JPH0666265U - モータの軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 当初から良好な面接触状態を得ることがで
き、しかも、含油軸受を配置する軸受ホルダーを簡便な
手段によって製作することができると共に、生産性を向
上する。 【構成】 中空に形成された軸受ホルダー２０の一端側
に支持部２２を形成し、この支持部に挿通孔２４を有す
る含油軸受２３を当接して固定し、この含油軸受の挿通
孔を軸受ホルダーの中心軸Ｐに対して傾斜させて配置し
たモータの軸受装置において、軸受ホルダー２０の支持
部２２は含油軸受２３の外径よりもやや小さくかつ内壁
が中心軸Ｐに対して平行に形成され、支持部２２の底部
に形成された当接部２５は中心軸Ｐに対して傾斜させて
形成され、含油軸受２３は当接部２５に当接すると共
に、支持部２２内に傾斜させて配置されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、モータの軸受装置に関し、特に側圧荷重が加わる軸を軸支するよう に構成したキャプスタンモータに好適な軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のモータの軸受装置としては、図５に示すように中空部２を有す る円筒状に形成された軸受ホルダー１の中空部２の両端部にボールベアリング４ 及び含油軸受３を固定し、これらボールベアリング４及び含油軸受３に回転軸５ を回転自在に軸支させた構成が知られている。

【０００３】 このような軸受装置をテープレコーダやＶＴＲ等のテープを走行駆動するキャ プスタンモータに使用した場合、含油軸受３から上方に突出したキャプスタン軸 となる回転軸５に横方向からピンチローラ６が当接して側圧が加わると、図６に 示すように回転軸５が撓み、含油軸受３の両端部分に点接触或いは線接触状態と なる。この状態では回転軸５が円滑に回転しない問題が生ずることから、場合に よっては、回転軸５を所定時間回転させることによって、面接触状態が得られる まで含油軸受３を削るエージングを行っていた。

【０００４】 しかしながら、回転軸５と含油軸受３とが面接触状態となるまでエージングす るには相当の長時間を要するため、生産性が低下する問題がある。この問題を解 消するために、図７に示すように、軸受ホルダー１０の中空部１１の一方端面側 に支持部１２を形成し、回転軸が挿通される挿通孔１３を有する図８に示す含油 軸受１４を、その挿通孔１３を軸受ホルダー１０の中心軸Ｐに合わせて支持部１ ２に固定させると共に、その挿通孔１３の内壁がその軸受ホルダー１０の中心軸 Ｐに対して僅かに傾斜させた状態で含油軸受１４を配置させる構成が提案されて いる。

【０００５】 このように、含油軸受１４の挿通孔１３の内壁を軸受ホルダー１０の回転軸Ｐ に対して僅かに傾斜させる構成によって、回転軸に側圧が加わって撓んだ場合、 含油軸受１４の挿通孔１３の内壁と回転軸とが当初から面接触状態になり易くな ることから、エージング時間をに短縮できる効果を奏する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、以上のモータの軸受装置にあっては、当初から良好な面接触状態が 得られる効果があるものの、含油軸受１４を配置する軸受ホルダー１０の支持部 １２の内壁が、軸受ホルダー１０の中心軸Ｐに対して僅かに横方向に傾斜して形 成されている。このため、軸受ホルダー１０を合成樹脂によってモールド成形し たり、アルミダイカストや亜鉛ダイカストによって成形する場合には、支持部１ ２を成形する図示しない金型の可動ピンを傾斜させて移動する必要が生ずる。し かし、通常の金型にあっては傾斜した移動は困難であり、成形装置として高度な 技術を必要とすると共に装置が著しく高価になり、しかも、生産性が悪化する問 題があった。

【０００７】 本考案は、このような問題点を解消するためになされたもので、当初から良好 な面接触状態を得ることができ、しかも、含油軸受を配置する軸受ホルダーを簡 便な手段によって製作することができると共に、生産性を向上することのできる モータの軸受装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、中空に形成された軸受ホルダーの一端側に支持部を形成し、この支 持部に挿通孔を有する含油軸受を当接して固定し、この含油軸受の挿通孔を上記 軸受ホルダーの中心軸に対して傾斜させて配置したモータの軸受装置において、 上記軸受ホルダーの支持部は上記含油軸受の外径よりもやや小さくかつ内壁が中 心軸に対して平行に形成され、上記支持部の底部に形成された当接部は上記中心 軸に対して傾斜させて形成され、上記含油軸受は上記当接部に当接すると共に、 上記支持部内に傾斜させて配置されたことを特徴としている。

【０００９】

【作用】

軸受ホルダーの支持部を含油軸受の外径よりもやや小さくかつ内壁が中心軸に 対して平行に形成され、底部に形成された当接部を中心軸に対して傾斜させて形 成すると、支持部を成形する金型の可動ピンを通常と同様に平行に移動でき、軸 受ホルダーを簡便な手段によって製作することができ、しかも、生産性を向上す ることができる。さらに、含油軸受を傾斜させた状態で圧入して当接部に当接さ せることによって支持部内に傾斜させて配置することができ、含油軸受の挿通孔 の内壁と回転軸とを当初から面接触状態になり易くさせ、エージング時間を短縮 できる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案にかかるモータの軸受装置の実施例について図面を参照しながら 説明する。図１において、例えば合成樹脂によって円筒状に形成された軸受ホル ダー２０には、中空部２１が縦方向に貫通形成されていて、この一方端側に上記 中空部２１よりも内径が大きく、かつ後述する含油軸受２３の外径よりも０〜４ ０μｍ程やや小さく支持部２２が形成されている。軸受ホルダー２０の支持部２ ２は、軸受ホルダー２０の中心軸Ｐに対して平行または同軸に形成されている。 このように、支持部２２を平行に形成することによって、軸受ホルダー２０をモ ールド成形する際に図示しない金型の可動ピンを軸方向に移動でき、金型として は通常の簡易な構成として設計できる。尚、軸受ホルダー２０は合成樹脂の他に アルミダイカスト或いは亜鉛ダイカストによっても形成される。

【００１１】 さらに、軸受ホルダー２０の支持部２２の底部に形成された円環状の当接部２ ５には、図２に示すように偏芯した位置に複数の突起２６が一体に突設されてい て、当接部２５は上記中心軸Ｐに対して傾斜するように形成されている。上記突 起２６の高さは、回転軸の外径や軸受スパン等の設定条件によって相違するが、 因みに回転軸の外径を３．５mm、軸受スパンを１８mmに設定した場合には、突起 ２６は６０μm 程度に設定される。

【００１２】 そして、上記支持部２２には、前述の図８に示す円筒状に形成され、軸方向に 挿通孔２４を貫通形成した含油軸受２３を圧入によって嵌挿し、含油軸受２３の 下部端面の一方側を当接部２５に当接すると共に、１８０°反対の他方側を上記 突起２６に当接させて配置している。含油軸受２３を支持部２２に嵌挿する際に は、図１に二点鎖線で示す治具が用いられる。

【００１３】 つまり、軸受ホルダー２０の中空部２１には円柱状のガイドバー４０が挿入さ れ、軸受ホルダー２０の上方に先端を突出させる。このガイドバー４０に含油軸 受２３の挿通孔２４を挿通し、上方から圧入パンチ４１によって含油軸受２３を 押圧する。圧入パンチ４１の押圧面４２は前述の当接部と同様に傾斜した平面に 形成され、この押圧面４２を含油軸受２３に当接させる。このとき、含油軸受２ ３は図示のように傾斜した状態となり、この状態で支持部２２に圧入する。そし て、含油軸受２３の下部端面が当接部に当接した後に、ガイドバー４０を引き抜 くことによって嵌挿作業が完了する。

【００１４】 このように嵌挿された状態では、含油軸受２３は図示のように突起２６側の下 部片部、及び反対側の上部片部が支持部２２の内壁に押圧された状態で、支持部 ２２内に圧入状態となる。そして、含油軸受２３の挿通孔２４の中心軸Ｑは、軸 受ホルダー２０の中心軸Ｐに対して僅かに横方向に傾斜している。この傾斜方向 は例えば前述したピンチローラ６の押圧方向と一致させている。このような軸受 装置に構成することによって、含油軸受２３に軸支された回転軸に側圧が加わっ てしなっても、含油軸受２３の挿通孔２４の内壁と回転軸とが当初から面接触状 態となり易い。

【００１５】 以上の軸受装置は、図３に示すキャプスタンモータに応用される。即ち、軸受 ホルダー２０の中空部２１には図１と同様に含油軸受２３が固定されており、そ の反対の端部にはボールベアリング３０が固定され、これら両軸受によって回転 軸２７が軸支されている。尚、ボールベアリング３０に代えて含油軸受を固定す るようにしてもよい。回転軸２７の一端側はボールベアリング３０から突出して ブッシュ３１を介して略皿状に形成された偏平なロータヨーク３２に固定されて いる。ロータヨーク３２の内側には多極着磁された環状の駆動マグネット３３が 固定されている。

【００１６】 軸受ホルダー２０の外周に形成されたフランジ３４には、ステータヨークを兼 ねた回路基板３５が固定されており、この回路基板３５には複数の駆動コイル３ ６が上記駆動マグネット３３に対向して環状に配置されている。一方、回転軸２ ７の他端側は含油軸受２３から突出し、横方向から進退するピンチローラ３７が 回転軸２７に圧接可能になっている。そして、回転軸２７の回転によって回転軸 ２７とピンチローラ３７との間に図示しない磁気テープを一定速度で走行させる ようにしている。

【００１７】 図４は本考案の他の実施例を示し、軸受ホルダー４０の支持部４１の底部に形 成された円環状の当接部４２を中心軸Ｐに対して全体的に傾斜させた平面に形成 させたものである。このように傾斜させたときの高低差Ｈは、前述と同様に各所 の設定条件によって適宜に設定される。

【００１８】 尚、上述の実施例は一例を示すもので、軸受ホルダーの反対の端部にはボール ベアリングでなく、円筒状の含油軸受であってもよく、本考案の要旨を逸脱しな い範囲で種々変更可能である。

【００１９】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によるモータの軸受装置によれば、軸 受ホルダーの支持部を含油軸受の外径よりもやや小さくかつ内壁を中心軸に対し て平行に形成すると共に、底部に形成された当接部を中心軸に対して傾斜させて 形成したので、支持部を成形するときに金型の可動ピンを通常と同様に平行に移 動でき、軸受ホルダーを簡便な手段によって製作することができ、しかも、生産 性を向上することができる。さらに、含油軸受を当接部に当接させることによっ て支持部内に傾斜させて配置することができ、含油軸受の挿通孔の内壁と回転軸 とを当初から面接触状態になり易くされるのでエージング時間を短縮できる利点 がある。

【００２０】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかるモータの軸受装置を示す断面図
である。

【図２】同上軸受装置の平面図である。

【図３】同上軸受装置を用いたキャプスタンモータを示
す半断面図である。

【図４】本考案の他の実施例を示す断面図である。

【図５】従来のモータの軸受装置をを示す断面図であ
る。

【図６】同従来の軸受装置を示す断面図である。

【図７】図５の軸受装置を改良した例を示す断面図であ
る。

【図８】含油軸受を示す断面図である。

【符号の説明】

２０ 軸受ホルダー ２１ 中空部 ２２ 支持部 ２３ 含油軸受 ２４ 挿通孔 ２５ 当接部 ２６ 突起 Ｐ 中心軸 Ｑ 含油軸受の中心軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空に形成された軸受ホルダーの一端側
   に支持部を形成し、この支持部に挿通孔を有する含油軸
   受を当接して固定し、この含油軸受の挿通孔を上記軸受
   ホルダーの中心軸に対して傾斜させて配置したモータの
   軸受装置において、上記軸受ホルダーの支持部は上記含
   油軸受の外径よりもやや小さくかつ内壁が中心軸に対し
   て平行に形成され、上記当接部は上記中心軸に対して傾
   斜させて形成され、上記含油軸受は上記当接部に当接す
   ると共に、上記支持部内に傾斜させて配置されてなるモ
   ータの軸受装置。