JP3033885B2 - 転圧ローラの付着物除去装置 - Google Patents
転圧ローラの付着物除去装置Info
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- JP3033885B2 JP3033885B2 JP6333414A JP33341494A JP3033885B2 JP 3033885 B2 JP3033885 B2 JP 3033885B2 JP 6333414 A JP6333414 A JP 6333414A JP 33341494 A JP33341494 A JP 33341494A JP 3033885 B2 JP3033885 B2 JP 3033885B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、路面舗装時のアスフ
ァルトや土砂などを転圧車両の転圧ローラで転圧すると
きに、転圧ローラ外周面に付着する泥や、アスファルト
等の付着物をこすり落す転圧ローラの付着物除去装置に
関する。
ァルトや土砂などを転圧車両の転圧ローラで転圧すると
きに、転圧ローラ外周面に付着する泥や、アスファルト
等の付着物をこすり落す転圧ローラの付着物除去装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の転圧車両において、転圧ローラ５
を回動自在に支持するフレーム３に一体固着した支持部
材４に揺動部材１０を上下方向揺動自在に支持し、この
揺動部材１０にプレート１１を取付けて揺動支持体と
し、このプレート１１にスクレーパ１２を、その上端部
分において連結し、支持部材４と揺動部材１０間にばね
１７を介在させて、このばね１７のばね力で揺動部材１
０を引っ張り、スクレーパ１２の先端部を転圧ローラ５
の外周面５ａに圧接するようにしたものが公知である
（実開平６−４６０１０号あるいは図５）。
を回動自在に支持するフレーム３に一体固着した支持部
材４に揺動部材１０を上下方向揺動自在に支持し、この
揺動部材１０にプレート１１を取付けて揺動支持体と
し、このプレート１１にスクレーパ１２を、その上端部
分において連結し、支持部材４と揺動部材１０間にばね
１７を介在させて、このばね１７のばね力で揺動部材１
０を引っ張り、スクレーパ１２の先端部を転圧ローラ５
の外周面５ａに圧接するようにしたものが公知である
（実開平６−４６０１０号あるいは図５）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】こうしたスクレーパ１
２は、転圧ローラ５の回転により摩耗するので、掻き落
し機能を長期にわたって維持させるために、その幅（図
５のＤ）を大きくしたスクレーパ１２を用いると、前記
従来の装置にあっては、スクレーパ１２がその上端部分
において、揺動部材４に連結してあるので、転圧ローラ
方向先端までの突出量が大きい。そのため、回転してく
る転圧ローラ外周面５ａに付着した付着物Ｒにより、比
較的容易に曲がってしまい（つまり、腰が弱い）、付着
物Ｒを掻き落すのに十分な抵抗力が得られず、所定の掻
き落し機能が得られない問題がある。本願の課題は、長
期に亘って、スクレーパ１２による転圧ローラ外周面５
ａの付着物を確実に除去できる付着物除去装置を得るこ
とにある。
２は、転圧ローラ５の回転により摩耗するので、掻き落
し機能を長期にわたって維持させるために、その幅（図
５のＤ）を大きくしたスクレーパ１２を用いると、前記
従来の装置にあっては、スクレーパ１２がその上端部分
において、揺動部材４に連結してあるので、転圧ローラ
方向先端までの突出量が大きい。そのため、回転してく
る転圧ローラ外周面５ａに付着した付着物Ｒにより、比
較的容易に曲がってしまい（つまり、腰が弱い）、付着
物Ｒを掻き落すのに十分な抵抗力が得られず、所定の掻
き落し機能が得られない問題がある。本願の課題は、長
期に亘って、スクレーパ１２による転圧ローラ外周面５
ａの付着物を確実に除去できる付着物除去装置を得るこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題解決のために、
本願では、転圧ローラを回転支持するフレームに、揺動
支持体を上下方向揺動自在に支持し、この揺動支持体に
スクレーパを取付けると共に、ばね力でスクレーパを転
圧ローラ外周面に圧接するようにした転圧ローラの付着
物除去装置において、フレーム左右に夫々揺動部材を揺
動自在に支持し、この揺動部材間にプレートを横架して
揺動支持体を構成し、プレートの下端部に転圧ローラの
軸方向に所定ピッチで複数の取付孔を設け、スクレーパ
には幅方向中心線上に前記取付孔と対応する取付孔を設
け、このスクレーパは、スクレーパの取付孔と対応する
取付孔を持つ当接板と前記プレートとの間に、プレー
ト、スクレーパ、当接板の各取付孔に挿通されたボルト
により着脱自在に締結され、前記当接板の下端がプレー
トの下端より、下方に位置していることを特徴とする。
本願では、転圧ローラを回転支持するフレームに、揺動
支持体を上下方向揺動自在に支持し、この揺動支持体に
スクレーパを取付けると共に、ばね力でスクレーパを転
圧ローラ外周面に圧接するようにした転圧ローラの付着
物除去装置において、フレーム左右に夫々揺動部材を揺
動自在に支持し、この揺動部材間にプレートを横架して
揺動支持体を構成し、プレートの下端部に転圧ローラの
軸方向に所定ピッチで複数の取付孔を設け、スクレーパ
には幅方向中心線上に前記取付孔と対応する取付孔を設
け、このスクレーパは、スクレーパの取付孔と対応する
取付孔を持つ当接板と前記プレートとの間に、プレー
ト、スクレーパ、当接板の各取付孔に挿通されたボルト
により着脱自在に締結され、前記当接板の下端がプレー
トの下端より、下方に位置していることを特徴とする。
【０００５】
【作用】前記によれば、スクレーパの幅を、摩耗寿命の
長期化に対応させて、大きなものとしても、その中央部
で揺動支持体に取付けたので、この取付部分からの突出
量は、スクレーパの一端で揺動支持体に取付けるように
した従来の場合に比べて小さくなり、その結果、腰が強
くなり、付着物による曲がりが小さくなって、付着物を
確実に掻き落すことができる。しかも、スクレーパの一
端側が摩耗したら、中央部分から取外して上下を反転し
て再度取付けることで、スクレーパの他端側を使用で
き、長期に亘って、高い掻き落し機能を維持できる。
長期化に対応させて、大きなものとしても、その中央部
で揺動支持体に取付けたので、この取付部分からの突出
量は、スクレーパの一端で揺動支持体に取付けるように
した従来の場合に比べて小さくなり、その結果、腰が強
くなり、付着物による曲がりが小さくなって、付着物を
確実に掻き落すことができる。しかも、スクレーパの一
端側が摩耗したら、中央部分から取外して上下を反転し
て再度取付けることで、スクレーパの他端側を使用で
き、長期に亘って、高い掻き落し機能を維持できる。
【０００６】
【実施例】実施例の図面に基づいてまず転圧車両２の説
明をする。図３において、フレーム３は、左右のローラ
支持部３ａ間に転圧用の転圧ローラ５が回動自在に支持
され、この転圧ローラ５の最前端はフレーム３の前端よ
りも前方へ突出し、転圧ローラ５とフレーム３の前面と
は平行になるようにしてある。転圧ローラ５は図示しな
い駆動源から伝達される回動力を周知の前後進切換装置
によって切換られ正逆回転され、転圧車両２が前後進す
るようにしてある。又ハンドル６の操作でフレーム後部
に備えた案内ローラ５Ａが転圧車両２の進行方向を変え
るようになっている。
明をする。図３において、フレーム３は、左右のローラ
支持部３ａ間に転圧用の転圧ローラ５が回動自在に支持
され、この転圧ローラ５の最前端はフレーム３の前端よ
りも前方へ突出し、転圧ローラ５とフレーム３の前面と
は平行になるようにしてある。転圧ローラ５は図示しな
い駆動源から伝達される回動力を周知の前後進切換装置
によって切換られ正逆回転され、転圧車両２が前後進す
るようにしてある。又ハンドル６の操作でフレーム後部
に備えた案内ローラ５Ａが転圧車両２の進行方向を変え
るようになっている。
【０００７】次に付着物除去装置１の説明をする。図
１，図２においてフレーム３前端部下面には、転圧ロー
ラ５端面から車幅方向（図２の左右方向）内側へ入り込
んだ位置に左右一対の支持部材４が締着してあり、各支
持部材４には車幅方向の外側面に板状の揺動部材１０が
支持ピン８によって上下方向に揺動自在に支持してあ
る。左右の揺動部材１０間には取付部材として示すプレ
ート１１が一体溶着されて横架され、揺動支持体７を構
成している。プレート１１は、後述のスクレーパ１２の
幅（上下方向長さ）Ｄの半分以上の長さを有する取付面
１１ｂを有し、その下端部には、転圧ローラ５の軸方向
（フレーム３の左右幅方向）に、所定ピッチＱで複数の
取付孔１１ｃが設けてある。一方、スクレーパ（除去部
材）１２は、転圧ローラ５の軸方向長さとほぼ匹敵する
左右方向長さを有し、かつ、長期にわたる転圧ローラ５
による摩耗を考慮して、その幅Ｄが大きく設定してあ
る。スクレーパ１２は、例えば材質がポリウレタンであ
り、その幅方向の中心線Ｓ上には、前記取付孔１１ｃと
対応する取付孔１２ｃが設けてある。そして、このスク
レーパ１２は、取付孔１２ｃと対応する取付孔１３ｃを
持つ当接板１３とプレート１１間に、各取付孔１１ｃ，
１２ｃ，１３ｃに挿通されたボルト１４により中心線Ｓ
部分（幅方向中央部分）で挾持、締結されている。又揺
動部材１０は支持部材４のピン１５と揺動部材１０のピ
ン１６との間に張設したばね１７の引張力によって上方
に引張られ，図１の状態では支持部材４の外側面に取付
けた偏芯カム９に当接している。この偏芯カム９を偏芯
回転して位置調整することで、偏芯カム９と揺動部材１
０の圧接位置を変更し、スクレーパ１２の上下方向位置
を調整し，スクレーパ１２の先端の転圧ローラ５外周面
５ａに対する圧接状態が調整される。スクレーパ１２の
この位置は転圧ローラ５の付着物を除去するための圧接
位置Ａである。
１，図２においてフレーム３前端部下面には、転圧ロー
ラ５端面から車幅方向（図２の左右方向）内側へ入り込
んだ位置に左右一対の支持部材４が締着してあり、各支
持部材４には車幅方向の外側面に板状の揺動部材１０が
支持ピン８によって上下方向に揺動自在に支持してあ
る。左右の揺動部材１０間には取付部材として示すプレ
ート１１が一体溶着されて横架され、揺動支持体７を構
成している。プレート１１は、後述のスクレーパ１２の
幅（上下方向長さ）Ｄの半分以上の長さを有する取付面
１１ｂを有し、その下端部には、転圧ローラ５の軸方向
（フレーム３の左右幅方向）に、所定ピッチＱで複数の
取付孔１１ｃが設けてある。一方、スクレーパ（除去部
材）１２は、転圧ローラ５の軸方向長さとほぼ匹敵する
左右方向長さを有し、かつ、長期にわたる転圧ローラ５
による摩耗を考慮して、その幅Ｄが大きく設定してあ
る。スクレーパ１２は、例えば材質がポリウレタンであ
り、その幅方向の中心線Ｓ上には、前記取付孔１１ｃと
対応する取付孔１２ｃが設けてある。そして、このスク
レーパ１２は、取付孔１２ｃと対応する取付孔１３ｃを
持つ当接板１３とプレート１１間に、各取付孔１１ｃ，
１２ｃ，１３ｃに挿通されたボルト１４により中心線Ｓ
部分（幅方向中央部分）で挾持、締結されている。又揺
動部材１０は支持部材４のピン１５と揺動部材１０のピ
ン１６との間に張設したばね１７の引張力によって上方
に引張られ，図１の状態では支持部材４の外側面に取付
けた偏芯カム９に当接している。この偏芯カム９を偏芯
回転して位置調整することで、偏芯カム９と揺動部材１
０の圧接位置を変更し、スクレーパ１２の上下方向位置
を調整し，スクレーパ１２の先端の転圧ローラ５外周面
５ａに対する圧接状態が調整される。スクレーパ１２の
この位置は転圧ローラ５の付着物を除去するための圧接
位置Ａである。
【０００８】次に揺動支持体７のプレート１１の上端は
Ｌ字状に曲げられ、図１の位置Ｂに示すように上面の当
接面１１ａが、ピン１５と支持ピン８を結ぶ死点を越え
た状態となったときのばね１７の作用によって支持部材
４の斜面部４ａに当接するようにしてあり、このスクレ
ーパ１２の位置Ｂが転圧ローラ５から除去した付着物Ｒ
がスクレーパ１２にこすり付いた場合の清掃を行うため
の転圧ローラ５から大きく離れた開放位置Ｂである。
Ｌ字状に曲げられ、図１の位置Ｂに示すように上面の当
接面１１ａが、ピン１５と支持ピン８を結ぶ死点を越え
た状態となったときのばね１７の作用によって支持部材
４の斜面部４ａに当接するようにしてあり、このスクレ
ーパ１２の位置Ｂが転圧ローラ５から除去した付着物Ｒ
がスクレーパ１２にこすり付いた場合の清掃を行うため
の転圧ローラ５から大きく離れた開放位置Ｂである。
【０００９】次に中間係止機構２５について説明する。
各支持部材４側面には，揺動部材１０より夫々左右車幅
方向外側に係止部材２０がそれぞれ上部をピン１８を介
して前後に揺動自在にしてある。各係止部材２０の下部
には係止ピン１９が揺動部材１０方向へ突設され、揺動
部材１０に設けた係止溝１０ａと係止部材２０の係止ピ
ン１９とが係合可能にしてある。そして、係止溝１０ａ
と係止ピン１９とが係合する時は、スクレーパ１２が図
１の位置Ｃに示すように、転圧ローラ５の外周面５ａよ
り離れ、かつ転圧ローラ５外側端Ｐを含む鉛直面Ｌより
も内側の中間位置Ｃにばね１７の引張力によって保持さ
れるようになっている。
各支持部材４側面には，揺動部材１０より夫々左右車幅
方向外側に係止部材２０がそれぞれ上部をピン１８を介
して前後に揺動自在にしてある。各係止部材２０の下部
には係止ピン１９が揺動部材１０方向へ突設され、揺動
部材１０に設けた係止溝１０ａと係止部材２０の係止ピ
ン１９とが係合可能にしてある。そして、係止溝１０ａ
と係止ピン１９とが係合する時は、スクレーパ１２が図
１の位置Ｃに示すように、転圧ローラ５の外周面５ａよ
り離れ、かつ転圧ローラ５外側端Ｐを含む鉛直面Ｌより
も内側の中間位置Ｃにばね１７の引張力によって保持さ
れるようになっている。
【００１０】以上のように構成された付着物除去装置１
のスクレーパ１２は圧接位置Ａで先端を転圧ローラ５外
周面５ａに圧接して転圧ローラ５外周面５ａに付着した
付着物Ｒを転圧ローラ５の回転によってこすり落しなが
ら除去する。このとき、スクレーパ１２のボルト１４か
らの突出量は、スクレーパ１２の幅Ｄの半分であり、同
じ幅のスクレーパ１２をその一端部分で揺動部材に取付
けた場合の従来の構造に比べ、腰が強い。従って、付着
物Ｒにより曲がることが少なく、付着物Ｒを確実に掻き
落すことができる。転圧ローラ５外周面５ａの付着物Ｒ
を掻き落すことにより、スクレーパ１２が摩耗した場合
には、前記ボルト１４を取外して、スクレーパ１２を上
下反転して再度ボルト１４によりプレート１１に取付け
る。こうすることで、スクレーパ１２の他端側を、全く
新しい掻き落し作用部として機能させることができ、ス
クレーパ１２に腰の強い状態で引き続き掻き落し動作を
行わせることができる。なお、スクレーパ１２は、全く
摩耗の無い状態（図１）から使用して、スクレーパ１２
の裏面下部が、厚み方向で半分摩耗したら（図４）、
上下を取替えて（図４）、次に裏面と表面とを反転し
て、再び裏面下部が厚み方向で半分摩耗したら（図４
）、上下を取替える（図４）、というようにしても
よい。
のスクレーパ１２は圧接位置Ａで先端を転圧ローラ５外
周面５ａに圧接して転圧ローラ５外周面５ａに付着した
付着物Ｒを転圧ローラ５の回転によってこすり落しなが
ら除去する。このとき、スクレーパ１２のボルト１４か
らの突出量は、スクレーパ１２の幅Ｄの半分であり、同
じ幅のスクレーパ１２をその一端部分で揺動部材に取付
けた場合の従来の構造に比べ、腰が強い。従って、付着
物Ｒにより曲がることが少なく、付着物Ｒを確実に掻き
落すことができる。転圧ローラ５外周面５ａの付着物Ｒ
を掻き落すことにより、スクレーパ１２が摩耗した場合
には、前記ボルト１４を取外して、スクレーパ１２を上
下反転して再度ボルト１４によりプレート１１に取付け
る。こうすることで、スクレーパ１２の他端側を、全く
新しい掻き落し作用部として機能させることができ、ス
クレーパ１２に腰の強い状態で引き続き掻き落し動作を
行わせることができる。なお、スクレーパ１２は、全く
摩耗の無い状態（図１）から使用して、スクレーパ１２
の裏面下部が、厚み方向で半分摩耗したら（図４）、
上下を取替えて（図４）、次に裏面と表面とを反転し
て、再び裏面下部が厚み方向で半分摩耗したら（図４
）、上下を取替える（図４）、というようにしても
よい。
【００１１】転圧ローラ５外周に付着物が付着しない転
圧作業時には、スクレーパ１２を転圧ローラ５外周から
離し、係止溝１０ａと係止部材２０のピン１９とを係合
させ、スクレーパ１２を転圧ローラ５外側端Ｐを含む鉛
直面Ｌよりも内側にした中間位置Ｃに保持する。スクレ
ーパ１２は転圧車両２が移動しても、転圧ローラ５外周
の最も外側端Ｐを含む鉛直平面Ｌより内側にあるので、
建物の壁面等近くまで転圧作業を行っても壁に当接する
ことはなく破損しない。又、スクレーパ１２に付着物が
こすりついて清掃の必要がある場合はスクレーパ１２を
更に上方に回動して当接面１１ａを斜面部４ａに当接さ
せ、付着物の清掃容易な開放位置Ｂに保持してスクレー
パ１２にこすり付いた付着物を取除く清掃を行う。
圧作業時には、スクレーパ１２を転圧ローラ５外周から
離し、係止溝１０ａと係止部材２０のピン１９とを係合
させ、スクレーパ１２を転圧ローラ５外側端Ｐを含む鉛
直面Ｌよりも内側にした中間位置Ｃに保持する。スクレ
ーパ１２は転圧車両２が移動しても、転圧ローラ５外周
の最も外側端Ｐを含む鉛直平面Ｌより内側にあるので、
建物の壁面等近くまで転圧作業を行っても壁に当接する
ことはなく破損しない。又、スクレーパ１２に付着物が
こすりついて清掃の必要がある場合はスクレーパ１２を
更に上方に回動して当接面１１ａを斜面部４ａに当接さ
せ、付着物の清掃容易な開放位置Ｂに保持してスクレー
パ１２にこすり付いた付着物を取除く清掃を行う。
【００１２】圧接位置Ａから中間位置Ｃにスクレーパ１
２を移動させる時、作業者はスクレーパ１２を時計方向
へ死点を越えないように回動させて手を離せば、係止部
材２０が図２の状態から垂直位置まで自重で揺動して自
然に係止部材２０の係止ピン１９が係止溝１０ａに入り
込むので、中間位置Ｃに位置させる操作が簡単である。
尚、本実施例では転圧車両の前側の転圧ローラに対して
スクレーパを設けたもので説明したが、後側ローラに対
しても設けることができる。また、揺動部材にプッシュ
プルワイヤを接続して運転席から揺動部材の位置を切換
えるようにすれば、いちいち作業者が運転席から降りな
くてよく、操作性が向上する。
２を移動させる時、作業者はスクレーパ１２を時計方向
へ死点を越えないように回動させて手を離せば、係止部
材２０が図２の状態から垂直位置まで自重で揺動して自
然に係止部材２０の係止ピン１９が係止溝１０ａに入り
込むので、中間位置Ｃに位置させる操作が簡単である。
尚、本実施例では転圧車両の前側の転圧ローラに対して
スクレーパを設けたもので説明したが、後側ローラに対
しても設けることができる。また、揺動部材にプッシュ
プルワイヤを接続して運転席から揺動部材の位置を切換
えるようにすれば、いちいち作業者が運転席から降りな
くてよく、操作性が向上する。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本願発明によれば、スクレ
ーパの幅を、摩耗寿命の長期化に対応させた大きなもの
とした時、その幅方向中央部分で揺動部材に取付けるよ
うにしたので、この取付部分からの突出量は、同じ大き
さの幅のスクレーパを、その一端で揺動部材に取付けた
時の従来の場合と比較して小さくなり、その結果、スク
レーパが曲がりにくくなって腰が強くなり、付着物を確
実に掻き落すことができる。しかも、スクレーパの一端
側が摩耗したら、中央部分から取外して上下を反転して
再度取付けることができ、こうして、大きな幅としたス
クレーパの他端側を使用でき、長期に亘って、高い掻き
落し機能を維持できる。
ーパの幅を、摩耗寿命の長期化に対応させた大きなもの
とした時、その幅方向中央部分で揺動部材に取付けるよ
うにしたので、この取付部分からの突出量は、同じ大き
さの幅のスクレーパを、その一端で揺動部材に取付けた
時の従来の場合と比較して小さくなり、その結果、スク
レーパが曲がりにくくなって腰が強くなり、付着物を確
実に掻き落すことができる。しかも、スクレーパの一端
側が摩耗したら、中央部分から取外して上下を反転して
再度取付けることができ、こうして、大きな幅としたス
クレーパの他端側を使用でき、長期に亘って、高い掻き
落し機能を維持できる。
【図１】本発明の付着物除去装置の側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】本願を実施した転圧車両の側面図である。
【図４】スクレーパの反転取付けの説明図である。
【図５】従来の付着物除去装置の説明図である。
１ 付着物除去装置、 ３ フレーム、 ３ａ ローラ
支持部、４ 支持部材、 ５ 転圧ローラ、 ７ 揺動
支持体、 １０ 揺動部材、１１ プレート、 １１
ｃ、１２ｃ、１３ｃ 取付孔、１２ スクレーパ、 １
４ ボルト、 １７ ばね、Ｒ 付着物、 Ｓ 中心線
支持部、４ 支持部材、 ５ 転圧ローラ、 ７ 揺動
支持体、 １０ 揺動部材、１１ プレート、 １１
ｃ、１２ｃ、１３ｃ 取付孔、１２ スクレーパ、 １
４ ボルト、 １７ ばね、Ｒ 付着物、 Ｓ 中心線
Claims (1)
- 【請求項１】 転圧ローラを回転支持するフレームに、
揺動支持体を上下方向揺動自在に支持し、この揺動支持
体にスクレーパを取付けると共に、ばね力でスクレーパ
を転圧ローラ外周面に圧接するようにした転圧ローラの
付着物除去装置において、フレーム左右に夫々揺動部材
を揺動自在に支持し、この揺動部材間にプレートを横架
して揺動支持体を構成し、プレートの下端部に転圧ロー
ラの軸方向に所定ピッチで複数の取付孔を設け、スクレ
ーパには幅方向中心線上に前記取付孔と対応する取付孔
を設け、このスクレーパは、スクレーパの取付孔と対応
する取付孔を持つ当接板と前記プレートとの間に、プレ
ート、スクレーパ、当接板の各取付孔に挿通されたボル
トにより着脱自在に締結され、前記当接板の下端がプレ
ートの下端より、下方に位置していることを特徴とする
転圧ローラの付着物除去装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6333414A JP3033885B2 (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 転圧ローラの付着物除去装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6333414A JP3033885B2 (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 転圧ローラの付着物除去装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08165610A JPH08165610A (ja) | 1996-06-25 |
| JP3033885B2 true JP3033885B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=18265850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6333414A Expired - Fee Related JP3033885B2 (ja) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 転圧ローラの付着物除去装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3033885B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102985615A (zh) * | 2010-07-14 | 2013-03-20 | 日立建机株式会社 | 滚压车辆 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE508921C2 (sv) * | 1997-11-10 | 1998-11-16 | Svedala Compaction Equipment A | Skrapa för vältvalsar |
| US8469456B2 (en) | 2009-03-25 | 2013-06-25 | Wirtgen Gmbh | Ejector unit for a road milling machine or the like |
| DE102009014729B3 (de) * | 2009-03-25 | 2010-11-04 | Wirtgen Gmbh | Auswerfer für eine Straßenfräsmaschine oder dergleichen |
| DE102009014730B3 (de) * | 2009-03-25 | 2010-10-28 | Wirtgen Gmbh | Auswerfer bzw. Auswerfereinheit für eine Straßenfräsmaschine oder dergleichen |
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1994
- 1994-12-15 JP JP6333414A patent/JP3033885B2/ja not_active Expired - Fee Related
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