JPH0665055U - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】表示器とは別に光センサを配設することなく外
部の明るさを検出することにより、部品点数の削減によ
るコストの低減を図ることができ、また、外部の明るさ
に応じた適正な輝度の表示像を形成することにより、視
認性を著しく高めることのできる車両用表示装置を提供
する。 【構成】車両のフロントガラス４の内側に配設されたダ
ッシュボード１の上面に反射板６を配設し、上記車両の
天井面７に、所定の情報に基づく表示像の光を上記反射
板６に照射する表示器本体９、及びこの表示器本体９に
より虚像として遠方表示される表示像１４より前方の明
るさを検出する光センサユニット１１を収納してなる表
示器ユニットＭを配設し、上記光センサユニット１１の
光センサ５により明るさの状態を検出して、この明るさ
に応じて表示器本体９の表示輝度を制御するようにした
ものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用表示装置に係り、特に表示器からの表示像を運転者前方の反射 体で反射させて、虚像として遠方表示された表示像を視認するようにした車両用 表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の車両用表示装置として図４に示すものがある。車両のダッシュ ボード１内部には、図示しない表示器が配設されており、この表示器の表示面２ がダッシュボード１の開口３を通じてフロントガラス４の内面に形成した反射体 としてのホログラム（図示せず）と対向している。そして、表示器を動作させる ことにより、表示器からの光がホログラムに照射され、この照射光はホログラム で反射されて運転者の視点に照射され、運転者はホログラムの前方のエンジンフ ード上に虚像として遠方表示された表示像を視認するようになっている。

【０００３】 この場合に、例えば、車両が走行中にトンネルを通過する時等、一時的に車内 が暗くなったり、明るくなったりするような場合に、表示像を高輝度でかつ適正 に認識させるために、車内が暗い時は表示器の表示像を低輝度で表示させるとと もに、車内が明るい時は、表示器の表示像を高輝度で表示させることが行なわれ ている。

【０００４】 このような表示器の表示制御を行なうため、図４に示すように、車両のダッシ ュボード１のフロントガラス４の近傍に光センサ５を配設し、この光センサ５で 表示器からの光が出射されるダッシュボード１の開口３の周辺部分の明るさを検 出するようにし、この光センサ５により検出された外部の明るさに応じて、表示 器の表示輝度を制御するようになっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかし、上記従来の車両用表示装置においては、ダッシュボード１内部に表示 器が配設されているので、外部の明るさを検出するためには、上記したように表 示器とは別に光センサ５を車両のダッシュボード１部分に配設する必要があり、 これにより、部品点数が増し、コストが増大するという不都合を有しいる。

【０００６】 また、上記従来の車両用表示装置においては、ダッシュボード１内部に配設さ れた表示器からの光が出射されるダッシュボード１の開口３の周辺部分の明るさ を検出して、表示器の表示輝度制御を行なうようにしており、表示器によりホロ グラム（フロントガラス４）の前方に虚像として遠方表示される表示像の方が光 センサ５による検出位置よりも車両の進行方向前方に位置することになるので、 例えば、トンネル等のように車両の走行中に外部の明るさが変化するような場合 に、光センサ５により外部の明るさを検出する前に、この外部の明るさの変化が 上記表示像に影響を与えることになってしまい、ダッシュボード１の光センサ５ では、表示器の表示輝度の制御が遅れてしまうという不都合を有している。

【０００７】 このため、車両が暗いところから明るいところへ移動した場合、あるいは、そ の逆の場合に、外部の明るさに対して表示像の輝度を適正に制御することができ ず、表示像の視認性の低下を招いてしまうという不都合を有している。

【０００８】 本考案は上記した点に鑑みてなされたもので、表示器とは別に光センサを配設 することなく外部の明るさを検出することにより、部品点数の削減によるコスト の低減を図ることができ、また、外部の明るさに応じた適正な輝度の表示像を形 成することにより、視認性を著しく高めることのできる車両用表示装置を提供す ることを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため請求項１に記載の考案に係る車両用表示装置は、表示 器からの表示像を運転者前方の反射体で反射させて、虚像として遠方表示された 表示像を視認するようにした車両用表示装置において、上記表示器を車両の天井 部分に配設するとともに、この表示器に車両のフロントガラス方向に向けて光セ ンサを一体に配設したことを特徴とするものである。

【００１０】 また、請求項２に記載の考案は、上記光センサが上記遠方表示された表示像の 背景となる前景部分の明るさを検出するような指向性を備えてなることを特徴と するものである。

【００１１】

【作用】

請求項１に記載の考案によれば、表示器を車両の天井部分に配設するとともに 、この表示器に車両のフロントガラス方向に向けて光センサを一体に配設するよ うにしているので、表示器がダッシュボード内部に配設されるがためにダッシュ ボード部分に配設する必要があった光センサを省略することができ、表示器とは 別に光センサを配設することなく外部の明るさを検出することができるものであ る。

【００１２】 また、請求項２に記載の考案によれば、上記光センサが遠方表示された表示像 の背景となる前景部分の明るさを検出するような指向性を備えてなるので、光セ ンサにより表示像の前景部分の明るさを測光して、この明るさに応じて表示器に よる表示輝度を制御することができ、車両の走行中に外部の明るさが変化するよ うな場合に、この明るさに応じて表示器の表示輝度を制御することにより、外部 の明るさの変化に応じた輝度による表示像の表示を行なうことができるものであ る。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１乃至図３を参照して説明する。 図１は本考案に係る車両用表示装置の一実施例を示したもので、車両のフロン トガラス４の内側に配設されたダッシュボード１の上面には、反射板６が配設さ れており、上記車両の天井面７部分には、この天井面７に対して所定間隔を有す るように仕切板８が配設されている。

【００１４】 また、上記天井面７と仕切板８との間には、表示器ユニットＭが配設されてお り、この表示器ユニットＭには、表示器本体９がその表示部９ａがフロントガラ ス４方向に指向するように収納されている。また、上記表示器ユニットＭの表示 器本体９の前方には、その表示部９ａからの光を上記反射板６方向に反射させる 第２反射板１０が配設されている。

【００１５】 さらに、上記表示器ユニットＭには、上記表示器本体９の近傍に、光センサユ ニット１１がフロントガラス４方向に指向するように収納されており、これによ り、光センサユニット１１が表示器ユニットＭと一体的に配設されるようになっ ている。上記光センサユニット１１は、図２および図３に示すように、先端部が 開放された円筒形状を有するユニット本体１２を有している。このユニット本体 １２の底部には、光センサ５が配設されており、上記ユニット本体１２の先端部 には、レンズ１３が配設されている。

【００１６】 そして、上記光センサユニット１１は、図１に示すように、上記フロントガラ ス４部分において、表示器本体９による表示像１４が形成される位置よりも車両 の前方、即ち表示像１４の背景となる前景部分に指向されており、上記光センサ ユニット１１のレンズ１３により所定の角度θの範囲の測光を行なうようになさ れている。ここで、上記光センサユニット１１のレンズ１３による角度θの測光 範囲は、運転者のアイレンジ１５の下端と表示像１４の上端を結んで路面１６ま で延長したＡ点と、アイレンジ１５の上端と表示像１４の下端を結んで路面１６ まで延長したＢ点との間の範囲であり、この範囲を測光できるように上記レンズ １３を設計する。

【００１７】 次に、本実施例の作用について説明する。 本実施例においては、車両速度等の所定の情報に基づいて上記表示器ユニット Ｍの表示器本体９を動作させることにより、この表示器本体９からの光が第２反 射板１０により反射されて反射板６に照射され、この照射光は、この反射板６に よりフロントガラス４に反射されて、このフロントガラス４により運転者のアイ レンジ１５に照射され、運転者は上記フロントガラス４の前方に虚像として遠方 表示された表示像１４を視認して所定の情報を認識するようになっている。

【００１８】 この場合に、本実施例においては、表示器ユニットＭと一体的に配設した光セ ンサユニット１１の光センサ５により、フロントガラス４の前方に形成される表 示像１４の背景となる前景部分の明るさを測光し、このセンサ信号に応じて図示 しない表示器駆動回路を作動させることにより、明るさに応じて表示器本体９に よる表示輝度を制御するようになっている。すなわち、光センサ５により、外部 の明るさが明るい状態であることを検出した場合は、表示器本体９による表示像 １４を高輝度で表示するものであり、逆に、外部の明るさが暗い状態であること を検出した場合は、表示像１４を低輝度で表示するようになっている。

【００１９】 そのため、本実施例においては、車両の走行中に外部の明るさが変化するよう な場合に、この明るさに応じて表示器本体９の表示輝度を制御することにより、 外部の明るさの変化に応じた輝度による表示像１４の表示を行なうことができる ものである。

【００２０】 したがって、本実施例においては、表示器ユニットＭを車両の天井面７部分に 配設するとともに、この表示器ユニットＭに車両のフロントガラス４方向に向け て光センサユニット１１を一体に配設するようにしているので、表示器がダッシ ュボード内部に配設されるがためにダッシュボード部分に配設する必要があった 光センサを省略することができ、表示器とは別に光センサを配設することなく外 部の明るさを検出することにより、部品点数の削減による装置全体のコストを低 減させることができる。また、上記したように、表示器ユニットＭ内部に、表示 器本体９、光センサユニット１１等が集中して収納されているので、この表示器 ユニットＭ内で各種回路処理を行うことができ、光センサユニット１１から制御 部に測定信号を送るためのワイヤーハーネス等の設計を考慮する必要がない。

【００２１】 また、上記光センサユニット１１の光センサ５が遠方表示された表示像１４の 背景となる前景部分の明るさを検出するような指向性を備えているので、光セン サ５により表示像１４の前景部分の明るさを測光して、この明るさに応じて表示 器本体９による表示輝度を制御することができ、その結果、表示像１４の視認性 を著しく向上させることができる。さらに、上記したように、光センサユニット １１のレンズ１３で測光する範囲を角度θと限定しているので、車両の前方以外 の範囲からの光に対して測光されることがなく、確実に表示輝度の制御を行なう ことができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上述べたように本考案に係る車両用表示装置は、表示器を車両の天井部分に 配設するとともに、この表示器に車両のフロントガラス方向に向けて光センサを 一体に配設するようにしたので、表示器がダッシュボード内部に配設されるがた めにダッシュボード部分に配設する必要があった光センサを省略することができ 、表示器とは別に光センサを配設することなく外部の明るさを検出することがで き、部品点数の削減によるコストの低減を図ることができる。

【００２３】 また、光センサが遠方表示された表示像の背景となる前景部分の明るさを検出 するような指向性を備えるようにしたので、光センサにより表示像の前景部分の 明るさを測光して、この明るさに応じて表示器による表示輝度を制御することが でき、その結果、表示像の視認性を著しく向上させることができる等の効果を奏 する。

【提出日】平成５年８月１６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の車両用表示装置として図４に示すものがある。車両のダッシュ ボード１内部には、図示しない表示器が配設されており、この表示器からの光が ダッシュボード１の開口３を通じてフロントガラス４内面の反射部分に照射され るようになっている。そして、表示器を動作させることにより、表示器からの光 がフロントガラス４の反射部分に照射され、この照射光は上記反射部分で反射さ れて運転者の視点に照射され、運転者はフロントガラス４の前方のエンジンフー ド上に虚像として表示された表示像を視認するようになっている。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】 また、上記従来の車両用表示装置においては、ダッシュボード１内部に配設さ れた表示器からの光が出射されるダッシュボード１の開口３の周辺部分の明るさ を検出して、表示器の表示輝度制御を行うようにしており、表示器によりフロン トガラス４の前方に虚像として遠方表示される表示像の方が光センサ５による検 出位置よりも車両の進行方向前方に位置することになるので、例えば、トンネル 等のように車両の走行中に外部の明るさが変化するような場合に、光センサ５に より外部の明るさを検出する前に、この外部の明るさの変化が上記表示像に影響 を与えることになってしまい、ダッシュボード１の光センサ５では、表示器の表 示輝度の制御が遅れてしまうという不都合を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用表示装置の一実施例を示す
概略構成図である。

【図２】本考案の光センサユニットの一実施例を示す概
略構成図である。

【図３】図２の斜視図である。

【図４】従来の車両用表示装置を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ダッシュボード ４ フロントガラス ５ 光センサ ６ 反射板 ７ 天井面 Ｍ 表示器ユニット ９ 表示器本体 １０ 第２反射板 １１ 光センサユニット １２ ユニット本体 １３ レンズ １４ 表示像 １５ アイレンジ １６ 路面

【手続補正書】

【提出日】平成５年８月１６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示器からの表示像を運転者前方の反射
   体で反射させて、虚像として遠方表示された表示像を視
   認するようにした車両用表示装置において、上記表示器
   を車両の天井部分に配設するとともに、この表示器に車
   両のフロントガラス方向に向けて光センサを一体に配設
   したことを特徴とする車両用表示装置。
2. 【請求項２】 上記光センサが上記遠方表示された表示
   像の背景となる前景部分の明るさを検出するような指向
   性を備えてなることを特徴とする請求項１記載の車両用
   表示装置。