JPH07158680A - ロータリダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 温度補償機構がロータリダンパの減衰力特性
に影響を与えないようにする。 【構成】 伸側作動油室に通じる油路３２ａと圧側作動
油室に通じる油路３２ｂを独立してそれぞれハウジング
２の一方のサイドパネル５ａに併設し、当該油路３２ａ
を通して伸側作動油室を戻り弁付きの伸側減衰力発生機
構２０に連通すると共に、同じく、油路３２ｂで圧側作
動油室を戻り弁付きの圧側減衰力発生機構２１に連通す
る。そして、これら伸側減衰力発生機構２０と圧側減衰
力発生機構２１の戻り油路３３ａ，３３ｂをハウジング
２に設けた温度補償機構１９の油室１６を通して互いに
連通する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車の後輪サ
スペンション装置等に用いられているロータリダンパの
改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のロータリダンパとして
は、例えば、平成２年特許出願公開第１９０６３６号公
報にみられるようなもが知られている。

【０００３】すなわち、このものは、ハウジングに円筒
状のボアーを貫通して設け、このボアーの両端開口部を
ハウジングに取り付けた左右のサイドパネルでそれぞれ
塞ぐことによりハウジング内に作動油室を形成してい
る。

【０００４】作動油室の中心部には、ハウジングを貫通
してロータ軸が回転自在に挿通してあり、これら作動油
室の内周に設けた隔壁とロータ軸の外周に設けたベーン
とで作動油室内を複数の伸側作動油室と圧側作動油室と
に区画している。

【０００５】伸側作動油室は、一方のサイドパネルに形
成した油路を通してハウジングに設けた伸側減衰力発生
機構の入口側と圧側減衰力発生機構の戻り側とに連通
し、また、圧側作動油室は、他方のサイドパネルに形成
した油路を通して同じくハウジングに設けた圧側減衰力
発生機構の入口側と伸側減衰力発生機構の戻り側にそれ
ぞれ連通している。

【０００６】ロータ軸内には、フリーピストンによって
ガス室と油室とに区画した温度補償機構が設けられてお
り、この温度補償機構の油室が通孔を通して伸側および
圧側作動油室を含む油路の部分に通じている。

【０００７】かくして、ロータリダンパが伸側作動油室
を圧縮して動作するとき、当該伸側作動油室内の作動油
が、一方のサイドパネルの油路から伸側減衰力発生機構
を経由して他方のサイドパネルの油路より膨張する圧側
作動油室に流れ込み、伸側減衰力発生機構を通る作動油
の流動抵抗で伸側減衰力を発生する。

【０００８】また、逆に圧側作動油室を圧縮しつつロー
タリダンパが動作するときには、当該圧側作動油室内の
作動油が、他方のサイドパネルの油路から圧側減衰力発
生機構を経由して一方のサイドパネルの油路より膨張す
る伸側作動油室に流れ込み、圧側減衰力発生機構を通る
作動油の流動抵抗で圧側減衰力を発生する。

【０００９】一方、温度変化に伴って作動油容量に増減
が生じたときには、ロータ軸内に設けた温度補償機構の
ガス室が膨張収縮してフリーピストンを介し温度補償機
構の油室と伸側および圧側作動油室との間を作動油が行
き来し、この作動油の行き来でロータリダンパ内の作動
油容量の変化を補償する。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来のロータリダンパにあっては、温度補償機構をロータ
軸内に設けてその油室を通孔で伸側および圧側作動油室
に通じさているため、当該ロータリダンパの作動時に圧
縮側となる伸側或いは圧側作動油室から通孔を通して温
度補償機構の油室に圧力作動油が流れ込むことになる。

【００１１】その結果、この通孔を大きくとると、作動
油の流動抵抗が低くなり過ぎて温度補償機構の油室に流
れ込む作動油量が殖え、その分伸側および圧側減衰力機
構を経由する作動油量が減って所望の減衰力特性が得ら
れないことになる。

【００１２】そうかといって、通孔を小さくしてその流
動抵抗を上げると、今度は、当該通孔を通して温度補償
機構の油室に流れ込んだ分の作動油が、ロータリダンパ
の反転動作時に当該通孔を通して直ちに作動油室側に戻
らないことになり、そのとき圧縮側となる伸側或いは圧
側作動油室に負圧が生じて発生減衰力の初期特性に乱れ
が生じるという不具合をもつ。

【００１３】勿論、上記発生減衰力の初期特性の乱れ
は、通孔と並列に負圧防止用のチェック弁を設けてやる
ことにより解消はできるが、この部分にチェック弁を設
けてやることは構成的にも困難でロータリダンパ全体の
構造が複雑化してしまうという結果をもたらす。

【００１４】また、前記したように、温度補償機構がロ
ータ軸の中にあるがために極めて放熱効果が悪く、当該
温度補償機構におけるガス室内の気体が熱の影響を受け
ることになってロータリダンパの内圧が著しく変動し、
ロータリダンパの作動抵抗が大きく変化して減衰力特性
を乱してしまうという不都合をも有する。

【００１５】したがって、この発明の目的は、温度補償
機構が減衰力特性に影響を与えることのない新規の構成
を備えたロータリダンパを提供することである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記の目的は、この発明
によれば、伸側作動油室に通じる油路と圧側作動油室に
通じる油路を独立してハウジングの一方のサイドパネル
に併設し、これら油路を通して伸側作動油室を戻り弁付
きの伸側減衰力発生機構に、また、圧側作動油室を同じ
く戻り弁付きの圧側減衰力発生機構にそれぞれ連通す
る。

【００１７】そして、これら伸側減衰力発生機構と圧側
減衰力発生機構の戻り油路をハウジングに設けた温度補
償機構の油室を通して互いに連通することによって達成
される。

【００１８】

【作用】すなわち、上記の構成により、ロータリダンパ
の作動時において伸側および圧側作動油室の何れが圧縮
側になろうとも、これら作動油室が伸側或いは圧側減衰
力発生機構を通して温度補償機構の油室に通じることに
なる。

【００１９】したがって、圧縮側となった作動油室から
押し出されてくる圧力作動油の全量が伸側或いは圧側減
衰力発生機構を経由して膨張側の作動油室に流れ、これ
ら伸側或いは圧側減衰力発生機構によって所望の減衰力
を発生し、常に安定した伸側および圧側減衰力特性を確
保する。

【００２０】しかも、上記に加えて、温度補償機構をロ
ータリダンパの比較的内方部分であるロータ軸内ではな
く、容量的にもまた放熱効果の点でも優れたハウジング
の外表面に近い部分に設けることができるので、周囲の
温度変化による温度補償機構内のガス室圧力の増減を最
小に保つ。

【００２１】かくして、ロータリダンパの内圧変動を抑
制して作動抵抗が大きく変化するのをも防止する。

【００２２】また、伸側作動油室を伸側減衰力発生機構
に結ぶ油路と圧側作動油室を圧側減衰力発生機構に結ぶ
油路を一方のサイドパネルに並べて設けたことにより、
伸側減衰力発生機構と圧側減衰力発生機構を同一の方向
に向けて設置することが可能になる。

【００２３】そのために、温度補償機構の油室を通して
これら伸側減衰力発生機構と圧側減衰力発生機構の戻り
側を結ぶ油路の構成が極めて容易となる。

【００２４】

【実施例】以下、この発明の実施の一例を添付図面に基
づいて説明する。

【００２５】図１および図２において、ロータリダンパ
１のケーシングを形作るハウジング２は、それを横方向
に貫いて形成したボアー３を有する。

【００２６】このボアー３の両端開口部は、ハウジング
２の両側面にボルト４で取り付けた左右のサイドパネル
５ａ，５ｂによって閉じられており、これらハウジング
２とサイドパネル５ａ，５ｂとでロータリダンパ１のケ
ーシングを構成している。

【００２７】ボアー３の中心部には、左右のサイドパネ
ル５ａ，５ｂを貫通してロータ軸６が回転自在に挿通し
てあり、このロータ軸６のボアー３内に位置する部分の
外周面には、軸方向に沿い１８０度位相をずらせて二枚
のベーン６ａ，６ｂがそれぞれ設けてある。

【００２８】これらベーン６ａ，６ｂは、先端面と両側
面に亙って設けたシール７ａ，７ｂを介してボアー３の
内壁とサイドパネル５ａ，５ｂの内壁とに接し、これら
接触部分を油密状態に保って摺接するようにしてある。

【００２９】上記ロータ軸６側のベーン６ａ，６ｂと対
向してボアー３の内壁には、同じく軸方向に沿い１８０
度位相をずらせて二枚の隔壁３ａ，３ｂがそれぞれ設け
てある。

【００３０】このボアー３側の隔壁３ａ，３ｂもまた先
のロータ軸６側のベーン６ａ，６ｂと同様に、先端面か
ら両側面に亙って設けたシール８ａ，８ｂを介してロー
タ軸６の外周面とサイドパネル５ａ，５ｂの内壁とに接
し、これら接触部分を油密状態に保っている。

【００３１】かくして、、ボアー３の内部を隔壁３ａ，
３ｂとロータ軸６側のベーン６ａ，６ｂとで、ロータ軸
６の回転に伴い容積を変える伸側作動油室９ａ，９ｂと
圧側作動油室１０ａ，１０ｂとに区画している。

【００３２】図２および図３から分かるように、ハウジ
ング２には、上記ボアー３の下方に位置してそれぞれ横
方向に貫通する三本のボアー１１，１２，１３が形成し
てあり、これらボアー１１，１２，１３の左端開口部
は、左方のサイドパネル５ａによって閉じられている。

【００３３】ボアー１１内は、フリーピストン１４によ
って左方のガス室１５と右方の油室１６とに区画されて
おり、油室１６の右端は、外部からボアー１１に対して
ねじ込んだプラグ１７で閉じられている。

【００３４】また、左方のサイドパネル５ａには、ガス
室１５に向ってガス給排用のバルブ１８が設けてあり、
これらによってボアー１１内を温度補償機構１９として
構成している。

【００３５】一方、ボアー１２，１３内には、外部から
右端開口部を通して戻り弁付きの伸側減衰力発生機構２
０と、同じく戻り弁付きの圧側減衰力発生機構２１がそ
れぞれ独立してねじ込んである。

【００３６】これら伸側減衰力発生機構２０と圧側減衰
力発生機構２１は、同一構造につくられていてその伸側
減衰力特性と伸側減衰力特性のみを変えてあり、かつ、
それらの基端部は、右方のサイドパネル５ｂを通して外
部に露呈している。

【００３７】この実施例の場合、伸側減衰力発生機構２
０と圧側減衰力発生機構２１は、それぞれボアー１２，
１３に対してねじ込んだ保持杆２２ａ，２２ｂと、この
保持杆２２ａ，２２ｂの外周に固定した隔壁体２３ａ，
２３ｂとを備え、当該隔壁体２３ａ，２３ｂでボアー１
２，１３内を高圧室２４ａ，２４ｂと低圧室２５ａ，２
５ｂとに区画している。

【００３８】保持杆２２ａには、高圧室２４ａと低圧室
２５ａを互いに連通するバイパス油路２６ａが設けてあ
り、同様に保持杆２２ｂには、高圧室２４ｂと低圧室２
５ｂを連通するバイパス油路２６ｂがそれぞれ設けてあ
る。

【００３９】また、隔壁体２３ａ，２３ｂには、同じく
高圧室２４ａと低圧室２５ａおよび高圧室２４ｂと低圧
室２５ｂをそれぞれ連通する伸側ポート２７ａと圧側ポ
ート２８ａおよび圧側ポート２７ｂと伸側ポート２８ｂ
が設けてある。

【００４０】バイパス油路２６ａ，２６ｂには、その内
部に向って外部から調整杆２９ａ，２９ｂが保持杆２２
ａ，２２ｂに対して進退可能に螺装してあり、これら調
整杆２９ａ，２９ｂの回転によってバイパス油路２６
ａ，２６ｂの通路面積を変えることで可変オリフィスを
構成している。

【００４１】伸側減衰力発生機構２０における隔壁体２
３ａの伸側ポート２７ａと、圧側減衰力発生機構２１に
おける隔壁体２３ｂの圧側ポート２７ｂの各低圧室２５
ａ，２５ｂ側に通じるの開口部は、それぞれ伸側減衰力
発生弁３０ａと圧側減衰力発生弁３０ｂで閉じられてい
る。

【００４２】一方、これらと併設した隔壁体２２ａ，２
２ｂの圧側ポート２８ａと伸側ポート２８ｂの高圧室２
４ａ，２４ｂ側への開口部は、当該高圧室２４ａ，２４
ｂ側に向って開くチェック弁３１ａ，３１ｂで閉じられ
ている。

【００４３】図４および図５から明らかなように、ケー
シングを構成する左方のサイドパネル５ａには、独立し
て二系統の油路３２ａ，３２ｂが図示のように穿設して
それぞれ形成してある。

【００４４】油路３２ａの端部は、一方では二つに分岐
してボアー３内における伸側作動油室９ａ，９ｂに通
じ、他方では、伸側減衰力発生機構２０における高圧室
２４ａに通じ（図３参照）ている。

【００４５】同様に油路３２ｂの端部は、一方において
二つに分岐したそれぞれの端部がボアー３内の圧側作動
油室１０ａ，１０ｂに通じ、他方では、圧側減衰力発生
機構２１における高圧室２４ｂに通じ（図３参照）てい
る。

【００４６】そして、図３に示したように、伸側減衰力
発生機構２０と圧側減衰力発生機構２１におけるそれぞ
れの低圧室２５ａ，２５ｂを、ハウジング２に穿った戻
り油路３３ａ，３３ｂにより温度補償機構１９の油室１
６を通して互いに連通するようにしたのである。

【００４７】次に、上記のように構成されたロータリダ
ンパ１の作用について説明する。

【００４８】まづ、ロータリダンパ１がロータ軸６を通
してベーン６ａ，６ｂにより伸側作動油室９ａ，９ｂを
圧縮する方向に伸側動作したとすると、当該伸側動作に
伴って伸側作動油室９ａ，９ｂ内にある作動油が油路３
２ａに向って押し出されてくる。

【００４９】この油路３２ａに向って押し出されてきた
作動油は、その全量が油路３２ａ−伸側減衰力発生機構
２０の高圧室２４ａ−隔壁体２３ａの伸側ポート２７ａ
を通して伸側減衰力発生弁３０ａを押し開きつつ、ま
た、保持体２２ａのバイパス油路２６ａを通して低圧室
２５ａに流れる。

【００５０】そして、このとき伸側減衰力発生機構２０
における伸側減衰力発生弁３０ａを押し開いて流れる作
動油の流動抵抗と、バイパス油路２６ａを流れる作動油
の流動抵抗（調整杆２９ａで変更可）とで伸側減衰力を
発生する。

【００５１】このように、伸側作動油室９ａ，９ｂから
押し出されてくる作動油の全量が伸側減衰力発生弁３０
ａとバイパス油路２６ａとを通り、これら伸側減衰力発
生弁３０ａとバイパス油路２６ａを通る作動油の流動抵
抗で伸側減衰力を発生するので、伸側減衰力特性に乱れ
を生じることがなく常に安定する。

【００５２】そして、この低圧室２５ａに流れてきた作
動油は、当該低圧室２５ａから戻り油路３３ａ−温度補
償機構１９の油室１６−戻り油路３３ｂ−圧側減衰力発
生機構２１側の低圧室２５ｂ−隔壁体２３ｂの伸側ポー
ト２８ｂを通り、さらに、チェック弁３１ｂを開きつつ
高圧室２４ｂから油路３２ｂを通してそのとき膨張する
圧側作動室１０ａ，１０ｂに補給される。

【００５３】また、逆に、ロータリダンパ１がロータ軸
６を通してベーン６ａ，６ｂにより圧側作動油室１０
ａ，１０ｂを圧縮する方向に圧側動作したときには、当
該圧側動作に伴って圧側作動油室１０ａ，１０ｂから油
路３２ｂ向って作動油が押し出されてくる。

【００５４】この油路３２ｂに向って押し出されてきた
作動油は、先の場合と同様に、その全量が油路３２ｂ−
圧側減衰力発生機構２１の高圧室２４ｂ−隔壁体２３ｂ
の圧側ポート２７ｂを通して圧側減衰力発生弁３０ｂを
押し開きつつ、また、保持体２２ｂのバイパス油路２６
ｂを通して低圧室２５ｂに流れる。

【００５５】そして、このとき圧側減衰力発生機構２１
における圧側減衰力発生弁３０ｂを押し開いて流れる作
動油の流動抵抗と、バイパス油路２６ｂを流れる作動油
の流動抵抗（調整杆２９ｂで変更可）とで圧側減衰力を
発生する点は先の場合と同じである。

【００５６】したがって、圧側減衰力特性も同様の理由
によって乱れを生じることがなく常に安定することにな
る。

【００５７】そして、低圧室２５ｂに流れてきた作動油
は、先の場合とは逆に、当該低圧室２５ｂから戻り油路
３３ｂ−温度補償機構１９の油室１６−戻り油路３３ａ
−伸側減衰力発生機構２０側の低圧室２５ａ−隔壁体２
３ａの圧側ポート２８ａを通り、さらに、チェック弁３
１ａを開きつつ高圧室２４ａから油路３２ａを通してそ
のとき膨張する伸側作動室９ａ，９ｂに補給される。

【００５８】一方、ロータリダンパ１の使用環境の温度
変化や作動時の発熱等によって内部作動油体積に増減が
生じた場合には、それに伴って温度補償機構１９のフリ
ーピストン１４が進退動作し、ロータリダンパ１内の圧
力変動を抑制して作動抵抗が変化するのを防止する。

【００５９】しかも、この場合において、上記温度補償
機構１９が容量的にもまた放熱効果の点でも優れたハウ
ジング１の外表面に近い部分に設けられているので、周
囲の温度変化による温度補償機構１９のガス室１５内の
圧力変化を最小に保ち、ロータリダンパ１の内圧変動を
抑制して作動抵抗が大きく変化するのを防止する。

【００６０】かくして、温度補償を行いながらしかも減
衰力特性を安定させることが可能になるのである。

【００６１】なお、この実施例にあっては、ボアー３側
の隔壁３ａ，３ｂとロータ軸６側のベーン６ａ，６ｂ
を、それぞれ二つづつにして二区画づつの伸側作動油室
９ａ，９ｂと圧側作動油室１０ａ，１０ｂに区画した
が、勿論これらは幾つに分けてもよいことは勿論であ
る。

【００６２】また、伸側減衰力発生機構２０と圧側減衰
力発生機構２１として減衰力調整式のものを用いたが、
必ずしも減衰力調整式のもでなくてもよいことは言うま
でもない。

【００６３】

【発明の効果】以上のように、この発明のものによれ
ば、ロータリダンパの作動時において伸側および圧側作
動油室の何れが圧縮側になろうとも、圧縮側となった作
動油室から押し出されてくる圧力作動油の全量が、伸側
減衰力発生機構或いは圧側減衰力発生機構を経由してそ
のとき膨張側となる作動油室に流れることになり、した
がって、常に安定した伸側および圧側減衰力特性を確保
することができる。

【００６４】しかも、上記に加えて、温度補償機構を容
量的にもまた放熱効果の点でも優れたハウジングの外表
面に近い部分に設けることができるので、周囲の温度変
化による温度補償機構内のガス室圧力の増減を最小に保
つてロータリダンパの内圧変動を抑制し、作動抵抗が大
きく変化するのを防止することもできる。

【００６５】また、伸側作動油室を伸側減衰力発生機構
に結ぶ油路と圧側作動油室を圧側減衰力発生機構に結ぶ
油路とを一方のサイドパネルに並べて設けることによ
り、伸側減衰力発生機構と圧側減衰力発生機構を同一の
方向に向けて設置することができ、その結果、温度補償
機構の油室を通してこれら伸側減衰力発生機構と圧側減
衰力発生機構の戻り側を結ぶ油路を含めた全体の油路構
成が極めて容易になるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によるロータリダンパの一実施例を示
す縦断正面図である。

【図２】図１におけるＸ２−Ｘ２線からの縦断側面図で
ある。

【図３】図２におけるＸ３−Ｘ３線からの横断平面図で
ある。

【図４】図１におけるＸ４−Ｘ４線からの縦断側面図で
ある。

【図５】図１におけるＸ５−Ｘ５線からの縦断側面図で
ある。

【符号の説明】

１ ロータリダンパ ２ ハウジング ５ａ サイドパネル ９ａ，９ｂ 伸側作動油室 １０ａ，１０ｂ 圧側作動油室 １６ 油室 １９ 温度補償機構 ２０ 戻り弁付き伸側減衰力発生機構 ２１ 戻り弁付き圧側減衰力発生機構 ３２ａ，３２ｂ 油路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 伸側作動油室に通じる油路と圧側作動油
   室に通じる油路を独立してハウジングの一方のサイドパ
   ネルに併設し、これら油路を通して伸側作動油室をハウ
   ジングに設けた戻り弁付きの伸側減衰力発生機構に、ま
   た、圧側作動油室を同じくハウジングに設けた戻り弁付
   きの圧側減衰力発生機構にそれぞれ連通すると共に、こ
   れら伸側および圧側減衰力発生機構からの戻り油路をハ
   ウジングに設けた温度補償機構の油室を通して互いに連
   通したことを特徴とするロータリダンパ。