JPH068058U - 座いす付き斜行機を備えたバス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中２階建て或いは２階建て形式のバスの中央
又は後部の乗降口でレールを車外へ突出させ座いす斜行
機を降ろして身障者、高齢者等をこの斜行機で車内の座
席の位置へ自動的に安全、かつ、迅速に移送し乗降させ
ることを目的とする。 【構成】 バスの側面の適所にドアー等を備えた乗降口
２を設け、乗降口より階上の床面４まで階段５を設け、
その片側に斜めにレール６を設置し、該レール６の先端
に折畳みレール７を起倒可能に枢設し、該レール６，７
に座いす９付き斜行機８を押ボタン操作により自動的に
斜行可能に備えたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は中２階建て、或いは２階建て形式のバスにおいて側面の適所、例え ば略中央又は後部に設けた乗降口に身障者、高齢者等乗客を自動的に移送できる 座いす付き斜行機を備えたバスに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、観光バスには前部に健常者の乗降口があるのみで、身障者、高齢者の乗 降に適した昇降装置を設置した車輛は存在しない。ただ公共のバスにおいて広い 乗降口に車いすを載せる昇降リフトを設置して、そのリフトに身障者を車いすご と載せて乗降させるものが提案されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記した前者の観光バスで大型のものは乗客の視界を高くすべく座席の床を高 くしたいわゆる中２階建て或いは２階建て形式のバスが広く使用されているが、 車内スペースの関係で乗降する階段は甚だ急傾斜に設けられているため、身障者 、高齢者が自力で乗降するのは容易でなく、時間がかかり、健常者が身障者、高 齢者の乗降の手助けをするのも容易でないため問題となっていた。

【０００４】 又、後者のリフト付きバスは身障者を車いすごと乗降させる装置が大型で構造 も複雑で設置コストが高く、公共の一部の路線バスに設置されているだけで、前 記した中２階建て或いは２階建てバスには設置されていない。

【０００５】 この考案は従来の問題点を解決するため、バスの乗降口の片側より階上の通路 の床までレールを施設し、かつ乗降時そのレールの下端の折畳みレールを車外へ 突出させ、身障者、高齢者等を乗せる座いす付き斜行機を自動的に斜行させ、身 障者、高齢者等を階上又は車外へ容易、かつ、安全に移送できるバスを提供する ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案の座いす付き斜行機を備えたバスはバス１の適所にドアー３を備えた 乗降口２を設け、乗降口より階上の床面４まで階段５を設け、その片側に斜めに レール６を設置し、該レール６の先端に傾倒時乗降口２より車外に突出させる折 畳みレール７を起倒可能に枢設し、該レール６、７に座いす９付き斜行機８を押 ボタン操作等により自動的に斜行可能に備え、乗降口２のドアー３を開放時に折 畳みレール７を車外に倒して突出させ座いす付き斜行機８で身障者、高齢者等乗 降客を自動的に移送可能とした技術手段を提供するにある。

【０００７】

【作用】

前記構造としたので、観光バスで身障者、高齢者等を乗車させる場合、乗降口 ２のドアー３を開いて折畳みレール７を車外へ倒して車内のレール６と同一傾斜 とし、乗降口、階上の押ボタン等を操作して座いす９付き斜行機８を車外へ降ろ し、車外の乗場で座いす９に身障者、高齢者等を座らせ、乗降口又は座いすの肘 掛けに備えた押ボタンを操作してレールに沿って車内の上方へ斜行機８を斜行さ せ、座いす９が階上の乗客の座席位置に到達すると自動的或いは停止ボタンで停 止して身障者、高齢者等を階上の床面４に降ろすことができる。逆に身障者等を バスより降ろす場合には階上で座いす９に座らせ、階上に備えた押ボタン又は座 いすの肘掛けの押ボタン等を操作して斜行機８を下方へ移行させ車外へ移動させ て降ろす。又健常者はこの座いすを利用するか、階段を直接昇降すればよい。

【０００８】 身障者、高齢者等の乗降が終わったときは折畳みレール７を起こして車内に収 容し、ドアー３を閉じる。このとき座いす付き斜行機８はドアーの邪魔にならな いようにレールの上方へ移行させておく。

【０００９】

【実施例】

図１乃至図５において、１は乗客の座席を高い床とした中２階建て或いは２階 建て形式の観光バス等のバスで、その側面の略中央又は後部にドアー３を備えた 乗降口２を設け、その乗降口２より階上の通路の床面４までに複数段の階段５、 例えば実施例では４段の階段を設置する。前記ドアー３は乗降口２の片側にアー ム１０で支承し、外方へ回動して開くように設けてあるが、これに限られるもの ではない。

【００１０】 前記乗降口２、階段５の巾Ｂは身障者、高齢者等が後述の座いす９に座ったま まで移送できる巾ｂ₁ 例えば約６００ｍｍとし、かつ健常者が乗降するため少な くとも保安基準で定める６００ｍｍの巾ｂ₂ が必要である。実施例では座いすを 折畳んだ位置からの巾ｂ₂ を６００ｍｍ以上としてあり、その乗降口の中扉の巾 Ｂ₁ を約１２００ｍｍとしてある。

【００１１】 ６，７はチェーン１１、移動コードを備えた斜行機用レールで、レール６を階 段５の片側に沿って乗降口２より階上の座席の床面まで支持金具１２で設置し、 そのレール６の下部に折畳みレール７を軸１３を中心として起倒可能に枢設し、 身障者等の移送時には折畳みレール７をレール６の延長線上まで倒してレール６ ，７を一直線状として乗降口２より車外の地面近くまで突出させ、又移送を終わ りドアー３を閉じる時には折畳みレール７を上方へ回動して車内に起立収納させ る。

【００１２】 折畳みレール７はレール６の下部に取付けアーム等を介して起倒可能に設け、 倒した時にはレール６と折畳みレール７の端部同志を連結させ、又起立するとき は折畳みレール７の先端の把手７ａで持ち上げることによりレール６より外して 垂直に立てるようにしてある。なお、レール６の上部が階上の通路で邪魔になる ときは同様に折畳みレールとすることも可能である。

【００１３】 ８は座いす９を斜行する斜行機で、その駆動方法はチェーン式でレールのチェ ーン１１を駆動部で駆動して上下に斜行する。その駆動方法は歯車式でもよい。 この斜行機８は斜行時駆動部に不必要な力が加わると自動的に停止する安全装置 を備える。該斜行機８には上部の座いす９と下方の足台１４をレール６の長手方 向と直交する方向、即ち、階段に対して横向きに座るように備える。又、斜行機 ８、足台１４はそのままで上部の座いす９部分だけを回転可能に設けて、例えば レール６の上端において座いすを廻して階段５上部の階上の通路に乗降しやすく する。

【００１４】 さらに座いす９の上部に手摺り（図示せず）を設け、足台１４に立ったままで 手摺りにつかまって斜行できるようにしてもよい。その足台１４は斜行機８の下 部に上方へ折畳み自由に設け、身障者等を座いす９に座らせる時には足台１４を 倒して水平として足を載せるように設け、又健常者が斜行機を利用しないで階段 ５を昇り降りするときは足台１４を折畳んで邪魔にならないようにする。

【００１５】 １５，１６は乗降口、階上の昇降ボタンで、それぞれ切スイッチと上昇と下降 用の押ボタンを備えてある。階上の昇降ボタン１６は階上の降り口付近の壁面等 に設け、かつ乗降口の昇降ボタン１５は乗降口２付近の壁面等に設置する。この 昇降ボタンは介護人等が使用するものとする。１７は肘掛け１８の前端に設けた 上昇と下降の押ボタンで、座いすに座る身障者等が使用するものである。この肘 掛け１８は乗降時に邪魔にならないように上方へ回動できるようにするのが好ま しい。なお、１９はバス前部の乗務員用の乗降口である。

【００１６】 前記実施例のバスは乗客の乗降口２を中央だけに設け、前部の乗降口は乗務員 用としたものを示しましたが、勿論これに限定されるものではなく、従来の前部 に乗客の乗降口があるバスの中央又は後部にこの考案の乗降口２を設けて、レー ル、斜行機を備えることもできる。

【００１７】 この考案の構成によれば身障者、高齢者等のために折畳みレール７を車外へ倒 して昇降ボタン１５又は１６の切スイッチをＯＮとし、下降押ボタンを操作して 座いす付き斜行機８を地面近くまで降下させ、座いすに身障者、高齢者等を座ら せ、上昇押ボタンを押し、レール７，６に沿って斜行させ車内の座席の位置まで 上昇させて停止し、その位置で座いす９を通路側へ廻して身障者、高齢者等を降 ろし座席に座らせる。

【００１８】 逆に身障者等を降ろす際には昇降ボタン１５又は１６のスイッチをＯＮとし、 下降用の押ボタンを押して身障者を載せた斜行機８を降下させ、車外へ移送して 降ろすことができる。又は肘掛け１８の前端に設けた昇降ボタン１７を座ってい る身障者、高齢者等自らが操作して斜行機８を降下させ、車外へ移送は降りるこ とができる。

【００１９】 健常者は勿論この座いすを利用して昇降するか、直接階段５を歩いて昇降すれ ばよい。座いすの足台、座席を折畳み式とした場合は座いすの足台、座席を折畳 み式とした場合は健常者が階段を昇り降りするときに足台、座席等を折畳んで階 段を広くして歩きやすくする。身障者、高齢者、健常者等の乗降を終えたとき、 座いす付き斜行機８はレール６の上方へ移行して止め、折畳みレール７を起こし て車内に収容し、ドアー３を閉じる。

【００２０】

【考案の効果】

この考案によれば中２階建て或いは２階建て観光バスにおいて乗客中の身障者 、高齢者等を乗降させる場合、乗降口でレールを車外の地面近くまで進出させ座 いす付き斜行機を車外へ出して身障者、高齢者を座らせ、スイッチ操作すること により自動的に車内の中２階又は２階の座席へ、又車内より車外へ容易、かつ、 安全に移送させることができ、従って、健常者は階段で乗降し、身障者、高齢者 等は斜行機で乗降できるので乗降時間を短縮することができて便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の座いす付き斜行機を備えた観光バス
を示す側面図である。

【図２】同、一部破断側面図である。

【図３】同横断面図である。

【図４】乗降口の階段部分のレールと座いす付き斜行機
を示す要部拡大側面図である。

【図５】同要部拡大平面図である。

【符号の説明】

１ バス ２ 乗降口 ３ ドアー ４ 階上の床面 ５ 階段 ６ レール ７ 折畳みレール ８ 座いす付き斜行機 ９ 座いす １４ 足台

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バス（１）の側面の適所にドアー（３）
   を備えた乗降口（２）を設け、乗降口（２）より階上の
   床面（４）まで設けた階段（５）の片側に斜めにレール
   （６）を設置し、該レール（６）の下端に傾倒時乗降口
   （２）より車外に突出させうる折畳みレール（７）を起
   倒可能に枢設し、該レール（６），（７）に座いす
   （９）付き斜行機（８）を押ボタン操作等により自動的
   に斜行可能に備え、乗降口（２）のドアー（３）を開放
   時に折畳みレール（７）を車外へ倒して突出させ座いす
   付き斜行機（８）で身障者、高齢者等乗客を自動的に移
   送可能としたことを特徴とする座いす付き斜行機を備え
   たバス。