JPH07158012A - 舗装車両における回転式スクレーパ装置 - Google Patents
舗装車両における回転式スクレーパ装置Info
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- JPH07158012A JPH07158012A JP30840593A JP30840593A JPH07158012A JP H07158012 A JPH07158012 A JP H07158012A JP 30840593 A JP30840593 A JP 30840593A JP 30840593 A JP30840593 A JP 30840593A JP H07158012 A JPH07158012 A JP H07158012A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 人手を煩わさずにはみ出しアスファルト合材
を的確に掃除する。 【構成】 支持アーム７に支持された回転ブラシ１５
は、モータ１６でワイヤ１１を介して回転させられ、ス
クリードから型枠３７上にはみ出たアスファルト合材を
掃除する。ばね２６は、支持アーム７を支持ピン８を支
点に下に回動させて回転ブラシ１５を掃除面に押し付
け、ガイドローラ３２は型枠３７に接して回転ブラシ１
５を一定の高さに保つ。ナット２４を緩めて可動ブラケ
ット２２を紙面に垂直に動かすと、支持アーム７が枢軸
６を支点に回動して回転ブラシ１５の掃除位置を変化さ
せる。ナット２７はブラケット２２に接して支持アーム
７の過下降を防ぐ。
を的確に掃除する。 【構成】 支持アーム７に支持された回転ブラシ１５
は、モータ１６でワイヤ１１を介して回転させられ、ス
クリードから型枠３７上にはみ出たアスファルト合材を
掃除する。ばね２６は、支持アーム７を支持ピン８を支
点に下に回動させて回転ブラシ１５を掃除面に押し付
け、ガイドローラ３２は型枠３７に接して回転ブラシ１
５を一定の高さに保つ。ナット２４を緩めて可動ブラケ
ット２２を紙面に垂直に動かすと、支持アーム７が枢軸
６を支点に回動して回転ブラシ１５の掃除位置を変化さ
せる。ナット２７はブラケット２２に接して支持アーム
７の過下降を防ぐ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スクリードを装備した
アスファルトフィニッシャ等の舗装車両によって舗装を
行う場合に、スクリードの外側にはみ出たアスファルト
合材をスクリード側に掃き戻したり、スクリードから一
層離れるように掃き除いたりする回転式スクレーパ装置
に関する。
アスファルトフィニッシャ等の舗装車両によって舗装を
行う場合に、スクリードの外側にはみ出たアスファルト
合材をスクリード側に掃き戻したり、スクリードから一
層離れるように掃き除いたりする回転式スクレーパ装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】舗装に際してスクリードの外側にはみ出
たアスファルト合材は、従来、作業員がレーキやスコッ
プ等でスクリード側に戻したり、図６に示すようにスク
リード１の端部に設けられたエンドプレート２にゴム等
の平板状のスクレーパ４０を走行方向に対して斜めに取
り付け、このスクレーパ４０によって横に掃き動かして
いる。符号３７は型枠である。
たアスファルト合材は、従来、作業員がレーキやスコッ
プ等でスクリード側に戻したり、図６に示すようにスク
リード１の端部に設けられたエンドプレート２にゴム等
の平板状のスクレーパ４０を走行方向に対して斜めに取
り付け、このスクレーパ４０によって横に掃き動かして
いる。符号３７は型枠である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】はみ出しアスファルト
合材を作業員が除く前者の方法では人手がかかり省力化
できない。また、平板状の固定スクレーパ４０による後
者の方法では、スクレーパ４０がスクリード１と一緒に
上下して掃除面から浮いてしまうことがあり、しかもア
スファルト合材は大小様々で形状的にも移動させにくい
ことなどが原因でうまく掃除できない、という問題点が
ある。
合材を作業員が除く前者の方法では人手がかかり省力化
できない。また、平板状の固定スクレーパ４０による後
者の方法では、スクレーパ４０がスクリード１と一緒に
上下して掃除面から浮いてしまうことがあり、しかもア
スファルト合材は大小様々で形状的にも移動させにくい
ことなどが原因でうまく掃除できない、という問題点が
ある。
【０００４】本発明は、スクリードの外側にはみ出たア
スファルト合材を人手を煩わすことなく的確に掃除する
ことができる舗装車両における回転式スクレーパ装置を
提供することを目的とする。
スファルト合材を人手を煩わすことなく的確に掃除する
ことができる舗装車両における回転式スクレーパ装置を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、スクリードでアスファルト合材を敷き
均す舗装車両において、上記スクリードの外側の端部に
上下部材を上下自在に配設し、上記上下部材に、スクリ
ードの外側にはみ出たアスファルト合材を掃き動かす回
転ブラシを周方向に回転自在に設け、上記回転ブラシに
該回転ブラシを周方向に回転させる駆動モータを伝動機
構を介して連絡した構成とした。
めに、本発明は、スクリードでアスファルト合材を敷き
均す舗装車両において、上記スクリードの外側の端部に
上下部材を上下自在に配設し、上記上下部材に、スクリ
ードの外側にはみ出たアスファルト合材を掃き動かす回
転ブラシを周方向に回転自在に設け、上記回転ブラシに
該回転ブラシを周方向に回転させる駆動モータを伝動機
構を介して連絡した構成とした。
【０００６】本発明においては、上下部材を、前端を支
持ピンで枢支して該支持ピンを支点に舗装車両の走行方
向の垂直面内で上下に回動自在とし、回転ブラシを、上
記上下部材の後端に回転中心線を平面視においてほぼ前
後方向に向けて取り付けた構成とすることができる。
持ピンで枢支して該支持ピンを支点に舗装車両の走行方
向の垂直面内で上下に回動自在とし、回転ブラシを、上
記上下部材の後端に回転中心線を平面視においてほぼ前
後方向に向けて取り付けた構成とすることができる。
【０００７】また、支持ピンを、枢軸を中心にほぼ水平
に回動自在な回動ブラケットに取り付け、上下部材を、
舗装車両の走行方向に交差するほぼ水平方向に調整自在
とされた可動ブラケットに案内ロッドを介して上下自在
に取り付けた構成としてもよい。
に回動自在な回動ブラケットに取り付け、上下部材を、
舗装車両の走行方向に交差するほぼ水平方向に調整自在
とされた可動ブラケットに案内ロッドを介して上下自在
に取り付けた構成としてもよい。
【０００８】更に、案内ロッドに、上下部材の過下降を
防止するストッパを上下に調節自在に設けたり、可動ブ
ラケットと上下部材の間に、上下部材を下に付勢するば
ねを設けたり、伝動機構をフレキシブルワイヤとしたり
することもできる。
防止するストッパを上下に調節自在に設けたり、可動ブ
ラケットと上下部材の間に、上下部材を下に付勢するば
ねを設けたり、伝動機構をフレキシブルワイヤとしたり
することもできる。
【０００９】更にまた、上下部材に、舗装施工面や型枠
等の上面に沿って動くガイドローラとスキーのいずれか
一方または両方を着脱自在に付設したり、駆動モータと
伝動機構の少なくとも一方に回転ブラシの回転方向を変
える回転方向変換手段を付設したりすることもできる。
等の上面に沿って動くガイドローラとスキーのいずれか
一方または両方を着脱自在に付設したり、駆動モータと
伝動機構の少なくとも一方に回転ブラシの回転方向を変
える回転方向変換手段を付設したりすることもできる。
【００１０】
【作用】駆動モータは回転ブラシを強制的に回転させ、
また上下部材は回転ブラシをスクリードの上下動に関係
なく掃除面に押し付けているので、はみ出しアスファル
ト合材を的確に掃除することができる。上下部材をばね
で下に付勢すると、回転ブラシの掃除面からの浮上がり
がより完全に防止されるようになる。
また上下部材は回転ブラシをスクリードの上下動に関係
なく掃除面に押し付けているので、はみ出しアスファル
ト合材を的確に掃除することができる。上下部材をばね
で下に付勢すると、回転ブラシの掃除面からの浮上がり
がより完全に防止されるようになる。
【００１１】上下部材の支持ピンを、枢軸を中心に水平
に回動自在な回動ブラケットに取り付け、また、上下部
材を、水平方向に調整自在とされた可動ブラケットに案
内ロッドを介して上下自在に取り付けた場合は、回転ブ
ラシの掃除位置を横にずらすことができる。
に回動自在な回動ブラケットに取り付け、また、上下部
材を、水平方向に調整自在とされた可動ブラケットに案
内ロッドを介して上下自在に取り付けた場合は、回転ブ
ラシの掃除位置を横にずらすことができる。
【００１２】また、案内ロッドにストッパを設けた場合
は、上下部材の過下降を防ぐことができる上、舗装車両
の回送時に、ストッパの調節で回転ブラシを上昇させて
路面から離すことができる。上下部材に、ガイドローラ
かスキーを取り付けると、それらによって回転ブラシの
高さが一定に保たれるようになり、回転ブラシが掃除面
に強く押し付けられて損傷したり、また掃除面が回転ブ
ラシによって削られたりすることがない。
は、上下部材の過下降を防ぐことができる上、舗装車両
の回送時に、ストッパの調節で回転ブラシを上昇させて
路面から離すことができる。上下部材に、ガイドローラ
かスキーを取り付けると、それらによって回転ブラシの
高さが一定に保たれるようになり、回転ブラシが掃除面
に強く押し付けられて損傷したり、また掃除面が回転ブ
ラシによって削られたりすることがない。
【００１３】回転方向変換手段が設けられていると、こ
れによって回転ブラシの回転方向を変え、はみ出しアス
ファルト合材を希望する方向に掃き出すことができる。
また伝動機構をフレキシブルワイヤとした場合は、駆動
モータの位置的な制約が小さくなる。
れによって回転ブラシの回転方向を変え、はみ出しアス
ファルト合材を希望する方向に掃き出すことができる。
また伝動機構をフレキシブルワイヤとした場合は、駆動
モータの位置的な制約が小さくなる。
【００１４】
【実施例】図１ないし図５は本発明の舗装車両における
回転式スクレーパ装置の一実施例を示す。これらの図に
おいて符合１はスクリードである。スクリード１の外側
の端部にはエンドプレート２が設けられている。スクリ
ード１は車両本体の後部にレベリングアームで懸吊され
ており、アスファルト合材を敷き均すが、この構成は周
知のものである。
回転式スクレーパ装置の一実施例を示す。これらの図に
おいて符合１はスクリードである。スクリード１の外側
の端部にはエンドプレート２が設けられている。スクリ
ード１は車両本体の後部にレベリングアームで懸吊され
ており、アスファルト合材を敷き均すが、この構成は周
知のものである。
【００１５】エンドプレート２の外側の面には、固定ブ
ラケット３がボルト４で固定され、該固定ブラケット３
には回動ブラケット５が枢軸６で取り付けられている。
回動ブラケット５は枢軸６を支点に水平に回動すること
ができる。回動ブラケット５には、支持アーム（上下部
材）７の一端が支持ピン８によって枢支されている。支
持アーム７は、図１と図２で右から左に走行する舗装車
両の走行方向に、その長さ方向を平面視で一致させて設
けられており、前端の支持ピン８を支点に、舗装車両の
走行方向の垂直面内で上下に回動自在とされている。
ラケット３がボルト４で固定され、該固定ブラケット３
には回動ブラケット５が枢軸６で取り付けられている。
回動ブラケット５は枢軸６を支点に水平に回動すること
ができる。回動ブラケット５には、支持アーム（上下部
材）７の一端が支持ピン８によって枢支されている。支
持アーム７は、図１と図２で右から左に走行する舗装車
両の走行方向に、その長さ方向を平面視で一致させて設
けられており、前端の支持ピン８を支点に、舗装車両の
走行方向の垂直面内で上下に回動自在とされている。
【００１６】支持アーム７にはフレキシブルチューブ１
０の一端が固定されている。このフレキシブルチューブ
１０内にはフレキシブルワイヤ（シャフト）１１が挿通
されている。フレキシブルワイヤ１１はチューブ１０に
対して周方向に自由に回転することができ、伝動機構を
構成している。支持アーム７の後端にはＵ字状の軸受金
具１２がボルト１３で取り付けられ、フレキシブルワイ
ヤ１１にカップリングで接続された剛性軸１１ａの端部
を支えている。上記剛性軸１１ａには、回転ブラシ１５
が一体に取り付けられている。
０の一端が固定されている。このフレキシブルチューブ
１０内にはフレキシブルワイヤ（シャフト）１１が挿通
されている。フレキシブルワイヤ１１はチューブ１０に
対して周方向に自由に回転することができ、伝動機構を
構成している。支持アーム７の後端にはＵ字状の軸受金
具１２がボルト１３で取り付けられ、フレキシブルワイ
ヤ１１にカップリングで接続された剛性軸１１ａの端部
を支えている。上記剛性軸１１ａには、回転ブラシ１５
が一体に取り付けられている。
【００１７】フレキシブルワイヤ１１の前端は駆動モー
タ１６の出力軸１７に結合され、またフレキシブルチュ
ーブ１０の前端は駆動モータ１６の取付板１８に固定さ
れている。フレキシブルワイヤ１１は屈撓状態でも回転
力を伝達するので、駆動モータ１６の位置的な制約が小
さくなる。取付板１８はエンドプレート２に取り付けら
れている。回転ブラシ１５はその回転中心線を支持アー
ム７の長さ方向（前後方向）に向けて設けられており、
駆動モータ１６によってフレキシブルワイヤ１１を介し
て周方向に回転させられ、アスファルト合材を横に掃き
動かす構成となっている。
タ１６の出力軸１７に結合され、またフレキシブルチュ
ーブ１０の前端は駆動モータ１６の取付板１８に固定さ
れている。フレキシブルワイヤ１１は屈撓状態でも回転
力を伝達するので、駆動モータ１６の位置的な制約が小
さくなる。取付板１８はエンドプレート２に取り付けら
れている。回転ブラシ１５はその回転中心線を支持アー
ム７の長さ方向（前後方向）に向けて設けられており、
駆動モータ１６によってフレキシブルワイヤ１１を介し
て周方向に回転させられ、アスファルト合材を横に掃き
動かす構成となっている。
【００１８】駆動モータ１６が電気モータである場合、
通常、変速機１６ａを持ち、これによって出力軸１７を
適度な速度で回転させるが、油圧モータを用いることも
できる。駆動モータ１６（変換器１６ａ）と伝動機構１
１の少なくとも一方に、回転方向を変える回転方向変換
手段が設けられていることが好ましい。
通常、変速機１６ａを持ち、これによって出力軸１７を
適度な速度で回転させるが、油圧モータを用いることも
できる。駆動モータ１６（変換器１６ａ）と伝動機構１
１の少なくとも一方に、回転方向を変える回転方向変換
手段が設けられていることが好ましい。
【００１９】エンドプレート２には、支持アーム７の上
方に位置して固定ブラケット２０がボルト２１で固定さ
れ、その固定ブラケット２０には可動ブラケット２２が
ボルト２３及びナット２４で取り付けられている。ボル
ト２３が挿通された固定ブラケット２０の孔２０ａは横
に長く形成されており、可動ブラケット２２の取付位置
を舗装車両の走行方向に直交する水平方向に調整するこ
とができる。可動ブラケット２２には前後方向に長い透
孔２２ａが形成されている。
方に位置して固定ブラケット２０がボルト２１で固定さ
れ、その固定ブラケット２０には可動ブラケット２２が
ボルト２３及びナット２４で取り付けられている。ボル
ト２３が挿通された固定ブラケット２０の孔２０ａは横
に長く形成されており、可動ブラケット２２の取付位置
を舗装車両の走行方向に直交する水平方向に調整するこ
とができる。可動ブラケット２２には前後方向に長い透
孔２２ａが形成されている。
【００２０】支持アーム７の中央上部には案内ロッド２
５が垂直に螺着されている。案内ロッド２５はねじ棒よ
りなり、その上部を可動ブラケット２２の透孔２２ａに
挿通させている。可動ブラケット２２と支持アーム７と
の間にはコイルばね２６が設けられ、また案内ロッド２
５の上部にはナット（ストッパ）２７，２７が螺着され
ている。コイルばね２６は支持アーム７を下に付勢し、
ナット２７，２７は可動ブラケット２２に接して支持ア
ーム７の下がり過ぎを防止している。
５が垂直に螺着されている。案内ロッド２５はねじ棒よ
りなり、その上部を可動ブラケット２２の透孔２２ａに
挿通させている。可動ブラケット２２と支持アーム７と
の間にはコイルばね２６が設けられ、また案内ロッド２
５の上部にはナット（ストッパ）２７，２７が螺着され
ている。コイルばね２６は支持アーム７を下に付勢し、
ナット２７，２７は可動ブラケット２２に接して支持ア
ーム７の下がり過ぎを防止している。
【００２１】また、符号３０はガイドアームである。ガ
イドアーム３０は、支持アーム７にボルト３１で着脱自
在に取り付けられており、その後端にガイドローラ３２
を備える。ガイドローラ３２は、回転中心線を舗装車両
の走行方向と直交する方向に向けて回転ブラシ１５の後
方に水平に配設されている。
イドアーム３０は、支持アーム７にボルト３１で着脱自
在に取り付けられており、その後端にガイドローラ３２
を備える。ガイドローラ３２は、回転中心線を舗装車両
の走行方向と直交する方向に向けて回転ブラシ１５の後
方に水平に配設されている。
【００２２】ガイドアーム３０は後端の外側面に取付金
具３３を有する。取付金具３３には、スキー３４が取付
座３５の小孔３５ａに取付ピン３６を挿入して着脱自在
に取り付けられている。スキー３４はその長さ方向を舗
装車両の走行方向に向けており、取付ピン３６を中心に
上下に回動することができる。
具３３を有する。取付金具３３には、スキー３４が取付
座３５の小孔３５ａに取付ピン３６を挿入して着脱自在
に取り付けられている。スキー３４はその長さ方向を舗
装車両の走行方向に向けており、取付ピン３６を中心に
上下に回動することができる。
【００２３】ガイドローラ３２とスキー３４は、型枠３
７の上面や既舗装面Ａに沿って移動して回転ブラシ１５
の高さを一定に保ち、回転ブラシ１５が掃除面を削った
り、掃除面に強く押し付けられて損傷したりするのを防
ぐ。通常、ガイドローラ３２とスキー３４の両方を一緒
に用いることはなく、それらが接触する面が型枠３７や
既舗装面のように固い場合はガイドローラ３２を用い、
また舗装直後の柔らかい面の場合はスキー３４を用いる
のが普通である。取付金具３３とスキー３４は図１にお
いて省略されている。軸受金具１２には、カバー３８が
ボルト３９で取り付けられ、回転ブラシ１５の外側の面
と上面を覆っている。図は走行方向左側の回転式スクレ
ーパ装置であるが、右側の装置は左右勝手が逆になるだ
けで基本構造は同一である。
７の上面や既舗装面Ａに沿って移動して回転ブラシ１５
の高さを一定に保ち、回転ブラシ１５が掃除面を削った
り、掃除面に強く押し付けられて損傷したりするのを防
ぐ。通常、ガイドローラ３２とスキー３４の両方を一緒
に用いることはなく、それらが接触する面が型枠３７や
既舗装面のように固い場合はガイドローラ３２を用い、
また舗装直後の柔らかい面の場合はスキー３４を用いる
のが普通である。取付金具３３とスキー３４は図１にお
いて省略されている。軸受金具１２には、カバー３８が
ボルト３９で取り付けられ、回転ブラシ１５の外側の面
と上面を覆っている。図は走行方向左側の回転式スクレ
ーパ装置であるが、右側の装置は左右勝手が逆になるだ
けで基本構造は同一である。
【００２４】次に、上記の構成とされた舗装車両におけ
る回転式スクレーパ装置の作用を説明する。スクリード
１によるアスファルト合材の敷均しは、通例のように舗
装車両を微速で前進させて行うが、この際、駆動モータ
１６で回転ブラシ１５を回転させる。回転ブラシ１５
は、通常、図３で反時計方向に回転させるが、この場合
は、型枠３７上にはみ出たアスファルト合材は回転ブラ
シ１５によってスクリード１側に掃き動かされることに
なり、また図３で時計方向に回転させたときは、図３で
左方に掃き動かされることになる。
る回転式スクレーパ装置の作用を説明する。スクリード
１によるアスファルト合材の敷均しは、通例のように舗
装車両を微速で前進させて行うが、この際、駆動モータ
１６で回転ブラシ１５を回転させる。回転ブラシ１５
は、通常、図３で反時計方向に回転させるが、この場合
は、型枠３７上にはみ出たアスファルト合材は回転ブラ
シ１５によってスクリード１側に掃き動かされることに
なり、また図３で時計方向に回転させたときは、図３で
左方に掃き動かされることになる。
【００２５】舗装に際して、スクリード１が上下動する
ことがあるが、コイルばね２６が支持アーム７を常時下
に押して、ガイドローラ３２、或いはスキー３４を型枠
３７等に押し付けているので、回転ブラシ１５がスクリ
ード１の上下動に追従して掃除面から浮上するようなこ
とがなく、したがって、スクリード１の外側にはみ出た
アスファルト合材が的確に排除されるようになる。ま
た、ガイドローラ３２やスキー３４が回転ブラシ１５の
高さを一定に保つので、回転ブラシ１５が掃除面に強く
押し付けられて損傷したり、掃除面が回転ブラシ１５に
よって削られるようなこともない。
ことがあるが、コイルばね２６が支持アーム７を常時下
に押して、ガイドローラ３２、或いはスキー３４を型枠
３７等に押し付けているので、回転ブラシ１５がスクリ
ード１の上下動に追従して掃除面から浮上するようなこ
とがなく、したがって、スクリード１の外側にはみ出た
アスファルト合材が的確に排除されるようになる。ま
た、ガイドローラ３２やスキー３４が回転ブラシ１５の
高さを一定に保つので、回転ブラシ１５が掃除面に強く
押し付けられて損傷したり、掃除面が回転ブラシ１５に
よって削られるようなこともない。
【００２６】スクリード１に対する回転ブラシ１５の左
右位置を調整する場合は、ボルト２３を緩め、可動ブラ
ケット２２を横に移動させて行う。可動ブラケット２２
の移動によって案内ロッド２５と一緒に支持アーム７が
枢軸７を支点に回動し、回転ブラシ１５の位置を変化さ
せる。
右位置を調整する場合は、ボルト２３を緩め、可動ブラ
ケット２２を横に移動させて行う。可動ブラケット２２
の移動によって案内ロッド２５と一緒に支持アーム７が
枢軸７を支点に回動し、回転ブラシ１５の位置を変化さ
せる。
【００２７】ナット２７は可動ブラケット２２に接して
支持アーム７の下がり過ぎを防ぐ。このため、例えば、
図３でガイドローラ３２が左に動いて型枠３７から外れ
た場合でも（既舗装面Ａはないものとする）、ガイドロ
ーラ３２が必要以上に下がることがないので、その状態
でスクリード１が右に移動するようなことがあっても、
ガイドローラ３２や型枠３７等がこわれることがない。
支持アーム７の下がり過ぎを防ぐ。このため、例えば、
図３でガイドローラ３２が左に動いて型枠３７から外れ
た場合でも（既舗装面Ａはないものとする）、ガイドロ
ーラ３２が必要以上に下がることがないので、その状態
でスクリード１が右に移動するようなことがあっても、
ガイドローラ３２や型枠３７等がこわれることがない。
【００２８】ナット２７の操作で案内ロッド２５を可動
ブラケット２２から上方に大きく突き出させると、支持
アーム７が支持ピン８を支点に上方に回動して、回転ブ
ラシ１５とガイドローラ３２を路面から浮かすので、舗
装車両を支障なく回送することができる。なお、舗装車
両の回送時にはスキー３４を外すのが普通である。
ブラケット２２から上方に大きく突き出させると、支持
アーム７が支持ピン８を支点に上方に回動して、回転ブ
ラシ１５とガイドローラ３２を路面から浮かすので、舗
装車両を支障なく回送することができる。なお、舗装車
両の回送時にはスキー３４を外すのが普通である。
【００２９】図の実施例の回転ブラシ１５はその回転中
心線を水平にして設けられているが、場合によっては、
回転中心線を垂直面内で傾斜させて支持アーム７に設け
てもよい。このようにすると、回転ブラシ１５の掃除面
に対する接触面積を広くすることができる。また、コイ
ルばね２６を省き、支持アーム７等を自重のみによって
下降させるようにしてもよい。図１に２点鎖線で示すよ
うに、支持アーム７に、ゴム等からなる平板（スクレー
パ）４０を走行方向に斜めに設けると、これによって大
きいアスファルト合材が掃除面から取り除かれるので、
一層的確に掃除することができる。
心線を水平にして設けられているが、場合によっては、
回転中心線を垂直面内で傾斜させて支持アーム７に設け
てもよい。このようにすると、回転ブラシ１５の掃除面
に対する接触面積を広くすることができる。また、コイ
ルばね２６を省き、支持アーム７等を自重のみによって
下降させるようにしてもよい。図１に２点鎖線で示すよ
うに、支持アーム７に、ゴム等からなる平板（スクレー
パ）４０を走行方向に斜めに設けると、これによって大
きいアスファルト合材が掃除面から取り除かれるので、
一層的確に掃除することができる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、スクリ
ードでアスファルト合材を敷き均す舗装車両において、
上記スクリードの外側の端部に上下部材が上下自在に配
設され、上記上下部材には、スクリードの外側にはみ出
たアスファルト合材を掃き動かす回転ブラシが周方向に
回転自在に設けられ、上記回転ブラシには該回転ブラシ
を周方向に回転させる駆動モータが伝動機構を介して連
絡された構成とされているので、スクリードの外側には
み出たアスファルト合材を人手を煩わすことなく的確に
掃除することができ、省力化することができる。
ードでアスファルト合材を敷き均す舗装車両において、
上記スクリードの外側の端部に上下部材が上下自在に配
設され、上記上下部材には、スクリードの外側にはみ出
たアスファルト合材を掃き動かす回転ブラシが周方向に
回転自在に設けられ、上記回転ブラシには該回転ブラシ
を周方向に回転させる駆動モータが伝動機構を介して連
絡された構成とされているので、スクリードの外側には
み出たアスファルト合材を人手を煩わすことなく的確に
掃除することができ、省力化することができる。
【００３１】また、上下部材の支持ピンを、枢軸を中心
に水平に回動自在な回動ブラケットに取り付け、上下部
材を、水平方向に調整自在とされた可動ブラケットに案
内ロッドを介して上下自在に取り付けた場合は、回転ブ
ラシの掃除位置を左右に微調節して必要部分のはみ出し
アスファルト合材を重点的に掃除できるので、例えば、
型枠の側縁をセンサで検出して操向を自動化するような
場合に有利である。
に水平に回動自在な回動ブラケットに取り付け、上下部
材を、水平方向に調整自在とされた可動ブラケットに案
内ロッドを介して上下自在に取り付けた場合は、回転ブ
ラシの掃除位置を左右に微調節して必要部分のはみ出し
アスファルト合材を重点的に掃除できるので、例えば、
型枠の側縁をセンサで検出して操向を自動化するような
場合に有利である。
【００３２】案内ロッドにストッパを設けると、上下部
材の過下降を防ぐことができ、また、回転ブラシ等を上
昇させて路面から離し、舗装車両を支障なく回送するこ
とができる効果がある。また、上下部材に、ガイドロー
ラかスキーを取り付けると、それらによって回転ブラシ
の高さが一定に保たれるようになり、回転ブラシが掃除
面に強く押し付けられて損傷したり、また掃除面が回転
ブラシによって削られたりすることが防止される効果が
ある。
材の過下降を防ぐことができ、また、回転ブラシ等を上
昇させて路面から離し、舗装車両を支障なく回送するこ
とができる効果がある。また、上下部材に、ガイドロー
ラかスキーを取り付けると、それらによって回転ブラシ
の高さが一定に保たれるようになり、回転ブラシが掃除
面に強く押し付けられて損傷したり、また掃除面が回転
ブラシによって削られたりすることが防止される効果が
ある。
【００３３】更に、回転方向変換手段を設けると、これ
によって回転ブラシの回転方向を変え、はみ出しアスフ
ァルト合材を希望する方向に掃き出すことができるよう
になる。また伝動機構をフレキシブルワイヤとした場合
は、駆動モータの位置的な制約が小さくなる。ばねは回
転ブラシの掃除面からの浮上がりを防ぐので、はみ出し
アスファルト合材の掃除が一層円滑になる。
によって回転ブラシの回転方向を変え、はみ出しアスフ
ァルト合材を希望する方向に掃き出すことができるよう
になる。また伝動機構をフレキシブルワイヤとした場合
は、駆動モータの位置的な制約が小さくなる。ばねは回
転ブラシの掃除面からの浮上がりを防ぐので、はみ出し
アスファルト合材の掃除が一層円滑になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の舗装車両における回転式スクレーパ
装置の一実施例を示す正面図である。
装置の一実施例を示す正面図である。
【図２】 図１の（II−II）矢視図である。
【図３】 図１の（III−III）矢視図である。
【図４】 固定ブラケットと可動ブラケットの断面図で
ある。
ある。
【図５】 スキーの外観図である。
【図６】 従来の固定式スクレーパの平面図である。
１ スクリード ５ 回動ブラケット ６ 枢軸 ７ 支持アーム（上下部材） ８ 支持ピン １０ フレキシブルチューブ １１ フレキシブルワイヤ（伝動機構） １５ 回転ブラシ １６ 駆動モータ ２２ 可動ブラケット ２５ 案内ロッド ２６ コイルばね ２７ ナット（ストッパ） ３２ ガイドローラ ３４ スキー
Claims (8)
- 【請求項１】 スクリードでアスファルト合材を敷き均
す舗装車両において、上記スクリードの外側の端部に上
下部材が上下自在に配設され、上記上下部材には、スク
リードの外側にはみ出たアスファルト合材を掃き動かす
回転ブラシが周方向に回転自在に設けられ、上記回転ブ
ラシには該回転ブラシを周方向に回転させる駆動モータ
が伝動機構を介して連絡されたことを特徴とする舗装車
両における回転式スクレーパ装置。 - 【請求項２】 上下部材は、前端を支持ピンで枢支され
て該支持ピンを支点に舗装車両の走行方向の垂直面内で
上下に回動自在とされ、回転ブラシは上記上下部材の後
端に回転中心線を平面視においてほぼ前後方向に向けて
取り付けられたことを特徴とする請求項１記載の舗装車
両における回転式スクレーパ装置。 - 【請求項３】 支持ピンは、枢軸を中心にほぼ水平に回
動自在な回動ブラケットに取り付けられ、上下部材は、
舗装車両の走行方向に交差するほぼ水平方向に調整自在
とされた可動ブラケットに案内ロッドを介して上下自在
に取り付けられたことを特徴とする請求項２記載の舗装
車両における回転式スクレーパ装置。 - 【請求項４】 案内ロッドには、上下部材の過下降を防
止するストッパが上下に調節自在に設けられたことを特
徴とする請求項３記載の舗装車両における回転式スクレ
ーパ装置。 - 【請求項５】 可動ブラケットと上下部材の間に、上下
部材を下に付勢するばねが設けられたことを特徴とする
請求項３又は４記載の舗装車両における回転式スクレー
パ装置。 - 【請求項６】 上下部材には、舗装施工面や型枠等の上
面に沿って動くガイドローラとスキーのいずれか一方ま
たは両方が着脱自在に付設されたことを特徴とする請求
項１，２，３，４又は５記載の舗装車両における回転式
スクレーパ装置。 - 【請求項７】 駆動モータと伝動機構の少なくとも一方
に回転ブラシの回転方向を変える回転方向変換手段が付
設されたことを特徴とする請求項１，２，３，４，５又
は６記載の舗装車両における回転式スクレーパ装置。 - 【請求項８】 伝動機構はフレキシブルワイヤとされた
ことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６又は７
記載の舗装車両における回転式スクレーパ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30840593A JP2914134B2 (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | 舗装車両における回転式スクレーパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30840593A JP2914134B2 (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | 舗装車両における回転式スクレーパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07158012A true JPH07158012A (ja) | 1995-06-20 |
| JP2914134B2 JP2914134B2 (ja) | 1999-06-28 |
Family
ID=17980670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30840593A Expired - Fee Related JP2914134B2 (ja) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | 舗装車両における回転式スクレーパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2914134B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101211176B1 (ko) * | 2010-08-26 | 2014-02-24 | 강릉원주대학교산학협력단 | 도로 포장용 골재 노출장치 |
| CN107142820A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-09-08 | 金乡县华驰工程机械有限公司 | 一种压路机双向刮泥清洁装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11292411B2 (en) | 2019-11-25 | 2022-04-05 | Caterpillar Paving Products Inc. | Adjustable rotary brush |
-
1993
- 1993-12-08 JP JP30840593A patent/JP2914134B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101211176B1 (ko) * | 2010-08-26 | 2014-02-24 | 강릉원주대학교산학협력단 | 도로 포장용 골재 노출장치 |
| CN107142820A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-09-08 | 金乡县华驰工程机械有限公司 | 一种压路机双向刮泥清洁装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2914134B2 (ja) | 1999-06-28 |
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