JPH0696133B2 - 電気集じん装置の洗浄方法 - Google Patents
電気集じん装置の洗浄方法Info
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- JPH0696133B2 JPH0696133B2 JP18879488A JP18879488A JPH0696133B2 JP H0696133 B2 JPH0696133 B2 JP H0696133B2 JP 18879488 A JP18879488 A JP 18879488A JP 18879488 A JP18879488 A JP 18879488A JP H0696133 B2 JPH0696133 B2 JP H0696133B2
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Description
【産業上の利用分野】 この発明は、電気集じん装置、特に自動車道トンネル内
の空気を清浄化するために設置される電気集じん装置の
洗浄処理方法に関する。
の空気を清浄化するために設置される電気集じん装置の
洗浄処理方法に関する。
電気集じん装置で捕集された煤じんは集じん通路内に堆
積するので、一定期間ごとにこの煤じんを除去する必要
がある。煤じん除去手段としては一般に空気洗浄方式が
用いられており、例えば特公昭57−16864号公報にも示
されている。これは極板に堆積した煤じんに空気を吹付
けて払い落とすもので、装置が簡便であり、除去した煤
じんの機外への排出も容易であるため一般に広く採用さ
れている。しかし、空気洗浄方式は非粘着性の煤じんの
除去には有効であるが、粘着性を有する煤じんの除去に
対しては洗浄力が弱いという欠点がある。 一方、近時自動車に対するスパイクタイヤの装着が増
え、冬期路面が削られて発生するコンクリートダストが
問題となっているが、自動車道トンネルの空気清浄化設
備で用いられる電気集じん装置にもその影響が及んでき
ている。すなわち、コンクリートダストは塩化カルシウ
ムなどの融雪剤と結合すると粘土状の粒子となるが、こ
の粘着粒子がタイヤに付着して上記トンネル内に持ち込
まれ電気集じん装置に捕集されると、上記空気洗浄方式
では除去できない。 このような場合の有効な洗浄手段として水洗浄方式があ
る。これは、上記空気吹付けに替えて加圧した水を吹付
けるもので、噴水の洗浄力は空気に比べて遥かに大き
く、上記粘着粒子に対しても十分な効力を有している。
積するので、一定期間ごとにこの煤じんを除去する必要
がある。煤じん除去手段としては一般に空気洗浄方式が
用いられており、例えば特公昭57−16864号公報にも示
されている。これは極板に堆積した煤じんに空気を吹付
けて払い落とすもので、装置が簡便であり、除去した煤
じんの機外への排出も容易であるため一般に広く採用さ
れている。しかし、空気洗浄方式は非粘着性の煤じんの
除去には有効であるが、粘着性を有する煤じんの除去に
対しては洗浄力が弱いという欠点がある。 一方、近時自動車に対するスパイクタイヤの装着が増
え、冬期路面が削られて発生するコンクリートダストが
問題となっているが、自動車道トンネルの空気清浄化設
備で用いられる電気集じん装置にもその影響が及んでき
ている。すなわち、コンクリートダストは塩化カルシウ
ムなどの融雪剤と結合すると粘土状の粒子となるが、こ
の粘着粒子がタイヤに付着して上記トンネル内に持ち込
まれ電気集じん装置に捕集されると、上記空気洗浄方式
では除去できない。 このような場合の有効な洗浄手段として水洗浄方式があ
る。これは、上記空気吹付けに替えて加圧した水を吹付
けるもので、噴水の洗浄力は空気に比べて遥かに大き
く、上記粘着粒子に対しても十分な効力を有している。
ところが、洗浄力の点では非常に優れた水洗浄方式も、
高電圧が印加される集じんユニットを水で濡らしてしま
うため洗浄後はそのままでは運転できず、運転再開に先
立って装置内を十分に乾燥させなければならないという
問題がある。 乾燥が不完全なままで集じん部に高電圧を印加すると、
極板間で水滴を介して放電が発生する。その結果、極板
が熱変形し、場合によっては極板同志が接触して短絡す
る恐れがある。また、碍子についても、表面の濡れを介
して流れる電流のために碍子が局部的に加熱されてクラ
ックが発生したり、電流値が大きいときは保護しゃ断器
が動作して集じん装置の運転が停止に到ることがある。 したがって、水洗浄方式の場合には洗浄後の乾燥に十分
留意しなければならないが、従来は電気集じん装置に汚
染空気を導くために設備された送風機を用い、この送風
機による通風により極板、碍子等を乾燥させていた。し
かし、このような単なる通風乾燥では運転再開に至るま
で長時間を要する他、その間大容量の送風機を運転する
ことによる電力の損失も大きい。例えば、上記自動車ト
ンネルの集じん装置についてみると、洗浄時間そのもの
は数分程度で済むが、約7m/sの風速で通風乾燥した場
合、運転再開し得るまでに60分以上を要している。 そこで、本出願人は先に、水洗浄後に短時間で運転を再
開することのできる電気集じん装置の洗浄方法について
出願した（特願昭62−082501号）。これは、送風機によ
る通風乾燥に先立って水で濡れた極板に加圧された空気
を吹付け、この極板に付着した水滴を吹飛ばしておくこ
とがその後の通風乾燥の時間を短縮する上できわめて効
果的であることに着目したものである。 すなわち、上記出願に係る電気集じん装置の洗浄方法
は、電気集じん装置の集じん通路に向かって加圧された
水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じんを除去
する工程と、前記集じん通路を形成する極板に加圧され
た空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹き飛ばす
工程と、前記集じん通路を通して送風する工程とからな
るものである。 この発明は、上記出願に係る洗浄方法において、電気集
じん装置のダンパの開閉動作に工夫を加えたもので、洗
浄水の集じんユニット外への放散を最小限に抑えた電気
集じん装置の洗浄方法を提供することを目的とするもの
である。
高電圧が印加される集じんユニットを水で濡らしてしま
うため洗浄後はそのままでは運転できず、運転再開に先
立って装置内を十分に乾燥させなければならないという
問題がある。 乾燥が不完全なままで集じん部に高電圧を印加すると、
極板間で水滴を介して放電が発生する。その結果、極板
が熱変形し、場合によっては極板同志が接触して短絡す
る恐れがある。また、碍子についても、表面の濡れを介
して流れる電流のために碍子が局部的に加熱されてクラ
ックが発生したり、電流値が大きいときは保護しゃ断器
が動作して集じん装置の運転が停止に到ることがある。 したがって、水洗浄方式の場合には洗浄後の乾燥に十分
留意しなければならないが、従来は電気集じん装置に汚
染空気を導くために設備された送風機を用い、この送風
機による通風により極板、碍子等を乾燥させていた。し
かし、このような単なる通風乾燥では運転再開に至るま
で長時間を要する他、その間大容量の送風機を運転する
ことによる電力の損失も大きい。例えば、上記自動車ト
ンネルの集じん装置についてみると、洗浄時間そのもの
は数分程度で済むが、約7m/sの風速で通風乾燥した場
合、運転再開し得るまでに60分以上を要している。 そこで、本出願人は先に、水洗浄後に短時間で運転を再
開することのできる電気集じん装置の洗浄方法について
出願した（特願昭62−082501号）。これは、送風機によ
る通風乾燥に先立って水で濡れた極板に加圧された空気
を吹付け、この極板に付着した水滴を吹飛ばしておくこ
とがその後の通風乾燥の時間を短縮する上できわめて効
果的であることに着目したものである。 すなわち、上記出願に係る電気集じん装置の洗浄方法
は、電気集じん装置の集じん通路に向かって加圧された
水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じんを除去
する工程と、前記集じん通路を形成する極板に加圧され
た空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹き飛ばす
工程と、前記集じん通路を通して送風する工程とからな
るものである。 この発明は、上記出願に係る洗浄方法において、電気集
じん装置のダンパの開閉動作に工夫を加えたもので、洗
浄水の集じんユニット外への放散を最小限に抑えた電気
集じん装置の洗浄方法を提供することを目的とするもの
である。
この発明は、電気集じん装置の集じん通路に向かって加
圧された水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じ
んを除去する工程と、前記集じん通路を形成する極板に
加圧された空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹
き飛ばす工程と、前記集じん通路を通して送風する工程
とからなる電気集じん装置の洗浄方法において、水吹付
け工程と空気吹付け工程の最中は電気集じん装置の空気
入口側及び空気出口側の両方のダンパを閉じておき、送
風工程の開始とともに前記ダンパを開くとともに、その
際、送風開始後の適宜の時間は空気出口側のダンパを半
開状態に保つものである。
圧された水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じ
んを除去する工程と、前記集じん通路を形成する極板に
加圧された空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹
き飛ばす工程と、前記集じん通路を通して送風する工程
とからなる電気集じん装置の洗浄方法において、水吹付
け工程と空気吹付け工程の最中は電気集じん装置の空気
入口側及び空気出口側の両方のダンパを閉じておき、送
風工程の開始とともに前記ダンパを開くとともに、その
際、送風開始後の適宜の時間は空気出口側のダンパを半
開状態に保つものである。
水吹付け工程と空気吹付け工程の最中に閉じておいたダ
ンパを送風工程開始に伴い開く際に、特に空気出口側の
ダンパを全開に至る途中で一旦停止し、例えば数十秒程
度半開状態に保つ。これにより、空気吹付け工程の過程
で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した洗浄水は、
風と共に機外に搬出される前にダンパに衝突して流下
し、集じんユニット下部の水受皿に回収される。
ンパを送風工程開始に伴い開く際に、特に空気出口側の
ダンパを全開に至る途中で一旦停止し、例えば数十秒程
度半開状態に保つ。これにより、空気吹付け工程の過程
で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した洗浄水は、
風と共に機外に搬出される前にダンパに衝突して流下
し、集じんユニット下部の水受皿に回収される。
以下、自動車トンネル内の空気を浄化する電気集じん装
置にこの発明を適用した場合について、この発明の実施
例を説明する。 まず、第２図は、自動車道トンネルの換気設備の概要を
示すものであって、自動車トンネル100の車道空間内の
汚染空気を側壁部の吸気口101から電気集じん装置が設
置されたバイパス102内へ導入し、清浄化した空気を送
気口103から車道空間に吹出すようになっている。 バイパス102は集じん室104、風路105、送風機室106およ
び吐出ダクト107に区分されている。 さらに、集じん室104および風路105は中央仕切壁108に
より左右の２室に区分されており、これら左右各室にそ
れぞれ電気集じん装置１および送風機３を設置して、独
立に運転するようになっている。 また、集じん室104を除いて、風路105、送風機室106お
よび吐出ダクト107はいずれも仕切壁109で仕切られたバ
イパス空間の上半分のみを利用して設けられており、下
半分は補機室110、電気室111および作業室112として利
用されている。 さて、集じん室104の左右各室にそれぞれ設置されてい
る電気集じん装置は、いずれも処理風量15m3/sの集じん
ユニット２を６台用いて構成されており、全体として90
m2/sの処理風量を有している。 ３は電動機出力300kWの送風機で左右の各風路ごとに１
台ずつ設置されている。この送風機３を運転することに
よって矢印４のように車道空間から吸引された汚染空気
は、約7m/sの風速で集じん装置１を通過して清浄化さ
れ、矢印５に示すように車道空間に吐出される。 補機室110には、洗浄水貯水槽６、洗浄水ポンプ７、汚
水槽８、水処理装置９が設置されている。送水管10によ
り電気集じん装置１に送られた洗浄水は、後述するよう
に集じん通路等を洗浄したのち排水管11を介して一旦汚
水槽８に貯留され、さらに水処理装置９に送られて浄化
されてから放流される。水処理装置９は図示の換気設備
の外側に設けてもよい。水処理装置９から発生する汚泥
ケーキは脱水された後、作業室112より車で搬出され
る。 12はエアブローコンプレッサで、後述するように水洗浄
後の電気集じん装置に加圧した空気を吹付けるためのも
のである。 電気室111には電気集じん装置に印加される直流高電圧
を発生させるための高電圧発生盤、集じん装置全体を制
御する集じん装置制御盤、送風機盤、変圧器盤等が設置
されている。 次に、第３図および第４図は、第２図における集じんユ
ニット２を示すもので、第３図は内部を示す平面図、第
４図はそのIV−IV線に沿う断面図である。 この集じんユニット２は、縦、横、高さの寸法がいずれ
も約2mの大きさで、１台のユニットで15m2/sの処理風量
を有している。第２図における集じん装置１は、左右の
各風路とも６台の集じんユニット２を用いて構成されて
いる。 集じんユニット２において、13は煤じんを捕集する集じ
ん部、14はその前段で煤じん粒子に電荷を与える帯電部
である。そして、この集じんユニット２は集じん部13お
よび帯電部14からなる組を上下に２段積みにしたものを
さらに左右に２列並べて、合計４組の集じん部13および
帯電部14を備えている。 集じん部13においては、第３図および第４図の一部を切
欠いて示したように、大地電位の集じん極板15とこれに
対向する高電位の極板16とが交互に多数平行配置され、
極板15,16間には幅6mmの集じん通路17が形成されてい
る。 高電位の極板16は、集じん極板15を間隔を介して貫通す
るロッド18に取付けられているが、このロッド18は高圧
支持板19に固定され、さらにこの高圧支持板19は支持碍
子20を介して大地電位の側板21に支持されている。極板
18には給電碍子22を介して高圧発生装置23からDC5.5kV
が印加される。 帯電部14は、この場合40mm間隔で多数平行配置された大
地電位の極板24の間に放電線25が張られて構成されてお
り、放電線25には高圧発生装置26から支持碍子27を介し
てDC11kVが印加される。放電線27は図示しない支持碍子
により支持されている。 28は集じん通路17に加圧された水を吹付けるための洗浄
配管である。この洗浄配管28は、集じん部13および帯電
部14を挟んで、汚染空気の入口側29および洗浄空気の出
口側30にそれぞれ互いに対向して水平に、かつ上下方向
に８段にわたって設けられている。 この洗浄配管28には多数のノズル31が水平方向に取付け
られている。このノズルは流体を円錐形状に噴射するも
ので、１つのノズル当たりに必要な洗浄範囲を十分に満
足するように配慮されている。 洗浄配管28およびノズル31は水吹付けと空気吹付けの両
方に兼用になっており、洗浄配管28は電磁弁V1を介して
洗浄水ポンプ７に、また電磁弁V3を介してエアブローコ
ンプレッサ12に接続されている。 32〜35は碍子を洗浄するためのノズルである。すなわ
ち、32は集じん部13の支持碍子20（第４図）の洗浄用、
33は集じん部13の支持碍子22の洗浄用、34は帯電部14の
給電碍子27の洗浄用、また35は帯電部の図示しない支持
碍子の洗浄用である。これら碍子洗浄ノズルは円筒状の
碍子の形状に適合するように偏平形状に流体を噴出させ
るようになっている。 碍子洗浄ノズル32〜35は、碍子洗浄配管36により、電磁
弁V2およびV4を介して洗浄水ポンプ７およびエアブロー
コンプレッサ12に接続されている。 37および38は、それぞれ空気入口側29および出口側30の
ダンパ扉である。いずれも垂直なダンパ軸39を支点とし
て開閉するダンパ40a,40bと、異物の混入防止および感
電防止のための金網41a,41bとを備え、さらにノズル31
を備えた集じん部洗浄配管28を支持している。また、空
気入口側のダンパ扉37は集じんユニット２の内部点検に
便なように、第３図に２点鎖線で示すように開閉できる
ようになっている。 42は集じんユニット２の底部に設置された水受皿で、２
箇所で排水管11に接続されている。また、43は集じんユ
ニットの側壁、44は天井板である。 さて、このような集じんユニット２からなる集じん装置
１の洗浄作業の各工程を第１図のフローチャートを参照
しながら説明する。 まず、ダンパ40a,40bを両方共閉じて洗浄水ポンプ７を
始動し、電磁弁V1,V2を開いて１分間の水吹付けを行
う。水圧は約3kg/cm2で、集じん部洗浄ノズル31から噴
出した洗浄水は集じん通路17および帯電部14を洗浄す
る。また、碍子洗浄ノズル32〜35から同時に噴出した洗
浄水は集じん部の支持碍子20、給電碍子22、および帯電
部の支持碍子（図示せず）、給電碍子21を洗浄する。 水吹付けに続き、電磁弁V3,V4を開いて空気吹付けを３
分間実施する。空気圧は約2kg/cm2で、水洗浄時と同じ
ノズル31〜35から音速で噴出された空気は極板、碍子等
に付着した水滴をたちまち吹き飛ばす。また、この空気
吹付けにより、配管内およびノズルの噴出口に残留して
いた水はエアパージにより除去される。 以上の水および空気吹付けは、第１図の実施例の場合
は、６台の集じんユニット２（No.1〜No.6）を２台ずつ
組にして順次３回繰り返される。 その後、ダンパ40a,40bを開いて送風機３を起動し、集
じん部13および帯電部14に通風する。これにより集じん
ユニット２の内部の乾燥が行われる。その際、空気入口
側のダンパ40aは直ちに全開するが、空気出口側のダン
パ40bは全開に至る途中で一旦開動作を停止する。そし
て、この半開状態を数十秒間保ったのち全開し、そのま
ま約10分間送風を行う。 第５図はダンパ40bの上記半開状態を示すもので、ダン
パ40bは約30度開いた状態になっている。この状態で、
矢印Ｗで示す送風機３による風の流れに対して、隣接す
るダンパ40bは互いに重なっており、風はダンパに衝突
したのちダンパ40bで方向を変えられて集じんユニット
２の外へ向かうようになっている。したがって、上記空
気吹付け工程で吹き飛ばされ霧状になって集じんユニッ
ト２内の空間に浮遊していた洗浄水は、風に乗って機外
に運ばれる前にダンパ40bに衝突してダンパ40bに沿って
流下し、水受42に捕集されて汚水槽８（第２図）に送ら
れる。 送風工程の開始と同時に空気出口側のダンパ40bも全開
すると、風と共に機外に搬出された洗浄汚水は集じんユ
ニット２の外側に落下してその周辺を汚染する。また、
トンネル内に還流する空気が非常に湿ったものになり、
トンネル内の湿度を高くすることになる。 ダンパ40a,40bの開閉動作は、ダンパ扉37,38の上部に水
平に設置された図示しないエアシリンダの直線動作をレ
バー機構を介してダンパ軸39の回転動作に変換すること
によって行っている。したがって、ダンパ40bを駆動す
るエアシリンダのストロークの途中に検知スイッチを設
け、上記角度で開動作を一旦停止させて所要時間その状
態に保ち、その後全開まで動作させることは容易であ
る。 なお、送風工程では同時に、高電圧発生装置23,26から
の高電圧を徐々に昇圧させながら集じん部13および帯電
部14に印加し、乾燥を促進させる。 図示実施例では、洗浄作業の開始から運転再開可能まで
の所要時間は約22分間である。これに対して、同一の電
気集じん装置について従来の方法で実験したところ、水
吹付け工程各１分を３回実施した後直ちに送風工程に移
行した場合に乾燥に60分以上を要し、洗浄開始から運転
再開可能までの時間は約70分、すなわちこの発明の方法
による場合の３倍以上であった。 なお、上記実施例においては、空気出口側のダンパのみ
適宜時間半開状態に保つようにしたが、必要により空気
入口側のダンパについても同時に半開状態とすることも
可能である。
置にこの発明を適用した場合について、この発明の実施
例を説明する。 まず、第２図は、自動車道トンネルの換気設備の概要を
示すものであって、自動車トンネル100の車道空間内の
汚染空気を側壁部の吸気口101から電気集じん装置が設
置されたバイパス102内へ導入し、清浄化した空気を送
気口103から車道空間に吹出すようになっている。 バイパス102は集じん室104、風路105、送風機室106およ
び吐出ダクト107に区分されている。 さらに、集じん室104および風路105は中央仕切壁108に
より左右の２室に区分されており、これら左右各室にそ
れぞれ電気集じん装置１および送風機３を設置して、独
立に運転するようになっている。 また、集じん室104を除いて、風路105、送風機室106お
よび吐出ダクト107はいずれも仕切壁109で仕切られたバ
イパス空間の上半分のみを利用して設けられており、下
半分は補機室110、電気室111および作業室112として利
用されている。 さて、集じん室104の左右各室にそれぞれ設置されてい
る電気集じん装置は、いずれも処理風量15m3/sの集じん
ユニット２を６台用いて構成されており、全体として90
m2/sの処理風量を有している。 ３は電動機出力300kWの送風機で左右の各風路ごとに１
台ずつ設置されている。この送風機３を運転することに
よって矢印４のように車道空間から吸引された汚染空気
は、約7m/sの風速で集じん装置１を通過して清浄化さ
れ、矢印５に示すように車道空間に吐出される。 補機室110には、洗浄水貯水槽６、洗浄水ポンプ７、汚
水槽８、水処理装置９が設置されている。送水管10によ
り電気集じん装置１に送られた洗浄水は、後述するよう
に集じん通路等を洗浄したのち排水管11を介して一旦汚
水槽８に貯留され、さらに水処理装置９に送られて浄化
されてから放流される。水処理装置９は図示の換気設備
の外側に設けてもよい。水処理装置９から発生する汚泥
ケーキは脱水された後、作業室112より車で搬出され
る。 12はエアブローコンプレッサで、後述するように水洗浄
後の電気集じん装置に加圧した空気を吹付けるためのも
のである。 電気室111には電気集じん装置に印加される直流高電圧
を発生させるための高電圧発生盤、集じん装置全体を制
御する集じん装置制御盤、送風機盤、変圧器盤等が設置
されている。 次に、第３図および第４図は、第２図における集じんユ
ニット２を示すもので、第３図は内部を示す平面図、第
４図はそのIV−IV線に沿う断面図である。 この集じんユニット２は、縦、横、高さの寸法がいずれ
も約2mの大きさで、１台のユニットで15m2/sの処理風量
を有している。第２図における集じん装置１は、左右の
各風路とも６台の集じんユニット２を用いて構成されて
いる。 集じんユニット２において、13は煤じんを捕集する集じ
ん部、14はその前段で煤じん粒子に電荷を与える帯電部
である。そして、この集じんユニット２は集じん部13お
よび帯電部14からなる組を上下に２段積みにしたものを
さらに左右に２列並べて、合計４組の集じん部13および
帯電部14を備えている。 集じん部13においては、第３図および第４図の一部を切
欠いて示したように、大地電位の集じん極板15とこれに
対向する高電位の極板16とが交互に多数平行配置され、
極板15,16間には幅6mmの集じん通路17が形成されてい
る。 高電位の極板16は、集じん極板15を間隔を介して貫通す
るロッド18に取付けられているが、このロッド18は高圧
支持板19に固定され、さらにこの高圧支持板19は支持碍
子20を介して大地電位の側板21に支持されている。極板
18には給電碍子22を介して高圧発生装置23からDC5.5kV
が印加される。 帯電部14は、この場合40mm間隔で多数平行配置された大
地電位の極板24の間に放電線25が張られて構成されてお
り、放電線25には高圧発生装置26から支持碍子27を介し
てDC11kVが印加される。放電線27は図示しない支持碍子
により支持されている。 28は集じん通路17に加圧された水を吹付けるための洗浄
配管である。この洗浄配管28は、集じん部13および帯電
部14を挟んで、汚染空気の入口側29および洗浄空気の出
口側30にそれぞれ互いに対向して水平に、かつ上下方向
に８段にわたって設けられている。 この洗浄配管28には多数のノズル31が水平方向に取付け
られている。このノズルは流体を円錐形状に噴射するも
ので、１つのノズル当たりに必要な洗浄範囲を十分に満
足するように配慮されている。 洗浄配管28およびノズル31は水吹付けと空気吹付けの両
方に兼用になっており、洗浄配管28は電磁弁V1を介して
洗浄水ポンプ７に、また電磁弁V3を介してエアブローコ
ンプレッサ12に接続されている。 32〜35は碍子を洗浄するためのノズルである。すなわ
ち、32は集じん部13の支持碍子20（第４図）の洗浄用、
33は集じん部13の支持碍子22の洗浄用、34は帯電部14の
給電碍子27の洗浄用、また35は帯電部の図示しない支持
碍子の洗浄用である。これら碍子洗浄ノズルは円筒状の
碍子の形状に適合するように偏平形状に流体を噴出させ
るようになっている。 碍子洗浄ノズル32〜35は、碍子洗浄配管36により、電磁
弁V2およびV4を介して洗浄水ポンプ７およびエアブロー
コンプレッサ12に接続されている。 37および38は、それぞれ空気入口側29および出口側30の
ダンパ扉である。いずれも垂直なダンパ軸39を支点とし
て開閉するダンパ40a,40bと、異物の混入防止および感
電防止のための金網41a,41bとを備え、さらにノズル31
を備えた集じん部洗浄配管28を支持している。また、空
気入口側のダンパ扉37は集じんユニット２の内部点検に
便なように、第３図に２点鎖線で示すように開閉できる
ようになっている。 42は集じんユニット２の底部に設置された水受皿で、２
箇所で排水管11に接続されている。また、43は集じんユ
ニットの側壁、44は天井板である。 さて、このような集じんユニット２からなる集じん装置
１の洗浄作業の各工程を第１図のフローチャートを参照
しながら説明する。 まず、ダンパ40a,40bを両方共閉じて洗浄水ポンプ７を
始動し、電磁弁V1,V2を開いて１分間の水吹付けを行
う。水圧は約3kg/cm2で、集じん部洗浄ノズル31から噴
出した洗浄水は集じん通路17および帯電部14を洗浄す
る。また、碍子洗浄ノズル32〜35から同時に噴出した洗
浄水は集じん部の支持碍子20、給電碍子22、および帯電
部の支持碍子（図示せず）、給電碍子21を洗浄する。 水吹付けに続き、電磁弁V3,V4を開いて空気吹付けを３
分間実施する。空気圧は約2kg/cm2で、水洗浄時と同じ
ノズル31〜35から音速で噴出された空気は極板、碍子等
に付着した水滴をたちまち吹き飛ばす。また、この空気
吹付けにより、配管内およびノズルの噴出口に残留して
いた水はエアパージにより除去される。 以上の水および空気吹付けは、第１図の実施例の場合
は、６台の集じんユニット２（No.1〜No.6）を２台ずつ
組にして順次３回繰り返される。 その後、ダンパ40a,40bを開いて送風機３を起動し、集
じん部13および帯電部14に通風する。これにより集じん
ユニット２の内部の乾燥が行われる。その際、空気入口
側のダンパ40aは直ちに全開するが、空気出口側のダン
パ40bは全開に至る途中で一旦開動作を停止する。そし
て、この半開状態を数十秒間保ったのち全開し、そのま
ま約10分間送風を行う。 第５図はダンパ40bの上記半開状態を示すもので、ダン
パ40bは約30度開いた状態になっている。この状態で、
矢印Ｗで示す送風機３による風の流れに対して、隣接す
るダンパ40bは互いに重なっており、風はダンパに衝突
したのちダンパ40bで方向を変えられて集じんユニット
２の外へ向かうようになっている。したがって、上記空
気吹付け工程で吹き飛ばされ霧状になって集じんユニッ
ト２内の空間に浮遊していた洗浄水は、風に乗って機外
に運ばれる前にダンパ40bに衝突してダンパ40bに沿って
流下し、水受42に捕集されて汚水槽８（第２図）に送ら
れる。 送風工程の開始と同時に空気出口側のダンパ40bも全開
すると、風と共に機外に搬出された洗浄汚水は集じんユ
ニット２の外側に落下してその周辺を汚染する。また、
トンネル内に還流する空気が非常に湿ったものになり、
トンネル内の湿度を高くすることになる。 ダンパ40a,40bの開閉動作は、ダンパ扉37,38の上部に水
平に設置された図示しないエアシリンダの直線動作をレ
バー機構を介してダンパ軸39の回転動作に変換すること
によって行っている。したがって、ダンパ40bを駆動す
るエアシリンダのストロークの途中に検知スイッチを設
け、上記角度で開動作を一旦停止させて所要時間その状
態に保ち、その後全開まで動作させることは容易であ
る。 なお、送風工程では同時に、高電圧発生装置23,26から
の高電圧を徐々に昇圧させながら集じん部13および帯電
部14に印加し、乾燥を促進させる。 図示実施例では、洗浄作業の開始から運転再開可能まで
の所要時間は約22分間である。これに対して、同一の電
気集じん装置について従来の方法で実験したところ、水
吹付け工程各１分を３回実施した後直ちに送風工程に移
行した場合に乾燥に60分以上を要し、洗浄開始から運転
再開可能までの時間は約70分、すなわちこの発明の方法
による場合の３倍以上であった。 なお、上記実施例においては、空気出口側のダンパのみ
適宜時間半開状態に保つようにしたが、必要により空気
入口側のダンパについても同時に半開状態とすることも
可能である。
この発明によれば、水吹付け工程と空気吹付け工程の最
中に閉じておいたダンパを送風工程開始に伴い開く際
に、特に空気出口側のダンパを全開に至る途中で一旦停
止し、適宜時間半開状態に保つことにより、空気吹付け
工程の過程で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した
洗浄水が風と共に機外に搬出されて放散することを抑
え、送風乾燥に先立ち空気吹付けを行うという電気集じ
ん装置の洗浄方法の効果をより一層高めることができ
る。
中に閉じておいたダンパを送風工程開始に伴い開く際
に、特に空気出口側のダンパを全開に至る途中で一旦停
止し、適宜時間半開状態に保つことにより、空気吹付け
工程の過程で集じんユニット内の空間に霧状に浮遊した
洗浄水が風と共に機外に搬出されて放散することを抑
え、送風乾燥に先立ち空気吹付けを行うという電気集じ
ん装置の洗浄方法の効果をより一層高めることができ
る。
第１図はこの発明の実施例の工程を示すフローチャー
ト、第２図はこの発明が適用される電気集じん装置を備
えた自動車道トンネルの換気設備を示す斜視図、第３図
はこの発明が適用される電気集じん装置における集じん
ユニットの内部平面図、第４図は第３図のIV−IV線に沿
う断面図、第５図は第３図及び第４図における空気出口
側のダンパの拡大平面図である。 １……電気集じん装置、２……集じんユニット、３……
送風機、６……洗浄水貯水槽、７……洗浄水ポンプ、12
……エアブローコンプレッサ、13……集じん部、14……
帯電部、16……集じん極板、17……集じん通路、24……
極板、25……放電線、40a……空気入口側ダンパ、40b…
…空気出口側ダンパ、100……自動車道トンネル。
ト、第２図はこの発明が適用される電気集じん装置を備
えた自動車道トンネルの換気設備を示す斜視図、第３図
はこの発明が適用される電気集じん装置における集じん
ユニットの内部平面図、第４図は第３図のIV−IV線に沿
う断面図、第５図は第３図及び第４図における空気出口
側のダンパの拡大平面図である。 １……電気集じん装置、２……集じんユニット、３……
送風機、６……洗浄水貯水槽、７……洗浄水ポンプ、12
……エアブローコンプレッサ、13……集じん部、14……
帯電部、16……集じん極板、17……集じん通路、24……
極板、25……放電線、40a……空気入口側ダンパ、40b…
…空気出口側ダンパ、100……自動車道トンネル。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−248460（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−127061（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−84051（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】電気集じん装置の集じん通路に向かって加
圧された水を吹付けてこの集じん通路内に堆積した煤じ
んを除去する工程と、前記集じん通路を形成する極板に
加圧された空気を吹付けてこの極板に付着した水滴を吹
き飛ばす工程と、前記集じん通路を通して送風する工程
とからなる電気集じん装置の洗浄方法において、水吹付
け工程と空気吹付け工程の最中は電気集じん装置の空気
入口側及び空気出口側の両方のダンパを閉じておき、送
風工程の開始とともに前記ダンパを開くとともに、その
際、送風開始後の適宜の時間は空気出口側のダンパを半
開状態に保つことを特徴とする電気集じん装置の洗浄方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18879488A JPH0696133B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 電気集じん装置の洗浄方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18879488A JPH0696133B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 電気集じん装置の洗浄方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0240247A JPH0240247A (ja) | 1990-02-09 |
| JPH0696133B2 true JPH0696133B2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=16229914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18879488A Expired - Lifetime JPH0696133B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | 電気集じん装置の洗浄方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0696133B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3426899B2 (ja) * | 1997-03-06 | 2003-07-14 | 三菱重工業株式会社 | 電気集塵装置及びその逆洗掃気方法 |
| JP5024104B2 (ja) * | 2007-09-10 | 2012-09-12 | パナソニック株式会社 | 電気集じん機 |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP18879488A patent/JPH0696133B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0240247A (ja) | 1990-02-09 |
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