KR100794036B1 - 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조 - Google Patents

자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조에 관한 것으로서, 윈드실드 글래스의 사이드가 안착되는 사이드 아우터 패널에 결합되며, 제1체결공이 형성된 브래킷본체와; 상기 브래킷본체의 일측면에 소정 간격으로 복수개 형성된 걸림부와; 상기 걸림부에 결합되어 사이드 아우터 패널에 형성된 관통공에 삽입되며, 중앙부에 상기 제1체결공과 연통되도록 제2체결공이 형성된 복수의 리테이너와; 상기 제1체결공 및 상기 제2체결공에 체결되는 스크류를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 작업성을 향상시킬 수 있고, 사이드 아우터 패널이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
사이드 몰딩, 브래킷, 체결, 결합

Description

자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조{COUPLING STRUCTURE WIND SHIELD GLASS SIDE MOLDING BRACKET FOR VEHICLE}
도 1은 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩이 설치된 일반적인 자동차의 외관을 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선의 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷의 결합구조를 설명하기 위한 사시도이고,
도 4는 도 3의 일부를 확대한 확대사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 윈드실드 글래스 2 : 윈드실드 글래스 사이드 몰딩
5 : 사이드 아우터 패널 10 : 브래킷본체
15 : 리테이너 20 : 스크류
본 발명은, 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 작업성을 향상시킬 수 있고, 사이드 아우터 패널이 손 상되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조에 관한 것이다.
도 1은 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩이 설치된 일반적인 자동차의 외관을 도시한 사시도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 일반적으로 자동차의 윈드실드 글래스(1)는 운전자의 시야성을 좋게 하고 주행중 바람을 피하기 위해서 설치되는 것으로서, 윈드실드 글래스 몰딩에 의해 그 주위가 감싸진 상태에서 윗 부분은 루프패널(101) 측에 장착되고 좌/우측단은 사이드 아우터 패널(A 필라, 5)측에 장착되며 하단은 카울패널 측에서 별도의 지지수단에 의해 지지되도록 설치된다.
특히, 윈드실드 글래스(1)의 좌/우측단이 결합되는 사이드 아우터 패널(5) 상에 설치되는 윈드실드 글래스 사이드 몰딩(2)은 윈드실드 글래스(1) 상에 설치된 와이퍼의 동작에 의해 물 등이 운전자가 위치한 측면으로 튕겨 나가는 것을 방지하고, 윈드실드 글래스(1)가 설치되는 부위의 외관을 보호하는 기능을 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조는 L형 단면으로 형성되어 윈드실드 글래스(1)의 사이드가 위치되는 사이드 아우터 패널(5)의 측면에 결합되는 브래킷(110)과; 브래킷(110) 및 사이드 아우터 패널(5)의 측면에 각각 형성된 관통공(106, 107)과, 각 관통공(106, 107)에 삽입되어 체결되는 리벳(8)으로 구성된다.
윈드실드 글래스(1)는 사이드 아우터 패널(5)의 하부면에 실런트(7)로 결합시키며, 그 상부에는 사이드 몰딩(2)이 사이드 아우터 패널(5)과 결합되어 있다.
사이드 몰딩(2)에는 레인 거터(3)가 일체로 형성되어 있고, 그 내측면에는 스테인레스 스틸로 된 보강심(4)이 인서트되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 사이드 아우터 패널(5)의 측면에 브래킷(110)을 리벳(8)으로 고정하고, 사이드 아우터 패널(5)의 하부면에 윈드실드 글래스(1)를 실런트(7)로 결합한 후, 윈드실드 글래스(1)의 사이드 상부면 및 사이드 아우터 패널(5)에 사이드 몰딩(2)을 결합 고정할 수 있다.
그런데, 이러한 종래의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조에 있어서는, 브래킷을 사이드 아우터 패널의 측면에 리벳을 이용하여 결합시킬 때 작업이 어려우며, 리벳을 사이드 아우터 패널로부터 분리시킬 때 사이드 아우터 패널의 도장면에 스크래치가 발생하여 사이드 아우터 패널이 손상되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 작업성을 향상시킬 수 있고, 사이드 아우터 패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조에 있어서, 윈드실드 글래스의 사이드가 안착되는 사이드 아우터 패널에 결합되며, 제1체결공이 형성된 브래킷본체와; 상기 브래킷본체의 일측면에 소정 간격으로 복수개 형성된 걸림부와; 상기 걸림부에 결합되어 사이드 아우터 패널에 형성된 관통공에 삽입되며, 중앙부에 상기 제1체결공과 연통되도록 제2체결공이 형성된 복수의 리테이너와; 상기 제1체결공 및 상기 제2체결공에 체결되는 스크류를 포함하는 것에 의해 달성된다.
여기서, 상기 리테이너는 고무재질로 이루어져 있으며, 상기 리테이너는 상기 스크류가 상기 제1체결공 및 제2체결공에 체결될 때 상기 사이드 아우터 패널의 관통공에 밀착 결합되는 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. 설명에 앞서, 본 발명의 일부구성은 도 1 및 도 2에서 참조하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷의 결합구조를 설명하기 위한 사시도이고, 도 4는 도 3의 일부를 확대한 확대사시도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조는 윈드실드 글래스(1)의 사이드가 안착되는 사이드 아우터 패널(5)에 결합되며, 제1체결공(11)이 형성된 브래킷본체(10)와; 브래킷본체(10)의 일측면에 소정 간격으로 복수개 형성된 걸림부(12)와; 걸림부(12)에 결합되어 사이드 아우터 패널(5)에 형성된 관통공(6)에 삽입되며, 중앙부에 제1체결공(11)과 연통되도록 제2체결공(17)이 형성된 복수의 리테이너(15)와; 제1체결공(11) 및 제2체결공(17)에 체결되는 스크류(20)를 포함하여 이루어진다.
사이드 아우터 패널(5)의 하부면에는 윈드실드 글래스(1)가 실런트(7)에 의해 결합되어 있고, 사이드 아우터 패널(5)의 측면에는 브래킷본체(10)가 결합된다. 사이드 아우터 패널(5)의 측면에는 복수의 리테이너(15)가 삽입되도록 관통공(6)이 복수개 관통 형성되어 있다.
브래킷본체(10)는 사이드 아우터 패널(5)의 측면을 따라 길게 형성되어 있으 며, 관통공(6)과 대향되는 면에는 리테이너(15)가 걸리는 걸림부(12)가 형성되어 있고, 윈드실드 글래스(1)와 대향하는 면에는 클립(30)의 양단을 지지하는 지지부(13)가 형성되어 있다.
리테이너(15)는 관통공(6)의 개수에 대응되게 마련되며, 일단이 관통공(6)에 삽입되고 타단이 걸림부(12)에 결합되는 몸체부(16)와, 몸체부(16)의 타단영역에 형성되어 몸체부(16)가 걸림부(12)로부터 이탈되는 것을 방지하는 상/하 스토퍼(18, 19)가 형성되어 있다.
몸체부(16)의 중앙부에는 스크류(20)가 체결되는 제2체결공(17)이 형성되어 있다. 여기서, 리테이너(15)는 고무재질로 이루지는 것이 바람직하다. 이에, 리테이너(15)는 스크류(20)가 제1체결공(11) 및 제2체결공(17)에 체결될 때 탄성 변형되어 사이드 아우터 패널(5)의 관통공(6)에 밀착 결합될 수 있다.
상/하 스토퍼(18, 19)는 각각 원 형상으로 마련되어 몸체부(16)에 이격 배치된다.
본 발명의 구조적인 가장 큰 특징은 리테이너(15)를 이용하여 브래킷본체(10)를 사이드 아우터 패널(5)에 가조립한 후 스크류(20)로 그 결합력을 강화시킬 수 있다는 점에 있다. 이에, 리벳(8)을 이용한 종래에 비해 작업성이 향상되고 사이드 아우터 패널(5)의 손상을 방지할 수 있다.
걸림부(12)는 각 리테이너(15)에 대해 두개로 대칭 배치되며, 브래킷본체(10)의 일측면으로부터 사이드 아우터 패널(5)을 향해 연장된 연장편(12a)과, 연장편(12a)으로부터 리테이너(15)를 향해 절곡 형성된 절곡편(12b)과, 연장편(12a)과 절곡편(12b)에 의해 형성되어 상스토퍼(18)가 안내되는 가이드홈(12c)으로 이루어진다.
클립(30)은 브래킷본체(10)의 타측면에 지지부(13)에 의해 결합되는 결합부(31)와, 결합부(31)로부터 돌출 형성되어 윈드실드 글래스 사이드 몰딩(2)에 걸리는 후크부(33)로 구성된다.
클립(30)의 결합부(31)에는 제1체결공(11)과 연통되어 스크류(20)가 삽입되는 스크류삽입공(20)이 형성되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 브래킷본체(10)를 사이드 아우터 패널(5)에 조립하는 과정을 간단히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 브래킷본체(10)에 형성된 걸림부(12)에 리테이너(15)를 각각 결합시킨다. 이 때, 리테이너(15)의 상스토퍼(18)를 걸림부(12)의 가이드홈(12c)을 따라 삽입시키면, 상스토퍼(18)와 하스토퍼(19)는 절곡편(12b)의 양면에 밀착 결합되어 리테이너(15)가 걸림부(12)로부터 이탈되지 않는다.
다음, 클립(30)의 결합편을 지지부(13)에 고정한 후, 리테이너(15)의 일단영역을 관통공(6)에 삽입한다.
그 다음, 스크류(20)를 클립(30)의 스크류삽입공(20)을 거쳐 제1체결공(11) 및 제2체결공(17)에 체결함으로써 브래킷본체(10)가 사이드 아우터 패널(5)에 결합된다. 이 때, 브래킷본체(10)를 사이드 아우터 패널(5)에 조립할 때, 리테이너(15)의 일단영역을 관통공(6)에 삽입시킴으로써 브래킷본체(10)의 조립위치가 결정되므로 조립공차를 줄일 수 있다. 또한, 리벳(8)을 이용하여 사이드 아우터 패널(5)에 브래킷(110)을 바로 조립하는 종래와는 달리 리테이너(15)를 이용하여 브래킷본체(10)와 사이드 아우터 패널(5)을 가조립한 후 스크류(20)로 결합력을 강하시킴으로써 작업이 용이해질 수 있다. 한편, 종래의 리벳(8)과는 달리 사이드 아우터 패널(5)로부터 스크류(20) 및 리테이너(15)를 용이하게 분리할 수 있으므로, 사이드 아우터 패널(5)이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
그 후, 윈드실드 글래스(1)를 사이드 아우터 패널(5)의 하부면에 실런트(7)로 결합한 후 사이드 몰딩(2)을 후크부(33)에 결합시키면, 윈드실드 글래스(1)의 사이드가 사이드 몰딩(2)에 의해 감싸지게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 작업성을 향상시킬 수 있고, 사이드 아우터 패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조를 제공한다.

Claims (2)

  1. 윈드실드 글래스의 사이드가 안착되는 사이드 아우터 패널에 결합되며, 제1체결공이 형성된 브래킷본체와;
    상기 브래킷본체의 일측면에 소정 간격으로 복수개 형성되며, 상기 브래킷본체의 일측면으로부터 상기 사이드 아우터 패널을 향해 연장된 두 개의 연장편과, 상기 각 연장편으로부터 마주보도록 절곡 형성된 절곡편과, 상기 연장편과 상기 절곡편에 의해 형성된 가이드홈을 가지는 걸림부와;
    일단이 상기 사이드 아우터 패널에 형성된 관통공에 삽입되고 타단의 중앙부에 상기 제1체결공과 연통되는 제2체결공이 형성된 몸체부와, 상기 몸체부의 타단 영역에 형성되어 상기 가이드홈을 따라 안내되는 상 스토퍼와, 상기 절곡편을 사이에 두고 상기 상 스토퍼와 이격 형성된 하 스토퍼를 가지는 복수의 리테이너와;
    상기 제1체결공 및 상기 제2체결공에 체결되는 스크류를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리테이너는 고무재질로 이루어져 있으며,
    상기 리테이너는 상기 스크류가 상기 제1체결공 및 제2체결공에 체결될 때 상기 사이드 아우터 패널의 관통공에 밀착 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드실드 글래스 사이드 몰딩 브래킷 결합구조.
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