KR0117305Y1 - 모터의 베어링장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 당초부터 양호한 면접촉상태를 얻을 수 있으며, 함유베어링을 배치하는 베어링 홀더를 간편한 수단에 의해 제작할 수 있고, 생산성을 향상할 수 있는 모터의 베어링 장치에 관한 것이다.

그 구성은 중공에 형성된 베어링 홀더의 일단측에 지지부를 형성하고, 이 지지부에 삽통공을 가지는 함유베어링을 접촉시켜 고정하고, 이 함유베어링의 삽통공을 상기 베어링 홀더의 중심축에 대하여 경사시켜 배치한 모터의 베어링 장치에 있어서, 상기 베어링 홀더(20)의 지지부(22)는 상기 함유베어링(23)의 외경보다도 약간 작고 내벽이 중심축에 대하여 평행하게 형성되며, 상기 접촉부(25)는 상기 중심축에 대하여 경사시켜 형성되고, 상기 함유베어링(23)은 상기 접촉부(25)에 접촉함과 동시에 상기 지지부(22)에 경사시켜 배치되어 있는것을 특징으로 한다.

Description

모터의 베어링 장치

제1도는 본 고안에 따른 모터의 베어링 장치를 도시한 단면도

제2도는 상기 베어링 장치의 평면도

제3도는 상기 베어링 장치를 이용한 캡스턴(capstan)모터의 반단면도

제4도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 단면도

제5도는 종래의 모터의 베어링 장치를 도시한 단면도

제6도는 동 종래의 베어링 장치를 도시한 단면도

제7도는 제5도의 베어링 장치를 개량한 예를 도시한 단면도

제8도는 함유베어링을 도시한 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20:베어링 홀더21:중공부

22:지지부23:함유베어링

24:삽통공25:접촉부

26:돌기P:중심축

Q:함유베어링의 중심축

본 고안은 모터의 베어링 장치에 관한 것으로, 특히 측압하중이 가해지는 축을 축지하도록 구성한 캡스턴 모터에 적합한 베어링 장치에 관한 것이다.

종래, 이러한 종류의 모터의 베어링 장치로서는 제5도에 도시한 바와 같이 중공부(2)를 가지는 원통형상으로 형성된 베어링 홀더(1)의 중공부(2)의 양단부에 볼 베어링(4) 및 함유베어링(3)을 고정하고, 이들 볼 베어링(4) 및 함유베어링(3)에 회전축(5)을 회전자재하게 축지시킨 구성이 알려져 있다.

이와같은 베어링 장치를 테이프레코더나 VTR등의 테이프를 주행구동하는 캡스턴모터에 사용한 경우, 함유베어링(3)으로부터 상방으로 돌출한 캡스턴축이 되는 회전축(5)에 횡방향으로부터 핀치롤러(6)가 접촉하여 측압이 가해지면, 제6도에 도시한 바와같이, 회전축(5)이 휘고, 함유베어링(3)의 양단부분에 점접촉 혹은 선접촉상태로 된다. 이 상태에서 는 회전축(5)이 원활하게 회전하지 않는 문제가 생기므로, 경우에 따라서는 회전축(5)을 소정시간 회전시키는 것에 의해 면접촉상태가 얻어질때까지 함유베어링(3)을 깍는 에이징(ageing)을 행하였다.

그러나, 회전축(5)과 함유베어링(3)이 면접촉상태로 될 때까지 에이징하려면, 상당히 긴 시간을 요하기 때문에, 생산성이 저하하는 문제가 있다. 이 문제를 해소하기 위하여, 제 7도에 도시한 바와같이, 베어링 홀더(10)의 중공부(11)의 한쪽단면측에 지지부(12)를 형성하고, 회전축이 삽통되는 삽통공(13)을 가지는 제8도에 도시한 함유베어링(14)을, 그 삽통공(13)을 베어링 홀더(10)의 중심축P에 맞추어서 지지부(12)에 고정시킴과 동시에, 그 삽통공(13)의 내벽이 그 베어링 홀더(10)의 중심축P에 대하여 약간 경사시킨 상태로 함유베어링(14)을 배치시키는 구성이 제안되어 있다.

그러나, 회전축(5)과 함유베어링(3)이 면접촉상태로 될 때까지 에이징하려면 상당히 긴 시간을 요하기 때문에 생산성이 저하하는 문제가 있다. 이 문제를 해결하기 위하여, 제7도에 도시한 바와같이, 베어링 홀더(10)의 중공부(11)의 한쪽단면측에 지지부(12)를 형성하고, 회전축이 삽통되는 삽통공(13)을 가지는 제8도에 도시한 함유베어링(14)을, 그 삽통공(13)을 베어링 홀더(10)의 중심축P에 맞추어서 지지부(12)에 고정시킴과 동시에, 그 삽통공(13)의 내벽이 그 베어링 홀더(10)의 중심축P에 대하여 약간 경사시킨 상태로 함유베어링(14)을 배치시키는 구성이 제안되어 있다.

이와같이, 함유베어링(14)의 삽통공(13)의 내벽을 베어링 홀더(10)의 회전축P에 대하여 약간 경사시킨 구성에 의하여 회전축에 측압이 가해져서 휜 경우, 함유베어링(14)의 삽통공(13)의 내벽과 회전축이 당초부터 면접촉되기 쉽게 되어있으므로, 에이징 시간을 단축할 수 있는 효과를 얻는다.

그러나, 이상의 모터의 베어링 장치에 있어서는, 당초부터 양호한 면접촉상태가 얻어지는 효과가 있는것의, 함유베어링(14)을 배치하는 베어링 홀더(10)의 지지부(12)의 내벽이 베어링 홀더(10)의 중심축P에 대하여 약간 횡방향으로 경사하여 형성되어 있다. 이 때문에, 베어링 홀더(10)를 합성수지에 의해 몰드성형하기도 하고, 알루미늄 다이캐스트나 아연 다이캐스트에 의해 성형하는 경우에는, 지지부(12)를 성형하는 도시하지 않은 금형의 가동핀을 경사시켜서 이동할 필요가 생긴다. 그러나, 통상의 금형에 있어서는 경사한 이동은 곤란하며, 성형장치로서 고도한 기술을 필요로 함과 아울러, 장치가 현저히 고가로 되며, 생산성이 악화하는 문제가 있었다.

본 고안은 이와같은 문제점을 해소하기 위하여 된 것으로, 당초부터 양호한 면접촉상태를 얻을 수 있으며, 함유베어링을 배치하는 베어링 홀더를 간편한 수단에 의해 제작할 수 있고, 생산성을 향상할 수 있는 모터의 베어링 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 모터의 베어링 장치의 실시예에 대하여 도면을 참조하면서 설명한다. 제1도에 있어서, 예를 들면 합성수지에 의해 원통형상으로 형성된 베어링 홀더(20)에는 중공부(21)가 종방향으로 관통형성되어 있어서, 이 일단측에 상기 중공부(21)보다도 내경이 크고, 후술할 함유베어링(23)의 외경보다도 0-40㎛정도 약간 작게 지지부(22)가 형성되어 있다. 베어링 홀더(20)의 지지부(22)는 베어링 홀더(20)의 중심축P에 대하여 평행 또는 동축으로 형성되어 있다. 이와같이, 지지부(22)를 평행하게 형성하는 것에 의해 베어링 홀더(20)를 몰드성형할때에 도시하지 않은 금형의 가동핀을 축방향으로 이동할 수 있고, 금형으로서는 통상의 간단한 구성으로서 설계할 수 있다. 또, 베어링 홀더(20)는 합성수지외에 알루미늄 다이캐스트 혹은 아연 다이캐스트에 의해서도 형성된다.

또, 베어링 홀더(20)의 지지부(22)의 저부에 형성된 둥근 환상의 접촉부(25)에서는 제2도에 도시한 바와같이 편심한 위치에 복수의 돌기(26)가 일체로 돌설되어 있어서, 접촉부(25)는 상기 중심축P에 대하여 경사하도록 형성되어 있다. 상기 돌기(26)의 높이는 회전축의 외경이나 베어링 스팬등의 설정조건에 의해 상위하지만, 회전축의 외경을 3.5㎜. 베어링 스팬을 18㎜으로 설정한 경우에는 돌기(26)는 60㎛정도로 설정된다.

그리고, 상기 지지부(22)에는 제8도에 도시한 원통형상으로 형성되고, 축방향으로 삽통공(24)을 관통형성한 함유베어링(23)을 압입에 의해 삽입하고, 함유베어링(23)의 하부단면의 일측을 접촉부(25)에 접촉함과 동시에, 180°반대의 타측을 상기 돌기(26)에 접촉시켜서 배치하고 있다. 함유베어링(23)을 지지부(22)에 삽입할때에는 제1도에 이점쇄선으로 도시한 치구가 이용된다.

즉, 베어링 홀더(20)의 중공부(21)에는 원주형상의 가이드바(40)가 삽입되어, 베어링 홀더(20)의 상방으로 선단을 돌출시킨다. 이 가이드바(40)에 함유베어링(23)의 삽통공(24)을 삽통하고, 상방으로부터 압입펀치(41)에 의해 함유베어링(23)을 가압한다. 압입펀치(40)의 가압면(42)은 전술한 접촉부(25)와 동일하게 경사한 평면으로 형성되고, 이 가압면(42)을 함유베어링(23)에 접촉시킨다. 이때, 함유베어링(23)은 도면에 도시한 바와같이 경사한 상태로 되며, 이 상태에서 지지부(22)에 압입된다. 그리고, 함유베어링(23)의 하부단면이 접촉부에 접촉한 후에, 가이드바(40)를 뽑아내는것에 의해 삽입작업이 완료된다.

이와같이 삽입된 상태에서는 함유베어링(23)은 도시한 바와같이 돌기(26)측의 하부편부, 및 반대측의 상부편부가 지지부(22)의 내벽에 가압된 상태에서, 지지부(22)내에 압입상태로 된다. 그리고, 함유베어링(23)의 삽통공(24)의 중심축Q는 베어링 홀더(20)의 중심축P에 대하여 약간 횡방향으로 경사져 있다. 이 경사방향은 예를들면 전술한 핀치롤러(6)의 가압방향과 일치하고 있다. 이와같은 베어링 장치에 구성하는 것에 의해, 함유베어링(23)에 축지된 회전축에 측압이 가해져 휘어져도, 함유베어링(23)의 삽통공(24)의 내벽과 회전축이 당초부터 면접촉상태로 되기 쉽다.

이상의 베어링 장치는 제3도에 도시한 캡스턴 모터에 응용된다. 즉, 베어링 홀더(20)의 중공부(21)에는 제1도와 동일하게 함유베어링(23)이 고정되어 있으며, 그 반대의 단부에는 볼 베어링(30)이 고정되고, 이들 양 베어링에 의해 캡스턴축으로 되는 회전축(27)이 축지되어 있다. 또, 볼 베어링(30)을 대신하여 함유베어링을 고정하도록 하여도 좋다. 회전축(27)의 일단측은 볼 베어링(30)으로부터 돌출하여 부쉬(31)를 개재하여 거의 접시형상으로 형성된 편평한 로터요크(32)에 고정되어 있다. 로터요크(32)의 내측에는 다극착자된 환상의 구동마그네트(33)가 고정되어 있다.

베어링 홀더(20)의 외주에 형성된 플랜지(34)에는 스테이터 요크를 합친 회로기판(35)이 고정되어 있으며, 이 회로기판(35)에는 복수의 구동코일(36)이 상기 구동마그네트(33)에 대향하여 환상으로 배치되어 있다. 한편, 회전축(27)의 타단측은 함유베어링(23)으로부터 돌출하고, 횡방향으로 진퇴하는 핀치롤러(37)가 회전축(27)에 압접가능하게 되어 있다. 그리고, 회전축(27)의 회전에 의하여 회전축(27)과 핀치롤러(37)와의 사이에 도시하지 않은 자기테이프를 일정속도로 주행시키도록 하고 있다.

제4도는 본 고안의 다른 실시예로서, 베어링 홀더(50)의 지지부(51)의 저부에 형성된 둥근 환상의 접촉부(52)를 중심축P에 대하여 전체적으로 경사시킨 평면에 형성시킨 것이다. 이와같이 경사시켰을 때의 고저차H는 전술한 바와같이 각소의 설정조건에 의해 적절히 설명된다.

또, 상술한 2개의 실시예는 본 고안의 일예를 도시한 것으로, 베어링 홀더의 반대의 단부에는 볼 베어링이 아니라 원통형상의 함유베어링이어도 좋고, 본 고안의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 다양하게 변경할 수 있다.

이상의 설명으로부터 명백한 바와 같이, 본 고안에 의한 모터의 베어링 장치에 의하면, 베어링 홀더의 지지부를 함유베어링의 외경보다도 작게하고 내벽을 중심축에 대하여 평행하게 형성함과 동시에, 저부에 형성된 접촉부를 중심축에 대하여 경사시켜 형성하였으므로, 지지부를 형성할 때에 금형의 가동핀을 통상과 같이 평행하게 이동할 수 있고, 베어링 홀더를 간편한 수단에 의해 제작할 수 있으며, 생산성을 향상할 수 있다. 또한, 함유베어링을 접촉부에 접촉시키는 것에 의해 지지부내에 경사시켜 배치할 수 있으며, 함유베어링의 삽통공의 내벽과 회전축을 당초부터 면접촉상태로 되기 쉬우므로 에이징 시간을 단축할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 중공에 형성된 베어링 홀더의 일단측에 지지부를 형성하고, 이 지지부에 삽통공을 가지는 함유베어링을 접촉시켜 고정하고, 이 함유베어링의 삽통공을 상기 베어링 홀더의 중심축에 대하여 경사시켜 배치한 모터의 배어링 장치에 있어서, 상기 베어링 홀더(20)의 지지부(22)는 상기 함유베어링(23)의 외경보다도 약간 작고 내벽이 중심축에 대하여 평행하게 형성되며, 상기 접촉부(25)는 상기 중심축에 대하여 경사시켜서 형성되고, 상기 함유베어링(23)은 상기 접촉부(25)에 접촉함과 동시에 상기 지지부(22)에 경사시켜 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 모터의 베어링 장치.
2. 제1항에 있어서, 모터는 함유베어링(23)으로부터 돌출한 캡스턴축(27)에 핀치롤러(37)의 종동회전체를 횡방향으로부터 압접시키는 캡스턴모터인 것을 특징으로 하는 모터의 베어링 장치.
3. 제2항에 있어서 함유베어링(23)의 경사방향은 핀치롤러(37)의 종동회전체가 캡스턴축(27)을 횡방향으로부터 압접시키는 방향과 동일한 방향인 것을 특징으로 하는 모터의 베어링 장치.