JPH068085U - ハイマウントストップランプ制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自車両が走行中の時はハイマウントストップ
ランプをブレーキスイッチに連動して点灯させ、自車両
が停車中の時はブレーキスイッチのオン、オフに関係な
くハイマウントストップランプを連続点灯させ、さらに
この状態で後続車両が所定の車間距離にまで接近すると
ハイマウントストップランプを点滅させ、その後、後続
車両が停止したことを確認するとハイマウントストップ
ランプを消灯あるいは減光させるようにして、後続車ド
ライバーが点灯したハイマウントストップランプで眩し
い思いをするという不都合を解消する。 【構成】 ブレーキスイッチ２と、車間距離センサ３
と、スピードセンサ４とからの信号に基づきハイマウン
トストップランプを点灯、点滅あるいは減光または消灯
する制御回路７とからなるハイマウントストップランプ
制御装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両等に搭載するハイマウントストップランプの制御装置に関する ものであり、更に詳しくは、車両が停止中に、後続車両が規定車間距離まで近づ くとハイマウントストップランプを点滅させ、さらに後続車両が停止したことを 確認するとハイマウントストップランプを消灯することにより、後続車のドライ バーに追突防止の注意を喚起するとともにハイマウントストップランプの眩しさ からドライバーを守るようにしたハイマウントストップランプ制御装置に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両用のブレーキランプは、ブレーキペダルを踏むと点灯し、後続車ド ライバーに車両が制動中であることを知らせるとともに注意を喚起して、追突事 故を未然に防止できるようにしている。ところが最近の追突事故調査の結果、車 高の高いトラックと車高の低い乗用車が夜間並走中に同時にブレーキをかけると 、両者のストップランプの取付け高さの違いが原因で後続車ドライバーに車間距 離に錯覚を起こさせ、追突事故を起こすケースがあることが判ってきた。そこで 最近では、こうした追突事故を未然に防止する観点から、乗用車に通常のブレー キランプとは別にそれよりも高い位置に、車両が制動中であることを後続車ドラ イバーに表示できるハイマウントストップランプを取付け、前述のような追突事 故を防止できるようにしている。このハイマウントストップランプは一般的には 乗用車のドライバーの目の高さか、あるいはそれより上に位置すべく取付けられ ており、これによって、前方車両がブレーキをかけたことおよび数台前の車両が ブレーキをかけたことを後続車ドライバーにはっきりと認識させることができる ようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記ハイマウントストップランプは先述したようにその取付け位置が 後続車のドライバーの目の高さに位置しているため、信号待ち等でブレーキペダ ルを踏み続けた状態でいると、点灯したハイマウントストップランプにより後続 車ドライバーは眩しい思いをするという問題点がある。

【０００４】 そこで、本考案は、従来のハイマウントストップランプの長所を残したまま、 自車両が走行中の時はハイマウントストップランプをブレーキスイッチに連動し て点灯させ、自車両が停車中の時はブレーキスイッチのオン、オフに関係なくハ イマウントストップランプを連続点灯させ、さらにこの状態で後続車両が所定の 車間距離にまで接近するとハイマウントストップランプを点滅させ、その後、後 続車両が停止したことを確認するとハイマウントストップランプを消灯あるいは 減光させるようにして、後続車ドライバーが点灯したハイマウントストップラン プで眩しい思いをするという問題点を解決せんとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このため本考案のハイマウントストップランプ制御装置は、ブレーキスイッチ ２と、車間距離センサ３と、スピードセンサ４とからの信号に基づきハイマウン トストップランプを点灯、点滅あるいは減光または消灯する制御回路７とからな り、前記制御回路７は、自車両が走行中の時はハイマウントストップランプをブ レーキスイッチに連動して点灯させ、自車両が停車中の時はブレーキスイッチの オン、オフに関係なくハイマウントストップランプを連続点灯させ、さらにこの 状態で後続車両が所定の車間距離にまで接近するとハイマウントストップランプ を点滅させ、その後、後続車両が停止したことを確認するとハイマウントストッ プランプを消灯あるいは減光させるようにしたことを特徴とするものであり、こ れを課題解決のための手段とするものである。

【０００６】

【作用】

車両が走行中にブレーキペダルが踏まれると、ブレーキランプおよびハイマウ ントストップランプはブレーキペダルに連動して点灯する。その後、自車両が停 止するとブレーキペダルのオンオフに関係なくハイマウントストップランプは点 灯状態を維持する。この状態で後続車両が所定車間距離よりも自車両に接近しつ つあるとハイマウントストップランプは点滅を開始し、その後、後続車両が停止 したことを確認できるとハイマウントストップランプは消灯される。自車両が停 車中に、後続車両が居なくなるとハイマウントストップランプは再び連続点灯し 続け、再び自車両に接近してくる後続車両に自車両が停車中であることを知らせ る。さらに、自車両が走行を開始するとハイマウントストップランプは消灯し、 ハイマウントストップランプは再びブレーキスイッチに連動して点灯、消灯が行 われる。こうして後続車ドライバーがハイマウントストップランプで眩しい思い をするという問題点を解決することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。 図１は本考案の実施例に係るハイマウントストップランプ制御装置の概念図で あり、図２はハイマウントストップランプ制御装置のフローチャートである。 ハイマウントストップランプ制御装置は、図１に示す如くブレーキペダル１の 踏み込みの有り無しを検知するブレーキスイッチ２と、後続車両との車両距離を 検知する車間距離センサ３と、自車両の走行状態を検知するスピードセンサ４と 、これらスイッチ２、センサ３、４からの信号に基づきハイマウントストップラ ンプを点滅あるいは減光、消灯する制御回路７と、制御回路７からの信号で点灯 状態が制御されるハイマウントストップランプ６から構成されている。

【０００８】 前記ブレーキスイッチ２はブレーキペダル１が踏まれると従来のブレーキスイ ッチと同様にブレーキランプ５を点灯するとともに、ブレーキスイッチオン信号 を制御回路７に出力する。車両距離センサ３は自車両と後続車両との車両距離を 検知するもので、例えば超音波センサ等を利用する。スピードセンサ４は自車両 が走行中か停止中か検知するセンサである。前記ブレーキスイッチ２、車間距離 センサ３、スピードセンサ４は制御回路（ＥＣＵ）７に接続されている。

【０００９】 制御回路７は、本車両走行状態に応じてハイマウントストップランプの点灯制 御を以下のように行う。 ａ．自車両が走行中の時はハイマウントストップランプをブレーキスイッチに 連動して点灯させる。即ち自車両が走行中にブレーキペダルを踏むとブレーキラ ンプとともにハイマウントストップランプが共に点灯し、ブレーキペダルを開放 するとブレーキランプとともにハイマウントストップランプは消灯する。 ｂ．自車両が停車中の時はブレーキスイッチのオン、オフに関係なくハイマウ ントストップランプを連続点灯させる。即ち、自車両の停車が確認されるとハイ マウントストップランプを自動的に連続点灯させるが、この状態で後続車両が所 定の車間距離にまで接近するとハイマウントストップランプを点滅させ、その後 、後続車両が停止したことを確認するとハイマウントストップランプを消灯ある いは減光させる。

【００１０】 以上の構成において、車両が走行中ブレーキペダルを作動させると、ブレーキ ランプおよびハイマウントストップランプは点灯する。その後、自車両が停止す るとブレーキペダルのオンオフに関係なくハイマウントストップランプは点灯状 態を維持する。この状態で後続車両が所定車間距離よりも自車両に接近しつつあ るとハイマウントストップランプは点滅を開始し、その後、後続車両が停止した ことを確認できるとハイマウントストップランプは消灯される。この状態は、自 車両が再び発進するか、後続車両がいなくなるまで維持される。このように、本 考案では、自車両が停車中に後続車両が接近してくるとハイマウントストップラ ンプを点滅させ、その後相後続車両が停止するとハイマウントストップランプを 消灯して、後続車ドライバーに追突防止の注意を喚起するとともに後続車ドライ バーに眩しい思いをさせないようにすることができる。

【００１１】 図２に基づいてハイマウントストップランプ制御装置のフローチャートを説明 する。 図２において、プログラムがステップ１０でスタートすると、ステップ１１に おいて自車両の走行状態が判定される。自車両が走行中であると判断されるとス テップ１２に進みブレーキスイッチのオンオフが判断される。ブレーキスイッチ がオンであるとステップ１３に進みハイマウントストップランプが連続点灯する 。さらにステップ１４で再び自車両の走行状態が判断され、走行状態の時はステ ップ１５に進みブレーキスイッチのオンオフが判断されブレーキスイッチオフで あるとステップ１６でハイマウントストップランプは消灯される。つまり、上記 フローでは車両が走行中か否かを常時判定しており、走行状態でブレーキスイッ チがオンになるとハイマウントストップランプは常に点灯することになる。また 、走行中にブレーキスイッチがオフになると車両が走行中であるか否かを判定す るステップ１１あるいはステップ１４に戻る。

【００１２】 ステップ１１で車両が停車状態であると判断されるとステップ１７に進みハイ マウントストップランプは連続点灯する。次いでステップ１８で常時後続車両が 規定車間距離まで近づいたか否かを判断し、後続車両が規定車間距離まで近づい たと判断されるとステップ１９で再び自車両が停車中であるか否かが判断され、 自車両が停車中である時にはステップ２０で後続車両のドライバーに追突防止の 注意を喚起するためにハイマウントストップランプを点滅させる。そしてステッ プ２１で相変わらず後続車両が規定車間距離以内にいると判断されると再び自車 両の走行状態がステップ２２で判断される。ステップ２２で後続車両が規定車間 距離以内（近づきつつある状態も含む）におり且つ自車両が停車中であると判断 すると、ステップ２３で後続車両が停止したか否か、即ち所定時間、自車両と後 続車両との距離が変化しないかを判断し、ステップ２３で距離に変化無しと判断 されると、ステップ２４で追突の恐れ無しと判断しハイマウントストップランプ を消灯あるいは滅光させ、後続車両の運転手をハイマウントストップランプの眩 しさから守る。そして上記フロー中、ステップ２１では常時後続車両の存在を判 断し続け、後続車両が居なくなるとハイマウントストップランプは連続点灯状態 に復帰する。また、フロー中、ステップ１９あるいはステップ２２で自車両の走 行状態が監視され続け、自車両が走行を開始すると直ちにハイマウントストップ ランプは消灯する。

【００１３】 つづいて本考案の制御装置の作動を説明すると、本考案では、車両が走行中に ブレーキペダルを踏むと、ブレーキランプおよびハイマウントストップランプは ブレーキスイッチに連動して点灯する。しかし、車両が停車してしまうと、ブレ ーキペダルの踏み込みが有る無しに係わらず制御装置によってハイマウントスト ップランプは連続点灯し続け、後続車両に自車両が停車中であることを知らせる 。さらに自車両が停車中に、後続車両が接近してくるとハイマウントストップラ ンプを点滅させる。また後続車両が所定の車間距離で所定時間以上停止している ことが確認されるとハイマウントストップランプは消灯する。自車両が停車中に 後続車両が居なくなるとハイマウントストップランプは再び連続点灯し続け、さ らに、自車両が走行を開始するとハイマウントストップランプは消灯し、ハイマ ウントストップランプは再びブレーキスイッチに連動して点灯、消灯が行われる 。 上記のように本考案では、車両の一時停止時に後続車両が接近して停車して確 認されるとハイマウントストップランプは自動的に減光、消灯され、後続車ドラ イバーに眩しい思いをさせないようにすることができる。

【００１４】

【考案の効果】

以上の詳細に述べてきた如く本考案によれば、車両が停止中に、後続車両ガ規 定車間距離まで近づくとハイマウントストップランプを点滅させ、さらに後続車 両が停止したことを確認するとハイマウントストップランプを消灯することによ り、後続車のドライバーに追突防止の注意を喚起するとともにハイマウントスト ップランプの眩しさからドライバーを守ることができる、等の優れた効果を奏す ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の実施例に係るハイマウントスト
ップランプ制御装置の概念図である。

【図２】図２は本考案のハイマウントストップランプ制
御装置のフローチャートである。

【符号の説明】

１ ブレーキペダル ２ ブレーキスイッチ ３ 車間距離センサ ４ スピードセンサ ５ ブレーキランプ ６ ハイマウントストップランプ ７ 制御装置

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレーキスイッチ２と、車間距離センサ
   ３と、スピードセンサ４とからの信号に基づきハイマウ
   ントストップランプを点灯、点滅あるいは減光または消
   灯する制御回路７とからなるハイマウントストップラン
   プ制御装置。
2. 【請求項２】 前記制御回路７は、自車両が走行中の時
   はハイマウントストップランプをブレーキスイッチに連
   動して点灯させ、自車両が停車中の時はブレーキスイッ
   チのオン、オフに関係なくハイマウントストップランプ
   を連続点灯させ、さらにこの状態で後続車両が所定の車
   間距離にまで接近するとハイマウントストップランプを
   点滅させ、その後、後続車両が停止したことを確認する
   とハイマウントストップランプを消灯あるいは減光させ
   るようにしたことを特徴とする請求項１に記載のハイマ
   ウントストップランプ制御装置。