JP3503165B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
車両用空調装置Info
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フィルタを通過した空
気の一部を例えばブロアモータの冷却用として取り出す
ための分岐ダクトを備えた車両用空調装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用空調装置として、例えば図３に示
すように、空調ダクト１のフィルタ２よりも下流側（図
の右方）にブロアモータ冷却ダクト３の空気取込口３ａ
を開口させ、フィルタ２を通過した清浄な空気の一部を
図中矢印Ｃで示すようにブロアモータ４の外周に導いて
その冷却を行なうものがある（例えば特開昭６２−１３
７２２２号公報参照）。なお、図において１ａは空調ダ
クト１の空気取込口、５はブロアモータ４で回転駆動さ
れるブロアファン、６はエバポレータである。エバポレ
ータ６よりも下流側の図示は省略したが、周知の通り空
気の温度を調整するためのエアーミックスドアおよびヒ
ーターコアや、調温された空気を車室各部の吹出口に分
配するディストリビュータが設けられる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】上述した図３に示す空
調装置では、ブロアファン５から送風された空気の拡散
部１ｂ（図４参照）が短いと、エバポレータ６に導かれ
る空気の流量分布にばらつきが生じて空調性能が劣化す
る。このため、フィルタ２やエバポレータ６はなるべく
ブロアファン５から離して設置することが望ましい。と
ころが、上述した装置では、ブロアファン５からフィル
タ２側への送風方向が車幅方向と一致するため、拡散部
１ｂの長さやブロアファン５からエバポレータ６までの
距離が車幅による制限を受ける。そのような制限の下で
フィルタ２とエバポレータ６との間からブロアモータ冷
却ダクト３を分岐させるには、フィルタ２をエバポレー
タ６から離してブロアファン５側へ接近させる他なく、
これにより拡散部１ｂが短くなってしまう。 【０００４】本発明は、分岐ダクトを設置するために必
要となる空調ダクトの長さ方向のスペースを従来よりも
削減できる車両用空調装置を提供することを目的とす
る。 【０００５】 【課題を解決するための手段】一実施例を示す図１に対
応付けて説明すると、本発明は、空調ダクト１内のフィ
ルタ１１を通過した空気の一部を分岐ダクト３を介しブ
ロアモータ４の冷却用として導く車両用空調装置に適用
される。そして、フィルタ１１の脱着方向と反対側の角
部の外周に設けた凹部１１ａと、この凹部１１ａを空調
ダクト１の上流側から覆うように設けた遮蔽部材１２
と、空調ダクト１の内周との間に、空調ダクト１のフィ
ルタ１１よりも下流側の流路に開口しフィルタ１１より
も上流側の流路とは遮断された空隙部１３を形成し、こ
の空隙部１３に分岐ダクト３の空気取込口３ａを設けて
上述した目的を達成する。 【０００６】 【作用】フィルタ１１の上流側から空隙部１３への空気
の流入が遮蔽部材１２で阻止される一方、フィルタ１１
を通過した空気の一部がフィルタ１１の下流側から空隙
部１３に流入して空気取込口３ａから分岐ダクト３に取
り込まれる。空隙部１３がフィルタ１１の外周と空調ダ
クト１の内周との間に設けられているので、分岐ダクト
３の空気取込口３ａを設けるために必要な空調ダクト１
の長さ方向（空気の流れ方向）のスペースがフィルタ１
１の取付けスペースと共用される。 【０００７】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。 【０００８】 【実施例】以下、図１および図２を参照して本発明の一
実施例を説明する。なお、上述した図３および図４との
共通部分には同一符号を付して説明を省略する。図１は
本実施例の空調ダクト１の空気取込口１ａからエバポレ
ータ６までの概略構成を示すものである。図から明らか
なように、本実施例では、フィルタ１１の外周に凹部１
１ａが設けられるとともに、この凹部１１ａを空調ダク
ト１の上流側から覆う遮蔽板１２が空調ダクト１に取付
けられている。これら凹部１１ａと遮蔽板１２とによ
り、フィルタ１１の下流側の流路に開口しフィルタ１１
の上流側の流路からは遮断された空隙部１３がフィルタ
１１の外周と空調ダクト１の内周との間に形成されてい
る。そして、この空隙部１３にブロアモータ冷却ダクト
３の空気取込口３ａが設けられている。 【０００９】フィルタ１１は空調ダクト１に設けられた
不図示のフィルタ着脱口を介して空調ダクト１内に抜き
差し可能とされる。図２に示すように、フィルタ１１の
凹部１１ａは、フィルタ１１の脱着方向（図中矢印Ｏ方
向）と反対側の角部に形成されている。これにより空調
ダクト１内に突出するブロアモータ冷却ダクト３の空気
取込口３ａが、フィルタ１１の抜き差しに際して邪魔に
ならない。なお、図示の例では凹部１１ａを方形状に形
成したが、三角形状、四半円弧状など種々変形してよ
い。 【００１０】以上の構成によれば、フィルタ１１の上流
側から空隙部１３への空気の流入が遮蔽板１２で阻止さ
れる一方、フィルタ１１を通過した空気の一部が図１に
矢印Ｃで示すように空隙部１３に流入して空気取込口３
ａからブロアモータ冷却ダクト３に取り込まれる。この
ため、従来と同様にブロアモータ４の外周に清浄な空気
を導いてその冷却を行なうことができる。空調ダクト１
の長さ方向（空気の流れ方向）においてブロアモータ冷
却ダクト３の空気取込口３ａの設置スペースとフィルタ
１１の取付けスペースとが共用されているので、上述し
た図３に示す従来例と比べて空調ダクト１の長さ方向の
寸法に余裕が生じる。このため、フィルタ１１を図３に
示す従来のフィルタ２よりもエバポレータ６側に寄せて
拡散部１ｂを長尺化し、エバポレータ６に導かれる空気
の流量分布のばらつきを抑えて空調性能を改善できる。
拡散部１ｂを長尺化する必要がなければ、フィルタ１１
を図３のフィルタ２と同一位置に設置し、エバポレータ
６をブロアファン５側に近付けて空調ダクト１の全長を
短縮することもできる。あるいは空調ダクト１の全長を
維持しつつエバポレータ６よりも下流側のスペースを拡
大できる。 【００１１】以上の実施例では、ブロアモータ冷却ダク
ト３が分岐ダクトを、遮蔽板１２が遮蔽部材をそれぞれ
構成する。なお、遮蔽板１２はフィルタ１１に取付けて
もよい。分岐ダクトに取り込んだ空気は、ブロアモータ
４の冷却に限らず他の用途に利用してもよい。フィルタ
１１の取付位置もエバポレータ６の直前に限らず他の位
置でもよい。 【００１２】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
分岐ダクトの空気取込口を設けるために必要な空調ダク
トの長さ方向のスペースをフィルタの取付けスペースと
共用できるので、分岐ダクトの設置に際して必要となる
空調ダクトの長さ方向のスペースを従来よりも削減でき
る。このため、ブロアファンから送風された空気の拡散
部を従来よりも長尺化するなど、空調ダクトの限られた
長さを従来よりも効率的に利用でき、あるいは従前の空
調ダクト各部の長さ配分を維持しつつ空調ダクトの全長
を短縮して空調装置を小型化できる。
気の一部を例えばブロアモータの冷却用として取り出す
ための分岐ダクトを備えた車両用空調装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】車両用空調装置として、例えば図３に示
すように、空調ダクト１のフィルタ２よりも下流側（図
の右方）にブロアモータ冷却ダクト３の空気取込口３ａ
を開口させ、フィルタ２を通過した清浄な空気の一部を
図中矢印Ｃで示すようにブロアモータ４の外周に導いて
その冷却を行なうものがある（例えば特開昭６２−１３
７２２２号公報参照）。なお、図において１ａは空調ダ
クト１の空気取込口、５はブロアモータ４で回転駆動さ
れるブロアファン、６はエバポレータである。エバポレ
ータ６よりも下流側の図示は省略したが、周知の通り空
気の温度を調整するためのエアーミックスドアおよびヒ
ーターコアや、調温された空気を車室各部の吹出口に分
配するディストリビュータが設けられる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】上述した図３に示す空
調装置では、ブロアファン５から送風された空気の拡散
部１ｂ（図４参照）が短いと、エバポレータ６に導かれ
る空気の流量分布にばらつきが生じて空調性能が劣化す
る。このため、フィルタ２やエバポレータ６はなるべく
ブロアファン５から離して設置することが望ましい。と
ころが、上述した装置では、ブロアファン５からフィル
タ２側への送風方向が車幅方向と一致するため、拡散部
１ｂの長さやブロアファン５からエバポレータ６までの
距離が車幅による制限を受ける。そのような制限の下で
フィルタ２とエバポレータ６との間からブロアモータ冷
却ダクト３を分岐させるには、フィルタ２をエバポレー
タ６から離してブロアファン５側へ接近させる他なく、
これにより拡散部１ｂが短くなってしまう。 【０００４】本発明は、分岐ダクトを設置するために必
要となる空調ダクトの長さ方向のスペースを従来よりも
削減できる車両用空調装置を提供することを目的とす
る。 【０００５】 【課題を解決するための手段】一実施例を示す図１に対
応付けて説明すると、本発明は、空調ダクト１内のフィ
ルタ１１を通過した空気の一部を分岐ダクト３を介しブ
ロアモータ４の冷却用として導く車両用空調装置に適用
される。そして、フィルタ１１の脱着方向と反対側の角
部の外周に設けた凹部１１ａと、この凹部１１ａを空調
ダクト１の上流側から覆うように設けた遮蔽部材１２
と、空調ダクト１の内周との間に、空調ダクト１のフィ
ルタ１１よりも下流側の流路に開口しフィルタ１１より
も上流側の流路とは遮断された空隙部１３を形成し、こ
の空隙部１３に分岐ダクト３の空気取込口３ａを設けて
上述した目的を達成する。 【０００６】 【作用】フィルタ１１の上流側から空隙部１３への空気
の流入が遮蔽部材１２で阻止される一方、フィルタ１１
を通過した空気の一部がフィルタ１１の下流側から空隙
部１３に流入して空気取込口３ａから分岐ダクト３に取
り込まれる。空隙部１３がフィルタ１１の外周と空調ダ
クト１の内周との間に設けられているので、分岐ダクト
３の空気取込口３ａを設けるために必要な空調ダクト１
の長さ方向（空気の流れ方向）のスペースがフィルタ１
１の取付けスペースと共用される。 【０００７】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。 【０００８】 【実施例】以下、図１および図２を参照して本発明の一
実施例を説明する。なお、上述した図３および図４との
共通部分には同一符号を付して説明を省略する。図１は
本実施例の空調ダクト１の空気取込口１ａからエバポレ
ータ６までの概略構成を示すものである。図から明らか
なように、本実施例では、フィルタ１１の外周に凹部１
１ａが設けられるとともに、この凹部１１ａを空調ダク
ト１の上流側から覆う遮蔽板１２が空調ダクト１に取付
けられている。これら凹部１１ａと遮蔽板１２とによ
り、フィルタ１１の下流側の流路に開口しフィルタ１１
の上流側の流路からは遮断された空隙部１３がフィルタ
１１の外周と空調ダクト１の内周との間に形成されてい
る。そして、この空隙部１３にブロアモータ冷却ダクト
３の空気取込口３ａが設けられている。 【０００９】フィルタ１１は空調ダクト１に設けられた
不図示のフィルタ着脱口を介して空調ダクト１内に抜き
差し可能とされる。図２に示すように、フィルタ１１の
凹部１１ａは、フィルタ１１の脱着方向（図中矢印Ｏ方
向）と反対側の角部に形成されている。これにより空調
ダクト１内に突出するブロアモータ冷却ダクト３の空気
取込口３ａが、フィルタ１１の抜き差しに際して邪魔に
ならない。なお、図示の例では凹部１１ａを方形状に形
成したが、三角形状、四半円弧状など種々変形してよ
い。 【００１０】以上の構成によれば、フィルタ１１の上流
側から空隙部１３への空気の流入が遮蔽板１２で阻止さ
れる一方、フィルタ１１を通過した空気の一部が図１に
矢印Ｃで示すように空隙部１３に流入して空気取込口３
ａからブロアモータ冷却ダクト３に取り込まれる。この
ため、従来と同様にブロアモータ４の外周に清浄な空気
を導いてその冷却を行なうことができる。空調ダクト１
の長さ方向（空気の流れ方向）においてブロアモータ冷
却ダクト３の空気取込口３ａの設置スペースとフィルタ
１１の取付けスペースとが共用されているので、上述し
た図３に示す従来例と比べて空調ダクト１の長さ方向の
寸法に余裕が生じる。このため、フィルタ１１を図３に
示す従来のフィルタ２よりもエバポレータ６側に寄せて
拡散部１ｂを長尺化し、エバポレータ６に導かれる空気
の流量分布のばらつきを抑えて空調性能を改善できる。
拡散部１ｂを長尺化する必要がなければ、フィルタ１１
を図３のフィルタ２と同一位置に設置し、エバポレータ
６をブロアファン５側に近付けて空調ダクト１の全長を
短縮することもできる。あるいは空調ダクト１の全長を
維持しつつエバポレータ６よりも下流側のスペースを拡
大できる。 【００１１】以上の実施例では、ブロアモータ冷却ダク
ト３が分岐ダクトを、遮蔽板１２が遮蔽部材をそれぞれ
構成する。なお、遮蔽板１２はフィルタ１１に取付けて
もよい。分岐ダクトに取り込んだ空気は、ブロアモータ
４の冷却に限らず他の用途に利用してもよい。フィルタ
１１の取付位置もエバポレータ６の直前に限らず他の位
置でもよい。 【００１２】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
分岐ダクトの空気取込口を設けるために必要な空調ダク
トの長さ方向のスペースをフィルタの取付けスペースと
共用できるので、分岐ダクトの設置に際して必要となる
空調ダクトの長さ方向のスペースを従来よりも削減でき
る。このため、ブロアファンから送風された空気の拡散
部を従来よりも長尺化するなど、空調ダクトの限られた
長さを従来よりも効率的に利用でき、あるいは従前の空
調ダクト各部の長さ配分を維持しつつ空調ダクトの全長
を短縮して空調装置を小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る装置の空調ダクト内
の断面図。 【図２】図１のII−II線における断面図。 【図３】従来の空調装置の空調ダクト内の断面図。 【図４】図３のIV−IV線における断面図。 【符号の説明】 １ 空調ダクト ３ ブロアモータ冷却ダクト ３ａ ブロアモータ冷却ダクトの空気取込口 ６ エバポレータ １１ フィルタ １２ 遮蔽板 １３ 空隙部
の断面図。 【図２】図１のII−II線における断面図。 【図３】従来の空調装置の空調ダクト内の断面図。 【図４】図３のIV−IV線における断面図。 【符号の説明】 １ 空調ダクト ３ ブロアモータ冷却ダクト ３ａ ブロアモータ冷却ダクトの空気取込口 ６ エバポレータ １１ フィルタ １２ 遮蔽板 １３ 空隙部
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 空調ダクト内のフィルタを通過した空気
の一部を分岐ダクトを介しブロアモータの冷却用として
導く車両用空調装置において、 前記フィルタの脱着方向と反対側の角部の外周に設けた
凹部と、この凹部を前記空調ダクトの上流側から覆うよ
うに設けた遮蔽部材と、前記空調ダクトの内周との間
に、前記空調ダクトの前記フィルタよりも下流側の流路
に開口し前記フィルタよりも上流側の流路からは遮断さ
れた空隙部を形成し、この空隙部に前記分岐ダクトの空
気取込口を設けたことを特徴とする車両用空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33481793A JP3503165B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 車両用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33481793A JP3503165B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 車両用空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07186692A JPH07186692A (ja) | 1995-07-25 |
| JP3503165B2 true JP3503165B2 (ja) | 2004-03-02 |
Family
ID=18281554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33481793A Expired - Fee Related JP3503165B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 車両用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3503165B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008066117A1 (fr) | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Takeda Pharmaceutical Company Limited | Composé amine cyclique |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4513835B2 (ja) | 2007-07-23 | 2010-07-28 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP33481793A patent/JP3503165B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008066117A1 (fr) | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Takeda Pharmaceutical Company Limited | Composé amine cyclique |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07186692A (ja) | 1995-07-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20031201 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |