JPH0683556U - チルト式ステアリングのチルトレバー用ストローク規制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】チルトレバー１２の基端部近傍にステー１５や
ブラケット２４が存在しても、前記チルトレバー１２の
回動量の規制を可能とする。又、スパナ等の工具により
チルトナットを回転させる事も可能とする。 【構成】上下１対の螺子２８ａ、２８ｂにより、枠状部
２６を有するストッパ部材２５を、支持ブラケット１の
鉛直板部２ａの外側面に、着脱自在に支持する。前記枠
状部２６と爪片１８ａとの衝合に基づき、チルトレバー
１２の回動量を規制する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係るチルト式ステアリングのチルトレバー用ストローク規制装置は 、ステアリングホイールの高さ位置を調節する為のチルト式ステアリングに組み 込み、調節作業時に操作するチルトレバーの回動量を適性範囲に規制するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

チルト式ステアリングを構成するステアリングコラムの中間部は、例えば図５ 〜６に示す様な支持装置により、ダッシュボードの下面部分等に於いて、車体に 支持している。この支持装置を構成する支持ブラケット１は、十分な剛性を有す る鋼板にプレス加工を施す事により構成されたもので、互いに間隔をあけて設け られた左右１対の鉛直板部２、２と、両鉛直板部２、２の上端部に設けられた取 付板部３、３とを有する。図示の例では、連結板部４により、前記各鉛直板部２ 、２の下端縁同士を連結している。又、前記各鉛直板部２、２の互いに整合する 位置には、上下方向に長い長孔５、５を形成している。

【０００３】 一方、円管状に形成されたステアリングコラム６の中間部下面で、前記１対の 鉛直板部２、２の間部分の下面には、昇降ブラケット７を、溶接固定している。 この昇降ブラケット７の一部で、前記長孔５、５と整合する位置には、左右１対 の円孔９、９を形成している。図示しないステアリングホイールにより回転させ られるステアリングシャフト８は、前記ステアリングコラム６の内側に、回転の み自在に支持されている。

【０００４】 前記１対の長孔５、５と円孔９、９との内側にはチルトボルト１０を挿通し、 このチルトボルト１０の先端部で、一方（図６の左方）の鉛直板部２の外側面か ら突出した部分に、チルトナット１１を螺合し、更にこのチルトナット１１に、 チルトレバー１２の基端部を固定している。前記チルトボルト１０の頭部１３と 長孔５の両側縁とは、この頭部１３の回転を不能に係合する事により、このチル トボルト１０の回転を阻止する為の回転阻止手段を構成している。この為に前記 頭部１３には、長孔５の両側縁と係合する平坦面１３ａを形成している。従って 、前記チルトレバー１２を操作すれば、前記頭部１３とチルトナット１１との距 離を調節出来る。

【０００５】 例えば、前記チルトレバー１２を図５の鎖線位置に回動させる事により、この 距離を大きくした状態で前記チルトボルト１０を前記長孔５、５に沿って移動さ せ、ステアリングコラム６を昇降させれば、ステアリングホイールの高さ位置を 調節出来る。反対に、前記チルトレバー１２を同図の実線位置に回動させる事に より、前記距離を小さくすれば、前記ステアリングコラム６の昇降を不能として 、ステアリングホイールの高さ位置を調節後の位置に固定出来る。

【０００６】 更に、前記ステアリングコラム６の後端部で、前記支持ブラケット１よりも後 方に突出した部分の下方には、膝保護プレート１４を固定している。この膝保護 プレート１４は、衝突事故の際、運転者の膝が前記支持ブラケット１の角部等、 角張った部分にぶつかる事により、この膝に重大な損傷を受けるのを防止する為 のもので、鋼板を折り曲げ形成する事により構成されている。この膝保護プレー ト１４の前端部はステー１５により、後端部は支持板１６により、前記ステアリ ングコラム６の下方に吊り下げられている。

【０００７】 尚、前記チルトレバー１２の中間部にはクランク状の折れ曲がり部１７が設け られている。従ってこのチルトレバー１２は、その基端部を除いて、前記膝保護 プレート１４よりも図５の手前側に存在する。又、前記チルトレバー１２の基端 部には、このチルトレバー１２の回動量を制限する為の爪片１８を折り曲げ形成 している。この爪片１８と前記鉛直板部２の後端縁との衝合により、前記チルト レバー１２の回動範囲が、図５の実線状態と鎖線状態との間に制限される。更に 、実際に自動車に組み付けた状態では、前記支持ブラケット１及び膝保護プレー ト１４は、合成樹脂のカバーにより覆われる。前記チルトレバー１２は、このカ バーに形成されたスリットを通じて、このカバー外に突出する。

【０００８】 上述の様にチルトレバー１２の回動量は、前記爪片１８と前記鉛直板部２との 衝合に基づいて制限されるが、この制限された回動範囲内で、前記ステアリング コラム６の上下位置固定とこの固定解除とを行なえる様にすべく、次の様にして 、前記支持装置を組み立てている。

【０００９】 先ず、前記支持ブラケット１の鉛直板部２、２の間に、ステアリングコラム６ に固定した昇降ブラケット７を挿入し、前記各鉛直板部２、２に形成した長孔５ 、５と前記昇降ブラケット７に形成した円孔９、９とにチルトボルト１０を挿通 し、このチルトボルト１０の頭部１３と一方の長孔５とを係合させる。そして、 前記チルトボルト１０の先端部に前記チルトナット１１を螺合させる。このチル トナット１１の外周面には、互いに平行な１対の平坦面が形成されているので、 この平坦面にスパナ等の工具を係合させる事により前記チルトナット１１を回転 させ、このチルトナット１１と前記頭部１３との距離を縮めて、前記昇降ブラケ ット７を前記支持ブラケット１に対し固定する。

【００１０】 この様にして前記昇降ブラケット７を前記支持ブラケット１に固定したならば 、前記チルトナット１１に形成したテーパ部１９に、前記チルトレバー１２の基 端部に形成したテーパ筒部２０を外嵌する。そして、このチルトレバー１２を図 ５の実線状態として、前記チルトナット１１に固定螺子２１を螺合緊締し、前記 チルトレバー１２とチルトナット１１とを結合固定する。この結果、前記爪片１ ８と鉛直板部２の後端縁とが衝合する迄、前記チルトレバー１２を回動させると 、前記昇降ブラケット７が支持ブラケット１に固定される様になる。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述の様に構成される従来のチルト式ステアリングのチルトレバー 用ストローク規制装置に於いては、次に述べる様な解決すべき問題点が存在する 。即ち、ストローク規制装置を構成する爪片１８が鉛直板部２の後端縁よりも後 方で変位するが、膝保護プレート１４を支持する為のステー１５の形状によって は、このステー１５と前記爪片１８とが干渉する場合が考えられる。従って、前 記ステー１５の形状によっては、図５〜６に示す様な構造のストローク規制装置 を採用出来ない場合がある。

【００１２】 チルトレバー１２の基端部に図５〜６に示す様な爪片１８を形成する事なく、 このチルトレバー１２の回動量を制限する機構として従来から、図７に示す様な 構造も知られている。この図７に示した構造の場合、鉛直板部２の外側面に衝合 板２２を溶接固定し、この衝合板２２と、チルトレバー１２の基端部外周縁に形 成した突部２３ａ、２３ｂとの衝合に基づき、前記チルトレバー１２の回動量を 規制するものである。

【００１３】 ところが、前記鉛直板部２の外側面には、本考案の実施例を示す図１、３に示 す様に、パワーステアリング制御用の機器を支持する為のブラケット２４を装着 する場合がある。そして、この様なブラケット２４を装着した場合には、前記衝 合板２２を装着するスペースがなくなってしまう。

【００１４】 従って、本考案の実施例を示す図１、３に示す様に、前記膝保護プレート１４ を支持する為のステー１５と前記ブラケット２４との両方を設ける場合には、前 記従来のストローク規制装置を何れも採用出来ない場合が生じる。

【００１５】 本考案のチルト式ステアリングのチルトレバー用ストローク規制装置は、上述 の様な事情に鑑みて考案されたものである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】

本考案のチルト式ステアリングのチルトレバー用ストローク規制装置は、前端 部を横軸により枢支され、内側にステアリングシャフトを回転自在に支持したス テアリングコラムと、このステアリングコラムの中間部若しくは後部に固定され た昇降ブラケットと、この昇降ブラケットを挟む左右１対の鉛直板部を有し、車 体側に固定される支持ブラケットと、前記昇降ブラケットに形成された通孔と、 前記１対の鉛直板部にそれぞれ形成された上下方向に長い長孔と、大径の頭部及 び小径の杆部を有し、この内の杆部を前記両長孔及び前記通孔に、一方の鉛直板 部から他方の鉛直板部に向けて挿通したロッド部材と、前記杆部の先端部で、前 記他方の鉛直板部の外壁面から突出した部分に係合した押圧部材と、この押圧部 材と前記ロッド部材との内の一方の部材にその基端部を結合して、この一方の部 材を回転させるチルトレバーとを備え、前記押圧部材は前記杆部に対し相対回転 する事によりこの杆部の軸方向に変位するものであり、前記押圧部材と前記ロッ ド部材との内の他方の部材とこの他方の部材が対向する鉛直板部との間には、こ の他方の部材の回転を阻止する為の回転阻止手段が存在するチルト式ステアリン グに組み込まれて前記チルトレバーの回動量を規制するものである。

【００１７】 この様な、本考案のチルト式ステアリングコラムのチルトレバー用ストローク 規制装置は、前記１対の鉛直板部の内の前記チルトレバーと対向する鉛直板部の 外側面に着脱自在に支持固定された、枠状部を有するストッパ部材と、前記チル トレバーの基端部に固設され、その先端部を前記枠状部の内側に進入させた爪片 とを備えている。そして、この爪片と前記枠状部の内周縁との衝合に基づき、前 記チルトレバーの回動量を規制している。

【００１８】

【作用】

上述の様に構成される本考案のチルト式ステアリングコラムのチルトレバー用 ストローク規制装置によれば、チルトレバーの基端部に形成した爪片とストッパ 部材の枠状部内周縁との衝合に基づき、前記チルトレバーの回動量を適性範囲に 規制出来る。

【００１９】 しかも、前記ストッパ部材は鉛直板部に対し、着脱自在に支持固定されている 為、ステアリングコラム装置の組み立て並びに調整時には、このストッパ部材を 取り外す事で、これら組立並びに調整作業を容易に行なえる様に出来る。

【００２０】

【実施例】

図１〜２は本考案の実施例を示している。前述した従来と同等部分には同一符 号を付して重複する説明を省略し、以下、本考案の特徴部分に就いて説明する。 支持ブラケット１を構成する左右１対の鉛直板部２ａ、２ｂの内、チルトレバー １２と対向する側（図１の手前側、図２の左側）の鉛直板部２ａの外側面前端寄 り（図１の左端寄り）部分には、パワーステアリング制御用の機器を支持する為 のブラケット２４の後端部（図１の右端部）を溶接固定している。

【００２１】 又、前記鉛直板部２ａの外側面には、ストッパ部材２５を固定している。この ストッパ部材２５は、十分な剛性を有する金属板を打ち抜き形成する事により造 られた枠状部２６と、この枠状部２６の上下両端部に形成された取付部２７ａ、 ２７ｂとを備えている。この内、前記枠状部２６の上端部に設けた取付部２７ａ は、この枠状部２６に対し、前記鉛直板部２ａに向けクランク型に折れ曲がって いる。又、前記枠状部２６の下端部に設けた取付部２７ｂは、この枠状部２６に 対し、前記鉛直板部２ａに向け直角に折れ曲がっている。

【００２２】 上述の様な形状を有するストッパ部材２５は、前記取付部２７ａを螺子２８ａ により前記鉛直板部２ａの上部側面に、前記取付部２７ｂを螺子２８ｂにより支 持ブラケット１を構成する連結板部４の下面に、それぞれ抑え付ける事で、この 支持ブラケット１に対し着脱自在に支持固定されている。

【００２３】 一方、チルトナット１１にその基端部を固定したチルトレバー１２の基端部に は、爪片１８ａを固設している。この爪片１８ａは、前記チルトレバー１２を構 成する金属板の一部を前記鉛直板部２ａに向け直角に折り曲げたもので、その先 端部は前記枠状部２６の内側に進入している。そして、この爪片１８ａと前記枠 状部２６の内周縁との衝合に基づき、前記チルトレバー１２の回動量を、適正範 囲に規制している。

【００２４】 即ち、前記ステアリングコラム６の高さ位置を固定すべく、前記チルトレバー １２を図１の実線位置に迄上昇させた場合には、前記爪片１８ａの後端縁が、前 記枠状部２６の後部内周縁２９に衝合し、前記チルトレバー１２がそれ以上上方 に向け回動する事を防止する。又、前記ステアリングコラム３の高さ位置を調節 すべく、前記チルトレバー１２を図１の鎖線位置に迄下降させた場合には、前記 爪片１８ａの外側面が、前記枠状部２６の前部内周縁３０に衝合し、前記チルト レバー１２がそれ以上回動する事を防止する。

【００２５】 前記ストッパ部材２５は前記鉛直板部２ａに対し、上下１対の螺子２８ａ、２ ８ｂにより、着脱自在に支持固定されている為、ステアリングコラム装置の組み 立て並びに調整時には、このストッパ部材２５を取り外す事で、これら組立並び に調整作業を容易に行なえる。

【００２６】 即ち、前述した様に、ステアリングコラム装置の組み立て並びに調整時には、 チルトナット１１の外周面に形成した１対の平坦面にスパナ等の工具を係合させ て、前記チルトナット１１を回転させ、このチルトナット１１と前記頭部１３と の距離を縮めて、前記昇降ブラケット７を前記支持ブラケット１に対し固定する 作業を行なう。この作業の際、ストッパ部材２５が前記鉛直板部２ａに対し固定 されたままだと、前記枠状部２６と工具との干渉により、前記１対の平坦面と前 記工具とを係合させる事が出来ない。これに対して本考案の場合には、前記上下 １対の螺子２８ａ、２８ｂを弛める事により、前記鉛直板部２ａから前記ストッ パ部材２５を取り外せるので、前記１対の平坦面と前記工具とを確実に係合させ て、前記組立作業或は調整作業を容易に行なえる。

【００２７】 次に、図３〜４は本考案の第二実施例を示している。本実施例の場合、十分な 剛性を有する線材を曲げ形成する事により、チルトレバー１２の回動量を制限す る為のストッパ部材２５ａを形成している。そして、このストッパ部材２５ａの 上端部に、上記線材を丸める事で係止部３１を設け、この係止部３１を鉛直板部 ２ａの上部側面に、係止駒３２を介して支持している。この係止駒３２の内側面 に突設された係止ピン３３は、前記鉛直板部２ａの上部側面に形成された円孔３ ４に圧入されている。又、前記係止部３１は前記係止駒３２の外側面に、かしめ 固定されている。従って、前記ストッパ部材２５ａの上端部は、前記係止ピン３ ３を前記円孔３４に抜き差しする事で、前記鉛直板部２ａに対し着脱自在である 。

【００２８】 又、前記ストッパ部材２５ａの下端部には、前記線材の両端部を前記鉛直板部 ２ａに向け直角に折り曲げる事で、挿入部３５を形成している。そして、この挿 入部３５を、前記鉛直板部２ａの下部に形成した係止孔３６内に挿入している。 従って、前記ストッパ部材２５ａは、前記チルトレバー１２の基端部に形成した 爪片１８ａとの衝合時にもずれ動く事はない。ステアリングコラム装置の組み立 て並びに調整時に、前記鉛直板部２ａからストッパ部材２５ａを取り外す場合に は、前記係止ピン３３を前記円孔３４から抜き取ると共に、前記係止孔３６から 前記挿入部３５を抜き取る。その他の構成及び作用は、前述した第一実施例と同 様である。

【００２９】 尚、図示の実施例では、チルトボルト１０を回動不能とし、チルトレバー１２ によりチルトナット１１を回動させる構造に就いて示したが、これとは逆に、チ ルトナットを回動不能とし、チルトレバーによりチルトボルトを回動させる構造 にも、本考案は適用可能である。この場合、チルトボルトの頭部に、チルトレバ ーの基部を装着する為のテーパ部、及びスパナ等の工具を係合させる為に平坦面 を形成する。更に、他方の部材であるチルトボルト或はチルトナットの回転を阻 止する為の回転阻止手段も図示の実施例に限定されず、例えば鉛直板部の外側面 に長孔に沿って立壁を設け、この立壁の側面とチルトボルトの頭部或はチルトナ ットの外周面に形成した平坦面とを係合させる等、従来から知られた構造を採用 出来る。

【００３０】

【考案の効果】

本考案のチルト式ステアリングのチルトレバー用ストローク規制装置は、以上 に述べた通り構成され作用するので、膝保護プレートを支持する為のステーとパ ワーステアリング制御用の機器を支持する為のブラケットとの両方を設けた場合 の様に、設置スペースが限られた場合にもチルトレバーのストローク規制を確実 に行なう事が出来、しかもチルト式ステアリングの組み立て並びに調整作業も容 易に行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す側面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】本考案の第二実施例を示す側面図。

【図４】図３のＢ−Ｂ断面図。

【図５】従来のチルトレバー用ストローク規制装置の第
１例を示す側面図。

【図６】図５のＣ−Ｃ断面図。

【図７】従来のチルトレバー用ストローク規制装置の第
２例を示す側面図。

【符号の説明】

１ 支持ブラケット ２、２ａ、２ｂ 鉛直板部 ３ 取付板部 ４ 連結板部 ５ 長孔 ６ ステアリングコラム ７ 昇降ブラケット ８ ステアリングシャフト ９ 円孔 １０ チルトボルト １１ チルトナット １２ チルトレバー １３ 頭部 １３ａ 平坦面 １４ 膝保護プレート １５ ステー １６ 支持板 １７ 折れ曲がり部 １８、１８ａ 爪片 １９ テーパ部 ２０ テーパ筒部 ２１ 固定螺子 ２２ 衝合板 ２３ａ、２３ｂ 突部 ２４ ブラケット ２５、２５ａ ストッパ部材 ２６ 枠状部 ２７ａ、２７ｂ 取付部 ２８ａ、２８ｂ 螺子 ２９ 後部内周縁 ３０ 前部内周縁 ３１ 係止部 ３２ 係止駒 ３３ 係止ピン ３４ 円孔 ３５ 挿入部 ３６ 係止孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前端部を横軸により枢支され、内側にス
   テアリングシャフトを回転自在に支持したステアリング
   コラムと、このステアリングコラムの中間部若しくは後
   部に固定された昇降ブラケットと、この昇降ブラケット
   を挟む左右１対の鉛直板部を有し、車体側に固定される
   支持ブラケットと、前記昇降ブラケットに形成された通
   孔と、前記１対の鉛直板部にそれぞれ形成された上下方
   向に長い長孔と、大径の頭部及び小径の杆部を有し、こ
   の内の杆部を前記両長孔及び前記通孔に、一方の鉛直板
   部から他方の鉛直板部に向けて挿通したロッド部材と、
   前記杆部の先端部で、前記他方の鉛直板部の外壁面から
   突出した部分に係合した押圧部材と、この押圧部材と前
   記ロッド部材との内の一方の部材にその基端部を結合し
   て、この一方の部材を回転させるチルトレバーとを備
   え、前記押圧部材は前記杆部に対し相対回転する事によ
   りこの杆部の軸方向に変位するものであり、前記押圧部
   材と前記ロッド部材との内の他方の部材とこの他方の部
   材が対向する鉛直板部との間には、この他方の部材の回
   転を阻止する為の回転阻止手段が存在するチルト式ステ
   アリングに組み込まれて、前記チルトレバーの回動量を
   規制するチルト式ステアリングコラムのチルトレバー用
   ストローク規制装置であって、前記１対の鉛直板部の内
   の前記チルトレバーと対向する鉛直板部の外側面に着脱
   自在に支持固定された、枠状部を有するストッパ部材
   と、前記チルトレバーの基端部に固設され、その先端部
   を前記枠状部の内側に進入させた爪片とを備え、この爪
   片と前記枠状部の内周縁との衝合に基づき、前記チルト
   レバーの回動量を規制したチルト式ステアリングのチル
   トレバー用ストローク規制装置。