JPH07114488B2 - 映像伝送システム - Google Patents

映像伝送システム

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JPH07114488B2
JPH07114488B2 JP62067286A JP6728687A JPH07114488B2 JP H07114488 B2 JPH07114488 B2 JP H07114488B2 JP 62067286 A JP62067286 A JP 62067286A JP 6728687 A JP6728687 A JP 6728687A JP H07114488 B2 JPH07114488 B2 JP H07114488B2
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JP
Japan
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signal
track case
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groove opening
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博基 桂
勤 大久保
康弘 川尻
嘉章 植野
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Panasonic Electric Works Co Ltd
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Matsushita Electric Works Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 この発明は、店内や工場等に適用される映像伝送システ
ムに関するものである。
〔背景技術〕
第6図に従来例を示す。すなわち、この映像伝送システ
ムは、信号用導体を有する軌道ケース50と、電源用導体
を有する軌道ケース51とを並設し、これらの軌道ケース
50,51にモータを内蔵した自走型の台車52を移動自在に
吊持させ、台車52に撮像装置53を設けている。
しかし、この映像伝送システムは、台車52および撮像装
置53が軌道ケース50,51から突出しているため外観が悪
く、またサービス産業等ではお客様に気づかれやすく違
和感や不快感を抱かせるという欠点があった。
また2本の軌道ケース50,51を施工する必要があるた
め、施工工数が多くなるという欠点があった。
〔発明の目的〕 この発明の目的は、お客様等に気づかれにくくモニタで
きるとともにデザイン的に良好にでき、しかも施工容易
にすることができる映像伝送システムを提供することで
ある。
〔発明の開示〕
この発明の映像伝送システムは、長手方向に溝開口を有
しその溝開口の縁部に天井パネルの引掛部を有するとと
もに前記長手方向に沿って内部に信号用導体および電源
用導体を配設した軌道ケースと、この軌道ケースを吊持
するハンガと、前記軌道ケース内に移動自在に収納され
たものであって前記信号用導体および電源用導体に接触
する集電子を有するとともに前記信号用導体より制御信
号を受けて動作するモータを内蔵した自走型の台車と、
この台車に設けられ前記軌道ケース内に収納されて前記
溝開口内に位置するレンズ部分を有するとともに出力信
号を前記信号用導体に伝送する撮像装置とを備え、前記
軌道ケースが天井裏側に配設されることを特徴とするも
のである。
この発明の構成によれば、軌道ケースにより天井パネル
の吊りを兼用しているので天井吊り装置が複雑にならな
いとともに軌道ケースを天井パネルにより天井裏側に隠
蔽でき、しかも撮像装置および台車が軌道ケースから垂
下せずに軌道ケース内に収納されて、レンズ部分のみが
溝開口に位置しているので、お客様等に撮像装置の存在
を気付かれず、違和感や不快感を抱かせることなくモニ
タでき、デザイン的にも良好になる。さらに軌道ケース
内に信号用導体および電源用導体を設けたため、軌道ケ
ースを1本にでき施工容易になる。
実施例 この発明の一実施例を第1図ないし第5図に基づいて説
明する。すなわち、この映像伝送システムは、長手方向
に溝開口7を形成するとともに前記長手方向に溝開口7
を有しその溝開口7の縁部に天井パネル26の引掛部18を
有するとともに長手方向に沿って内部に信号用導体1〜
4および電源用導体5,6を配設した軌道ケース8と、こ
の軌道ケース8を吊持するハンガ24と、軌道ケース8内
に移動自在に収納されたものであって信号用導体1〜4
および電源用導体5,6に接触する集電子9〜14を有する
とともに信号用導体1〜4より制御信号を受けて動作す
るモータ15を内蔵した自走型の台車16と、この台車16に
設けられた軌道ケース8内に収納されて溝開口7内に位
置するレンズ部分17aを有するとともに出力信号を信号
用導体1〜4に伝送する撮像装置17とを備え、軌道ケー
ス8が天井裏側に配設されている。
前記軌道ケース8は、チャンネル形に形成されてその開
口を溝開口7とし、溝開口7の縁部は外向きに折り返え
されて天井パネル26の引掛部18を形成している。また断
面形状の寸法を台車16が挿入できる程度に大きく形成す
るとともに、台車16および撮像装置17の重量に耐える強
度を確保できるたとえば金属などの材料および肉厚を選
択している。この軌道ケース8は天井のハンガ24に取付
けられて吊られており、引掛部18に天井パネル26の一側
部が引っ掛けられる。また他のハンガ24′に吊られた天
井枠25に天井パネル26の他側部が引っ掛けられて天井パ
ネル26が架設される。
前記信号用導体1〜4および電源用導体5,6は互いに並
列に配置されて、軌道ケース8の内側に設けた絶縁体19
に取付けられている。電源用導体5,6の電圧は信号用導
体1〜4と同じ軌道ケース8内に納めるためAC100V(20
0V)ではなく、60V以下例えばDC24Vの直流電圧が供給さ
れている。なお信号用導体1〜4では映像信号用の信号
用導体1,2および制御信号用の信号用導体3,4を同一の軌
道ケース8内に送れるように伝送周波数が設定されてい
る。
前記台車16および撮像装置17は可能な限り小型かつ軽量
化して軌道ケース8内に収納される。まず台車16は、第
3図に示すように略矩形の箱形をなしている。この台車
16の前進後退方向の両端部の両側にそれぞれ車輪20を設
け、一端側の車輪20の車軸28にギヤ部29を介してモータ
15の駆動軸30を接続している。第3図および第4図にお
いて、31はモータ制御回路、32は変調器、33は多重伝送
器である。車輪20は第1図に示すように軌道ケース8の
溝開口7の両側部21,22に支持されることにより、集電
子9〜14が信号用導体1〜4および電源用導体5,6に摺
動自在に接触し、電気的に接続される。
前記撮像装置17は、ビデオカメラを実施例とし、台車16
の溝開口7に対向する位置に取付けられて、首振り可能
なレンズ部分17aが溝開口7に位置している。
第5図は映像伝送システムの回路構成を示している。す
なわち、モータ15はモータ制御回路31を介して集電子1
3,14に接続され、モータ15に給電されるとモータ15が回
転する。モータ制御回路31は、軌道ケース8の曲がり部
での減速,直線部での加速,ソフトスタートおよびソフ
トストップ,ライン全体での速度設定と変更ならびに可
逆運転等をさせるための減速器とその周辺回路で構成さ
れている。なお、台車16の撮像装置17等の電源も集電子
13,14より受給する。
撮像装置17は変調器32に接続されて集電子9,10に接続さ
れ、集電子9,10により信号用導体1,2に接続される。変
調器32は撮像装置17の映像信号を信号用導体1,2により
伝送容易な周波数の信号に変換する。一方信号用導体1,
2には地上側操作卓37の復調器34を介してモニタテレビ3
6に接続されている。復調器34は変調器32により変換し
た信号を元の映像信号に戻してモニタテレビ36に伝送す
る。したがって、撮像装置17により映像信号が出力され
るとその出力信号が変調器32で搬送波にのせられて信号
用導体1,2を伝送し、復調器34で復調されてモニタテレ
ビ36に映し出される。また撮像装置17は3次元の首振
り,ズームレンズの制御が可能であり、これらが後述の
制御信号により制御される。
台車16の多重伝送器33は、その入力側が集電子11,12を
介して制御信号用の信号用導体3,4に接続される。多重
伝送器33の出力側はモータ制御回路31および撮像装置17
の撮像装置制御回路(図示せず)に接続される。一方、
信号用導体3,4には地上側操作卓37の多重伝送器38が接
続され、この多重伝送器38はカメラ操作釦39およびモー
タ制御釦40が接続されている。多重伝送器38はカメラ操
作釦39およびモータ制御釦40の接点のオンオフの信号を
多重化して信号用導体3,4に伝送し、多重化された信号
は多重伝送器33によりもとのカメラ操作信号およびモー
タ制御信号を取り出してモータ制御回路31および撮像装
置17に入力される。モータ制御回路31の動作によりモー
タ15が制御されるとともに、撮像装置17はレンズ部17a
の首振り,ズームレンズのフォーカス,ズーム等の制御
を行う。
この映像伝送システムは、撮像装置17からの映像信号を
モニタテレビ36で見ながら地上側操作卓37のカメラ操作
釦39およびモータ制御釦40を操作して撮像装置17および
モータ15を制御し、台車16を軌道ケース8に沿って移動
しながら撮像装置17の首振りやズームレンズの制御を行
って所望の位置を撮影する。
この実施例によれば、軌道ケース8により天井パネル26
の吊りを兼用しているので天井吊り装置が複雑にならな
いとともに軌道ケース8を天井パネル26により天井裏側
に隠蔽でき、しかも撮像装置17および台車16が軌道ケー
ス8から垂下せずに軌道ケース8内に収納されて、レン
ズ部分17aのみが溝開口7に位置しているので、お客様
等に撮像装置17の存在を気付かれず、違和感や不快感を
抱かせることなくモニタでき、デザイン的にも良好にな
る。さらに軌道ケース8内に信号用導体1〜4および電
源用導体5,6を設けたため、軌道ケース8を1本にでき
施工容易になる。
なお、前記実施例は映像信号用の信号用導体1,2と制御
信号用の信号用導体3,4とを別に設けたが、多重伝送器
により映像信号も多重化して、信号用導体3,4を省略し
てもよい。
〔発明の効果〕
この発明の映像伝送システムによれば、軌道ケースによ
り天井パネルの吊りを兼用しているので天井吊り装置が
複雑にならないとともに軌道ケースを天井パネルにより
天井裏側に隠蔽でき、しかも撮像装置および台車が軌道
ケースから垂下せずに軌道ケース内に収納されて、レン
ズ部分のみが溝開口に位置しているので、お客様等に撮
像装置の存在を気付かれず、違和感や不快感を抱かせる
ことなくモニタでき、デザイン的にも良好になる。さら
に軌道ケース内に信号用導体および電源用導体を設けた
ため、軌道ケースを1本にでき施工容易になるという効
果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例の断面図、第2図はその破
断斜視図、第3図は台車の概略斜視図、第4図は台車の
内部部品の配置を示す概略平面図、第5図は回路ブロッ
ク図、第6図は従来例の斜視図である。 1〜4……信号用導体、5,6……電源用導体、7……溝
開口、8……軌道ケース、9〜14……集電子、15……モ
ータ、16……台車、17……撮像装置、17a……レンズ部
分、18……引掛部、24……ハンガ、26……天井パネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川尻 康弘 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 植野 嘉章 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−54782(JP,A) 特開 昭61−54781(JP,A) 実開 昭61−44977(JP,U)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】長手方向に溝開口を有しその溝開口の縁部
    に天井パネルの引掛部を有するとともに前記長手方向に
    沿って内部に信号用導体および電源用導体を配設した軌
    道ケースと、この軌道ケースを吊持するハンガと、前記
    軌道ケース内に移動自在に収納されたものであって前記
    信号用導体および電源用導体に接触する集電子を有する
    とともに前記信号用導体より制御信号を受けて動作する
    モータを内蔵した自走型の台車と、この台車に設けられ
    前記軌道ケース内に収納されて前記溝開口内に位置する
    レンズ部分を有するとともに出力信号を前記信号用導体
    に伝送する撮像装置とを備え、前記軌道ケースが天井裏
    側に配設されることを特徴とする映像伝送システム。
JP62067286A 1987-03-20 1987-03-20 映像伝送システム Expired - Fee Related JPH07114488B2 (ja)

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JPS63233688A JPS63233688A (ja) 1988-09-29
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002027435A (ja) * 2000-07-10 2002-01-25 Takeya Co Ltd 監視システム
US20050275720A1 (en) * 2002-10-28 2005-12-15 Denaro Co., Ltd. Monitoring system of specific area

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JPS6154782A (ja) * 1984-08-24 1986-03-19 Matsushita Electric Works Ltd 移動式映像伝送装置
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