JPH07164957A - 車両の吊りベッド支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アシストグリップを利用して車両の吊りベッ
ドを支持する支持構造において、その構造を簡素化する
とともに、アシストグリップへの取付作業を容易にする
ことである。 【構成】 分離部４２を有するホルダーリング４をベル
ト３の上端に連結し、ベルト３の下端を吊りベッド本体
７を支持するベッドフレーム６に連結し、ホルダーリン
グ４を備えたベルト３の上端部をアシストグリップ２ま
わりに巻回し、ベルト３をホルダーリング４の分離部４
２に挿入してベルト３の上端部をアシストグリップに固
縛する構造とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両の吊りベッド支持
構造、特に車両のアシストグリップに吊りベッドを支持
せしめる支持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】キャンピングカー等の吊りベッドの支持
構造として、車室のルーフサイドに設けたアシストグリ
ップを利用したものがある。

【０００３】図６はその代表例を示すもので、ベルト３
の上端に吊り環状のバンド部３１を取付け、バンド部３
１を車室のルーフサイド１に設けたアシストグリップ２
に巻回し、ベルト３をその下端側からバンド部３１に挿
通してバンド部３１をアシストグリップ２に固縛し、一
方、吊りベッド本体７を載置するベッドフレーム６の端
部にリング部材６０を取付け、このリング部材６０をス
イーベル３２を介してベルト３の下端に取付けたフック
３３に引っ掛ける構造となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来構造では、ベ
ルト３側にフック３３を、ベッドフレーム６側にリング
部材６０を取付ける必要がある外に、バンド部３１によ
るアシストグリップ２へのベルト３の取付作業が面倒で
あり、またベルト３とベッドフレーム６とを予め連結さ
せた状態ではベルト３をアシストグリップ２に取付ける
ことができない。

【０００５】そこで本発明は、構造が簡素で、ベルトを
ベッドフレームに予め連結させた状態でアシストグリッ
プにワンタッチで取付けることができる吊りベッド支持
構造を提供することを課題としてなされたものである。
また本発明はアシストグリップの表皮を傷めない、耐久
性にすぐれた上記吊りベッド支持構造を提供することを
課題としてなされたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の吊りベッド支持
構造は図１および図２、特に図２に示すように、ベルト
３の上端に、ベルト３を挿入し得る分離部４２を有する
ホルダーリング４を連結するとともに、ベルト３の下端
に、吊りベッド本体７を支持するベッドフレーム６を結
合したハンガーベルトを用い、ホルダーリング４および
ベルト３の上端部をアシストグリップ２まわりに巻回し
ベルト３の上端部をホルダーリング４の分離部４２に挿
入して、ホルダーリング４とベルト３の上端部とでアシ
ストグリップ２を固縛する構造とする（請求項１）。

【０００７】上記ホルダーリング４は、金属棒材をロ字
形に折り曲げて両端間に分離部４２を形成するととも
に、分離部４２を有する一辺４１ａの両側の二辺４１
ｃ，４１ｄをアシストグリップ２の側面に沿う湾曲形状
とし、上記一辺４１ａと対向する他の一辺４１ｂにベル
ト３の上端を連結する（請求項２）。

【０００８】また本発明は図３に示すように、帯ひもか
らなる可撓性リング９をアシストグリップ２の上側にか
け渡すように巻回し、ホルダーリング４を連結したベル
ト３の上端部をアシストグリップ２の下側で可撓性リン
グ９の両端に挿通し、ベルト３を可撓性リング９を介し
てアシストグリップ４に固縛する構造とする（請求項
３）。上記可撓性リング９はその一端を予めベルト３に
結合しておいてもよい（請求項４）。

【０００９】

【作用】ホルダーリング４をアシストグリップ２に当て
がい、ベルト３をホルダーリング４の分離部４２からリ
ング４とアシストグリップ２の間に挿入することにより
ベルト３をアシストグリップ２に固縛することができ
る。この作業は、ベルト３とベッドフレーム６を予め結
合した状態でも可能である（請求項１）。

【００１０】ホルダーリング４をアシストグリップ２の
外形に合せた形状とすることで、ホルダーリング４はア
シストグリップ２によく密着する（請求項２）。

【００１１】ホルダーリング４に連結したベルト３の上
端部でアシストグリップ２を直接に固縛すると、吊りベ
ッドの荷重でアシストグリップ２にはベルト３によって
絞り込まれるような力が作用し、こすれによってアシス
トグリップ２の表皮に大きな変形や破損が生じるおそれ
があるが、可撓性リング９を用いることにより上記の絞
り込みやこすれが防止される（請求項３，４）。

【００１２】

【実施例】図１および図２に示す実施例において、車室
の左右のルーフサイド１のフロント側には、アシストグ
リップ２が取付けてある。そして、このアシストグリッ
プ２にハンガーベルトを介して、吊りベッド本体７を支
持するベッドフレーム６が吊り下げられる。

【００１３】ハンガーベルトは、ベルト３と、その上端
に連結したホルダーリング４と、その下端に連結したア
ンカープレート５よりなる。ベルト３としてはシートベ
ルトに用いられるような、織物材料で作られた可撓性の
ウエビングが用いられ得る。ホルダーリング４は１本の
金属棒材を屈曲加工したもので、全体がほぼロ字形をな
し、相対向する横枠４１ａ，４１ｂの一方の横枠４１ａ
にベルト３を挿通し得る間隙の分離部４２を有し、相対
向する縦枠４１ｃ，４１ｄはアシストグリップ２の側面
に沿うほぼく字形に湾曲させてある。そして、他方の横
枠４１ｂにベルト３の上端が連結される。

【００１４】ベッドフレーム６は車室の左右側縁に沿っ
て配されるものでパイプ材からなり、前端にはキャップ
６１が取付けてある。キャップ６１にはボルト孔６２が
形成してあって、その裏側に図略のウエルドナットが設
けてある。そしてベッドフレーム６の前端は、ボルト８
により、ベルト３の下端に連結したアンカープレート５
に締結される。

【００１５】しかしてベルト３は、ホルダーリング４を
アシストグリップ２の背面側に当てがい、ベルト３をア
シストグリップ２まわりに巻回すようにしてリング４の
分離部４２に挿通するのみでアシストグリップ２に連結
することができる。この作業は、アンカープレート５に
ベッドフレーム６を予め結合しておいた場合にも支障な
く行うことができる。

【００１６】左右のベッドフレーム６の後端は、左右の
リヤピラー１０間に棒材６０をかけ渡し、この上に載置
することにより支持される。また車室の後端縁にベッド
フレーム６の後端を載置する棚部を形成してもよい。

【００１７】吊りベッド本体７は板体で、左右両縁に沿
って半円形下開き断面形状の係合部を有するブラケット
７１が所定の間隔で取付けてある。そしてこれ等ブラケ
ットをベッドフレーム６に上から係合することでベッド
本体７はベッドフレーム６に支持される。なお、ベッド
本体７はその両縁をベッドフレーム６に載置し、適宜の
位置決め手段で位置固定するようにしてもよい。

【００１８】図３ないし図５に本発明の他の実施例を示
す。ベルト３の上端に該ベルト３を挿通し得る分離部４
２を有するホルダーリング４を連結し、下端に吊りベッ
ド本体７を支持するベッドフレーム６を連結してなるハ
ンガーベルトの基本構造は図１および図２に示す先の実
施例と同じである。ただし、ホルダーリング４は、直線
の金属棒材をロ字形に折曲げたもので、前記の実施例の
ようにアシストグリップ２の側面に合致する湾曲状とは
されていない。ベルト３の下端はアンカープレート５を
介し、ボルト８によりベッドフレーム６の前端に結合さ
れる。

【００１９】ベルト３の上端部には可撓性リング９が連
結してある。該リング９はベルト３と同様に織物材料で
作られた帯ひもからなり、図４に示すようにこれを折り
曲げてロ字形リング状とし、角部を縫付けて作製したも
のである。そしてリング９はその一辺（下辺）がベルト
３の上端部に縫付け連結してある。

【００２０】ベルト３をアシストグリップ２に取付ける
には、図３に示すように上記リング９の上部自由端側を
アシストグリップ２の背面側に通して上側にかけ渡すよ
うに巻回し、ベルト３のホルダーリング４を連結した上
端部をアシストグリップ２の下方でリング９の両端に挿
通して外へ引き出す。そして図５に示すように、ベルト
３をホルダーリング４の分離部４２に通してベルト３を
ホルダーリング４の車室内側に出す。

【００２１】しかして本実施例では、先の実施例と同様
に、ベルト３を予めベッドフレーム６に連結させた状態
で、アシストグリップ２に作業性よく取付けることがで
きる。

【００２２】そして更に次のような作用効果を奏する。
即ち、図２に示す先の実施例では、吊りベッド荷重が作
用したときに、アシストグリップ２にはベルト３によっ
て絞り込まれるような力が加わる。アシストグリップ２
は一般に、ソフト感のある表皮巻きがなされているが、
上記絞り込みの繰り返しで表皮が変形し、また著しい場
合には表皮が破損するおそれがある。これに対して本実
施例では、図５の矢印で示すように可撓性リング９には
内外均等の荷重が作用する。かつ、アシストグリップ２
は２個所で帯ひも状のリング９を支持するから荷重が分
散する。従って、アシストグリップ２は絞り込みによる
変形が少なくなり、また、こすれによる破損のおそれは
無くなる。

【００２３】上記実施例では可撓性リング９をベルト３
に予め連結してハンガーベルトと一体としたが、リング
９を別体として、吊りベッドを支持するときにのみリン
グ９を用いてもよい。

【００２４】

【発明の効果】本発明の吊りベッド支持構造では、ベル
トの上端に分離部を有するホルダーリングを取付けたこ
とにより、ベッドフレームを予めベルト下端に結合した
状態で、ワンタッチで上端をアシストグリップに結合す
ることができる。また従来のようにベルト下端にフック
を取付けたり、またベッドフレームに上記フックに引っ
掛けるリング部材を取付ける必要がなく構造が簡素であ
り、またコスト的にも有利である。更にベルトの上端に
ホルダーリングを備えたハンガーベルトとともに可撓性
リングを用いることにより、アシストグリップにかかる
荷重を緩和し、アシストグリップの傷みを防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の支持構造により吊り下げられた吊りベ
ッドの全体斜視図である。

【図２】本発明の支持構造の斜視図である。

【図３】本発明の他の支持構造の斜視図である。

【図４】上記他の支持構造に用いる可撓性リングを示す
図である。

【図５】上記他の支持構造の要部縦断面図である。

【図６】従来の支持構造の斜視図である。

【符号の説明】

１ ルーフサイド ２ アシストグリップ ３ ベルト ４ ホルダーリング ４２ 分離部 ６ ベッドフレーム ７ 吊りベッド本体 ９ 可撓性リング

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吊りベッドを車室のルーフサイドに設け
   たアシストグリップに支持させる支持構造であって、ベ
   ルトを挿通し得る分離部を有するホルダーリングをベル
   トの上端に連結するとともに、ベルトの下端に吊りベッ
   ドを支持するベッドフレームを連結してなるハンガーベ
   ルトの上記ホルダーリングおよびベルトの上端部をアシ
   ストグリップまわりに巻回してベルトの上端部をホルダ
   ーリングの分離部に挿入し、ホルダーリングとベルトの
   上端部とでアシストグリップを固縛するようになした車
   両の吊りベッド支持構造。
2. 【請求項２】 上記ホルダーリングは、金属棒材をロ字
   形に折り曲げて両端間に上記分離部を形成するとともに
   上記分離部を有する一辺の両側の二辺をアシストグリッ
   プの側面に沿う湾曲形状に形成してなり、分離部を有す
   る上記一辺と対向する他の一辺にベルトの上端を連結し
   た請求項１記載の車両の吊りベッド支持構造。
3. 【請求項３】 吊りベッドを車室のルーフサイドに設け
   たアシストグリップに支持させる支持構造であって、帯
   ひも材からなる可撓性リングをアシストグリップの上側
   にかけ渡し、ベルトを挿通し得る分離部を有するホルダ
   ーリングをベルトの上端に連結するとともにベルトの下
   端に吊りベッドを支持するベッドフレームを連結してな
   るハンガーベルトの、ホルダーリングを連結したベルト
   の上端部をアシストグリップの下側で上記可撓性リング
   の両端に挿通するとともに、ベルトをホルダーリングの
   分離部に挿入して、上記可撓性リングでアシストグリッ
   プを固縛するようになした車両の吊りベッド支持構造。
4. 【請求項４】 上記可撓性リングの一端を、上端に上記
   ホルダーリングを連結した上記ベルトにホルダーリング
   近接位置で結合した請求項３記載の車両の吊りベッド支
   持構造。