JPH066577Y2 - 車両用アンテナの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両のボディにアンテナを取り付ける場合
に雨水の侵入を完全に防止できるようにした車両用アン
テナの取付装置に関する。

〔従来の技術〕

近年車両にアンテナを取り付ける場合に、デッドスペー
スとされていた個所を利用して取り付けられるようにな
った。その取付場所は後述するこの考案の実施例を示す
第１図を援用して示すと、車両のボディ２０の外側板の
極めて弯曲した急斜面である。

一般的に、この種のアンテナをボディに取り付ける場
合、ボディの取付孔に対して、アース金具を挿通したア
ンテナ本体をこの取付孔の下面から挿通し、ボディ上面
露出部分に傾斜に合致したマウント部品を挿通し、最後
に締付ナットをアンテナ本体上端に形成したネジ部に螺
合し、ボディを上下面で挟み込む形でアンテナを固定し
ている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このような取付手段でアンテナを固定すると、前記した
急斜面の場合、締付ナットで締め付けた力は直下の方向
にすべてが作用せず、横方向の分力が生じて、都合よく
締まらないばかりか、第１図でアンテナに反時計方向の
力が作用し、アンテナの片側でわずかではあるが隙間が
生じる傾向にあり、雨水の侵入を招き、防水が不完全と
なる。

この考案は、上記従来の欠点を除去するためになされた
もので、車両の極めて急斜面のボディにアンテナを取り
付ける場合に、従来同様のアンテナ本体上端に螺設した
ネジと締付ナットによってボディ面を挟持固定する手段
を使っても雨水の侵入を完全に阻止できる車両用アンテ
ナの取付装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

かかる目的を達成するために、本考案の車両用アンテナ
の取付装置は、伸縮多段アンテナエレメントが絶縁材を
介して挿入されるシールドパイプに、先端側が小径部と
なる段部を所定位置に設けるとともに先端部にネジ部を
形成し、上端に車両の取付斜面に沿う鍔部が設けられた
筒状のアース金具を前記シールドパイプに上方から前記
段部で位置規制されるまで嵌合し、前記取付斜面の取付
孔に臨んでテーパ状の内孔を有するクッションゴムで前
記鍔部を被覆し、このクッションゴムを前記取付斜面の
内面に弾接し、前記取付斜面の外面に沿うように斜めに
下端が形成された筒状の硬質な絶縁物を前記小径部に遊
嵌し、この絶縁物と小径部の間に介装されるとともに前
記絶縁物の下端と前記取付斜面の間に挟持されて前記取
付斜面の外面に弾接しまた前記取付孔に挿入されてこれ
を外と内から挟持しさらに下端の突起部が前記内孔に合
う形状のゴム材質からなるフェンダワッシャを設け、前
記絶縁物を前記取付斜面に向けて押圧するように前記ネ
ジ部に締付ナットを螺合させて構成されている。

〔作用〕

締付ナットの螺合により、絶縁物とアース金具が取付斜
面に押圧されると、フェンダワッシャがシールドパイプ
の小径部に密着するとともに、取付斜面の外面および取
付孔の上下に密着する。また、クッションゴムが取付斜
面の内面に密着する。さらに、クッションゴムのテーパ
状の内孔にフェンダワッシャの突起部が挿入されて、内
孔の周面に密着する。

〔実施例〕

以下、この考案の車両用アンテナの取付装置の実施例に
ついて図面に基づき説明する。第１図はその一実施例の
断面図、第２図（ａ）はアンテナ本体の部分の斜視図、
第２図（ｂ）は絶縁物とアース金具の部分の分解斜視図
である。

この第１図，第２図（ａ），第２図（ｂ）において、部
には、シールドパイプ２からのアース２はシールドパイ
プである。このシールドパイプ２は円筒の金属製パイプ
を引き抜き加工によって段部３が設けられており、小径
部の先端部にネジ部４が形成されている。

このシールドパイプ２の小径部と伸縮多段アンテナエメ
レント６間に樹脂製の絶縁筒５が介在されている。絶縁
筒５は給電部７付近まで上方から圧入されて延びてい
る。これはシールドパイプ２がマイナス側になるので、
これを伸縮多段アンテナエレメント６とを隔離するため
に設けられている。

また、上記シールドパイプ２には切抜窓が穿設されてお
り、この切抜窓を通して、絶縁筒５内に配置された給電
バネ（図示せず）からの給電片が導出されている。この
給電片はプラグ８の芯線に接続されている。このプラグ
８の外側アース部には、シールドパイプ２からのアース
を接続している。

上記給電バネ，給電片，プラグ８の芯線（いずれも図示
せず）は樹脂で一体成形して、給電部７を形成してい
る。この給電部７の上部には、突起部９が一体的に形成
されている。

この突起部９は後述するアース金具１０の切欠き部１１
に嵌合されており、この突起部９を嵌合することによ
り、アース金具１０の回転を阻止するとともに、方向性
を決定するようになっている。

上記シールドパイプ２内には、伸縮多段アンテナエレメ
ント６が摺動自在に挿入されている。この伸縮多段アン
テナエレメント６の上方には、前述の絶縁筒５が介在さ
れてシールドパイプ２と絶縁されており、このシールド
パイプ２内に伸縮多段アンテナエレメント６が収納され
るとき、この伸縮多段アンテナエレメント６の下方がシ
ールドパイプ２と接触するのを防止するために、伸縮多
段アンテナエレメント６の基パイプ下端には樹脂製の絶
縁リング（図示せず）が嵌め込まれている。

このリングを介して、シールドパイプ２の内面に伸縮多
段アンテナエレメント６の外周面が相互に接し、直接伸
縮多段アンテナエレメント６とシールドパイプ２との接
触が防止されるようになっている。

また、上記アース金具１０はダイカストなどで筒状に形
成され、車両のボディ２０の取付斜面に沿う鍔１０ａが
一体的に形成されている。このアース金具１０の下端縁
にすでに述べた切欠き部１１が形成されている。

上記鍔１０ａには、クッションゴム１２がかぶせられて
いる。このクッションゴム１２はボディ２０の内面に当
接した場合に、その弯曲面に密着して雨水がボディ２０
内に侵入するのを完全に防止するために、弾性のあるも
のが好ましい。

このクッションゴム１２のボディ２０の取付斜面に穿設
された取付孔に臨んで設けられた内孔１３は第１図から
明らかなように、下方向に向かって絞り形状のテーパ状
に形成されている。これは第２図（ｂ）に示すマウント
部品１４が上方からこの面に嵌合し易くするとともに、
密封性を良好にするためである。

さらに、このクッションゴム１２は導電性ゴムにより形
成されている。導電性ゴムはゴム質にカーボンや金属粒
子を混入させて、図示の形状に形成したものであり、ボ
ディ２０からクッションゴム１２−アース金具１０−シ
ールドパイプ２を通してアース効果を得るものである。

したがって、この実施例では、クッションゴム１２は雨
水対策の密着性とアース効果との両面を兼ねている。こ
れにより、この実施例では、アース金具１０の鍔部１０
ａの上面に爪が設けられていない。

しかし、鍔部１０ａの上面の複数の爪を一体的に形成
し、このクッションゴム１２を絶縁性の通常のゴムとし
て、このゴムを突き破って上面に爪を突出させ、この爪
をボディ２０とのアースを取ることも自由である。

また、導電性ゴムと爪との組合せにすることも自由にで
きる。

なお、アースに関しては、アースは別のブラケットなど
からシールドパイプ２に伝えてアースを取ることもで
き、鍔部１０ａでのアースを特に考慮しなくてもよい。

次に、上記マウント部品１４について述べる。このマウ
ント部品１４は硬質の樹脂で作られる絶縁物１５と、そ
の内面から底面に位置するゴム製のフェンダワッシャ１
６との組合せとから構成されている。

絶縁物１５は上端を小径に絞った形状から筒状をなして
おり、下面はボディ２０の外面の傾斜に合うように、ス
ライスカットの形状に形成されている。

この絶縁物１５の内孔にフェンダワッシャ１６（ゴム
製）が設けられており、このフェンダワッシャ１６は接
着剤などで絶縁物１５中に嵌合して接着するか、または
成形や溶着などによって一体化される。

なお、この絶縁物１５，フェンダワッシャ１６は別々に
作り、絶縁物１５内にフェンダワッシャ１６を挿入して
組み合わせて、ナット締付け時にフェンダワッシャ１６
の方が膨張し、絶縁物１５とアンテナ本体１側に弾力性
をもって接合して固定されるようにしてもよい。

いずれにしても、このフェンダワッシャ１６はシールド
パイプ２の小径部が挿入されたとき、その外周面に弾圧
密着するようなゴム材質などで作られる。

このフェンダワッシャ１６は絶縁物１５の底面まで延び
てボディ２０の上面に密着し、さらに取付孔に挿入され
てこれを上下から挾み込むように、第１図に示すような
形状に形成されており、しかも、この部分のボディ２０
の下面に突出する突起部１７は下方向先細りのテーパ状
に形成され、クッションゴム１２の内孔１３のテーパ面
に合うように形成されている。

このように形成することにより、上方から取付孔に挿入
する操作の容易性と密着性の効果を発揮するようになっ
ている。

さらに、第１図，第２図（ｂ）より明らかなように、締
付ナット１８は下方に径小部を有し、その内面には、第
２図（ｂ）のごとくネジを有し、締付孔１９を介してシ
ールドパイプ２のネジ部４に締め付けられる。このと
き、締付ナット１８の径大部の底面が絶縁物１５の上面
に絞り部に当接する。

次に、この考案の装置をボディ２０に取り付ける手順に
ついて説明する。まず、シールドパイプ２の上方よりク
ッションゴム１２を取り付けたアース金具１０を挿通
し、シールドパイプ２の段部３に係止するまで挿入する
と同時に給電部７の突起部９をアース金具１０の切欠き
１１に嵌合させて回転止めにする。

これにより、クッションゴム１２の傾斜面と給電部７と
の間の所定の方向角度を規制する。これをボディ２０の
下面（裏面）より取付孔に挿通する。

次に、絶縁物１５にフェンダワッシャ１６を組み合わせ
たマウント部品１４をアンテナ本体１の上部から挿通し
ながらフェンダワッシャ１６の溝を取付孔端縁に嵌め込
み、フェンダワッシャ１６で取付孔の上側，側面，下面
を挟み込む。

このとき、クッションゴム１２の内孔１３のテーパ面に
フェンダワッシャ１６の突起部１７が案内されてスムー
ズに挿入，合致し、密接する。この状態では、弾性のあ
るフェンダワッシャ１６がシールドパイプ２に上方小径
部からアース金具１０の鍔部１０ａに至まで密着状態で
ある。

次に、ボディ２０の上方において、絶縁物１５の開口付
近に位置しているシールドパイプ２の上方のネジ部４に
対して、締付ナット１８をネジ込む。

このとき、ネジ込みは丸形状の締付ナット１８を使用し
ているから、締付孔１９を介して行う。この締付け動作
により、締付ナット１８とアンテナ本体１の段部３間に
配置された各種部品はボディ２０の取付面に向かって押
し付けられ、アンテナ本体１がボディ２０に固定され
る。

これと同時に、フェンダワッシャ１６とクッションゴム
１２もボディ２０の面に向かって圧縮力を受けるので、
結局フェンダワッシャ１６はシールドパイプ２の小径部
の外面に向かって変形し、これらの密着をより強固に
し、また、ボディ２０を挟んでいる部分にも圧着力が作
用し、強固に密着する。

さらに、フェンダワッシャ１６の下端の突起部１７がア
ース金具１０の鍔部１０ａに弾接して側方に弾性変形さ
れ、クッションゴム１２の内孔１３のテーパ面に密着さ
れてフェンダワッシャ１６とクッションゴム１２が密接
合される。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案の車両用アンテナの取付装置によ
れば、以下に列挙するごとき効果を奏する。

（１）フェンダワッシャがシールドパイプの小径部に密
着するとともにボディの取付孔の外面と内面に密着し、
またクッションゴムの内孔に密着してフェンダワッシャ
とクッションゴムを密接合とする。そして、クッション
ゴムが取付斜面の内面に密着するので、雨水がシールド
パイプの外周および取付孔を介してボディ内に侵入する
のが完全に阻止される。

（２）ボディに接する面はすべて弾性部材が介在してい
るので、防水対策のみならず、防振対策、すなわち、ボ
ディの内外で発生する振動や音に対してこの部分で分断
されるので、伝播して行くことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の車両用アンテナの取付装置の一実施
例の断面図、第２図（ａ）は同上実施例におけるアンテ
ナ本体の斜視図、第２図（ｂ）は同上実施例における絶
縁物とアース金具の部分の分解斜視図である。 １……アンテナ本体、２……シールドパイプ ３……段部、４……ネジ部 ５……絶縁筒 ６……伸縮多段アンテナエレメント ７……給電部、８……プラグ ９……突起部、１０……アース金具 １０ａ……鍔部、１１……切欠き １２……クッションゴム １３……内孔 １４……マウント部、１５……絶縁物 １６……フェンダワッシャ １７……突起部 １８……締付ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】伸縮多段アンテナエレメントが絶縁材を介
   して挿入されるシールドパイプに、先端側が小径部とな
   る段部を所定位置に設けるとともに先端部にネジ部を形
   成し、上端に車両の取付斜面に沿う鍔部が設けられた筒
   状のアース金具を前記シールドパイプに上方から前記段
   部で位置規制されるまで嵌合し、前記取付斜面の取付孔
   に臨んでテーパ状の内孔を有するクッションゴムで前記
   鍔部を被覆し、このクッションゴムを前記取付斜面の内
   面に弾接し、前記取付斜面の外面に沿うように斜めに下
   端が形成された筒状の硬質な絶縁物を前記小径部に遊嵌
   し、この絶縁物と小径部の間に介装されるとともに前記
   絶縁物の下端と前記取付斜面の間に挟持されて前記取付
   斜面の外面に弾接しまた前記取付孔に挿入されてこれを
   外と内から挟持しさらに下端の突起部が前記内孔に合う
   形状のゴム材質からなるフェンダワッシャを設け、前記
   絶縁物を前記取付斜面に向けて押圧するように前記ネジ
   部に締付ナットを螺合させて構成したことを特徴とする
   車両用アンテナの取付装置。