JPH0680027U - プーリ用軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成で、軸受サイズを大きくすること
なく、潤滑剤封入量を増大し、潤滑寿命の向上を図る。 【構成】 内方部材６の外周に転動体９を介してプーリ
７を回転自在に設ける。内方部材６に潤滑剤溜り部１２
を設けて潤滑剤を封入し、潤滑剤溜り部１２から内方部
材６の転走面２ａに開通する通油孔１１を設ける。通油
孔１１の周方向位置は内方部材６の非負荷域とする。内
方部材６は、軸３とこの軸３の外周に設けられた軸受内
輪２とからなるものとしても良く、単独の部材としても
良い。プーリ７は、軸受外輪４と外周筒５とからなるも
のとし、あるいは単独部品とする。封入潤滑剤には、一
般のグリースの他、フェルトに油を染込ませたもの、あ
るいはプラスチックグリース等が使用できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車や各種産業機械におけるベルト伝達機構に使用されるテン ションプーリ等のプーリ用軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のプーリ用軸受装置は、図６に示すように、軸受外輪５１の外径面にプー リ５０の外周筒５２を圧入して固定し、軸受内輪５３に軸５４を圧入して固定し 、軸５４に設けた孔５５にボルト（図示せず）を貫通させて軸５４をエンジンブ ロック（図示せず）等に固定していた。 軸受の潤滑は、通常はグリースによって行い、外輪５１の両端に装着したシー ル５６，５６でグリースの流出と、外部からの泥水等の浸入とを防止している。 内外輪５３，５１間には保持器５７で保持した転動体５８を介在させ、プーリ５ ０を軸５４に対して回転自在に支持する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

同図のプーリ用軸受装置の潤滑は、初期に軸受空間内に封入したグリースで行 うため、封入量に限界があり、長期の潤滑寿命を得ることが難しいという問題点 がある。すなわち、軸受昇温時のグリース基油の流出、あるいはグリース劣化等 の面から考えると、封入量は多い方が有利と考えられるが、余分なグリースは返 って流出し易いばかりか、トルク過大や攪拌抵抗の増大等の好ましくない影響を 及ぼす。そのため、グリース封入量には制限があり、軸受の潤滑寿命を十分に得 ることが難しい。

【０００４】 この考案の目的は、簡単な構成で、軸受サイズを大きくすることなく、潤滑剤 封入量を増大し、潤滑寿命の向上を図ることのできるプーリ用軸受装置を提供す ることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案のプーリ用軸受装置は、内方部材の外周に転動体を介してプーリを回 転自在に設けた軸受装置であって、前記内方部材に潤滑剤溜り部を設け、この潤 滑剤溜り部から内方部材の転走面に開通する通油孔を設けたものである。前記転 走面は、内方部材の外周に設けられて転動体が転がる面である。通油孔の周方向 位置は内方部材の非負荷域とする。 内方部材は、軸とこの軸の外周に設けた軸受内輪とで構成しても良く、単独の 部材としても良い。潤滑剤溜り部は、例えば環状溝とする。内方部材を前記のよ うに軸と軸受内輪とで構成した場合は、潤滑剤溜り部は、軸の外径面に平坦面部 を形成して軸受内輪との間に生じさせた空間とすることもできる。

【０００６】

【作用】

この構成によると、内方部材に設けた潤滑剤溜り部から通油孔を通して転走面 に潤滑油の補給が行われる。そのため、簡単な構成で、軸受サイズを大きくする ことなく、潤滑剤の封入量を増大でき、軸受の潤滑寿命を向上させることができ る。しかも、初期に転走面付近にグリースを多く封入した時のように攪拌抵抗を 増大させて軸受の温度上昇を招くということがない。 通油孔は、内方部材の非負荷域に設けているため、転動体の通過時の騒音発生 や、あるいは過大応力発生等の問題がない。プーリ用軸受装置では、外周のプー リが回転して内方部材は静止状態を維持するため、内方部材の非負荷域は所定の 範囲に定まる。したがって通油孔の位置を常に非負荷域とすることができる。

【０００７】

【実施例】

この考案の一実施例を図１ないし図３に基づいて説明する。深溝玉軸受１の内 輪２に軸３を圧入すると共に、外輪４の外周にプーリ外周筒５を圧入してある。 内輪２と軸３とで内方部材６が構成され、外輪４とプーリ外周筒５とでプーリ７ が構成される。内外輪２，４間には保持器８で保持された転動体９が設けられ、 内外輪２，４間の空間は外輪４に取付けられたシール１０で蓋されている。

【０００８】 内輪２の転動体９が転がる転走面２ａには、径方向に貫通した通油孔１１が溝 幅の略中央に設けられ、この通油孔１１と対応して、軸３の外径面に、環状溝か らなる潤滑剤溜り部１２が形成されている。通油孔１１を設ける周方向位置は、 内方部材６の非負荷域ａ（図３）とし、この範囲で通油孔１１を１個または複数 個設ける。 すなわち、プーリとして使用する軸受装置であるため、内方部材６に荷重が作 用する領域（負荷域）は、図３に矢印ｗで作用荷重を示すように一部の周方向範 囲に限られ、他の周方向範囲は非負荷域ａとなる。非負荷域ａの角度範囲は、種 々の使用条件等で異なるが、いずれの場合も周方向の一部に非負荷域ａが生じる 。この非負荷域ａの範囲内に通油孔１１を配置する。

【０００９】 内方部材６に設けた潤滑剤溜り部１２には潤滑剤を封入する。封入潤滑剤とし ては、一般の半固体または固体状グリースの他に、液体状グリースやプラスチッ クグリース、含油樹脂、潤滑油を含ませた織布やフェルト等を使用することがで きる。プラスチックグリースは、超高分子量ポリエチレンまたは超高分子量ポリ オレフィン等の樹脂とグリースとの混合物を加熱溶融させて冷却により固化した 組成物であり、油が徐々に滲み出すものが開発されている。

【００１０】 この構成によると、軸３に設けた潤滑剤溜り部１２から通油孔１１を通して転 走面２ａに潤滑油の補給が適量に行われる。封入潤滑剤がグリースの場合、通油 孔１１の孔径等により、グリース自体あるいはその基油が補給される。このよう に潤滑剤溜り部１２を設けて潤滑剤封入量を増大し、徐々に補給されるようにし たため、軸受の潤滑寿命が向上する。しかも、軸受サイズを大きくすることなく 、また簡単な構成で潤滑剤封入量を増大することができる。また、初期に内外輪 ２，４間にグリースを多く封入した時のように攪拌抵抗を増大させて軸受の温度 上昇を招くということがない。通油孔１１は、内方部材６の非負荷域ａに設けて いるため、転動体９の通過時の騒音発生や、あるいは過大応力発生等の問題がな い。

【００１１】 なお、前記実施例では潤滑剤溜り部１２の形状を環状溝で形成したが、その他 種々の形状とできる。例えば、図４の実施例に示すように、潤滑剤溜り部１２を 、軸３の外径面に加工した平坦面部３ａと軸受内輪との間の空間で形成しても良 い。平坦面部３ａは非負荷域に設ける。このように構成した場合は、内輪２と軸 ３との嵌め合い面積をあまり減少させずに潤滑剤溜り部１２を形成することがで きる。実際に軸受１を軸３に圧入するときは、内輪２の端面および軸３の端面に 各々通油孔１１および平坦面３ａの位置を示すマーク（図示せず）をつけておけ ば、容易に位置合わせができる。

【００１２】 図５はさらに他の実施例を示す。この例は、内方部材６′が軸受内輪のみから なり、その内径面に環状溝からなる潤滑剤溜り部１２を形成してある。内方部材 ６′は軸に嵌合させても良く、あるいは直接にハウジングに取付けても良い。そ の他の構成は前記各実施例と同様である。このように構成した場合も、前記各実 施例と同様に潤滑寿命向上等の効果が得られる。

【００１３】 また、前記各実施例はプーリ７を軸受外輪４とプーリ外周筒５とで構成したが 、一体部品に形成しても良い。

【００１４】

【考案の効果】

この考案のプーリ用軸受装置は、転動体を介してプーリを支持する内方部材に 潤滑剤溜り部を設け、内方部材の転走面に前記潤滑剤溜り部から開通する通油孔 を設けたため、簡単な構成で、軸受サイズを大きくすることなく、潤滑剤封入量 を増大し、潤滑寿命の向上を図ることができる。また、プーリが回転し、内方部 材が静止を維持するというプーリ特有の用途の軸受であるため、通油孔を内方部 材の非負荷域に定めることができ、そのため転動体の通過時の騒音発生や、ある いは過大応力発生等の問題を伴うことなく、前記の潤滑寿命の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の断面図である。

【図２】図１のＡ部分の拡大断面図である。

【図３】非負荷域の説明図である。

【図４】他の実施例にかかる軸受装置の部分断面図、お
よびその軸の斜視図である。

【図５】さらに他の実施例の断面図である。

【図６】従来例の断面図である。

【符号の説明】

１…深溝玉軸受、２…内輪、２ａ…転走面、３…軸、４
…外輪、５…プーリ外周筒、６…内方部材、７…プー
リ、９…転動体、１１…通油孔、１２…潤滑剤溜り部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内方部材の外周に転動体を介してプーリ
   を回転自在に支持したプーリ用軸受装置であって、前記
   内方部材に潤滑剤溜り部を設けると共に、前記内方部材
   の前記転動体が転がる転走面に、前記潤滑剤溜り部から
   開通する通油孔を設け、この通油孔の周方向位置を、内
   方部材の非負荷域としたプーリ用軸受装置。
2. 【請求項２】 内方部材が、軸とこの軸の外周に設けら
   れた軸受内輪とからなる請求項１記載のプーリ用軸受装
   置。
3. 【請求項３】 潤滑剤溜り部が環状溝である請求項１ま
   たは請求項２記載のプーリ用軸受装置。
4. 【請求項４】 潤滑剤溜り部が、軸の外径面に形成した
   平坦面部と軸受内輪との間の空間からなる請求項２記載
   のプーリ用軸受装置。