JPH06836U - ウインドウガラス用リテーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガラス接着時の接着剤の硬化前に発生するウ
インドウガラスの浮き上がりを防止し、ガラス周辺の外
観の向上を図る。 【構成】 モールディング３を周縁部にもつウインドウ
ガラス２は、自動車１のボディパネル５に接着剤９によ
って接着される。ボディパネル５に固定されるロアカバ
ー４に取付可能としたリテーナ本体１０に、ウインドウ
ガラス２のモールディング３の外周面と掛合しその反接
着方向の移動を規制する掛合部１４が設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、モールディングを周縁部にもつウインドウガラスを自動車等のボデ ィパネルに接着剤によって接着するウインドウガラス取付構造におけるウインド ウガラス用リテーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車等のウインドウシールドガラスあるいはバックウインドウガラス 等のウインドウガラス取付構造には、ウンイドウガラスの周縁部に別体のモール ディングが先付けあるいは射出成形によるアウトサート成形によってモジュール 化され、このウインドウガラスをボディパネルに接着剤によって接着する取付構 造がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のウインドウガラス取付構造によると、ガラス接着時の接着剤が硬化する までの間にウインドウガラスに何らかの外力が加わると、ウインドウガラスに浮 き上がりが発生し、そのガラス周辺の外観が低下するおそれがある。 また、組立ラインあるいはガラス交換作業時には、ウインドウガラスを自動車 等のボディパネルにガムテープによって押さえることによって、その浮き上がり が防止されている。しかし、ガムテープでは接着剤の硬化後に剥がす手間がかか り、また貼り付け具合が悪いと効果がない等の問題があり、その改善が切望され ている。

【０００４】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的はガラス接着時の接着剤硬化前に発生するウインドウガラスの浮き上がりを 防止し、ガラス周辺の外観の向上を図ることのできるウインドウガラス用リテー ナを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のウインドウガラス用リテーナは、モールディング を周縁部にもつウインドウガラスを自動車等のボディパネルに接着剤によって接 着するウインドウガラス取付構造において、前記ボディパネルに固定される固定 側部材あるいはそのパネル自体に取付可能としたリテーナ本体に、前記ウインド ウガラスのモールディングの外周面と掛合しその反接着方向の移動を規制する掛 合部が設けられている。

【０００６】

【作用】

前記手段によれば、自動車等のボディパネルに固定される固定側部材あるいは そのパネル自体にリテーナ本体が取り付けられ、その後、モールディングをもつ ウインドウガラスが前記ボディパネルに接着剤によって接着される。 この接着に際して、ウインドウガラスがボディパネルに嵌め込まれるときに、 前記リテーナ本体の掛合部がモールディングの外周面に掛合する。これにより、 ウインドウガラスの反接着方向への移動が規制され、よってウインドウガラスの 適正な接着位置が長期にわたって維持される。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例について説明する。 〔実施例１〕 ウインドウガラス用リテーナ（単に、リテーナともいう）を説明する前に、ウ インドウガラス取付構造について述べる。 図６に自動車を後方から見た斜視図が示されている。自動車１のリヤ窓開口部 にウインドウガラス（バックウインドウガラス）２が取り付けられている。この ウインドウガラス２は、その周縁部に先付けあるいは射出成形によるアウトサー ト成形によってモジュール化された樹脂製モールディング３を有している。

【０００８】 前記ウインドウガラス２におけるロア部の取付構造が図３に断面図で示されて いる。この取付構造は、ウインドウガラス２のモールディング３の外側に位置す るロアカバーモールディング（単にロアカバーという）４を有している。このロ アカバー４は、前記リヤ開口部を形成するボディパネル５に樹脂製モールクリッ プ６によって固定されている。 モールクリップ６は、周知のようにリヤ開口部の下縁に沿ってほぼ等間隔で適 数個（通常、４〜６個程度）配置されるものであり、ボディパネル５に嵌着され た樹脂製受け側クリップ７と係合している。この受け側クリップ７は、略有底筒 形状をなすとともにその内外面に突条７ａ，７ｂをそれぞれ有しており、ボディ パネル５に開けた取付孔５ａにその弾性変形を利用して挿着されている。

【０００９】 モールクリップ６は、その基部としての基板部６１の上面に前記ロアカバー４ に装着可能なモール装着部６２を有し、またその基板部６１の下面に前記受け側 クリップ７内に挿入かつ係合可能な係合軸部６３を有している。また基板部６１ の上面には、ロアカバー４の装着時にその内法側（ロアカバー４とウインドウガ ラス２との間）に位置するガイド突片６４が突出されている。なおモールクリッ プ６は図４に斜視図で示されている他、図５（ａ）に側面図、同（ｂ）に正面図 、同（ｃ）に平面図でそれぞれ示されている。 前記モールクリップ６は、図３に示されるように、モール装着部６２をロアカ バー４に装着した後、係合軸部６３を前記受け側クリップ７に挿入することで、 その係合軸部６３が内側の突条７ａに係合するとともに外側の突条７ｂが前記取 付孔５ａの口縁部に抜け止めされ、これによってロアカバー４をボディパネル５ に固定している。なおロアカバー４は、その表側に前記ボディパネル５上に当接 するリップ片４ａを有している。

【００１０】 また図３に示されるように、前記ウインドウガラス２の裏面には、その周縁部 にほぼ沿うダム部材８が両面接着テープ等によって取り付けられている。 ウインドウガラス２は、裏面のダム部材８の外側に接着剤９をビード状に塗布 した後、ボディパネル５に接着されている。なおこのとき前記モールクリップ６ のガイド突片６４は、モールディング３の外周面に軽く当接するものの、そのモ ールディング３の反接着方向（図示上方）への移動を規制することはできない。 またモールディング３は、その表側に前記ロアカバー４上に当接するリップ片３ ａを有している。

【００１１】 次に、前記ロアカバー４を固定側部材として構成されるウインドウガラス用リ テーナについて詳述する。このリテーナは、前記モールクリップ６の相互のほぼ 中間位置に配置されるもので、その取付部周辺が図１に断面図で示されている。 またリテーナが図２（ａ）に斜視図、同（ｂ）に断面図でそれぞれ示されている 。 図１及び図２において、リテーナ本体１０は、金属板製プレス成形品からなる もので、略Ｕ字状断面に形成されかつその一端に側方に延出する係合部１２とそ の係合部１２と反対方向へ切り起こしによって形成された係合突片１３とを有し ている。この係合部１２と係合突片１３とは、前記ロアカバー４の両フランジ溝 ４１，４２にそれぞれ係合可能となっており、そのロアカバー４に装着可能なモ ール装着部を形成している。

【００１２】 またリテーナ本体１０の他端部には、逆Ｕ字状に延出されかつその端縁が波刃 状に形成された掛合部１４が形成されている。この掛合部１４は、ウインドウガ ラス２の嵌め込み時にそのモールディング３の外周面と対応し、その外周面にそ のモールディング３の弾性を利用してくい込み状に掛合されている。

【００１３】 前記したリテーナは、前記ロアカバー４の組付前において、そのロアカバー４ にモールクリップ６とともに装着される。またリテーナは、ロアカバー４の外側 のフランジ溝４２に係合部１２を係合させ、その係合部分を支点として係合突片 １３をそのロアカバー４に押しつけ、ロアカバー４の弾性変形あるいは係合突片 １３の弾性変形を利用してその係合突片１３を内側のフランジ溝４１に係合させ ることによってロアカバー４に装着されている。 このロアカバー４のモールクリップ６によるボディパネル５への固定によって 、ボディパネル５へのリテーナの配置がなされている。

【００１４】 また、ボディパネル５に対するウインドウガラス２の接着に際して、ウインド ウガラス２がボディパネル５に嵌め込まれるときに、リテーナの掛合部１４がモ ールディング３の外周面にそのモールディング３の弾性を利用して掛合する。こ れにより、ウインドウガラス２の反接着方向（図１において上方）への移動が規 制され、よってウインドウガラス２の適正な接着位置が長期にわたって維持され る。従って、ガラス接着時の接着剤９の硬化前におけるウインドウガラス２の浮 き上がりが防止される結果、ガラス周辺の外観が向上する。

【００１５】 なお図１に示されるように、モールディング３の外周面には高さ方向に適数段 の鋸刃状断面をなす凹凸面３ｂを形成し、リテーナの掛合部１４の掛合による浮 き上がり防止強度を高めると良い。またリテーナは、図７に示されるように自動 車１のフロント窓開口部に取り付けられるウインドシールドガラス２ａの取付構 造においても、前記実施例とほとんど同様に適用することが可能である。

【００１６】 〔実施例２〕 実施例２を説明する。なお本例は、実施例１のリテーナを変更したものである からそのリテーナについて詳述し、実施例１と同一もしくは均等構成と考えられ る部分には図面に同一符号を付して重複する説明は省略する。また次以降の実施 例についても同様の考えで重複する説明は省略する。 なおリテーナの取付部周辺が図８に断面図で示されている。またリテーナが図 ９（ａ）に斜視図、同（ｂ）に断面図でそれぞれ示されている。

【００１７】 本例のリテーナは、樹脂製成形品からなるもので、略Ｕ字形状をなすリテーナ 本体２０の一端に側方に延出する左右の弾性翼片２２とその弾性翼片２２と反対 方向へ突出する係合突起２３とを有している。この弾性翼片２２と係合突起２３ とは、前記ロアカバー４の両フランジ溝４１，４２にそれぞれ係合可能となって おり、ロアカバー４に装着可能なモール装着部を形成している。このリテーナは 、ロアカバー４の外側のフランジ溝４２に弾性翼片２２を係合させ、その係合部 分を支点として係合突起２３をそのカバーに押しつけるか、あるいはロアカバー ４の内側のフランジ溝４１に係合突起２３を係合させ、その係合部分を支点とし て弾性翼片２２をそのロアカバー４に押しつけ、弾性翼片２２の拡開変形を利用 して係合突起２３あるいは弾性翼片２２を当該フランジ溝４２，４１に係合させ ることによってロアカバー４に装着されている。

【００１８】 またリテーナ本体２０の他端部には突片状の掛合部２４が形成されている。こ の掛合部２４は、ウインドウガラス２の嵌め込み時にそのモールディング３の外 周面にそのモールディング３の弾性を利用してくい込み状に掛合している。

【００１９】 〔実施例３〕 実施例３を説明する。本例は、実施例２のリテーナの一部を変更したものであ る。なおリテーナが図１０に斜視図で示されている。 本リテーナの掛合部２５は、実施例２の突片状のものに代え、前記リテーナ本 体２０の立ち上がり片２６の相互間にブリッジ状に架設された連結部２７の側面 に突起状に形成されている。

【００２０】 〔実施例４〕 実施例４を説明する。本例は、実施例１のリテーナを変更したものである。な おリテーナの取付部周辺が図１１に断面図で示されている。またリテーナが図１ ２に斜視図で示されている。 本リテーナは、実施例１〜３におけるロアカバー４をもたないウインドウガラ ス取付構造に適用するもので、ボディパネル５に直接取り付けて使用するもので ある。 図１１及び図１２において、リテーナ本体３０は、金属板製プレス成形品から なるもので、ボディパネル５の取付壁面に対し両面粘着テープ３８を介して接着 されている。またリテーナ本体３０の上端部には実施例１の掛合部１４とほぼ同 様の掛合部３４が設けられている。 なお本リテーナは、ウインドウガラス２の組付前において、ボディパネル５の 当該壁面に両面粘着テープ３８を介して所定間隔毎に配置される。

【００２１】 〔実施例５〕 実施例５を説明する。本例は、実施例１においてボディパネル５自体に直接取 り付けて使用するモールクリップ６をリテーナとして兼用するものである。なお ウインドウガラス取付構造が図１３に断面図で示されている。またモールクリッ プが図１４に斜視図で示されている。 本モールクリップ６のガイド突片６４には突起状の掛合部４４が形成されてい る。この掛合部４４が、実施例１のものと同様にウインドウガラス２の嵌め込み 時にそのモールディング３の外周面にそのモールディング３の弾性を利用してく い込み状に掛合する。

【００２２】

【考案の効果】

本考案のウインドウガラス用リテーナによれば、自動車等のボディパネルに接 着させられるウインドウガラスの反接着方向への移動を規制し、ウインドウガラ スの適正な接着位置を長期にわたって維持することにより、ガラス接着時の接着 剤硬化前に発生するウインドウガラスの浮き上がりを防止でき、もってガラス周 辺の外観の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のリテーナの取付部周辺を示す断面図
である。

【図２】そのリテーナの説明図である。

【図３】ウインドウガラス取付構造を示す断面図であ
る。

【図４】モールクリップを示す斜視図である。

【図５】モールクリップの説明図である。

【図６】自動車後部を後方から見た斜視図である。

【図７】自動車を前方から見た斜視図である。

【図８】実施例２のリテーナの取付部周辺を示す断面図
である。

【図９】そのリテーナの説明図である。

【図１０】実施例３のリテーナを示す斜視図である。

【図１１】実施例４のリテーナの取付部周辺を示す断面
図である。

【図１２】そのリテーナを示す斜視図である。

【図１３】実施例５を示すウインドウガラス取付構造の
断面図である。

【図１４】モールクリップを示す斜視図である。

【符号の説明】

２ ウインドウガラス ３ モールディング ４ ロアカバー（固定側部材） ５ ボディパネル ９ 接着剤 １０，２０，３０ リテーナ本体 １４，２４，２５，３４，４４ 掛合部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モールディングを周縁部にもつウインド
   ウガラスを自動車等のボディパネルに接着剤によって接
   着するウインドウガラス取付構造において、前記ボディ
   パネルに固定される固定側部材あるいはそのパネル自体
   に取付可能としたリテーナ本体に、前記ウインドウガラ
   スのモールディングの外周面と掛合しその反接着方向の
   移動を規制する掛合部が設けられているウインドウガラ
   ス用リテーナ。