JPH0683485U - 車両用インサイドミラーの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体部分に取り付けるインサイドミラーの組
み付け作業能率を向上させる。 【構成】 車体ルーフ１およびベース２に共通に形成し
た穴部１０，１１のうち、穴部１１への押し込みにより
弾性変形したあと復元し、突片１１ａ，１１ｂ間に回り
止め状態に保持される座部１２および座部から突出さ
れ、穴部１０への押し込みにより弾性変形したあと復元
して係止されるスリ割り付き筒状部３よりなる合成樹脂
製クリップ部材Ａと、クリップ部材Ａにタップ加工状態
でネジ込むネジ部材１４とを備えている。 【効果】 クリップ部材によりベースを車体ルーフに仮
保持できるから、そのあと一方の手でネジ部材１４を、
他方の手でドライバーを持ち、ベースの取り付け作業を
行うことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用インサイドミラーの取り付け構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車内に配設して自動車の後方を視認するインサイドミラーの取り付け構 造として、図５に示すものが知られている。 同図は、車両の急停止や衝突などの際にドライバーや同乗者の頭や顔が当たっ たときの強い衝撃で脱落し、怪我を防ぐように構成された脱落式インサイドミラ ーの取り付け構造を示したものである。

【０００３】 同図において、１は車体ルーフであり、この車体ルーフにベース２を当て付け 、このベース２を通してネジ３をルーフ側に溶接されたナット４にねじ込んで固 定する。ベース２にはほぼＵ字形のスプリング５が設けられており、このスプリ ング５のＵ字部分に頭部を挾み込ませた脱落用ネジ６がミラー７の支持ステー８ にねじ込まれ、ミラーが間接的に支持されている。９はカバーである。

【０００４】 上記構成により、ミラー７に対して人体が衝突するなどして大きな外力を受け ると、ネジ６の頭部がＵ字形スプリング５から脱落するので、外力を受けたミラ ー４の取り付け状態がフリーになり、外力に対して過大な反力を示さない。この ため、ミラーに衝突した人体に与える衝撃が緩和されるとともに、ミラーの損傷 も防止される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記インサイドミラーの取り付け構造では、インサイドミラー本体（ミラー、 ステー、ベースの組み付け体）と固定用ネジをドライバー等の締め付け工具を片 手に持って取り付け作業を行うものであるから、その組み付け作業は非常にやり にくく、能率が悪い。

【０００６】

【考案の目的】

本考案は、上述した問題を解消するためになされたものであって、インサイド ミラー本体の車体側への組み付け作業を能率よく行うことができるインサイドミ ラーの取り付け構造を提供することを主たる目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、インサイドミラーを支持するベースを車体部分に固定する車両用イ ンサイドミラーの取り付け構造において、前記車体部分およびベースに共通に形 成した穴部のうち、ベース側穴部への押し込みにより弾性変形したあと復元して 、その穴部に回り止め状態に保持される座部およびその座部から突出され、車体 部分側穴部への押し込みにより弾性変形して、その穴部をくぐり抜けたあと復元 して、その穴部に係止されるスリ割り付き筒状部からなる合成樹脂製クリップ部 材と、前記クリップ部材の座部側からスリ割り付き筒状部内にかけてタップ加工 状態でネジ込むことにより、スリ割り付き筒状部を拡開して車体部分側穴部への 係止力を増大して固定するためのネジ部材とを備えていることを要旨としている 。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、ベースをクリップ部材を介して車体ルーフ側に仮保持させ ておくことができるので、一方の手で固定用ネジ部材１４を、他方の手でドライ バー等の締め付け工具を持って組み付け作業を行うことが可能となる。

【０００９】

【実施例】

図１〜図４に、本考案の一実施例を示す。なお、図５と同一または類似する部 材には同じ符号が付されている。 図１〜図４において、１は車体ルーフ、２はベース、５はＵ字形スプリング、 ６は脱落用ネジ、７はミラー、８はミラーを支持するステー、９はカバーである 。

【００１０】 前記車体ルーフ１およびベース２の所要部位（図示の例では３箇所）に、両者 に共通する穴部１０，１１が形成されている。ベース側の穴部１１は後記する目 的で四角穴とされ、各辺の中央には中心に向けて僅かに突出する係止用突片１１ ａがそれぞれ一体に形成され、さらにその突片１１ａより上方に所要の間隔をと った各角隅には前記突片により中心に向けて長く突出するストッパー用突片１１ ｂがそれぞれ形成されている。

【００１１】 前記車体ルーフ側穴部１０およびベース側穴部１１に共通に挿入される合成樹 脂製クリップ部材Ａは、前記四角穴部１１への押し込みにより突片１１ａのとこ ろを弾性変形して通過したあとストッパー用突片１１ｂとのあいだで復元して保 持される座部１２と、この座部１２から突出し、車体側穴部１０を通過し得る径 をもつ小径部１３ａと、それにテーパ１３ｂを介して続いて前記孔部１０より大 きな径をもつ大径部１３ｃと、により弾性変形して、その穴部をくぐり抜けたあ と復元して、その穴部に係止されそれにテーパ１３ｄを介して続いて前記穴部１ ０を通過し得る小径部１３ｅとを有するスリ割り付き筒状部１３で形成されてい る。１４は前記クリップ部材Ａの底部１２側からスリ割り付き筒状部１３内にか けてタップ加工しながら挿入されるネジ部材である。

【００１２】 図４に、クリップ部材Ａおよびネジ部材１４を用いてベース２を車体ルーフ１ に取り付ける作業工程を示す。 まず、図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、ベース２の穴部１１にクリップ部材 Ａを向い合わせて押し込む。この押し込みにより、スリ割り付き筒状部１３はそ のまま穴部１１を通過し、座部１２は四角穴部１１の突片１１ａのところで弾性 変形して通過し、ストッパー突片１１ｂとのあいだで復元し、そこでクリップ部 材Ａは回り止め状態でベース２に保持される。なお、ミラー７を支持するステー ８は、クリップ部材のベースの保持以前に脱落用ネジ６を介してベース側のＵ字 形スプリング５に装着しておく。

【００１３】 クリップ部材Ａをベース２に保持させたあと、図４（Ｃ）に示すように、ベー ス２を把持してクリップ部材Ａのスリ割り付き筒状部１３を車体ルーフ側穴部１ ０へ押し込む。この押し込みにより、スリ割り付き筒状部１３の先端小径部１３ ａが穴部１０を通過し、大径部１３ｃはスリ割りにより中心に向けて弾性変形し て穴部１０をくぐり抜けたあと復元して、その穴部に係止されるので、ベースの 車体ルーフ側への仮保持ができる。このあと、ネジ部材１４をクリップ部材Ａの 座部１２側からスリ割り付き筒状部１３内にかけてタップ加工状態でネジ込むこ とにより、スリ割り付き筒状部は少し拡開され、穴部１０と係止力が増大し、車 体ルーフ１に固定される。

【００１４】 その場合、図４（Ｂ）に示したクリップ部材Ａのベース２への保持工程を省き 、図４（Ｃ）に示すように、ベース２を車体ルーフ１に当て付けた状態で、クリ ップ部材Ａを挿入して仮保持し、それにネジ部材１４をネジ込ませるようにして もよい。

【００１５】 上記構成によれば、ベース２をクリップ部材Ａを介し車体ルーフ１に仮保持で きるから、一方の手で固定用ネジ１４を、他方の手でドライバー等の締め付け工 具を持ってベースの取り付け作業を容易に、かつ能率よく行うことができる。

【００１６】

【考案の効果】

以上、説明したように、本考案を適用すると、ベースの車体部分への仮保持が できるから、固定用ネジと締め付け工具を持つのみでよく、したがってインサイ ドミラーの組み付け作業性を大幅に向上させることができる。 加えて、本考案によれば、車体側に溶接していた固定用ナットが不要となるの で、部品点数の削減と手数の合理化が図れるとともに、ロボット化も可能となる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す車両用インサイドミラ
ーの取り付け構造の断面図である。

【図２】取り付け構造の一部切断平面図である。

【図３】ベース側穴部の平面図である。

【図４】ベースの車体ルーフの取り付け工程図である。

【図５】従来の車両用インサイドミラーの取り付け構造
の断面図である。

【符号の説明】

１ 車体ルーフ ２ ベース ５ Ｕ字形スプリング ６ 脱落用ネジ ７ ミラー ８ ミラーステー ９ カバー １０ 車体ルーフの穴部 １１ ベースの穴部 １１ａ，１１ｂ 突片 Ａ クリップ部材 １２ 座部 １３ スリ割り付き筒状部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インサイドミラーを支持するベースを車
   体部分に固定する車両用インサイドミラーの取り付け構
   造において、前記車体部分およびベースに共通に形成し
   た穴部のうち、ベース側穴部への押し込みにより弾性変
   形したあと復元して、その穴部に回り止め状態に保持さ
   れる座部およびその座部から突出され、車体部分側穴部
   への押し込みにより弾性変形して、その穴部をくぐり抜
   けたあと復元して、その穴部に係止されるスリ割り付き
   筒状部からなる合成樹脂製クリップ部材と、前記クリッ
   プ部材の座部側からスリ割り付き筒状部内にかけてタッ
   プ加工状態でネジ込むことにより、スリ割り付き筒状部
   を拡開して車体部分側穴部への係止力を増大して固定す
   るためのネジ部材とを備えていることを特徴とする車両
   用インサイドミラーの取り付け構造。