JPH07172164A - 自動車用空気調和装置のフィルタ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用空気調和装置のユニットケースにお
けるフィルタ取付部分の強度を確保するとともにいわゆ
るビスバカの発生を防止すること。 【構成】 最中合わせする両ケース部材Ca,Cb により構
成されたユニットケースC の両ケース部材の合わせ面PL
を跨がるように形成した取付窓24からユニットケースC
内に挿入されるフィルタユニット20をユニットケースC
に固定する場合、取付窓24の両ケース部材Ca,Cb の合わ
せ面PLを跨がるように装着用ブラケット30を固定し、こ
の装着用ブラケット30にフィルタユニット20側の固定用
突片34をねじ部材36によりねじ止め固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車用空気
調和装置のクーラユニット等に取り付けられるフィルタ
の取付構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用空気調和装置は、図２
に示すように、内気取入口１または外気取入口２からイ
ンテークドア３の作動によって取り込んだ空気をファン
４により送風するインテークユニット５と、このインテ
ークユニット５からの空気を冷却するエバポレータ６を
内蔵したクーラーユニット７と、クーラーユニット７で
冷却された空気の一部を加熱し適温に温度調節した後に
下流側に送風するヒータコア８を内蔵したヒータユニッ
ト９とを備えている。

【０００３】そして、ヒータコア８の前面にはエアミッ
クスドア１０が配設され、クーラーユニット７からの空
気をヒータコア８を通してその下流側に流したり、ヒー
タコア８を通さずに直接下流側に流したりしている。ヒ
ータユニット９の下流域には、デフ吹出口１１、ベント
吹出口１２およびフット吹出口１３が設けられ、これら
には、それぞれ対応するドア１１a ，１２a ，１３a が
配設され、車室内所定位置に向かって、所定の空気を吹
き出すようにしている。

【０００４】この自動車用空気調和装置には、最近、ク
ーラーユニット７内に、空気中の塵埃や異臭を除去する
フィルタユニット２０を配設しているものがある。この
フィルタユニット２０は、図３に示すように、フィルタ
Ｆを囲むハウジング２１を有し、該ハウジング２１の端
部２２は、前記ユニットケースＣの外部でねじ部材によ
り固定されるように構成され、該ハウジング２１の端部
２２の対向する位置に固定用突片２３，２３が設けられ
ている。

【０００５】このフィルタユニット２０の取付は、クー
ラーユニット７の側壁に形成された取付窓２４から内部
に挿入し、取付窓２４の両側に突設された取付部２５の
取付孔２５a にビス等により固定するようになってい
る。

【０００６】なお、図中「白抜き矢印」は、空気の流れ
方向を示すものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、一般にクー
ラーユニット７のユニットケースＣは、合成樹脂製の２
つのユニットケース部材Ｃa ，Ｃb を合体することによ
り構成されている。例えば、図３に示すものでは、アッ
パ側のケース部材Ｃa とロア側のケース部材Ｃbとを上
下から合体するようになっている。

【０００８】この場合、従来のフィルタユニット２０の
取付は、ユニットケースＣ内ほぼ全域に設けられなけれ
ばならないので、フィルタユニット２０の取付窓２４
は、クーラーユニット７を構成するケース部材Ｃa ，Ｃ
b の合わせ面ＰＬに跨がることになる。この結果、合成
樹脂製のユニットケースＣ自体の剛性が低下するのみで
なく、変形し易く、この変形が、風漏れやフィルタユニ
ット２０の取付不良の原因となる虞れがある。また、フ
ィルタユニット２０は、ユニットケースＣの取付孔２５
a に直接的に取付けているため、フィルタＦの交換する
とき等の脱着を考慮した場合には、取付孔２５a の、い
わゆるビスバカが生じ易く、複数回脱着を行なうと、取
付不能となる虞れがあるという不具合もある。

【０００９】本発明は、自動車用空気調和装置における
ユニットケースのフィルタ取付部分の強度を確保すると
ともに、いわゆるビスバカの発生を防止することを目的
とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明に係る自動車用空気調和装置のフィルタ取付構
造は、最中合わせの一対のケース部材により構成された
ユニットケースを有し、前記両ケース部材の合わせ面を
跨がるように形成された取付窓から内部にフィルタユニ
ットを挿入し、このフィルタユニットのハウジングと前
記ユニットケースとをねじ部材により固定するようにし
た自動車用空気調和装置のフィルタ取付構造において、
前記取付窓の両側に両ケース部材の合わせ面を跨がるよ
うに装着用ブラケットをねじ部材により固定し、前記ハ
ウジング側に設けられた固定用突片を装着用ブラケット
にねじ部材により固定するようにしたことを特徴とす
る。

【００１１】

【作用】装着用ブラケットを取付窓の両側に両ケース部
材の合わせ面を跨がるように固定すれば、装着用ブラケ
ット自体が取付窓の変形や両ケース部材の強度低下を防
ぐことになり、ユニットケースの剛性は向上し、風漏れ
やフィルタの取付不良が防止される。また、この装着用
ブラケットに固定用突片をねじ部材により固定するの
で、フィルタ交換時等のために多数回フィルタユニット
の着脱を行なっても、いわゆるビスバカを防ぐことがで
きる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１３】図１は、本発明の一実施例を示す分解斜視
図であり、図３に示す部材と同一部材には同一符号を付
してある。

【００１４】本実施例のクーラーユニット７は、合成樹
脂製のユニットケースＣを有し、このユニットケースＣ
は、アッパー側のケース部材Ｃa とロア側のケース部材
Ｃbからなる２つのケース部材Ｃa ，Ｃb を最中合わせ
したものである。そして、このユニットケースＣの側壁
には、フィルタユニット２０の取付窓２４が形成されて
いるが、この取付窓２４は、ケース部材Ｃa ，Ｃb の合
わせ面ＰＬを跨ぐように形成されている。

【００１５】そして、取付窓２４の両側には、アッパー
側のケース部材Ｃa とロア側のケース部材Ｃb にそれぞ
れに取付部２５が突設され、これら各取付部２５には取
付孔２５a が設けられ、この取付孔２５a に装着用ブラ
ケット３０がビス等のねじ部材３１により固定されるよ
うになっている。

【００１６】この装着用ブラケット３０は、両ケース部
材Ｃa ，Ｃb に跨がる取付窓２４の両側に固定され、取
付窓２４の上下方向の変形やユニットケースＣの強度低
下を防ぐものであり、前記取付孔２５a に対応する位置
に固定用の通孔３２と、フィルタのハウジング２１を取
り付ける取付孔３３が設けられている。なお、この装着
用ブラケット３０は金属製の板材により構成することが
好ましいが、本発明は、これのみに限定されるものでは
ない。

【００１７】また、フィルタユニット２０は、フィルタ
Ｆと、このフィルタＦを取り囲むハウジング２１とを有
しているが、このハウジング２１の取付端部２２には、
このハウジング２１と一体に形成された固定用突片３４
が設けられ、この固定用突片３４には前記取付孔３３と
対応する位置に通孔３４a が開設され、この固定用突片
３４間には、前記ハウジング２１と一体に形成された補
強用リブ３５が設けられている。なお、図示実施例の固
定用突片３４は、左右対称な位置に２つ設けられている
が、これのみでなく非対称としても良く、場合によって
はさらに多数設けてもよい。この場合には、装着用ブラ
ケット３０側の取付孔３３の位置あるいは個数を適宜変
更する必要があるが、部品の共通化を図る上からは、偶
数個の取付孔３３とし、左右の装着用ブラケット３０が
同一形状の部品となるようにすることが好ましい。

【００１８】次に、前記実施例の作用を説明する。

【００１９】フィルタユニット２０の取付に当たって
は、まず装着用ブラケット３０の固定用通孔３２をそれ
ぞれ取付孔２５a に合わせ、これにビス等のねじ部材３
１を用いて固定する。これにより装着用ブラケット３０
は取付窓２４の両側に固定されることになる。

【００２０】この装着用ブラケット３０の固定により、
取付窓２４の両側における両ケース部材Ｃa ，Ｃb の強
度は強固にされ、取付窓２４の上下方向の変形が防止さ
れ、位置合わせが容易となることからフィルタユニット
２０の取付も簡単に行なうことができる。

【００２１】このようにして固定された装着用ブラケッ
ト３０に、フィルタユニット２０を取付ける。取付けに
あたっては、フィルタユニット２０を取付窓２４からク
ーラーユニット７内に挿入し、固定用突片３４を装着用
ブラケット３０の取付孔３３に合わせ、ビス等のねじ部
材３６を用いて固定する。これによりフィルタユニット
２０は取付窓２４に堅固に固定され、固定用突片３４が
取付窓２４の横方向の変形を防ぐ。

【００２２】このように、装着用ブラケット３０と固定
用突片３４が取付窓２４の強度を確保するので、風漏れ
や取付不良といった事態が防がれ、また、フィルタユニ
ット２０は装着用ブラケット３０に固定されることにな
るので、フィルタＦの交換のためにフィルタユニット２
０の脱着が頻繁に行なわれても、いわゆるビスバカの発
生を防止することができる。

【００２３】本発明は、上述した実施例のみに限定され
るものではなく、特許請求の範囲内で種々改変すること
ができる。例えば、前記実施例は、アッパー側のケース
部材Ｃa とロア側のケース部材Ｃb の合わせ面を跨ぐよ
うに装着用ブラケット３０を取り付けているが、このよ
うな上下からの合わせとなるもののみでなく、左右方向
に分割されたケース部材を合わせる場合であっても同様
であり、また、クーラユニットのみでなく他のユニット
であってもよいことは言うまでもない。

【００２４】

【発明の効果】以上のように、本発明では、両ケース部
材の合わせ面を跨ぐように開設された取付窓の側部に、
装着用ブラケットが前記合わせ面を跨ぐように固定され
るので、取付窓の上下方向の変形が防がれ、ケース強度
が向上し、風漏れや空調フィルタの取付不良を防止する
ことができる。

【００２５】また、装着用ブラケットにフィルタユニッ
トの固定用突片が取り付けられるので、多数回に渡るフ
ィルタ交換時によって生じる、いわゆるビスバカを防ぐ
ことができ、固定用突片により、取付窓の横方向の変形
も防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す分解斜視図である。

【図２】 従来のフィルタユニットを備えた自動車用空
気調和装置の全体概略図である。

【図３】 従来のフィルタユニットの取付構造を示す分
解斜視図である。

【符号の説明】

Ｃa ，Ｃb …ケース部材、 ２０…フィルタ
ユニット、２１…フィルタユニットのハウジング、２２
…ハウジングの端部、２４…取付窓、
２５a …取付孔 ３０…装着用ブラケット、 ３２…固定孔、
３３…取付孔、 ３４…固定用突
片。３５…補強用リブ、 ３１，３６
…ねじ部材、Ｃ…ユニットケース、 Ｆ
…フィルタ、ＰＬ…合わせ面。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 最中合わせの一対のケース部材(Ca,Cb)
   により構成されたユニットケース(C) を有し、前記両ケ
   ース部材(Ca,Cb) の合わせ面(PL)を跨がるように形成さ
   れた取付窓(24)から内部にフィルタユニット(20)を挿入
   し、このフィルタユニット(20)のハウジング(21)と前記
   ユニットケース(C) とをねじ部材(31)により固定するよ
   うにした自動車用空気調和装置のフィルタ取付構造にお
   いて、前記取付窓(24)の両側に両ケース部材(Ca,Cb) の
   合わせ面(PL)を跨がるように装着用ブラケット(30)をね
   じ部材(31)により固定し、前記ハウジング(21)側に設け
   られた固定用突片(34)を装着用ブラケット(30)にねじ部
   材(36)により固定するようにしたことを特徴とする自動
   車用空気調和装置のフィルタ取付構造。
2. 【請求項２】 前記装着用ブラケット(30)は、金属製で
   あり、前記ユニットケース(C) は、合成樹脂製である請
   求項１に記載の自動車用空気調和装置のフィルタ取付構
   造。
3. 【請求項３】 前記フィルタユニット(20)は、フィルタ
   (F) を囲むハウジング(21)を有し、該ハウジング(21)の
   端部(22)は前記ユニットケース(C) の外部でねじ部材(3
   6)により固定されるように構成され、該ハウジング端部
   (22)の対向する位置に固定用突片(34)が設けられ、これ
   ら固定用突片(34)間に前記ハウジング(21)と一体に補強
   用リブ(35)が形成されている請求項１または２に記載の
   自動車用空気調和装置のフィルタ取付構造。