KR100763362B1 - 전차용 소음기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전차용 소음기에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 전차에서 배출되는 배기가스의 흐름을 순환시켜 소음을 감소시키도록 구성한 전차용 소음기에 관한 것이다. 본 발명의 구성은, 양 측면으로 연결 구멍(171),(172)이 형성된 소음기 몸체(170)와; 상기 소음기 몸체(170)의 내면에 연접하여 형성되고 소리를 빨아들이는 성질을 가진 흡음재(160)와; 상기 소음기 몸체(170)에 형성된 연결구멍(171),(172)에 각각 설치되는 입구 측 배관(110) 및 출구 측 배관(150)과; 상기 입구 측 배관(110)을 사이에 두고 상/하부 측으로 형성되는 복수의 내부 배관(130)과; 상기 내부 배관(130)의 양측 단부에 설치되는 입구 측 격판(120) 및 출구 측 격판(140)으로 이루어진다.

전차, 소음기, 배기가스

Description

전차용 소음기{Tank silencer}

도 1은, 본 발명에 따른 전차용 소음기의 분리 사시도 이다.

도 2는, 본 발명에 따른 전차용 소음기의 조립된 부분 단면 상태를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명에 따른 전차용 소음기의 작동 원리를 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명에 따른 전차용 소음기를 전차에 설치한 상태를 나타낸 도면이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

110 : 입구 측 배관 111, 151 : 배기가스 이동구멍

120 : 입구 측 격판 130 : 내부 배관

140 : 출구 측 격판 121, 141 : 내부 배관 연결 구멍

122 : 배기가스 이동 구멍 150 : 출구 측 배관

160 : 흡음재 170 : 소음기 본체

171, 172 : 연결 구멍 100 : 전차용 소음기

본 발명은 전차용 소음기에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 전차에서 배출되는 배기가스의 흐름을 순환시켜 소음을 감소시키도록 구성한 전차용 소음기에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 경우에는 소음진동 규제법에 규정된 원동기 출력 195마력을 기준으로 가속 주행 소음을 80㏈ 이하가 되도록 규제하고 있으나, 이보다 월등히 출력이 높은 전차(1,200 마력)의 경우에는 소음 진동에 대한 규제가 없는 상태이다.

이에 따라, 전차의 잦은 일반 도로의 주행 및 부대 내에서의 고속 주행시 발생되는 소음으로 인해 승무원뿐만 아니라, 주변 사람들에게 소음 공해를 야기시켜 불쾌감과 함께 청력의 약화를 초래하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전차의 배기가스 배출관에 소음기를 설치함으로써, 전차의 소음발생을 저하시키도록 한 전차용 소음기를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전차용 소음기에 의하면, 양 측면으로 구멍이 형성된 소음기 몸체와; 상기 소음기 몸체의 내면에 연접하여 형성되고 소리를 빨아들이는 성질을 가진 흡음재와; 상기 소음기 몸체에 형성된 연결구멍에 각각 설치되는 출구 측 배관 및 입구 측 배관과; 상기 입구 측 배관을 사이에 두고 상/하부 측으로 형성되는 복수의 내부 배관과; 상기 내부 배관의 양측 단부에 설치되는 입구 측 격판 및 출구 측 격판으로 이루어진다.

또, 상기 소음기 몸체의 내부에 위치하는 상기 출구 측 배관 및 입구 측 배관으로는 복수의 배기가스 이동 구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 입구 측 격판으로는 배기가스 이동 구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시 예로는 다수 개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 바람직한 실시 예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은, 본 발명에 따른 전차용 소음기의 분리 사시도 이고, 도 2는, 본 발명에 따른 전차용 소음기의 조립된 부분 단면 상태를 나타낸 도면으로서 도시한 바와 같이, 일 측면으로는 배관 연결을 위한 연결구멍(171)이 형성되어 있고, 타 일측면으로는 또 다른 배관 연결을 위한 연결구멍(172)이 형성된 소음기 몸체(170)와; 상기 소음기 몸체(170)의 내면으로는 소리를 빨아들이는 성질을 가진 흡음재(160)가 연접하여 형성된다.

또, 상기 소음기 몸체(170)의 일 측면에 형성된 연결구멍(171)으로는 전차의 배기가스 배출관(미도시)과 연결되는 입구 측 배관(110)이 형성되고, 타 일측면에 형성된 연결구멍(172)으로는 전차의 배기가스를 배출하는 출구 측 배관(150)이 형성된다.

또한, 상기 입구 측 배관(110)의 상/하부로는 복수의 내부 배관(130)이 가로 질러 형성된다.

그리고, 상기 내부 배관(130)의 일 측단부로는 상기 내부 배관(130)과의 연 결 구멍(121) 외에 그 판면에 배기가스 이동구멍(122)을 갖는 입구 측 격판(120)이 형성되고, 타 일측 단부로는 상기 내부 배관(130)과의 연결 구멍(141) 만을 갖는 출구 측 격판(140)이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 전차용 소음기의 작동 원리와 동작 관계를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 전차용 소음기의 작동 원리에 따른 동작 관계를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 전차용 소음기를 전차에 설치한 상태를 나타낸 도면이다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 전차의 엔진시동에 의해 배출되는 배기 가스는 전차용 소음기(100)의 입구 측 배관(110)으로 유입된다.

상기 입구 측 배관(110)으로 유입된 배기가스는 입구 측 격판(120)으로 유입/이동되면서 1차 소음 감소가 이루어진다.

이때, 상기 소음 감소는 입구 측 배관(110)으로 유입된 배기가스가 입구 측 격판(120)에 형성된 수많은 배기가스 이동 구멍(122)을 통과하기 때문에 감음 작용을 이루게 되어 1차 소음 감소가 이루어지게 된다.

여기서, 상기 입구 측 배관(110)으로부터 유입된 배기가스는 출구 측 격판(140)으로는 이동 구멍이 형성되어 있지 않기 때문에 빠져나가지 못하고, 배기가스 이동 구멍(122)이 형성된 입구 측 격판(110)으로만 유입/이동된다.

이후, 입구 측 격판(110)의 배기가스 이동 구멍(122)을 통해 유입된 배기가스는 복수의 내부 배관(130)을 통해 출구 측 격판(140)으로 배출되면서 2차 소음 감소가 이루어진다.

그리고, 2차 소음 감소가 이루어진 배기가스는 출구 측 배관(150)의 배기가스 이동 구멍(151)을 통해 관내로 유입되면서 3차 소음 감소가 이루어지면서 대기중으로 배출된다.

이때 역시, 상기 3차 소음 감소는 내부 배관(130)으로부터 배출된 배기가스가 출구 측 배관(150)에 형성된 수많은 배기가스 이동 구멍(151)을 통과하기 때문에 감음 작용을 이루게 되어 3차 소음 감소가 이루어지게 된다.

따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 전차의 양쪽 배기가스 배출관(미도시)과 각각 결합된 전차용 소음기(100)는 기존의 1,200마력의 엔진으로부터 발생되는 배기가스의 배출에 따라 엄청난 소음도, 상기 도 3에 도시된 입구 측 격판(120)과, 내부 배관(130) 및 출구 측 배관(150) 등의 구성에 의해, 1차, 2차, 3차에 걸쳐 소음 감소가 이루어지게 되어 소음 수치를 소음 진동 규제법에 규정된 주행 소음인 약 80㏈ 정도로 낮출 수 있게 된다.

한편, 이와 같은 본 발명의 기술적 사상에 의한 전차용 소음기 구성은 다양한 형태로 실시될 수 있으므로, 여러 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 또 차량의 구조 및 사양에 따라 그 외형은 변경가능하므로, 본 발명의 기술적 사상으로부터 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 특허청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 전차용 소음기에 의하면, 입구 측 격 판에 수많은 이동 구멍을 형성시킨 구조와, 출구 측 격판은 이동 구멍을 형성시키지 않은 구성, 내부 배관을 형성시킨 구성 및 출구 측 배관에 이동 구멍을 형성시킨 구성 등에 의해, 배기 가스의 1차, 2차, 3차 소음 감소가 이루어지도록 한 효과가 있다.

이에 따라, 일반 상용차의 소음규제법에 적용을 받고 있지 않은 군용 전차의 경우에도 배기 소음을 80㏈ 이하로 유지시킬 수 있어, 훈련 등으로 인한 잦은 일반 도로 주행시 소음으로부터 보행자들의 불쾌감을 줄일 수 있음은 물론, 항상 소음으로부터 노출된 전차 승무원들의 청력 약화 문제를 해소할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 양 측면으로 연결 구멍(171),(172)이 형성된 소음기 몸체(170)와;

   상기 소음기 몸체(170)의 내면에 연접하여 형성되고 소리를 빨아들이는 성질을 가진 흡음재(160)와;

   상기 소음기 몸체(170)에 형성된 연결구멍(171),(172)에 각각 설치되는 입구 측 배관(110) 및 출구 측 배관(150)과;

   상기 입구 측 배관(110)을 사이에 두고 상/하부 측에서 이 입구 측 배관(110)에 수직하게 형성되는 복수의 내부 배관(130)과;

   상기 내부 배관(130)의 양측 단부에 설치되는 입구 측 격판(120) 및 출구 측 격판(140)으로 이루어지며,

   상기 소음기 몸체(170)의 내부에 위치하는 상기 입구 측 배관(110) 및 출구 측 배관(150)으로는 배기가스 이동 구멍(111),(151)이 형성되며,

   상기 입구 측 격판(120)에는 배기가스 이동 구멍(122)이 형성된 것을 특징으로 하는 전차용 소음기.
2. 삭제
3. 삭제

Images