JPH0669563U - パイプの取付け構造 - Google Patents

パイプの取付け構造

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JPH0669563U
JPH0669563U JP1658493U JP1658493U JPH0669563U JP H0669563 U JPH0669563 U JP H0669563U JP 1658493 U JP1658493 U JP 1658493U JP 1658493 U JP1658493 U JP 1658493U JP H0669563 U JPH0669563 U JP H0669563U
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JP
Japan
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bracket
pipes
pipe
elastic body
mounting structure
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Application number
JP1658493U
Other languages
English (en)
Inventor
勇剛 杉浦
Original Assignee
愛知機械工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案はパイプを基体に取付ける際、パイプと
基体間に介在する震動遮断用弾性体を節減することを目
的とする。 【構成】パイプ１, １を支持したブラケット１３を弾性
体１５を介して基体７に取付けておいて、他のパイプ
２，２を支持したブラケット１４は、該ブラケット１３
と接続する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は例えば自動車等の車両におけるエンジン冷却回路や燃料供給回路等に 適用されるパイプの取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車両においてはエンジン冷却回路や燃料供給回路等のパイプは車両 走行中、あるいはエンジン作動中の震動を吸収するために弾性体を介して車体に 取付けられている。 従来は図３に示すようにパイプ(1,2) を複数個支持したブラケット(3,4) ごと に弾性体(5,6) を介して基体である車体(7) にボルト(8,9) 、ナット(10,11) に よって取付けていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上記構成においては、パイプを支持したブラケット毎に弾性体が必要であり、 コスト高になると云う問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、一個または二個以上の パイプ(1,1) を支持したブラケット(13)を弾性体(15)を介して基体(7) に取付け 、更に該ブラケット(13)に一個または二個以上のパイプ(2,2) を支持したブラケ ット(14)を一個または二個以上接続したパイプの取付け構造を提供するものであ る。
【０００５】
【作用】
本考案では、パイプ(1,1) を支持したブラケット(13)のみを弾性体(15)を介し て基体(7) に取付け、他のパイプ(2,2) を支持したブラケット(14)の一個または 二個以上を該ブラケット(13)と接続する。 上記構成では基体(7) 側の震動あるいはパイプ(1,1,2,2) 側の震動はブラケッ ト(13)の弾性体(15)によって吸収され、パイプ(1,1,2,2) 側あるいは基体(7) 側 への伝播を遮断される。
【０００６】
【実施例】
本考案を図１および図２に示す一実施例によって説明すれば、エンジン冷却回 路においてパイプ(1,1,2,2) は夫々ホース(1A,1A,2A,2A) を介して図示しないエ ンジン側に接続し、そしてパイプ(1,1) はブラケット(13)に支持され、パイプ(2 ,2) はブラケット(14)に支持され、該ブラケット(13)はゴムや軟質プラスチック 発泡体等からなる弾性体(15)を介してボルト(8) およびナット(9) によって車体 (7) に取付けられ、パイプ(2,2) はブラケット(14)に支持され、該ブラケット(1 4)はボルト(10)およびナット(11)によって該ブラケット(13)に取付けられている 。
【０００７】 上記構成において、ホース(1A,1A) を介してパイプ(1,1) に伝播されるエンジ ンの震動は、ブラケット(13)の弾性体(15)によって車体(7) への伝播を遮断され るが、同時にホース(2A,2A) を介してパイプ(2,2) に伝播されるエンジンの震動 は、ブラケット(14)を介してブラケット(13)の弾性体(15)によって同様車体(7) への伝播を遮断される。
【０００８】
【考案の効果】
したがって本考案においては、一個の弾性体で多数のパイプと基体間の震動の 伝播を遮断することが出来、弾性体が節減されてコストが大巾に低減される。
【図面の簡単な説明】
図１および図２は本考案の一実施例を示すものである。
【図１】分解斜視図
【図２】断面図
【図３】従来例の断面図
【符号の説明】
1 パイプ 2 パイプ 7 基体（車体） 13 ブラケット 14 ブラケット 15 弾性体

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】一個または二個以上のパイプを支持したブ
    ラケットを弾性体を介して基体に取付け、更に該ブラケ
    ットに一個または二個以上のパイプを支持したブラケッ
    トを一個または二個以上接続したことを特徴とするパイ
    プの取付け構造
JP1658493U 1993-03-10 1993-03-10 パイプの取付け構造 Pending JPH0669563U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006312409A (ja) * 2005-05-09 2006-11-16 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk シールド導電体の取付け構造
KR100783514B1 (ko) * 2006-03-21 2007-12-07 현대자동차주식회사 진동 절연 장치
KR100857641B1 (ko) * 2006-11-15 2008-09-08 기아자동차주식회사 자동차용 튜브 고정장치

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Effective date: 19990302