JPH066052U - 農用トラクタにおけるｐｔｏ駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、ＰＴＯ軸の回転をリフトアームの
角度により入切操作するものである。 【構成】 機体後部に連設するロータリ装置(5) を、油
圧昇降装置(6) により昇降自在とすると共に、ＰＴＯ軸
(8) の変速を行うＰＴＯ切換装置(18)を設けて、同ＰＴ
Ｏ軸(8) の回転をＯＦＦ状態と、ＰＴＯ軸(8) のみ単独
回転状態と、ＰＴＯ軸(8) と走行伝動部(22)とが連動す
る状態などに変速可能とした農用トラクタにおいて、上
記ＰＴＯ軸(8) の回転をＯＮ・ＯＦＦする入切スイッチ
(16)を設けると共に、油圧昇降装置(6) のリフトアーム
(2) の角度を検出する角度検出センサー(25)と、同角度
検出センサー(25)の検出結果を制御するコントローラ(1
7)を設け、かつ、同コントローラ(17)と、ＰＴＯ入切ス
イッチ(16)と、ＰＴＯ切換装置(18)を連動連結して、同
リフトアーム(2) の上げ高さが、同リフトアーム(2) の
最大揚げ高さに対して所定比率の高さ以上ではＰＴＯ軸
(8) 回転をＯＦＦ状態にすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は農用トラクタにおけるＰＴＯ駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、農用トラクタによりロータリ作業を行う場合は、機体の後部にリフトア ームを介してロータリ装置を連設し、同ロータリ装置をＰＴＯ軸及びドライブシ ャフトにより駆動するものが存在する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来例のものは、機体側に設けるリフトアームによりロータリ 装置を上下昇降自在としているために、同リフトアームが最揚げ高さ位置まで回 動したときは、ドライブシャフト側に振れが発生し、このために騒音が高くなる ものであった。

【０００４】 また、リフトアームを高く揚げた状態であってもＰＴＯ軸、及びロータリ装置 側の回転が停止しないから、畦を越えながら機体を圃場内に出入させる場合は畦 を損傷するものであった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案は、機体後部に連設するロータリ装置を、油圧昇降装置により 昇降自在とすると共に、ＰＴＯ軸の変速を行うＰＴＯ切換装置を設けて、同ＰＴ Ｏ軸の回転をＯＦＦ状態と、ＰＴＯ軸のみ単独回転状態と、ＰＴＯ軸と走行伝動 部とが連動する状態などに変速可能とした農用トラクタにおいて、上記ＰＴＯ軸 の回転をＯＮ・ＯＦＦする入切スイッチを設けると共に、油圧昇降装置のリフト アームの角度を検出する角度検出センサーと、同角度検出センサーの検出結果を 制御するコントローラを設け、かつ、同コントローラと、ＰＴＯ入切スイッチと 、ＰＴＯ切換装置を連動連結して、同リフトアームの上げ高さが、同リフトアー ムの最大揚げ高さに対して所定比率の高さ以上ではＰＴＯ軸回転をＯＦＦ状態に する農用トラクタにおけるＰＴＯ駆動装置を提供せんとするものである。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づき具体的に説明すると、１は農用トラクタの機体 で、同機体１の後部には、リフトアーム２、及びロアリンク３、並びにトップリ ンク４によりロータリ装置５を上下昇降自在に連設している。

【０００７】 ６はリフトアーム２を上下に作動させる油圧昇降装置、７はリフトアーム２と ロアリンク３とを連結するリフトリンクである。

【０００８】 また、８は機体１の後部に突設するＰＴＯ軸であって、同ＰＴＯ軸８とロータ リ装置５との間には自在接手を有するドライブシャフト９を配設してロータリ装 置５を駆動自在としている。

【０００９】 10は機体１上の運転席11の側部に設ける操作部で、12はリフトアーム２を上下 動させる上下スイッチ、13はロータリ装置５の上下高さを設定するポジションレ バーである。

【００１０】 14は耕深ダイヤルであって、同耕深ダイヤル14を回すことにより電気信号によ りパワーシリンダ17-1を動かすようにしている。15はロータリ装置５の揚げ高さ を調節する調節ダイヤル、16はＰＴＯ軸８の回転をＯＮ・ＯＦＦするＰＴＯ入切 スイッチである。

【００１１】 そして、上記上下スイッチ12、及び耕深ダイヤル14、並びに調節ダイヤル15な どは制御用のコントローラ17に接続されている。

【００１２】 18はＰＴＯ切換装置で、同ＰＴＯ切換装置18には、ＰＴＯ切換レバー19を設け ており、しかも、ＰＴＯ軸８の回転をＯＦＦ状態にする「切」位置20と、ＰＴＯ 軸８のみ単独回転状態にする「単独」位置21と、ＰＴＯ軸８と走行伝動部22とが 連動して回転する「連動」位置23が設定されている。

【００１３】 また、上記ＰＴＯ切換装置18には、リフトアーム２が、最大揚げ高さに対して 略７０％以上に回動した場合に自動的にＰＴＯ入切スイッチ16を切り状態にする 「自動停止」位置24が設けられている。

【００１４】 25はリフトアーム２に設ける角度検出センサーであって、ポテンショメータな どがセットされており、かつ、同角度検出センサー25は制御用のコントローラ17 に連結している。

【００１５】 また、同角度検出センサー25によりリフトアーム２の最大揚げ高さ、及び最低 揚げ高さを検出する。そして、ＰＴＯ切換レバー19が「自動停止」位置24にセッ トされた状態で、同リフトアーム２の角度が最大高さに対して所定比率の高さ以 上、例えば略７０％以上になると、コントローラ17によりＰＴＯ入切スイッチ16 を切り状態とするものである。

【００１６】 また、ＰＴＯ軸８には、電磁クラッチ26を具備するＰＴＯクラッチ手段27を設 けており、同ＰＴＯクラッチ手段27は、ＰＴＯ入切スイッチ16により操作される 。しかも、同ＰＴＯクラッチ手段27は、リフトアーム２の角度検出センサー25に よっても入切り操作が可能である。

【００１７】 また、30は機体１の前部に搭載するエンジン、31は前車輪、32は機体後部に設 けるミッションケースで後車輪33を設けている。34は機体１の後方に配設する三 点ヒッチである。

【００１８】 また、図４において、35はエンジン30に接続する主クラッチ、36はメーンシャ フト、37は第１軸で、同第１軸37上には低速と後進変速を行う変速ギヤ38と、中 速と高速を変速する減速ギヤ39が設けられている。40は副変速第１ギヤ、41は副 変速第２ギヤである。

【００１９】 また、42は、第２軸で、同第２軸42上には、ドライブギヤ43、変速ギヤ44,45, 46を軸架している。

【００２０】 47は第３軸で、同第３軸47上には、バックギヤ48、副変速スライドギヤ49、副 変速ギヤ50を軸架している。51は前輪駆動機構、52はＰＴＯ駆動軸で、同ＰＴＯ 変速軸52上には、ＰＴＯスライドギヤ53、ＰＴＯギヤ54、ＰＴＯ減速ギヤ55を軸 架している。56は上記ＰＴＯ軸８に軸架するＰＴＯ減速ギヤである。

【００２１】 また、図４において、57は後車輪33を駆動するデフ装置、58はブレーキ、59は デフロック機構、60は後車軸、61は歯車伝動機構である。

【００２２】 本考案の実施例は上記の如く構成されており、機体後部に連設するロータリ装 置５は、上下スイッチ12を操作することにより、リフトアーム２と一体となって 上下動を行う。この場合に、ＰＴＯ切換装置18のＰＴＯ切換レバー19を「自動停 止」位置24にセットしておけば、リフトアーム２の上昇角度が、最大揚げ高さに 対して所定比率の高さ以上、例えば約７０％以上になると角度検出センサー25が これを検出してコントローラ17側へ信号を発する。

【００２３】 したがって、コントローラ17よりＰＴＯ入切スイッチ16がＯＦＦ状態になり、 ＰＴＯクラッチ手段27が「切り」となる。そして、ＰＴＯ軸８の回転が停止する ので、ドライブシャフト９、及びロータリ装置５の爪軸5-1 は回転を停止する。

【００２４】 これにより、リフトアーム２の回動が、同リフトアーム２の最大揚げ高さに対 して所定比率の高さ以上、例えば略７０％以上に上昇するとＰＴＯ軸８の回転は 自動的に停止するものである。

【００２５】 以上の如く、上記実施例によれば、機体後部に連設するロータリ装置５を、油 圧昇降装置６により昇降自在とすると共に、ＰＴＯ軸８の変速を行うＰＴＯ切換 装置18を設けて、同ＰＴＯ軸８の回転をＯＦＦ状態と、ＰＴＯ軸８のみ単独回転 状態と、ＰＴＯ軸８と走行伝動部22とが連動する状態などに変速可能とした農用 トラクタにおいて、上記ＰＴＯ軸８の回転をＯＮ・ＯＦＦする入切スイッチ16を 設けると共に、油圧昇降装置６のリフトアーム２の角度を検出する角度検出セン サー25と、同角度検出センサー25の検出結果を制御するコントローラ17を設け、 かつ、同コントローラ17と、ＰＴＯ入切スイッチ16と、ＰＴＯ切換装置18を連動 連結して、同リフトアーム２の上げ高さが、同リフトアーム２の最大揚げ高さに 対して所定比率の高さ以上、例えば略７０％以上ではＰＴＯ軸８回転をＯＦＦ状 態にする農用トラクタにおけるＰＴＯ駆動装置であるから、農用トラクタの機体 の後方に、例えば種類の違ったロータリ装置を連結して、圃場への出入時に畦を 越える場合や、代掻き作業時に車輪が大きく沈下した状態で畦を越える場合は、 上下スイッチ操作してリフトアーム及びロータリ装置を揚げ状態にしておけば、 自動的にＰＴＯ軸の回転が停止するのでロータリ装置にて畦を損傷するようなこ とがないものである。

【００２６】 また、機体を旋回させる時でも、ＰＴＯ軸側のＰＴＯ切換レバーを操作する手 間が不要となり運転操作が容易となる。したがって、全体として構造が簡単であ って、作業能率を高めることができるものである。

【００２７】

【考案の効果】

本考案によれば、機体後部にロータリ装置を連設して、油圧装置により昇降自 在とすると共に、ＰＴＯ軸の変速を行うＰＴＯ切換装置を設けた農用トラクタに おいて、上記ＰＴＯ軸の回転をＯＮ・ＯＦＦするＰＴＯ入切スイッチを設けると 共に、油圧昇降装置のリフトアームの角度を検出する角度検出センサと、同角度 検出センサーの検出結果を制御するコントローラを設け、かつ、同コントローラ と、ＰＴＯ入切スイッチと、ＰＴＯ切換装置を連動連結して、同リフトアームの 揚げ高さが、同リフトアームの最大揚げ高さに対して所定比率の高さ以上ではＰ ＴＯ軸の回転をＯＦＦ状態にする如く構成したものであるから、リフトアーム及 びロータリ装置を上昇させた状態で、畦を越えながら機体を圃場内に出入する場 合であっても、ＰＴＯ軸及びロータリ装置が、確実に停止状態にあるために畦を 損傷するようなことがない。

【００２８】 また、リフトアーム及びロータリ装置を上昇させた状態では、ＰＴＯ軸に連結 するドライブシャフトが停止しているので騒音が少なく、したがって、全体とし て構造が簡単でありながら作業を能率的に行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を装備する農用トラクタの全体側面図。

【図２】同農用トラクタの要部の斜視図。

【図３】同農用トラクタの操作部の斜視図。

【図４】同農用トラクタの動力伝動機構図。

【図５】ＰＴＯ切換装置の概要を示す背面図。

【符号の説明】

１ 機体 ２ リフトアーム ５ ロータリ装置 ６ 油圧昇降装置 ８ ＰＴＯ軸 16 ＰＴＯ入切スイッチ 17 コントローラ 18 ＰＴＯ切換装置 22 走行伝動部 25 角度検出センサ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体後部に連設するロータリ装置(5)
   を、油圧昇降装置(6)により昇降自在とすると共に、Ｐ
   ＴＯ軸(8) の変速を行うＰＴＯ切換装置(18)を設けて、
   同ＰＴＯ軸(8) の回転をＯＦＦ状態と、ＰＴＯ軸(8) の
   み単独回転状態と、ＰＴＯ軸(8) と走行伝動部(22)とが
   連動する状態などに変速可能とした農用トラクタにおい
   て、 上記ＰＴＯ軸(8) の回転をＯＮ・ＯＦＦする入切スイッ
   チ(16)を設けると共に、油圧昇降装置(6) のリフトアー
   ム(2) の角度を検出する角度検出センサー(25)と、同角
   度検出センサー(25)の検出結果を制御するコントローラ
   (17)を設け、かつ、同コントローラ(17)と、ＰＴＯ入切
   スイッチ(16)と、ＰＴＯ切換装置(18)を連動連結して、
   同リフトアーム(2) の揚げ高さが、同リフトアーム(2)
   の最大揚げ高さに対して所定比率の高さ以上ではＰＴＯ
   軸(8) 回転をＯＦＦ状態にすることを特徴とする農用ト
   ラクタにおけるＰＴＯ駆動装置。