPS592782A (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-09 | 株式会社ト−ゴ | 遊戯乗物の立席装置 |
| JPS6034836B2 (ja) * | 1979-04-03 | 1985-08-10 | 石川島播磨重工業株式会社 | レ−ザ−発生装置 |
| JPH01119452A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-05-11 | Tatsuya Mikami | 走行物用座席 |
-
1991
- 1991-04-19 JP JP3116709A patent/JPH07172264A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6034836B2 (ja) * | 1979-04-03 | 1985-08-10 | 石川島播磨重工業株式会社 | レ−ザ−発生装置 |
| JPS58183335A (ja) * | 1982-04-22 | 1983-10-26 | Toyo Gorakuki Kk | 遊戯乗物の立席装置 |
| JPS592782A (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-09 | 株式会社ト−ゴ | 遊戯乗物の立席装置 |
| JPH01119452A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-05-11 | Tatsuya Mikami | 走行物用座席 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006062668A1 (de) | 2006-12-29 | 2008-07-03 | Schmücker, H. Hartmut, Dr. | Vierpunkt-Körpersicherheitsgurt ("Vierpunktgurt") |
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