JPS60151439A - ステアリングダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は二輪車等に用いられるステアリングダンパに係
り、特にオイル熱膨張を補償する室を設けた構造のステ
アリングダンパに関する。

〔発明の背景〕

従来、ステアリングダンパとして温度変化による作動油
の熱膨張を補償するガス室を設けたものが知られている
。この従来例のステアリングダンパの構造を第１図に示
す。これはシリンダ１に内蔵されたピストン２が左端に
移動した断面図である。シリンダ１の両端部にはベアリ
ング３を定位置に固定し、ピストン２により仕切られる
オイル室４Ａ、４Ｂを区画している。そして、一方のベ
アリング３側のシリンダ１を延長し、該ベアリング３の
外端側にオイル熱膨張を補償するだめの容積補償室５を
形成している。これはゴム膜で仕切られたガス室とした
ものである。

ところが、上記従来のステアリングダンパは、容積補償
室５を一方のオイル室４Ａ側に設けているため、当該オ
イル室４Ａ側での減衰力発生に遅れが生じ、左右の減衰
力値が同一にならない欠点がある。すなわち、ピストン
２が図において右行する際には、ベアリング３を漏れた
油圧によって容積補償が起こり、逆に左行時にはこれが
発生しなく寿ってしまうからである。この結果、従来の
ステアリングダンパでは左右アンバランスな減衰特性と
なっていたものである。また、容積補償室５けシリンダ
１の延長部に内蔵する構造となっていたため１組立作業
性が悪い欠点もあった。

〔発明の目的〕

本発明は、上記従来の欠点に着目し、ピストンの往復移
動時にバランスのとれた減衰特性を発揮できる構造のス
テアリングダンパを提供することを目的とする。

〔発明の概要〕

上記目的を達成するために、本発明に係るステアリング
ダンパは、ピストンにより仕切られるオイル室の外周に
高圧室、低圧室および熱膨張容積補償室を形成したシリ
ンダを有し、このシリンダにおけるオイル室端部には圧
縮側オイル室のオイルを高圧室に流入させかつ低圧室の
オイルを引張側オイル室に流入させる逆止弁を設け、前
記高圧室と低圧室とを絞り部を介して接続する流路を形
成し、低圧室と熱膨張容積補償室とを接続する流路を形
成した。

この原理構成図を第２図に示す。図示のように。

シリンダ】ＯＶ（けピストン１１が装着され、オイル室
１２Ａ、１２Ｂを区画している。ピストン１１が往行捷
たは復行したとき、内部オイルが圧縮側から引張側のオ
イル室に流れるが、減衰力を発生させる絞り部１３を通
流する以前の高圧側で容積補償機能が生じ々ければ、減
衰特性のアンバランスが生じない。したがって、この観
点から、オイル室１２Ａ、１２Ｂとは別に尚圧室１４と
低圧室１５とを設け、この両者を絞り部Ｉ３を介して接
続し、高圧室１４には圧縮側のオイル室１２Ａ（１２Ｂ
　）からのみオイルが流れ込むように、剪た、このオイ
ルが低圧室１５がらのみ他方のオイル室１２Ｂ（１２Ａ
）に流れ込むように、オイル室１２Ａ、１２Ｂの端部に
逆止弁１６Ａ、１６Ｂを設け、低圧室１５と容積補償室
１７とを接続ｌ。

たのである。

したがって、上記構成により、ピストン１１がいずれの
方向に移動した場合にも、圧縮側のオイルが絞り部１３
を通流した後に容積補償室１７に作用するので、ピスト
ンの往復時の両行程でアンバランスな減衰特性となるこ
とが防止される。

〔発明の実施例〕

以下に本発明に係るステアリングダンパの実施例を、第
３図以下の図面を参照して詳細に説明する。

このステアリングダンパはシリンダ２０内にピストン２
１を摺動可能に内蔵し、ピストン２１に連結されるピス
トンロッド２２をシリンダ２０の両端から突出させたい
わゆる両ロッドダンパである。この実施例におけるシリ
ンダ２０は特に第８図で明らかなように、ピストン２】
が摺動するシリンダ本体２３の外周に外管部２４を一体
成形した二重管構造とされ、かつ二重管隙間を軸方向に
沿う隔壁により４つの室に仕切ったハニカムコア型の異
形シリンダとされている。斯かるシリンダ２０ｉｄたと
えばアルミニウム押出し造管にて製作できる。

このよう女／リンダ２０は、ピストン２１により前後に
仕切られるシリンダ本体２３内をオイル室２５Ａ、２５
Ｂとし、その外周に仕切形成された図中上部の室を高圧
室２６、下部を低圧、室２７、左右両室を熱膨張容積補
償室２８としているものである。そして、高圧室２６と
低圧室２７けシリンダ本体２３０両端に設けられた逆上
弁機構にょ１）ｙＦ４ル室２５Ａ％　２５Ｂとの間でオ
イル通流が可能とされ、高圧室２６と低圧室２７の相互
間もオリフィス５３を介して通流ができる流路で接続さ
れている。また、熱膨張容積補償室２８にはカス人ゴム
袋、独立発泡材等圧力による体積変化が容易にできる部
材が充填されている。

ここで、前記逆止弁機構は第５〜７図に示される３つの
部材を１ｆ合して構成されるもので、シリンダ本体２３
の両端に位置してオイル室２５Ａ、２５Ｂと高圧室２６
、低圧室２７および熱膨張容積補償室２８の開口部を閉
塞するように配Ｉｔ？される。まず、シリンダ本体２３
に直接に小塊されているのは第７図に示す円盤状のベア
リング２９であり、高圧室２６近傍に位置しオイル室２
５Ａ（２５Ｂ　）に連通開口する１個の第】流通孔３０
ａと、低圧室２７近傍に穿設した２個の第２流通孔３０
ｂとを設けている。そして、筒圧室２６に開口する２個
の高圧流通孔３１ａを設け、低圧室２７に開口する１個
の低圧流通孔３１ｂを穿設する。

なお、このベアリング２９には低圧室２７の内側部に嵌
合されシリンダ２０に対する位置決めをなす突起５９が
設けられている。次に、前記ベアリング２９の外面には
第６図に示す弁板３３が重合されている。この弁板３３
は薄鋼円板から形成され、第１流通孔３０ａを閉塞する
第１チエツク弁３４と低圧流通孔３１ｂを閉塞する第２
チエツク弁３５を形成している。また第１チエツク弁３
４の周囲には高圧流通孔３１ａを臨むＵ型透孔３６が形
成され、更に第２チエツク弁３５の両側には第２流通孔
３０ｂを臨む切欠部３７が形成されている。次いで、最
外面部には第５図に示すパルプ押え３９が重ね合わされ
る。このパルプ押え３９の重合面には、弁板３３の第１
チエツク弁３４に対応してその開放空間とされるととも
に第１流通孔３０ａから高圧流通孔３１ａへの高圧流路
４０が凹陥部によって形成されている。更には第２チエ
ツク弁３５に対応してその開＋ｉ仝間とされるとともに
低圧流通孔３１ｂから第２流通孔３０ｂへの低圧流路４
１が凹陥部により形成されている。そして低圧流路４１
は弁板３３の切欠部３７に対応した扇状となっている。

なお、これら逆止弁機構を構成するベアリング２９．弁
板３３およびパルプ押え３９相互の位置決めをなすため
に、ベアリング２９には回り止め突起４３を、弁板３３
とバルブ押え３９にはこれが嵌合される回り市め孔４４
を設けている。

次に、ｍ■述しまたように、圓圧室２６と低圧室２７と
はオリフィス５３を介して接続されているが、これは第
３〜４図に示したように、シリンダ２０の外管部２４に
高圧室２６に連通ずる高圧開口４５と低圧室２７に連通
ずる低圧−口４６を形成し、これら両開口４５．４６を
シリンダ２０の外周面に沿う環状流路４７により接続し
ている。ｆ！Ａ伏流伏流路上７リンダ２０に装着される
一対の環状リング４８．４９により形成され、これらは
カバー５０により結合され、一体でシリンダ２０に対し
回転可能に取付けられている。一方の環状リング４９に
は高圧開口４５への流路開口面積を絞り、通流抵抗を与
える減衰力発生機構５１が設けられている。これはシリ
ンダ２０の外周に沿って環状流路４７内に延在し、径の
異なる複数の減衰オリフィス５３を形成した円弧板５２
を有している。

したがって、円弧板５２を回転させて、オリフィス５３
を高圧開口４５に段階的に切換えて位置合わせすること
により減衰力を加減調整可能となっている。また、オリ
フィス５３を段階的に切換えるためにディテント機構５
４が取付けられている。

この機構５４は環状ＩＪ　ｉ’／グ４９の外側面に向け
てばね５５により付勢されるボール５６を備え、このボ
ール５６をオリフィス５３と高圧開口４５の合致位１ｕ
に合わせて形成した四部５７に係合させるようにしたも
のである。したがって、環状リング４８％　４９とカバ
ー５０のアッセンブリをダイヤルとして回転操作するこ
とで、減衰力の調整が可能となっている。なお１円弧板
５２の回転範囲を規制するために、環状流路４７内には
回転ストッパ５８が配置されている。回転ストッパ５８
はシリンダ２０に螺着されるねじ部材である。

このように構成されたステアリングダンパの作用を第３
図においてピストンロッド２２が左行した場合につき説
明する。ピストンロッド２２が左行し、ピストン２１が
移動すると左方のオイル室２５Ａ（Ａ室）が圧縮されて
高圧となる。この人室内のオイルは対面しているベアリ
ンク゛２９の第１流通孔３０ａから第１チエツク弁３４
を押し開いて流出し、高圧流路４０、高圧流通孔３１ａ
を経て高圧室２６に入る。Ａ室には同じく第２流通孔３
０ｂが開口され、これを流れるオイルは弁板３３に辿ぎ
られていないので直接バルブ押え３９の低圧流路４１に
流出しようとするが、この圧縮圧力は第２チエツク弁３
５に低圧流通孔３１ｂを閉塞させるように作用するので
、第２流通孔３０ｂを通じて流れることはない。

オイルが高圧室２６に入ると、反対端の逆止弁機構にお
いて高圧流通孔３１ａを流れようとしても第１チエツク
弁３４が他方のオイル室２５Ｂ（Ｂ室）の流通を遮断す
るので、高圧開口４５を経て環状流路４７に流入する。

環状流路４７は低圧開口４６を介して低圧室２７に接続
されているが、高圧開口４５には絞り部となるオリフィ
ス５３が位置し、オイルが環状流路４７に流入する際に
絞られて減衰力が発生する１、そして、ダイヤル回転操
作によ怜オリフィス５３の径を変えることにより減衰力
を変更調整できる。

低圧室２７に流入したオイルは、圧縮状態にあるＡ室側
の低圧流通孔３１ｂがＡ室の高圧力を受けて第２チエツ
ク弁３５によシ閉塞されているので、引張状態にあるＢ
室側の低圧流通孔３１ｂに流れる。このＢ室側の低圧流
通孔３１ｂではＢ室の負圧が第２チエツク弁３５に作用
しているので、該低圧室２７のオイルはＢ室内に流入す
るのである。

ところで、オイルはダンパ内に充満されており、熱膨張
した場合に内部容積を補償し７てやる必要があるが、こ
れは低圧室２７と容積補償室２８とを低圧開口４６、環
状流路４７および通路４２で接続しているために減衰力
に影響を与えることなく補償される。すなわち、低圧室
２７から引張側のオイル室２５Ｂに流入する際は逆止弁
機構を通じてオイルが流れるが低圧室２７と環状通路４
７は通路４６で通じており、環状通路４７け通路４２を
介して容積補償室２８に通じている為オイル熱膨張によ
る体積増大分が容積補償室２８に作用し、充填されたガ
ス袋などの体積変化によって補償作用が行表われる。そ
して、この補償機能は、オイル高圧部と容積補償室２８
との接続部が斤く、絞り部を経た後の低圧室２７が接続
状態となっているために、ダンパの減衰特性に何ら影響
を与えることはない。しかもピストン２１がいずれの方
向に移動した場合でも高圧室２６から低圧室２７に流れ
るので、往復両行程で減衰力に′γアンバランス生じる
余地がない。

また、斯かる実施例によれば、減は特性が左右アンバラ
ンスとなることが防上されるが、１時にシリンダ２０を
ハニカムコア型として１甲出しｒ戊形谷易々形状とし、
流路をシリンダ２００両端および外周部に設ける構造と
しているので、製作組立性が極めて良好になる利点もお
る。

〔発明の効果〕

以上のように、本発明によれば、絞り部下流の低圧室に
容積補償室を接続し、圧縮側からのオイル流れがいずれ
の方向の場合にも高圧室から低圧室を経て引張側のオイ
ル室に流入する構成としであるので、往復いずれの場合
も減衰特性を等しくしアンバランスが生じないステアリ
ングダンパとすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のステアリングダンパの断面図、第２図は
本発明の原理構成図、第３図は実施例に係るステアリン
グダンパの断面図、第４図は第３図のＭ−ＩＶ線断面図
、第５図は第３図Ａ−Ａ線矢祝のバルブ押え平面図、第
６図は同Ｂ−Ｂ線矢視の弁板平面図、第７図は同Ｂ−Ｂ
線矢視のペアリーング平面Ｍ、第８図は同Ｃ−Ｃ線矢視
のシリンダ断面図である。 ２０・・・シリンダ、２】°・・ピストン、２２−・ピ
ストンロッド％　２３・・シリンダ本体、２４・外管部
、２５Ａ、２５Ｂ・・・オイル室、２６・・高圧室、２
７・・・低圧室、２８・・・熱膨張容積補償室、２９・
・・ベアリング、３３・・・弁板、３４，３５・・・チ
ェック弁、３９・・・バルブ押え、４７・・・ｊ４状流
路、５３・・減辰オリフィス。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ピストンによシ仕切られるオイル室の外周に高
   圧室、低圧室および熱膨張容積補償室を形成したシリン
   ダを有し、このシリンダにおけるオイル室端部には圧縮
   側オイル室のオイルを高圧室に流入させかつ低圧室のオ
   イルを引張側オイル室に流入させる逆止弁を設け、前記
   高圧室と低圧室とを絞り部を介して接続する流路をシリ
   ンダー外周部に形成し、前記低圧室と熱膨張容積補償室
   とを接続する流路を形成したことを特徴とするステアリ
   ングダンパ。