JPH07119786A - 自動車のための振動ダンパ - Google Patents

自動車のための振動ダンパ

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JPH07119786A
JPH07119786A JP5341463A JP34146393A JPH07119786A JP H07119786 A JPH07119786 A JP H07119786A JP 5341463 A JP5341463 A JP 5341463A JP 34146393 A JP34146393 A JP 34146393A JP H07119786 A JPH07119786 A JP H07119786A
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JP
Japan
Prior art keywords
vibration damper
rubber ring
fixing member
piston rod
ring
Prior art date
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Pending
Application number
JP5341463A
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English (en)
Inventor
Josef Gross
ヨゼフ・グローセ
Heinz Sydekum
ハインツ・シデクム
Steffen Heyn
ステファン・ヘイン
Kilian Goebel
キリアン・ゲーベル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Sachs AG
ZF Boge GmbH
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Boge GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/062—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/376—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having projections, studs, serrations or the like on at least one surface

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 十分な騒音減少、並びに良好な組立て、分解
及びリサイクルにおいて高い絶縁度、高い耐用寿命を有
する安価な弾性的なピストンロッド固定装置を提供す
る。 【構成】 振動ダンパの少なくとも一方の端部がゴムリ
ング３を介して固定部材９に固定されており、さらに高
い絶縁度及び高い耐用寿命を有する安価な弾性的な固定
装置を得るために、それぞれのゴムリングがその端面に
おいて周面方向で見て互いに延びる隆起部６及び／又は
凹部７を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ピストンロッドに固定
されたピストンと、上方及び下方の固定部材とを有して
おり、該固定部材によって振動ダンパがボディーもしく
は車輪懸架部材に固定可能であり、さらにピストンロッ
ド並びに容器が、ゴムリングを介して、ボディー並びに
車輪懸架装置と結合された固定部材の切欠き部内に保持
されている形式の、自動車のための振動ダンパに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】前述の形式の既に公知の振動ダンパにお
いては（例えばドイツ連邦共和国実用新案登録第７３０
０９１３号明細書、アメリカ合衆国特許第２，９８１，
５３４号明細書）、振動ダンパが、上方及び下方の固定
部材を介してボディーもしくは車輪懸架装置と結合され
ている。この振動ダンパにおいては、ピストンロッドが
固定部材を介してボディーと結合されており、この場
合、振動絶縁のために固定部材の上側及び下側にそれぞ
れ１つのゴムリングがピストンロッドに通されていてか
つねじ結合装置を介して固定されている。この場合の欠
点は、ゴムリングがその平らな端面によって互いに締め
付けられていることにあり、これによって絶縁が不十分
になり、さらにゴムリングが固定部材の領域で金属エッ
ジによって切り込まれ、従って満足のいく耐用寿命が期
待できない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、十分
な騒音減少、並びに良好な組立て、分解及びリサイクル
において高い絶縁度、高い耐用寿命を有する安価な弾性
的なピストンロッド固定装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに講じた本発明の手段は、それぞれのゴムリングが、
外周面の領域に大きな軸方向の長さを有していることに
ある。本発明の利点は、一致するデザインの部材を使用
することによって、簡単かつ位置整合された組立てを行
うことができ、さらにゴムリングの外側の環状の縁が付
加的にシール機構を有していることである。このデザイ
ンの別の利点は、ゴムリングがその端面全体によって固
定部材に当接していないので、極めて良好な耐久特性が
得られることである。さらに、ゴムリングの形状によっ
て軟らかい特性開始ひいては良好な騒音絶縁が得られる
という利点がある。
【０００５】本発明の別の特徴として、端面が、周面に
わたって互いに間隔をおいて延びる隆起部及び／又は凹
部を有している。このような構成における利点は、ゴム
リングの端面が周面方向で見て固定部材と部分的にしか
結合していないことであり、従って、懸架装置の減衰特
性及び絶縁特性がさらに改善される。
【０００６】固定部材におけるゴムリングの切り込みを
排除する申し分ないかつ十分な耐久特性を得るために、
さらに有利な構成では、固定部材のリング状の切欠き部
の領域においてゴムリングがリング状の切欠きを備えて
いる。このような特徴によって、ゴムリングが固定装置
によって締め付けられる場合にも、ゴムリングの機械的
な応力が負荷軽減溝の領域で著しく減少され、従ってこ
の種の固定装置の耐用年数が経過するうちにゴムリング
自体の損傷はほとんど考慮しない。
【０００７】
【実施例】本発明の有利な実施例が図面に概略的に示さ
れている。図１に示された、振動ダンパの固定装置は、
ピストンロッド１に固定されたピストン２を示してお
り、この場合、ピストンロッドは支え軸受１１を介して
自動車のボディーに固定可能である。ピストンロッド１
は２つのゴムリング３を備えており、この場合これらの
ゴムリングの間に固定部材９が係合する。固定部材９を
介して、振動ダンパはボディーもしくは車輪懸架装置と
結合される。ゴムリング３は、相応する薄板１２及びね
じ結合装置１３を介して振動ダンパ及び固定部材９に緊
定される。良好な騒音絶縁のために、及び良好なばね特
性を達成するために、ゴムリング３はその外周面４に、
内側領域より大きい軸方向の長さ５を有している。端面
における隆起部６及び／又は凹部７によって、この特性
はさらに改善される。
【０００８】固定部材９は切欠き部８を備えており、ゴ
ムリング３の、前記切欠き部に隣接する領域が付加的な
切欠き１０を有しており、このことによってこの領域に
おいてゴムリング３の機械的な応力が減少され、このこ
とは実地において高い耐用寿命に通じる。
【０００９】図２からは、その外周面４が中央孔１４の
領域より大きい軸方向の長さ５を有するゴムリング３が
判る。切欠き１０は固定部材９の領域において相応する
自由スペースを保証するのに役立ち、これに対して、隆
起部６もしくは凹部７は外周面４にわたって延びて配置
されておりかつ軟らかい力導入に役立つ。
【００１０】図３から図５には、ゴムリング３の種々の
実施例が示されており、この場合、隆起部６もしくは凹
部７の機能周期的な構成が、振動ダンパにおいて衝撃が
導入される際に相応する軟らかい緩衝特性を導く。隆起
部６もしくは凹部７を互いにずらして配置する場合に、
圧縮／剪断応力において良好な動的な特性が得られる。
さらに、継手において剪断ゴム特性が惹起される対向す
る波形成形部によって、僅かな座着損失において軟らか
い特性導入が得られる。
【００１１】
【発明の効果】以上述べてきた通り、本発明により、一
致するデザインの部材を使用することによって、簡単か
つ位置整合された組立てを行うことができ、さらにゴム
リングの外側の環状の縁が付加的にシール機構を有して
いることである。このデザインの別の利点は、ゴムリン
グがその端面全体によって固定部材に当接していないの
で、極めて良好な耐久特性が得られることである。さら
に、ゴムリングの形状によって軟らかい特性開始ひいて
は良好な騒音絶縁が得られる。さらに、端面が、周面に
わたって互いに間隔をおいて延びる隆起部及び／又は凹
部を有している。このような構成における利点は、ゴム
リングの端面が周面方向で見て固定部材と部分的にしか
結合していないことであり、従って、懸架装置の減衰特
性及び絶縁特性がさらに改善される。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボディーとピストンロッドとの上方の振動ダン
パ固定装置の断面図である。
【図２】固有のゴムリングの部分的断面図である。
【図３】ゴムリングの端面輪郭の一構成を示す図であ
る。
【図４】ゴムリングの端面輪郭の別の構成を示す図であ
る。
【図５】ゴムリングの端面輪郭のさらに別の構成を示す
図である。
【符号の説明】
１ ピストンロッド ２ ピストン ３ ゴムリング ４ 外周面 ５ 軸方向の長さ ６ 隆起部 ７ 凹部 ８ 切欠き部 ９ 固定部材 １０ 切欠き １１ 支え軸受 １２ 薄板 １３ ねじ結合装置 １４ 中央孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 594007423 ボーゲ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュ レンクテル・ハフツング Ｂｏｇｅ Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ ｍ ｉｔ ｂｅｓｃｈｌｅｎｋｔｅｌ Ｈａｆ ｔｕｎｇ ドイツ連邦共和国 ボン−バット・ゴッデ スベルク、フライスドルファー・シュトラ ーセ 175 (72)発明者 ヨゼフ・グローセ ドイツ連邦共和国 ジンジク−バット・ボ ーデンドルフ、シラーシュトラーセ 59 (72)発明者 ハインツ・シデクム ドイツ連邦共和国 ディッテルブルン、ア イベンシュトラーセ 12 (72)発明者 ステファン・ヘイン ドイツ連邦共和国 シュバインフルト、リ ンデンシュトラーセ ３ (72)発明者 キリアン・ゲーベル ドイツ連邦共和国 スタットラオリンゲ ン、ザンクト−キリアンス・プラッツ ３

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ピストンロッドに固定されたピストン
    と、上方及び下方の固定部材とを有しており、該固定部
    材によって振動ダンパがボディーもしくは車輪懸架部材
    に固定可能であり、さらにピストンロッド並びに容器
    が、ゴムリングを介して、ボディー並びに車輪懸架装置
    と結合された固定部材の切欠き部内に保持されている形
    式の、自動車のための振動ダンパにおいて、それぞれの
    ゴムリング（３）が、外周面（４）の領域に大きな軸方
    向の長さ（５）を有していることを特徴とする自動車の
    ための振動ダンパ。
  2. 【請求項２】 端面が、周面にわたって互いに間隔をお
    いて延びる隆起部（６）を有していることを特徴とする
    請求項１記載の振動ダンパ。
  3. 【請求項３】 端面が、周面にわたって互いに間隔をお
    いて延びる凹部（７）を有していることを特徴とする請
    求項１記載の振動ダンパ。
  4. 【請求項４】 固定部材（９）のリング状の切欠き部
    （８）の領域において、ゴムリング（３）が、リング状
    の切欠き（１０）を備えていることを特徴とする請求項
    １記載の振動ダンパ。
JP5341463A 1992-12-11 1993-12-10 自動車のための振動ダンパ Pending JPH07119786A (ja)

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DE42-41-853-4 1992-12-11
DE4241853A DE4241853A1 (de) 1992-12-11 1992-12-11 Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge

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GB (1) GB2273328B (ja)
IT (1) IT1265399B1 (ja)

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