JPS6018414A - インストルメントパネルのベンチレ−タグリル組付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、車両用インストルメントパネルのベンチレ
ータグリル組付４）岑造に関するものである。

［従　来　技　術コ 従来のベンチレータグリル組付４Ｒ造としては、例えば
第１図〜第４図（実開昭５７　−　９７７１２号公報参
照）に示すようなものがある。図中、１はベンチレータ
グリルであり、冷Ｆ．！′＋橙器１２より突出したダク
ｌ−１３が連通され、このダク１−１３を通ってきた風
を送風１」１ａから車室内へ送り込んでいる。ベンチレ
ータグリル１には、横ルーバ２、縦ルーバ３等が内蔵さ
汎風向調整ができるようになっている。

４はシャットバルブで、シャツｌ−バルブ４の開閉によ
り風量調整ができる。

このようなベンチレータクリル１は、インストルメント
パネル５の前面に形成された開口５ａにインストルメン
トパネル５の前方から挿入され，べンチレータ１に形成
された爪６とインストルメントパネル５の開口後縁５ｂ
と係合してワンタッチで装着されている（第２図および
第３図）。インストルメントパネル５は、その表面を弾
力性を持ったパッド７で覆われ゛るとともに、ヒータコ
ントローラ９、ラジオ１０などのユニッ１へを装着した
部位を覆うクラスタ８で覆われている。このクラスタ８
は、例えば、ヒータコントローラ９を取り付ける凹所内
で上方に向けてビス１１で装着されており、見映えの点
からビス１１が見えないように組み付けられている。

一方、第４図には、インストルーメン１−パネル５の内
側から、開口５ａに挿入してビス１１でインスト用メン
１−パネル５に装着されるベンチレータグリル１５の例
が示されている。

しかしながら、第２図および第３図に示す爪６によるワ
ンタッチ止めのベンチレータグリル組付構造にあっては
、インスト用メン１−パネル５の開口５ａに対してベン
チレータグリル１の寸法バラツキがあると、ベンチレー
タグリル１のガタが生じ、あるいは組み付けが不可能と
なる。また、一度組み付けてしまうと、使用中、誤って
ベンチレータグリル１内に入れてしまった物を取り除く
場合あるいはルーバ２，３やシャツ１−バルブ４が故障
した場合に前方からベンチレータグリル１を外すことが
難しく大掛りな修理となってしまっていた。

また、ベンチレータグリル１の外側に弾発可能な爪６が
あるため、第３図に示す８寸法が大きくなり、ベンチレ
ータタ”リル１の送風［１１ａの怪が狭められるか、ベ
ンチレータグリル１の前面の大きさが必要以上に大きく
なっていた。送風口１ａの径を狭めることは、ベンチレ
ータグリル１の機能を損うこととなる。

また、第４図に示すインストルメン１へパネル５内から
挿入して、同方向からビス１１で装着するベンチレータ
グリル組イ］栂造にあっては、インストルメントアッセ
ンブリを車体に一度組み付けてしまうと、インストルメ
ントパネル５の前方から外すことができないため、前述
のような修理の場合には、車体からインストルメントア
ッセンブリを外してインストルメントパネル５の内側か
ら行なわなければならない。また、ベンチレータグリル
が後方からの組み付けのため、表面端末（パーティング
）１４の処理が制限されて隙が生じ、あるいはインスト
ルメン・ドパネル５の開口前縁５Ｃが露出して見映え上
の問題があった。

［発明の目的］ この発明の目的は、ベンチレータグリルの組付作業およ
び修理作業を容易にすることにある。

他の目的は、ベンチレータグリルの製品バラツキを吸収
するとともにベンチレータグリルをガタッキのない確実
な固定ができるようにすることにある。

さらに他の目的は、ベンチレータの吐出能力を確保し、
インストルメントパネルへの機器配設の設計自由度を増
すことにある。

さらに他の目的は、部品合わせ目の仕舞を良好にし、ネ
ジ止め部をクラスタで覆うことにより見映えを良好にす
ることにある。

［発明の構成］ そこで、この発明は、ベンチレータグリルをインストル
メントパネルの開口に前方から挿入するとともに、ベン
チレータグリルの上部でインストルメントパネルと上方
および前後方向の移動を規制して係合させ、ベンチレー
タグリルの下部に設けた取付部をインスト用メン１〜パ
ネルに前方から当接させてビスで止め、しかも取イ４部
とベンチレータグリルの送風口との間に設けた１１り部
にクラスタの先端部を嵌入さぜ、これら増刊部およびビ
スを該クラスタで覆い隠すとともにベンチレータグリル
を上方および後方に抑圧イ］勢して取り付ける構成とし
ている。

［実　施　例］ 以下、この発明を図面に見ついて説明する。

第５図〜第７図は、この発明の一実施例を示す図である
。図中、従来例と同一ないし均等な部位または部材につ
いては同一符号を付するとともに、重複した説明を省略
する。

まず構成を説明すると、ベンチレータグリル３０はその
内部に横ルーバ２．縦ルーバ３およびシャットバルブ４
が設けらＩしている。

ベンチレータグリル３０の上部には、インストルメント
パネル５の開口５ａの開口後ｆｉ５ｂと係合する突条３
０ａおよび開口前縁５ｃと係合する前縁３０ｂが形成さ
れており、これら突条３０ａおよび前縁３０ｂによって
ベンチレータグリル３０が前後方向および上方に移動す
るのを規制する係合部３１が形成されている。また、ベ
ンチレータグリル３０の下部には、溝部３２を介して取
付部３３が垂下さＪｔでいる。溝部３２はベンチレータ
グリル３０の送風口１ａの外側で取付部３３に至る前面
側に設けらｊしている。この取付部３３は、インストル
メン！・パネル５の前面側に当接してビス１１で止めら
九でいる。

クラスタ３５は、ヒートコン１−ローラ９およびラジ第
１０などのユニットを操作可能に前面から覆りでおり、
さらにベンチレータグリル３０の取付部３３およびビス
１１を覆って上端部３４を溝部３２に嵌入させてインス
トルメントパネル５に取り付けられている。この実施例
では、クラスタ３５のヒータコントローラ９を覆ってい
る凹所に下側からビス１１でインストルメントパネル５
にクラスタ３５を取り付けている。このクラスタ３５は
、」一端部３４が）１Φ部３２に嵌入さぜられることに
より、ベンチレータグリル３０を上方におよび後方（イ
ンストルメン１ヘノ（ネル５）に押圧１１分するように
取り伺けられている。

次にベンチレータの組み伺けおよびその取り外しについ
て説明する・ パッド７が被せられたインストルメントパネル５の開口
５ａにベンチレータグリル３０を前方から先端を幾分下
げ気味に挿入し、係合部３１が開口５ａの周縁に対応す
る位置で、開口後縁５ｂと突条″３０ａおよび開口前縁
５Ｃと前縁３０ｂとを係合させて、ベンチレータグリル
３０を前後方向および上方への移動を規制する。そして
、ベンチレータグリル３０の下部の取付部３３をインス
トルメントノ（ネル５し；当接させてネジ１１で止めて
ベンチレータグリル３０をインストルメントパネル５に
装着する。また、図しこおいては増刊状態を省略してい
るがヒータコン１へローラ９およびラジ第１０などのイ
ンストルメントパネル５に装着さＡもたユニットの操作
部を除１）て覆い隠し、かつ前述のベンチレータグリル
３０を装着したネジ１１を覆い隠すクラスタ３５を前面
より被せてネジ１１でインストルメントパネル５に装着
する。このとき、クラスタ３５の上端部３４は、ベンチ
レータグリル３０の溝部３２に嵌入され、ベンチレータ
グリル３０を上方および後方（インストルメントパネル
５内）へ押圧付勢しベンチレータクリル３０のガタッキ
を防止している。

このように組み付けられたインスト用メン１−ノ（ネル
アッセンブリを製造ラインに投入し、車体但１に取り付
けられた冷熱機器１２およびダクト１３にベンチレータ
グリル３０を接続するなどして車両への組み付けを完了
する。

次に、使用中、修理等の必要からベンチレータグリル３
０を取り外す場合について説明する。

まず、ヒータコントローラ９の前方のどス１１を取り外
すことにより、クラスタ３５を除去する。そして、現わ
れたビス１１を前方より取ることにより、取付部３３を
前方に引き出し、上方の係合を解除してベンチレータグ
リル３０をダクト１３から引き抜くとともに、インスト
ルメントパネル５の開口５ａから取り外す。

必要な修理が完了した後には、この逆の順序でもって組
み付けることができる。

［発明の効果コ 以上説明してきたように、この発明によれば、送風口を
有するベンチレータグリルには、ベンチレータグリルが
インストルメントパネルの前面から装着できるように上
部に係合部を、下部に増刊部を形成し、かつ送風口の外
側で取イ］部までの間に溝部を形成し、このようなベン
チレータグリルをビスでイリストルメン１−パネルに取
り付け、クラスタでビスおよび取付部を覆うとともにク
ラスタの先端部を）ｕ部に差し込んでベンチレータグリ
ルを上方および後方へ押圧伺勢してインストルメントパ
ネルに取り付けるベンチレータグリル組（＝Ｊ構造どし
たため１次のような効果が得られる。

ベンチレータグリルの組イ」作業が容易になり、特に修
理に際しては大きな効果を奏する。ベンチレータクリル
のインストルメントパネルへの固定が確実であり、従来
の爪による係合に比較してガタッキの発生がないし、製
品寸法バラツキがあってもこ九を吸収することが従来に
比較して大きい。

また、ベンチレータグリル外側に設ける爪のため、ベン
チレータグリル吐出口の面債を縮小して性能を押えるか
、面積を変えずベンチレータグリル取り付けの開口を大
きくしてインストルメントパネルれらを考慮する必要が
なくなり、ベンチレータグリルの性能および機器配設設
ａ１の自由度を確保できる。さらに、ベンチレータを前
面から差し込むため部品合わぜのパーティングもき，ｂ
いであり、ネジ止め部をクラスタで覆うため見映えも向
上する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は徒釆例を示し、第１図はインス１ール
メントアッセンブリの正面図、第２図は第１図のＵ−Ｕ
断面図、第３図は第２図の要部拡大図、第４図は他の例
を示す第２図に相当する断面図、第５図〜第７図はこの
発明の一実施例を示し、第６図は第５図のＷ　−　Ｗ断
面図、第７図は第６図の要部拡大図である。 １、１５．３０・・・ベンチレータグリル、Ｉ−ａ・・
送風腰５・・・インストルメン１へパネル、５ａ・・−
ＵＦＪ　Ｄ　。 ５ｂ・・・開口後縁、５ｃ・・・開Ｌｊ前豚、ＩＩ・・
・ビス、３０ａ−突条、３ｏｂ・・・前縁、３１−＝［
系Ｃ部、３　２　−　！ｆ＆　ｆｊｌ’、３３・・・取
付部、３４・・・上端部、３５・・クラスタ。 第１図 Ｈ Ｉ−′−１ 第２図 第３図 ５ １ガ）４　しｌ 第５１１ ｖｒ＠ −１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 インストルメントパネルの前面に形成された開口に送風
   口を有するベンチレータグリルが装着さ、ｔｔ、クラス
   タで覆われたインスＩ・ルメン１ヘパネルのベンチレー
   タグリル組付構造において、前記ベンチレータグリルは
   、前記送風口の上部に前記開口の上部と係合して上方お
   よび前後方向の移動を規制する係合部が形成され、かつ
   前記送風口のｆ部に、前記インストルメン１〜ノ〜ネル
   に前面から当接して前面からビス止めされる取付部が形
   成され、さらに前記ベンチレータグリルの前面側で前記
   取付部と前記送風口との間に溝部が形成されており、 前記クラスタは、前詰溝部に嵌入して前記ベンチレータ
   グリルを前記開口の上部および後方に抑圧付勢する上端
   部を有するとともに、前記取付部および前記ビスをも覆
   っていることを特徴とするインストルメントパネル 付構造。