JPH0669313U - 樹脂製サイレンサー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 樹脂製サイレンサーの本体を分割して構成し
たものにおいて、前記分割合わせ面にサイレンサー内の
凝縮水が接触するのを防止する。 【構成】 エンジンからの排気ガスを流出する排気管１
に設けられ、前記排気ガスの排気音を消音する樹脂製サ
イレンサーにおいて、前記排気管１の前記樹脂サイレン
サー４内に臨む部分の底部４ｃに排水用の孔７を設け、
前記サイレンサー４の本体を２分割するとともにその合
わせ面５をサイレンサー４の本体の底面よりも上方に離
間した位置に配置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は樹脂製サイレンサー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車、自動二輪車等ではエンジンからの排気ガスを流出する排気管にサイレ ンサーを設け、排気音を消音するようにしている。そしてこのようなサイレンサ ーの中には例えば、特開昭６３ー２３９３０６号公報に開示されるように前記サ イレンサーの本体を合成樹脂（耐熱性エポキシ樹脂）にて形成し、消音効果を向 上させたものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前記サイレンサーは、その本体を予めいくつかに分割しておき、製 造時にこれらを接着剤を介して連結して組立てるということがよく行われている 。 しかしながら、このような構造では、サイレンサー本体内部の空気の一部が凝 縮してできた水がサイレンサー本体の底面部に溜まり、この際、この凝縮水が底 面部と他の部分との合わせ面に接することがある。このような場合、前記凝縮水 には排気ガス中の酸化イオン等が含まれることから、前記合わせ面の接着剤が劣 化する虞れがあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため本考案は、エンジンからの排気ガスを流出する排気管 に設けられ、前記排気ガスの排気音を消音する樹脂製サイレンサーにおいて、前 記排気管の前記樹脂サイレンサー内に臨む部分の底部に排水用の孔を設け、前記 サイレンサーの本体を２分割するとともにその合わせ面をサイレンサー本体の底 面よりも上方に離間した位置に配置したことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

サイレンサーの本体を２分割するとともにその合わせ面をサイレンサー本体の 底面よりも上方に離間した位置に配置するので、サイレンサー本体内の凝縮水が 前記合わせ面に触れることがなく、従ってサイレンサーの合わせ面の接着剤が劣 化することがない。

【０００６】

【実施例】

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づいて説明する。 図１はサイレンサー装置の側面図を示し、図中、１は排気管で、この排気管１ は、上流側（図中左側）がエンジンに連結されている。 この排気管１には取付けパイプ２、３を介してサイレンサー４を取付け、この サイレンサー４は、合成樹脂、例えば耐熱性エポキシ樹脂にて形成する。このサ イレンサー４は、上部４ａ、下部４ｂの２部材で構成され、その合わせ面５を接 着剤を介して接着してこれら上部４ａ、下部４ｂを固定する。この上部４ａ、下 部４ｂの合わせ面５は、サイレンサー４の底面４ｃよりも上方の位置とする。 前記排気管１のサイレンサー４内の部分には公知なように複数の孔を形成し（ 図示せず）、この孔で排気管１内と、サイレンサー４内とを連通することで排気 ガスの消音を図る。 一方、前記排気管１の底部１ａには、排水用の孔７を形成し、この孔７は図２ 、図３にも示すように底部１ａの一部を下方に膨出させることで形成し、この孔 ７の端縁７ａをサイレンサー４の底面４ｃに適当な隙間を設けて固定する。

【０００７】 以上において、エンジンの運転状態では排気管１内を排気ガスが下流側へ流出 していき、この際、サイレンサー４内の空気の一部が凝縮して水となり、サイレ ンサー４の底面４ｃに溜まる。この凝縮水には排気ガス中の酸化イオン等が溶け こんでいる。 ここで、本実施例では、サイレンサー４の合わせ面５は、サイレンサー４の底 面４ｃよりも上方の位置としているので、前記凝縮水が合わせ面５の接着剤に触 れることを防止することができ、接着剤の劣化を防止することができる。 一方、本実施例では、排気管１に設けた孔７の端縁７ａをサイレンサー４の底 面４ｃに適当な隙間を設けて固定させているので、サイレンサー４の底面４ｃに 溜まった凝縮水は排気管１を流出する排気ガスの負圧により排気管１内に導かれ 、排気管１か外部に流出させることができる。

【０００８】 図４乃至図９は孔７の別実施例を示し、図４、図５の例では排気管１の底部１ ａに管体９を取付け、この管体９で孔７を構成しており、図６の例では前述した 消音用の孔のうち底部１ａ近傍に位置するものを排水用の孔７として利用してい る。又、図７の例では底部１ａの前後方向にスリット状の孔７を形成しており、 図８の例では、排気管１の前部１０、後部１１の溶接部分の一部を未溶接として 孔７を形成している。更に図９の例では底部１ａに丸孔を形成し、この丸孔を前 記孔７としている。作用効果等については前実施例と同様である。

【０００９】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、サイレンサーの本体を２分割するとともに その合わせ面をサイレンサー本体の底面よりも上方に離間した位置に配置するの で、サイレンサー本体内の凝縮水が前記合わせ面に触れることがなく、従ってサ イレンサーの合わせ面の接着剤が劣化することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】樹脂製サイレンサーの側面図

【図２】排気管の斜め下方からの斜視図

【図３】排気管の縦断面図

【図４】別実施例に係る排気管の側面図

【図５】別実施例に係る排気管の縦断面図

【図６】別実施例に係る排気管の側面図

【図７】別実施例に係る排気管の縦断面図

【図８】別実施例に係る排気管の側面図

【図９】別実施例に係る排気管の縦断面図 １…排気管 ４…樹脂製サイレンサー ４ｃ…底面 ５…合わせ面 ７…排水用孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンからの排気ガスを流出する排気
   管に設けられ、前記排気ガスの排気音を消音する樹脂製
   サイレンサーにおいて、前記排気管の前記樹脂サイレン
   サー内に臨む部分の底部に排水用の孔を設け、前記サイ
   レンサーの本体を２分割するとともにその合わせ面をサ
   イレンサー本体の底面よりも上方に離間した位置に配置
   したことを特徴とする樹脂製サイレンサー装置。