JPH0715167Y2 - 容 器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば自動車に設備されるリレーあるいはヒ
ューズ等の電子部品を収納するために使用される容易の
構造に関するものである。

〔従来の技術〕

従来この種の容器構造として、例えば第５図に示すよう
なものがある（実開昭58−25750号参照）。この容器１
は、例えば不図示のリレーやヒューズ等の電子部品を収
容するための合成樹脂製の収容部材２と、この収容部材
２の底面開口部を閉塞するための合成樹脂製の底蓋３と
からなっており、さらにこの底蓋３には、収容部材２に
設けた係止爪４と係止し得る係止舌片５を設けて、この
底蓋３が収容部２の開口部に着脱可能に取付けられるも
のであると共に、その底蓋３には収容部材２内に収容し
た電子部品から発生する熱を容器１の外部へ逃がすため
の通気孔６が穿設されているものである。

しかしながら、このような従来構造の容器１における底
蓋３にあっては、排熱用の通気孔６が設けられているた
めに、この容器１を例えば自動車のエンジンルーム等に
設置した場合には、そのエンジンルーム内の洗浄時にお
いて、発生する飛水が上記の通気孔６を経て容器１内に
侵入し、収容部材２内に収容されている電子部品が濡れ
て腐食、短絡等の不具合を生じるといった問題点があっ
た。そこで、このような問題点を解消するものとして、
第６図に示すように容器１の底蓋３に穿設した通気孔６
上に跨って、その通気孔６から容器内へ飛散する洗浄水
等が侵入されることを防止するための段差板７が設けら
れている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、このような形状の段差板７にあっては、第７
図に示す如く、その段差板７の幅ａが、通気孔６の開口
幅ｂよりも狭まく形成されているために、その段差板７
の側部と、通気孔６との間に形成される隙間ｃによっ
て、例えば第７図に示すように、斜め方向Ａから侵入す
る水滴を阻止することができないものであった。

〔課題を解決するための手段〕

本考案はかかることに鑑みてなされたもので、透孔に跨
って形成される段差板に、容器内方へ向って起立される
跳返板を一体形成せしめることにより、飛水の侵入を有
効に防止することができる容器を提供することにある。

〔実施例〕

以下に本考案を第１図乃至第４図に示す実施例に基づい
て詳細に説明する。

第１図及び第２図は、この考案の第１実施例を示し、同
図において、11は本実施例の合成樹脂製の底蓋であっ
て、この底蓋11は従来例で述べたと同様の収容部材２の
下側開口部に、図示省略の係止爪、係止舌片等を介して
係止保持されるものである。この実施例における底蓋11
には、長方形である排熱用の通気孔12が適宜間隔で形成
されている。これらの通気孔12の外側には、その通機孔
12の孔幅と等しい幅に形成され、しかもその通気孔12の
孔軸方向に若干の間隙13を隔てて位置される段差板14が
突設状態で一体形成されている。さらにこの段差板14の
内側面中央には、その段差板14から直交方向に起立させ
て一体成形されている跳返板15が設けられている。

従って、リレー、ヒューズ等の電気部品が発する熱は、
通気孔12を通り、次いで、通気孔12と前記段差板14との
間に設けられた間隔13を通ってから収容部材２の外部へ
と排出されると共に、外気が熱とは逆に間隔13、次いで
通気孔12を通って収容部材２の内部へ導入される。その
結果、外気によって電気部品が冷却されその発熱による
影響を防止できる。

その一方、通気孔12から収容部材２内へ侵入しようとす
る飛水については、通気孔12にそれと直交方向に侵入し
て来る飛水は、前記段差板14によって前記通気孔12内へ
の侵入が阻止され、また前記通気孔12と前記段差板14と
の間に設けられた前記間隔13を通って前記通気孔12内へ
の侵入して来る飛水は、前記跳返板15によって前記通気
孔12内への侵入が阻止される。

従って、収容部材２内に、その外部から前記通気孔を通
って侵入しようとする飛水は、前記段差板14と前記跳返
板15とによって侵入を阻止されるから、収容部材２内に
収容される電気部品に飛水が付着する恐れはない。

第３図は、この第２実施例を示し、この実施例は、底蓋
11の内側に突設される段差板14を設けると共に、この段
差板14の外側面中央に、その段差板14より直交方向でし
かも底蓋11の外底面11′より外方へ突出する跳返板15が
一体形成されているものである。

この第２実施例においても、第１、２図に示す第１実施
例と同様にしてそれと同様の効果を奏するものである。

第４図は、この考案の第３実施例を示し、この実施例
は、底蓋11に円形の排熱用の通気孔12を設けると共に、
この通機孔12の内側に、該通気孔12と略同径の円形段差
板14を、設けると共に、その段差板14は、平面略十字状
に形成され、しかも底蓋11の外側面より外方へ突出され
る跳返板15と一体に形成されているものである。

第４図に示す第３実施例においても、第１、２図に示す
第１実施例と同様にしてそれと同様の効果を奏するもの
である。

〔考案の効果〕

この考案は、前記のようであって、リレー、ヒューズ等
の電気部品を収容し、かつ全体が合成樹脂材料からなる
収容体の底部に、その内部の熱を放出する通気孔12を設
けるとともに、この通気孔12とほぼ大きさが等しく、か
つそれとの間に間隔13を隔ててほぼ平行に延びる段差板
14を一体に設け、この段差板14にそれより起立して前記
通気孔12内に張り出し、かつ前記段差板14と相俟って飛
水を跳ね返す跳返板15を一体に設けたので、前記電気部
品から発生する熱は、前記通気孔を通り、次いで、前記
通気孔と前記段差板との間に設けられた間隔を通って前
記収容体の外部へと排出されると共に、外気が熱とは逆
に前記間隔、及び前記通気孔を通って前記収容体の内部
へと導入されることとなる。これにより、前記電気部品
から発生する熱が、前記収容体からその外部に円滑に放
出され、同時に前記収容体内に導入される外気により前
記電気部品は冷却されその発熱による影響を防止でき
る。

また、一方、前記収容体内にその外部から前記通気孔を
通って侵入しようとする飛水については、前記通気孔に
それと直交方向に侵入して来る飛水は、前記段差板によ
って前記通気孔内への侵入が阻止され、また前記通気孔
と前記段差板との間に設けられた前記間隔を通って前記
通気孔内への侵入して来る飛水は、前記跳返板によって
前記溶体の内部への侵入が阻止される。

従って、前記収容体内にその外部から前記通気孔を通っ
て侵入しようとする飛水は、前記段差板と前記跳返板と
によって侵入を阻止されるから、前記収容体内に収容さ
れる電気部品に水が付着することがない。

さらに、前記収容体は、その全体が合成樹脂材料からな
るので、前記通気孔、前記段差板、及び前記跳返板を前
記収容体の成形と同時に成形できるから、前記段差板、
及び前記跳返板を前記収容体に装着するにあたって、螺
着や接着等の特別な装着作業を必要とせず、極めて経済
的な製品を提供できるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の第１実施例の一部切欠斜視図、第
２図は、同上の断面図、第３図は、この考案の第２実施
例の断面図、第４図は、この考案の第３実施例の一部切
欠斜視図、第５図は従来例の斜視図、、第６図、及び第
７図は、その他の従来例の斜視図とその断面図である。 11……底蓋、11′……外底面 12……通気孔、13……間隙 14……段差板、15……跳返板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リレー、ヒューズ等の電気部品を収容し、
   かつ全体が合成樹脂材料からなる収容体の底部に、その
   内部の熱を放出する通気孔（12）を設けるとともに、こ
   の通気孔（12）とほぼ大きさが等しく、かつそれとの間
   に間隔（13）を隔ててほぼ平行に延びる段差板（14）を
   一体に設け、この段差板（14）にそれより起立して前記
   通気孔（12）内に張り出し、かつ前記段差板（14）と相
   俟って飛水を跳ね返す跳返板（15）を一体に設けたこと
   を特徴とする容器。