JP2554634Y2 - 転がり軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、溜まり部に封入した
グリース等の潤滑剤を運転に伴って自然補給するアンギ
ュラ玉軸受等の転がり軸受に関するものである。
グリース等の潤滑剤を運転に伴って自然補給するアンギ
ュラ玉軸受等の転がり軸受に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】グリース潤滑では、一般に軸受内部、す
なわち転動体，内外輪，保持器等の各部品間の隙間にグ
リースを封入して使用する。
なわち転動体，内外輪，保持器等の各部品間の隙間にグ
リースを封入して使用する。
【０００３】この場合、各部品間に保持されるグリース
の量が少量であると、軸受の潤滑寿命が短くなる。封入
するグリース量をある程度多くすることは可能である
が、多量のグリースを前記の部品間に封入した場合、グ
リースの攪拌抵抗による発熱が大きくなるうえ、余分な
グリースの排出やなじみを良くするための慣らし運転に
要する時間が長くなるという問題点がある。特に、工作
機械に使用するような場合、軸受における発熱は加工精
度に影響するため、極力低下させる必要がある。
の量が少量であると、軸受の潤滑寿命が短くなる。封入
するグリース量をある程度多くすることは可能である
が、多量のグリースを前記の部品間に封入した場合、グ
リースの攪拌抵抗による発熱が大きくなるうえ、余分な
グリースの排出やなじみを良くするための慣らし運転に
要する時間が長くなるという問題点がある。特に、工作
機械に使用するような場合、軸受における発熱は加工精
度に影響するため、極力低下させる必要がある。
【０００４】このような問題点を解消したものとして、
本出願人は、グリース等の潤滑剤を内輪間座に設けた溜
まり部に封入して軸受の潤滑寿命を長くするものを提案
した（実願平３−４９６６２号）。この提案のもので
は、接触面の面粗さの凹凸によって生じる微小隙間を潤
滑剤流出路としており、溜まり部から転走面付近への潤
滑剤の流出は、潤滑剤流出路の微小隙間による毛細管現
象や、回転による遠心力を利用して行われる。そのた
め、流出量の絞り効果が大きく、高速回転時においても
潤滑剤を極微量ずつ供給することができた。
本出願人は、グリース等の潤滑剤を内輪間座に設けた溜
まり部に封入して軸受の潤滑寿命を長くするものを提案
した（実願平３−４９６６２号）。この提案のもので
は、接触面の面粗さの凹凸によって生じる微小隙間を潤
滑剤流出路としており、溜まり部から転走面付近への潤
滑剤の流出は、潤滑剤流出路の微小隙間による毛細管現
象や、回転による遠心力を利用して行われる。そのた
め、流出量の絞り効果が大きく、高速回転時においても
潤滑剤を極微量ずつ供給することができた。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかし反面、低速回転
で使用される場合には、遠心力が小さく、絞り効果が大
きすぎるために、潤滑剤を転走面まで導く力が不足気味
であった。このため、低速回転仕様に対しては、面粗さ
で作る微小隙間は、隙間の管理が困難となり、潤滑剤の
流出量を規定することが難しかった。
で使用される場合には、遠心力が小さく、絞り効果が大
きすぎるために、潤滑剤を転走面まで導く力が不足気味
であった。このため、低速回転仕様に対しては、面粗さ
で作る微小隙間は、隙間の管理が困難となり、潤滑剤の
流出量を規定することが難しかった。
【０００６】この考案の目的は、潤滑寿命の向上、特に
低速回転で使用した場合の潤滑寿命の向上が図れ、かつ
初期発熱やならし運転に要する時間を短縮できる転がり
軸受を提供することである。
低速回転で使用した場合の潤滑寿命の向上が図れ、かつ
初期発熱やならし運転に要する時間を短縮できる転がり
軸受を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この考案の転がり軸受
は、内輪の幅面に接して設けられる内輪間座を、互いに
内外に密に嵌合させた内周部品と外周部品との２部品で
構成し、前記内周部品の外径面に設けた円周溝と外周部
品との間で潤滑剤溜空間を形成し、これら内周部品と外
周部品の嵌め合い面に、潤滑剤流出路となる微小深さの
溝を形成し、この溝は、内周部品の前記円周溝を除く部
分である厚肉部分の周方向複数箇所に、この厚肉部分の
全長に渡って軸方向に設けたものである。潤滑剤流出路
の溝深さは、流路構成部品の接触面の面粗さで形成され
る隙間よりも深くし、かつ潤滑剤が自然流出しない深さ
とする。例えば０．１mm以下の溝深さとする。
は、内輪の幅面に接して設けられる内輪間座を、互いに
内外に密に嵌合させた内周部品と外周部品との２部品で
構成し、前記内周部品の外径面に設けた円周溝と外周部
品との間で潤滑剤溜空間を形成し、これら内周部品と外
周部品の嵌め合い面に、潤滑剤流出路となる微小深さの
溝を形成し、この溝は、内周部品の前記円周溝を除く部
分である厚肉部分の周方向複数箇所に、この厚肉部分の
全長に渡って軸方向に設けたものである。潤滑剤流出路
の溝深さは、流路構成部品の接触面の面粗さで形成され
る隙間よりも深くし、かつ潤滑剤が自然流出しない深さ
とする。例えば０．１mm以下の溝深さとする。
【０００８】
【作用】この構成によると、軸受内部の転動体周辺ばか
りでなく、潤滑剤溜め空間に潤滑剤を封入して使用する
ことができる。潤滑剤溜め空間内の潤滑剤またはその成
分は、潤滑剤流出路の微小深さの溝を毛細管現象や内輪
の回転に伴う遠心力により流れて転動体付近に補給され
る。したがって、少量ずつ長期間にわたって補給が行わ
れる。
りでなく、潤滑剤溜め空間に潤滑剤を封入して使用する
ことができる。潤滑剤溜め空間内の潤滑剤またはその成
分は、潤滑剤流出路の微小深さの溝を毛細管現象や内輪
の回転に伴う遠心力により流れて転動体付近に補給され
る。したがって、少量ずつ長期間にわたって補給が行わ
れる。
【０００９】この場合に、潤滑剤流出路が微小深さの溝
であるため、面粗さによる微小隙間と異なり、液体潤滑
剤やグリースから分離した基油が、毛細管現象により溝
内の全体に容易に満たされた状態になる。したがって、
回転速度が遅い場合でも、潤滑剤のしみだしが容易とな
る。
であるため、面粗さによる微小隙間と異なり、液体潤滑
剤やグリースから分離した基油が、毛細管現象により溝
内の全体に容易に満たされた状態になる。したがって、
回転速度が遅い場合でも、潤滑剤のしみだしが容易とな
る。
【００１０】
【実施例】この考案の一実施例を図１ないし図３に基づ
いて説明する。この実施例は、内輪回転型の複列アンギ
ュラ玉軸受に適用した例である。
いて説明する。この実施例は、内輪回転型の複列アンギ
ュラ玉軸受に適用した例である。
【００１１】この複列軸受は、各列の軸受１，１の内輪
２，２を個別に設け、外輪３を共用したものであり、両
内輪２，２間に内輪間座４が設けられる。転動体５は球
状のものであり、保持器６のポケットに保持される。内
輪２は回転軸（図示せず）に固定され、外輪３は静止部
材であるハウジングに固定される。
２，２を個別に設け、外輪３を共用したものであり、両
内輪２，２間に内輪間座４が設けられる。転動体５は球
状のものであり、保持器６のポケットに保持される。内
輪２は回転軸（図示せず）に固定され、外輪３は静止部
材であるハウジングに固定される。
【００１２】内輪間座４は、内外に嵌合させた内周部品
４ａと外周部品４ｂとの２部品からなり、内周部品４ａ
の外径面に設けた円周溝と外周部品４ｂとの間で、潤滑
剤溜め空間７が形成される。内周部品４ａの内径面に
は、潤滑剤溜め空間７に貫通した負圧防止用の貫通孔８
が設けてある。この孔８は必ずしも設けなくても良い。
４ａと外周部品４ｂとの２部品からなり、内周部品４ａ
の外径面に設けた円周溝と外周部品４ｂとの間で、潤滑
剤溜め空間７が形成される。内周部品４ａの内径面に
は、潤滑剤溜め空間７に貫通した負圧防止用の貫通孔８
が設けてある。この孔８は必ずしも設けなくても良い。
【００１３】内周部品４ａと外周部品４ｂとは密に嵌合
させるが、その嵌め合い接触面に、潤滑剤流出路１１を
構成する微小深さの溝９が形成される。この微小溝９
は、内周部品４ａと外周部品４ｂとのいずれに設けても
良いが、この考案では図２に斜線部で示すように内周部
品４ａに設けてある。なお、図４は、外周部品４ｂに微
小溝９を設けた例を示す。
させるが、その嵌め合い接触面に、潤滑剤流出路１１を
構成する微小深さの溝９が形成される。この微小溝９
は、内周部品４ａと外周部品４ｂとのいずれに設けても
良いが、この考案では図２に斜線部で示すように内周部
品４ａに設けてある。なお、図４は、外周部品４ｂに微
小溝９を設けた例を示す。
【００１４】図２において、微小溝９は内周部品４ａの
厚肉部分の全長にわたって軸方向に設けられ、かつ周方
向複数箇所に設けられる。微小溝９の深さは、回転が止
まっている場合に潤滑剤が自らの表面張力により流れ出
すことなく保持される程度の深さであり、０．１mm以下
が好ましい。例えば０．０３〜０．０５mm程度の溝深さ
に形成される。溝幅は、例えば０．２mm程度に形成され
る。微小溝９の加工は、エッチングまたは転造等により
行われる。
厚肉部分の全長にわたって軸方向に設けられ、かつ周方
向複数箇所に設けられる。微小溝９の深さは、回転が止
まっている場合に潤滑剤が自らの表面張力により流れ出
すことなく保持される程度の深さであり、０．１mm以下
が好ましい。例えば０．０３〜０．０５mm程度の溝深さ
に形成される。溝幅は、例えば０．２mm程度に形成され
る。微小溝９の加工は、エッチングまたは転造等により
行われる。
【００１５】図３に示すように、内輪間座４の外周部品
４ｂの側端面と内輪２との間には、わずかな幅ｄのスリ
ット１０が全周に設けられる。このスリット１０と、前
記微小溝９とで、潤滑剤溜め空間７から転動体５の転走
経路１２に開通する潤滑剤流出路１１が構成される。
４ｂの側端面と内輪２との間には、わずかな幅ｄのスリ
ット１０が全周に設けられる。このスリット１０と、前
記微小溝９とで、潤滑剤溜め空間７から転動体５の転走
経路１２に開通する潤滑剤流出路１１が構成される。
【００１６】 軸受組立時において、転走経路１２には
潤滑剤の封入を行うが、一般に封入されるよりも少量と
し、潤滑剤溜め空間７に可能なだけ潤滑剤を封入する。
潤滑剤溜め空間７に封入する潤滑剤としては、一般の半
固体または固体状のグリースの他に、液体状グリース
や、プラスチックグリース、含油樹脂、潤滑油を含ませ
た織布やフェルト等を使用することができる。プラスチ
ックグリースは、超高分子量ポリエチレンまたは低分子
量ポリエチレン等の樹脂とグリースとの混合物を加熱溶
融させて冷却により固形化した組成物であり、油が徐々
に滲み出すものが開発されている。
潤滑剤の封入を行うが、一般に封入されるよりも少量と
し、潤滑剤溜め空間７に可能なだけ潤滑剤を封入する。
潤滑剤溜め空間７に封入する潤滑剤としては、一般の半
固体または固体状のグリースの他に、液体状グリース
や、プラスチックグリース、含油樹脂、潤滑油を含ませ
た織布やフェルト等を使用することができる。プラスチ
ックグリースは、超高分子量ポリエチレンまたは低分子
量ポリエチレン等の樹脂とグリースとの混合物を加熱溶
融させて冷却により固形化した組成物であり、油が徐々
に滲み出すものが開発されている。
【００１７】この構成によると、潤滑剤溜め空間７に封
入された潤滑剤またはその成分は、毛細管現象や回転に
伴う遠心力により、内輪間座４の内外部品４ａ，４ｂ間
の微小溝９からスリット１０を経て、転走経路１２の軌
道面に補給される。潤滑剤が半固体状のグリースである
場合は、主にグリース基油が増稠剤から分離して流出す
る。
入された潤滑剤またはその成分は、毛細管現象や回転に
伴う遠心力により、内輪間座４の内外部品４ａ，４ｂ間
の微小溝９からスリット１０を経て、転走経路１２の軌
道面に補給される。潤滑剤が半固体状のグリースである
場合は、主にグリース基油が増稠剤から分離して流出す
る。
【００１８】この軸受は、このように潤滑剤溜め空間７
に封入した潤滑剤またはその成分が少量ずつ補給される
ので、潤滑寿命が向上する。また、そのため、転走経路
１２に封入する潤滑剤量を少なくして微量潤滑とでき、
したがって攪拌抵抗による発熱が低下すると共に、なじ
みを良くするための慣らし運転所要時間が短縮される。
に封入した潤滑剤またはその成分が少量ずつ補給される
ので、潤滑寿命が向上する。また、そのため、転走経路
１２に封入する潤滑剤量を少なくして微量潤滑とでき、
したがって攪拌抵抗による発熱が低下すると共に、なじ
みを良くするための慣らし運転所要時間が短縮される。
【００１９】特に、この潤滑剤補給形式は、潤滑剤流出
路１１が微小深さの溝９で構成されるため、潤滑剤また
はその成分が、毛細管現象により微小溝９の全体に容易
に満たされた状態になり、回転速度が遅い場合でも、潤
滑剤のしみ出しが容易となる。そのため、例えば潤滑剤
流出路１１を内外部品４ａ，４ｂの合わせ面の面粗さに
よる隙間で形成した場合に比べて、低速回転で使用する
場合の潤滑寿命が大幅に向上する。
路１１が微小深さの溝９で構成されるため、潤滑剤また
はその成分が、毛細管現象により微小溝９の全体に容易
に満たされた状態になり、回転速度が遅い場合でも、潤
滑剤のしみ出しが容易となる。そのため、例えば潤滑剤
流出路１１を内外部品４ａ，４ｂの合わせ面の面粗さに
よる隙間で形成した場合に比べて、低速回転で使用する
場合の潤滑寿命が大幅に向上する。
【００２０】しかも、溝９を微小深さとして毛細管現象
を利用するため、溝９を深くして回転遠心力だけに頼っ
て補給するように構成したものと異なり、補給量を微量
に調整でき、長期間にわたって潤滑剤の補給が行える。
微小溝９は、エッチングまたは転造によって加工できる
ため、溝深さや溝形状を任意とすることが容易にでき
る。そのため、軸受の使用回転数に合わせた潤滑剤流出
路１１を設けることができる。
を利用するため、溝９を深くして回転遠心力だけに頼っ
て補給するように構成したものと異なり、補給量を微量
に調整でき、長期間にわたって潤滑剤の補給が行える。
微小溝９は、エッチングまたは転造によって加工できる
ため、溝深さや溝形状を任意とすることが容易にでき
る。そのため、軸受の使用回転数に合わせた潤滑剤流出
路１１を設けることができる。
【００２１】さらに、潤滑剤溜め空間７は内輪間座４に
設けているため、例えば保持器６等に潤滑剤溜め空間を
設ける場合に比べて容量を大きく得ることができ、これ
によっても潤滑寿命を向上させることができる。また、
この実施例では内輪間座４を内外の２部品４ａ，４ｂに
分割しているため、潤滑剤溜め空間７への潤滑剤の封入
作業が容易に行える。
設けているため、例えば保持器６等に潤滑剤溜め空間を
設ける場合に比べて容量を大きく得ることができ、これ
によっても潤滑寿命を向上させることができる。また、
この実施例では内輪間座４を内外の２部品４ａ，４ｂに
分割しているため、潤滑剤溜め空間７への潤滑剤の封入
作業が容易に行える。
【００２２】図５および図６は参考提案例を示す。この
例は、内輪間座４を一体のものとし、側端面に円周溝か
らなる潤滑剤溜め空間１５を形成したものである。潤滑
剤流出路１８は、図６に示すように内輪間座４の側端面
に形成した微小溝１７によってその全体が構成される。
微小溝１７の溝深さや溝幅は、前記実施例と同様であ
る。このように構成した場合も、前記実施例と同様に低
速回転時における潤滑寿命の向上効果等が得られる。
例は、内輪間座４を一体のものとし、側端面に円周溝か
らなる潤滑剤溜め空間１５を形成したものである。潤滑
剤流出路１８は、図６に示すように内輪間座４の側端面
に形成した微小溝１７によってその全体が構成される。
微小溝１７の溝深さや溝幅は、前記実施例と同様であ
る。このように構成した場合も、前記実施例と同様に低
速回転時における潤滑寿命の向上効果等が得られる。
【００２３】同実施例の軸受につき、微小溝１７を形成
しない未対策品と潤滑寿命の比較実験を低速回転で行っ
たところ、図７に示すように、この実施例品は未対策品
に比べて約３倍の潤滑寿命が得られた。
しない未対策品と潤滑寿命の比較実験を低速回転で行っ
たところ、図７に示すように、この実施例品は未対策品
に比べて約３倍の潤滑寿命が得られた。
【００２４】また、軸受が焼き付きにいたる前兆として
温度が高くなる状態が現れるが、この実施例の軸受で
は、温度の上昇により潤滑剤の粘度が低下することによ
って潤滑剤の流出が容易になり、転走面付近に潤滑剤が
供給され、再び温度が低下して正常な状態に復帰する効
果が認められた。実験例における軸受の微小溝１７の深
さは０．０３〜０．０５mm、溝幅は約０．２mmであり、
微小溝１７の本数は４本である。
温度が高くなる状態が現れるが、この実施例の軸受で
は、温度の上昇により潤滑剤の粘度が低下することによ
って潤滑剤の流出が容易になり、転走面付近に潤滑剤が
供給され、再び温度が低下して正常な状態に復帰する効
果が認められた。実験例における軸受の微小溝１７の深
さは０．０３〜０．０５mm、溝幅は約０．２mmであり、
微小溝１７の本数は４本である。
【００２５】なお、図５の実施例における微小溝１７
は、図８の例のように内輪２に形成しても良い。また、
図９の例のように、潤滑剤溜め空間１６を内輪２に設け
ても良い。さらに、図５と図８の例を組み合わせて、内
輪２と内輪間座４とに渡る潤滑剤溜め空間を設けるよう
にしても良い。
は、図８の例のように内輪２に形成しても良い。また、
図９の例のように、潤滑剤溜め空間１６を内輪２に設け
ても良い。さらに、図５と図８の例を組み合わせて、内
輪２と内輪間座４とに渡る潤滑剤溜め空間を設けるよう
にしても良い。
【００２６】なお、この考案は、複列のアンギュラ玉軸
受に限らず、単列のアンギュラ玉軸受や、その他の転が
り軸受一般に適用できる。
受に限らず、単列のアンギュラ玉軸受や、その他の転が
り軸受一般に適用できる。
【００２７】
【考案の効果】この考案の転がり軸受は、内輪間座に潤
滑剤溜め空間を設けると共に、微小深さの溝からなる潤
滑剤流出路を設けたため、潤滑剤溜め空間に封入した潤
滑剤またはその成分が、毛細管現象や内輪の回転に伴う
遠心力により転動体付近に自然補給される。そのため、
少量ずつ長時間に渡って潤滑剤の補給が行われ、優れた
潤滑耐久性が得られる。特に、潤滑剤流出路が微小深さ
の溝で構成されるため、潤滑剤またはその成分が、毛細
管現象により溝内の全体に容易に満たされた状態にな
り、そのため回転速度が遅い場合でも、潤滑剤のしみ出
しが容易となって、低速回転で使用する場合の潤滑寿命
が大幅に向上する。また、このように潤滑剤の補給が行
えるため、転動体付近に封入する潤滑剤量を少量とし
て、発熱の低下および慣らし運転所要時間の短縮が図れ
る。
滑剤溜め空間を設けると共に、微小深さの溝からなる潤
滑剤流出路を設けたため、潤滑剤溜め空間に封入した潤
滑剤またはその成分が、毛細管現象や内輪の回転に伴う
遠心力により転動体付近に自然補給される。そのため、
少量ずつ長時間に渡って潤滑剤の補給が行われ、優れた
潤滑耐久性が得られる。特に、潤滑剤流出路が微小深さ
の溝で構成されるため、潤滑剤またはその成分が、毛細
管現象により溝内の全体に容易に満たされた状態にな
り、そのため回転速度が遅い場合でも、潤滑剤のしみ出
しが容易となって、低速回転で使用する場合の潤滑寿命
が大幅に向上する。また、このように潤滑剤の補給が行
えるため、転動体付近に封入する潤滑剤量を少量とし
て、発熱の低下および慣らし運転所要時間の短縮が図れ
る。
【図１】この考案の一実施例の部分断面図である。
【図２】その内輪間座の内側部品の部分斜視図である。
【図３】同じくその内輪と内輪間座との接触部を示す部
分拡大断面図である。
分拡大断面図である。
【図４】参考提案例における内輪間座の外周部品の斜視
図である。
図である。
【図５】他の参考提案例の部分断面図である。
【図６】その内輪間座の部分斜視図である。
【図７】同実施例品と未対策品の潤滑寿命を比較したグ
ラフである。
ラフである。
【図８】さらに他の参考提案例における内輪の部分斜視
図である。
図である。
【図９】さらに他の参考提案例の部分断面図である。
２…内輪、３…外輪、４…内輪間座、４ａ…内周部品、
４ｂ…外周部品、５…転動体、６…保持器、７…潤滑剤
溜め空間、９…微小溝、１０…スリット、１１…潤滑剤
流出路、１５，１６…潤滑剤溜め空間、１７…微小溝、
１８…潤滑剤流出路
４ｂ…外周部品、５…転動体、６…保持器、７…潤滑剤
溜め空間、９…微小溝、１０…スリット、１１…潤滑剤
流出路、１５，１６…潤滑剤溜め空間、１７…微小溝、
１８…潤滑剤流出路
Claims (1)
- 【請求項１】 内輪の幅面に接して設けられる内輪間座
を、互いに内外に密に嵌合させた内周部品と外周部品と
の２部品で構成し、前記内周部品の外径面に設けた円周
溝と外周部品との間で潤滑剤溜空間を形成し、これら内
周部品と外周部品の嵌め合い面に、潤滑剤流出路となる
微小深さの溝を形成し、この溝は、内周部品の前記円周
溝を除く部分である厚肉部分の周方向複数箇所に、この
厚肉部分の全長に渡って軸方向に設け、前記微小深さの
溝の溝深さは、これら内周部品および外周部品の嵌め合
い面の面粗さで形成される隙間よりも深く、かつ潤滑剤
が自然流出しない深さとした転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991077609U JP2554634Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991077609U JP2554634Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 転がり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0522850U JPH0522850U (ja) | 1993-03-26 |
| JP2554634Y2 true JP2554634Y2 (ja) | 1997-11-17 |
Family
ID=13638665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991077609U Expired - Fee Related JP2554634Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2554634Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7918606B2 (en) * | 2004-10-08 | 2011-04-05 | Ntn Corporation | Rolling bearing |
| JP2009204139A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-10 | Ntn Corp | 転がり軸受、およびそれを用いた主軸装置 |
| US9121303B2 (en) * | 2008-06-10 | 2015-09-01 | United Technologies Corporation | Bearing system |
| JP5752385B2 (ja) * | 2010-03-30 | 2015-07-22 | Ntn株式会社 | 転がり軸受装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04133024U (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-10 | エヌテイエヌ株式会社 | 転がり軸受 |
-
1991
- 1991-08-30 JP JP1991077609U patent/JP2554634Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0522850U (ja) | 1993-03-26 |
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