JPH03209019A - 焼結含油軸受 - Google Patents

焼結含油軸受

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JPH03209019A
JPH03209019A JP2266477A JP26647790A JPH03209019A JP H03209019 A JPH03209019 A JP H03209019A JP 2266477 A JP2266477 A JP 2266477A JP 26647790 A JP26647790 A JP 26647790A JP H03209019 A JPH03209019 A JP H03209019A
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JP
Japan
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impregnated bearing
sintered oil
oil
bearing
molded body
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JP2266477A
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Hisaya Nakagawa
久弥 中川
Toru Nakanishi
徹 中西
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Nidec Instruments Corp
Original Assignee
Sankyo Seiki Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軸受内周面に目つぶし面と多孔質面を形成し
た焼結含油軸受に間する． 〔従来技術〕 従来、焼結含油軸受は第１１図のように材料の配合秤量
→混合→成形→焼結して軸受成形体を成形して形成して
いるから、軸受内周面に油孔からなる多孔質面が存在す
る．その為第１２図のオーディオ・ビデオ用キャブスタ
ンモーター１８等の回転軸１９が第１３図のように回転
軸！９に側圧が掛かると、第１４図の原理図で説明する
ように油の逃げ大となるｋめ、油膜切れにより金属接触
を起こし、第１３図の回転軸ｌ９の異常摩耗（キズａ）
やメタル焼きっけを起こす．この為にならし運転を行な
ったり、実開昭５０−　１０１７３５号公報のように取
代を設けて切削加工を行っていた。
上記第１４図の原理図で油の潤滑を説明すると、モータ
ー始動時は軸受２０の多孔質面でＡのように油の逃げ大
となる。そのため境界潤滑となり、軸ロス電流値が高く
なる。その後、摺動部が回転軸ｌ９との摩擦により塑性
変形し、多孔質面が目つぶしされ、油圧が生じ、曲線矢
印Ｂのように流体潤滑となる。その為多孔質面が目つぶ
しされるエージングにより軸ロス電流値が低下し、ある
レベルで安定する。この安定レベルにする手段としてな
らし運転を行なう。
第１５図は従来の焼結含油軸受成形体２ｌで２点鎖線の
サイジング後の内周面２２に対し実線の内周面２３はサ
イジング代を５０μｍ取った平面図で、第１６゛図は軸
ロス電流値の経過を示している。
上記ならし運転と公報のような取代では次の欠点がある
。
ｌ）ならし運転をおこなうと、 ■ならし運転装置は側圧負荷を固定し可変速モードで０
．５〜４時間程度モーターをならし運転させなければな
らない為、人手・装置・時間・スペース等、即ちコスト
が大幅にかかる。
■ならし装置は各々機種（顧客の指定側圧方向がある為
それぞれ専用化され、その装置での側圧方向は１点（範
囲がとれない）であり、顧客セットの側圧と必ずしも一
致しない為不良が発生する更にメーカーセットの取付精
度とならし装置の取付精度との間において、精度のバラ
ツキが出る欠点があった。
２）上記公報では軸受の回転軸が摺接する内周面のうち
負荷がかかる略半周部分の油孔を円弧点線のように目つ
ぶしして油膜の逃げをなくするようにし、他の反負荷側
を従来通り多孔質面として油がにじみ出るようにしてい
る。
しかし、軸受成形体の内径を真円とせず、略半周部分に
円弧状の切削代を設けている為、軸受内径は完全な真円
になりにくいと共に、外周径が内径と同芯となりにくい
から組立精度が劣る欠点がある．更に目つぶし面の取代
が大きい為、金属絹織を破壊し易く、硬化したり、面積
度の悪化等の欠点がある． 又、目つぶし部分が９０”以上で略半周部分になるので
、油が多孔質面よりにじみ出る部分が少なくなり、特に
低温高速回転時に油の循環が悪くなり、摩擦トルクが増
大したり、変動したりする欠点がある． 〔発明の目的〕 本発明は上記欠点に鑑み、軸受の内周面に１０〜９０°
の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度に形成し、この
目つぶし面の間の内周部分を多孔質面とすることで、エ
ージングレス化し、製造工程を大きく変えることなく製
造可能とし、軸受内径を真円とし、組立作業性を容易に
した焼結含油軸受を提案することである． 〔発明の構成〕 本発明は、回転軸が摺動する内周面のうち、上記内周面
に１０”〜９０゜の角度幅をもたせた目つぶし面を等角
度に形成し、この目つぶし面の間の内周部分を多孔質面
としたことである．〔実施例〕 以下、図示の実施例で本発明を説明する．第１図は焼結
含曲軸受１に目つぶし面２と多孔質面３が形成された縦
断面内側斜視図、第２図は焼結含油軸受成形体４の平面
図、第３図（ａ）は成形コアロッド５の平面図、第３図
（ｂ）は成形コアロッド５の側面図である． 第１図の焼結含油軸受ｌは第Ｈ図の焼結含油軸受の製造
工程の成形で、第３図の成形コアロツド５を使用して第
２図の焼結含油軸受成形体４が成形され、この焼結含油
軸受成形体４に第口図の焼結含油軸受の製造工程の再圧
縮で、焼結含油軸受成形体４の内周径と略同外径の図示
しない真円のサイジングバーが上記焼結含油軸受成形体
４に圧入されて目つぶし面２と多孔質面３が形成された
煩結含油軸受１が成形される． 上記成形工程で使用される成形コアロッド６の形状は第
３図のように、外周に角度１２０゜の円弧画６と角度θ
＝６００の角度幅内に３面の傾斜面７が等角度θ’＝１
８０’の２カ所に形成されている． 成形コアロツド５が使用されて第２図の焼結含油軸受成
形体４が成形されると、焼結含油軸受成形体４の内周面
８に３面の傾斜面７に対応する３面の凸面９が２点鎖線
の内周面８より突出して２組成形される． 次に上記のように焼結含油軸受の製造工程の再圧縮で、
焼結含油軸受成形体４にサイジング加工がなされて焼結
含油軸受１が成形される．上記サイジング工程において
、焼結含油軸受成形体４の３面の凸面９は真円のサイジ
ングバーの外周面で押されて焼結含油軸受１で目つぶし
面２となり、焼結含油軸受成形体４の内周面８は同内周
径と略同外径の真円のサイジングバーの外周面で押され
て多孔質面３となる．又、角度幅θ＝６０°をもたせた
目つぶし面２が等角度θ′＝ｌ８０゜で２組と、角度１
２０°の多孔質面ａが２Ｍ形成される． 上記サイジングバーによる再圧縮加工が終了した焼結含
油軸受１は第１１図の焼結含油軸受の製造工程の含油工
程で含油されて焼結含油軸受の製品となる． 上記のように焼結含油軸受ｌが成形されると、エージン
グレスの燻結含油軸受とすることが出来る。
第１０図は上記エージングレスの焼結含油軸受ｌの軸ロ
ス電流値の経過を示し、従来の第１６図に比較して初期
より軸ロス電流値が低くなる。
上記焼結含油軸受１の目つぶし面２に角度幅θ＝６０°
をもたせ、かつ、多孔質面３が広いと油の循環がよく、
回転軸のスムーズな回転が得られる． 更に焼結含油軸受ｌ内径は真円となると共に、サイジン
グ工程で真円のサイジングバーを軸受成形体４の内周に
圧人しても、サイジング代が複数箇所に等角度で形成さ
れるから、サイジング代がない方向に片寄ったリせずに
圧入されるので、軸受内径は真円となり、外周径が内径
と同芯となって組立精度が向上し、金属朝織を破壊する
ことがなく、面精度のよい焼結含油軸受とすることが出
来る． 又、通常の軸受製造工程における成形コアロッド５の形
状のみ変えることで工程を大きく変更する必要がないか
らコストがアップせず経済的である。
第４図は変形例で、角度θ＝６０゜の角度幅をもたせた
目つぶし面を成形するための円弧面ｌＯが成形された焼
結含油軸受成形体４である．円弧面１０は２点鎖線の内
周面８より突出して角度θ＝６０゜の角度幅内に成形さ
れている． この変形例の焼結含油軸受成形体４が成形される時の成
形コアロッドは、第３図（ａ）の角度θ＝６０°の角度
幅内に形成された３面の傾斜面７が、成形コアロッド５
の外周径より小径で角度６０゜の角度幅内の円弧面に変
えられている。
上記変形例の焼結含油軸受成形体４にサイジング加工が
なされて第１図の焼結含油軸受１が成形される時は、上
記焼結含油軸受成形体４０円弧面１０が第１図における
目つぶし面２となり、焼結含油軸受成形体４の内周面８
が多孔質面３となる．第１８図は他の変形例で角度θ＝
６０゛の角度幅を持たせｋ目つぶし面を成形するための
円弧面１０′が成形された焼結含油軸受成形体４である
．円弧面１０′は、２点鎖線の内周面８、即ち軸受体４
ｔ の内周径より小さい内周径で、かつ軸受体４と同芯とな
るように成形されている． なお、サイジング加工後の完成品では、円弧面１０’も
２点鎖線の内周面８まで後退し、軸受内径は真円となる
。
第５図、第６図は角度θ＝１０°の角度幅をもたせた目
つぶし面を等角度θ’＝４０’の９カ所に成形するため
の焼結含油軸受成形体４で、焼結含油軸受成形体４の内
周面には２点鎖線の内周面８より突出して角度θ＝１０
”の角度幅内の直線面ｌ１が成形され、直線面１１が焼
結含油軸受の目つぶし面となる． 第７図は角度θ＝９００の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’＝１８０”の２カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体４で、焼結含油軸受成形体４の内周面８
に３面の凸面９が２点鎖線の内周面８より突出して成形
され、凸面９が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
第８図は角度θ＝６０°の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’　＝９０”の４カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体４で、焼結含油軸受成形体４の内周面８
に３面の凸面９が２点鎖線の内周面８より突出して成形
され、凸面９が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
第９図は角度θ：６０゜の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’＝１２０”の３カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体４で、焼結含油軸受成形体４の内周面８
に３面の凸面９が２点鎖線の内周面８より突出して成形
され、凸面９が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
上記焼結含油軸受１の成形において、目つぶし面２に９
０”以上の角度幅をもたせると、目つぶし面２に油の循
環が悪くなり、１０”以下に小さくすると、目つぶし面
２を回転軸との摺動部へ位置合わせが困難となり、位置
ずれが出易くなり、多孔質面３に回転軸が摺動ずるよう
になり、工一ジングレスが達成し難くなる．つまり、エ
ージングレス化の特性を持たせ、かつ、組立作業性を良
好にするためには、目つぶし面２の角度幅を１０〜９０
゜とすることがよい。
なお、サイジングバーが焼結含油軸受成形体４に圧人さ
れる時は、目つぶし面２が回転軸から側圧負荷を受ける
位置となるように挿入され、第１７図のように焼結含油
軸受成形体４をハウジング１２に圧人後にサイジングバ
ーによる再圧縮加工を行うとよい。
第１７図ではテーブル１３上に軸受成形体４とハウジン
グ（軸受ホルダー）　＋２と軸受成形体４を重ね、下ラ
ムｌ４の押え１５で取り付けられたマンドレル１６を軸
受成形体４、４に通し、上パンチｌ７て押圧してハウジ
ング１２に軸受成形体４、４を圧入している． 〔発明の効果〕 本発明は上述のように構成されたから、エージングレス
化ができ、目つぶし面に油の循環がよく、回転軸のスム
ーズな回転が得られ、内径及び外径は真円となって組立
精度が向上し、回転軸の摺動部に目つぶし面の位置合わ
せが容易で組立作業性が向上し、金属組織を破壊するこ
とがなく、面精度がよく、製造工程を大きく変えること
なく製造可能である等優れた効果を奏する焼結含油軸受
を提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例が示され、第１図は焼結含油軸受
に目つぶし面と多孔質面が形成された縦断面内側斜視図
、第２図は焼結含油軸受成形体の平面図、第３図（ａ）
は成形コアロッドの平面図、第３図（ｂ）は成形コアロ
ッドの側面図、第４図は焼結含油軸受成形体の変形例平
面図、第５図は角度θ＝１０゜の角度幅をもたせた目つ
ぶし面を等角度θ′＝４０゜の９カ所に或形するための
焼結合油軸受成形体の平面図、第６図は同要部拡大平面
図、第７図は角度θ＝９０゜の角度幅をもたせた目つぶ
し面を等角度θ’＝１８０＠の２カ所に成形するための
焼結含油軸受成形体の平面図、第８図は角度θ＝６０゜
の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度θ′＝９０°の
４カ所に成形するための焼結含曲軸受成形体の平面図、
第９図は角度θ＝６０゜の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’＝１２０゜の３カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体の平面図、第１０図はエージングレスの
焼結含油軸受の軸ロス電流値の経過を示すグラフ、第１
１図は含油軸受の製造工程説明図、第１２図は出力軸側
に高い側圧を受けるモーターの斜視図、第１３図は回転
軸が側圧を受けた要部縦断面側面図、第１４図は油の循
環を説明する原理図、第１５図は従来の焼結含油軸受成
形体のサイジング前の平面図、第１６図は従来の焼結含
油軸受の軸ロス電流値の経過を示すグラフ、第１７図は
ハウジング（軸受ホルダー）に軸受成形体が圧入される
工程説明断面側面図、第１８図は焼結含油軸受成形体の
他の変形例平面図である． １・・・焼結含油軸受、２・・・目つぶし面、３・・・
多孔質面、 ８・・・内周面。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、回転軸が摺動する内周面のうち、上記内周面に１０
    ゜〜９０゜の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度に形
    成し、この目つぶし面の間の内周部分を多孔質面とした
    ことを特徴とする焼結含油軸受。
JP2266477A 1989-10-24 1990-10-05 焼結含油軸受 Pending JPH03209019A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1-274917 1989-10-24
JP27491789 1989-10-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03209019A true JPH03209019A (ja) 1991-09-12

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ID=17548338

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