JPH0651546U - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、下面シールに座屈等の変形が発生
せず、高精度の加工を要求されることなく、下面シール
をエンドキャップに対して簡単に取付け取外しができる
直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 本考案は、シール機能を有する下面シール１
３をエンドキャップ５に取り付けたものである。下面シ
ール１３の長手方向両端に係止バンド１０を設け、該係
止バンド１０をエンドキャップ５に形成した嵌合溝６に
嵌合させる。下面シール１３のエンドキャップ５への着
脱は、係止バンド１０を下面シール１３の長手方向に拡
げることにより行う。下面シール１３は、エンドキャッ
プ５に対して外力、熱膨張、膨潤等で発生する長手方向
と幅方向の変形を許容でき、下面シール１３には座屈等
の変形が発生せず、シール性能を向上できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、スライダを軌道レール上で多数の転動体を介在させて摺動移動可 能に構成した直動転がり案内ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、直動転がり案内ユニットにおいて、スライダが軌道レール上を摺動する 場合に、スライダと軌道レールとの間のシールは、スライダの両端に配置されて いる側面シールとスライダの下面に配置されている下面シールによって行われて いる。

【０００３】 従来、図６に示すような直動転がり案内ユニットが開示されている。図６は従 来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜視図である。図６に示すように、直 動転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面１８に軌道溝１７を形成 した軌道レール１と該軌道レール１上を跨がって摺動可能に取り付けられたスラ イダ２０から構成されている。スライダ２０は、軌道レール１に対して相対移動 可能であり且つ各軌道溝１７に対向する位置に軌道溝１６を形成したケーシング ２、対向する軌道溝１６，１７間で相対移動可能に転走する多数の転動体４、及 びケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそれぞれ取り付けたエンドキャッ プ５を有している。エンドキャップ５の端面には、軌道レール１とスライダ２０ との間のシールを達成する側面シール１９が配置されている。また、ケーシング ２とエンドキャップ５の下面、及び軌道レール１の長手方向両端壁面１８をシー ルするため、ケーシング２に下面シール３が取り付けられている。スライダ２０ は、軌道レール１に跨がった状態に載置され、軌道レール１の軌道溝１７に沿っ て循環する複数のボールから成る転動体４の介在で自在に摺動できる。

【０００４】 ところで、下面シール３は、リベット等の固着手段でケーシング２に取り付け るため、取付け・取外しが面倒であった。また、下面シール３は、単純な形状で あり、容易に製作できるという効果を有しているが、軌道溝１６，１７を形成し ているケーシング２及び軌道レール１との位置決め誤差が発生したり、下面シー ル３が薄肉であるため、外力、熱変形等により下面シール３が変形し易い等の問 題がある。そのため、軌道レール１上をスライダ２０が摺動する時に、下面シー ル３は温度変化による伸縮、潤滑油による膨潤等によって変形してシール性能を 低下させるという問題があった。

【０００５】 上記の問題を解決するため、例えば、リニアガイド装置の防塵装置として、実 開平３−９８３２１号公報に開示されたものがある。該直動軸受装置の防塵構造 は、アンダーシールの軸方向の両端部を内側に折曲してコ字型に形成すると共に 、その折曲面に内方に向かって突出する係合凸部を設け、エンドキャップの外端 面には前記アンダーシールの係合凸部が嵌合する凹部を形成したものである。

【０００６】 また、実開平３−１１８３１７号公報に開示された直動案内軸受のアンダーシ ール装置は、アンダーシールの軸方向の両端部に軸方向に延びる突部を形成し、 サイドシールの下端面にアンダーシールの突部が嵌合する嵌合孔を形成したもの であり、アンダーシールを強度の大きいサイドシールに嵌め込んで装着・脱着を 容易にし、強度を確保したものである。

【０００７】 また、実開平３−１２１２２０号公報に開示された直動案内軸受のアンダーシ ール装置は、アンダーシールの軸方向の両端部に、ハ字状に開くとともに相互に 接近する方向に弾性変形可能な２叉突起をスライダの下端面に向けて突設し、ス ライダの下端面の軸方向の両端部にはアンダーシールの２叉突起が嵌合する縦穴 と、この縦穴に直交すると共にスライダの袖部を貫通する貫通孔とを設け、縦穴 に嵌合した２叉突起の一方の突起が縦穴内で弾性変形してアンダーシールを案内 レールの側面に向かって付勢し、アンダーシールの側縁が案内レールに摺接され ているものである。

【０００８】 前述の直動案内軸受のアンダーシール装置は、アンダーシールを該アンダーシ ールに形成した突部又は突起をスライダやサイドシールに形成した嵌合孔に嵌合 することによって取り付けたものである。しかしながら、防塵部材とスライダと は材質が異なるもので制作されているものであり、温度変化に伴う熱膨張が異な るのが一般である。そのため、防塵部材の熱膨張がスライダの熱膨張より大きく なると、防塵部材に撓みが発生し、案内レールとの間或いはケーシングの下面と の間に隙間が発生し、シール効果が低下してダストの侵入を防止できなくなると いう問題がある。

【０００９】 上記問題を解決するために本出願人は、ケーシングとエンドキャップとの下面 に密封状態に当接可能なリップ部及び軌道レールの側壁面に沿って密封状態に当 接可能な別のリップ部を備えた下面シールを有し、該下面シールの長手方向両端 に形成した係止部を前記側面シールに形成した係合孔に係合させて前記下面シー ルを前記側面シールに取り付けるようにした直動転がり案内ユニットを開発し、 先に出願した（例えば、特願平３−３５３１６９号）。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

従来の直動転がり案内ユニットでは、下面シールの長手方向両端部を、エンド キャップ又は側面シールに形成した嵌合孔に係合させ、下面シールを側面シール に取り付けたものであるから、熱膨張差等による前記下面シールの長手方向の伸 びがエンドキャップ又は側面シールの嵌合孔で許容されるためには、下面シール がケーシング、エンドキャップ下面に対して若干移動する余裕がなければ、下面 シールの座屈等による変形が発生してシール性能を低下させることになる。しか しながら、上記移動は、下面シールの突起部がエンドキャップ又は側面シールの 嵌合孔に長手方向に移動できないように嵌合し、しかも下面シールがケーシング 及びエンドキャップの下面に密着しているので、下面シールは移動できず、上記 の問題点があった。即ち、上記実開平３−９８３２１号公報に開示された直動案 内軸受装置の防塵構造、或いは実開平３−１２１２２０号公報に開示された直動 案内軸受のアンダーシール装置は、下面シールをエンドキャップに取付け・取外 しすることが容易になっても、必ずしも位置決めが正確でなく、また、下面シー ルの温度変化、潤滑材による膨潤等によって下面シールが変形し、シール性能を 低下させる問題の解決はなされていなかった。

【００１１】 そこで、この考案の目的は、上記の課題を解決することであり、軌道レールの 側面、ケーシングの下面及びエンドキャップの下面をシールするための下面シー ルを、該下面シールに幅方向に突出させた芯金部材の係止バンドをエンドキャッ プの反ケーシング側の下部に形成した嵌合溝に嵌め込む構造に構成し、下面シー ルの長手方向及び幅方向の長さの変化即ち潤滑剤等による膨潤、或いは熱膨張差 による変形を吸収できる構造に構成し、潤滑剤等による膨潤或いは温度変化に伴 う熱膨張差によって前記下面シールに歪み、座屈等の変形が発生するのを防止し 、常に良好なシールを確保できると共に、前記下面シールの取付け・取外しが容 易にできる直動転がり案内ユニットを提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記の目的を達成するために、次のように構成されている。即ち 、この考案は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌道レールに対して相対移 動可能であり且つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、 該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対向する前記軌道溝 間で循環移動可能に転走する多数の転動体、並びに前記ケーシング、前記エンド キャップ及び前記レールに対してシールするシール部材と該シール部材を固着し た芯金部材とから成る下面シールを有する直動転がり案内ユニットにおいて、前 記下面シールは前記芯金部材の長手方向端部で且つ幅方向外向きに伸びる係止バ ンドと該係止バンドの自由端がエンドキャップ側に屈曲した係止爪とを有し、前 記エンドキャップは反ケーシング側に前記下面シールの前記係止バンドが係合す る嵌合溝と前記係止爪が係合する係止溝とを有することを特徴とする直動転がり 案内ユニットに関する。

【００１３】 また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記下面シールの前記係止バン ドは前記係止爪が前記係止溝に弾力的に係合できる弾性を有している。

【００１４】 また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記下面シールの前記係止バン ドは幅方向に弾性的に伸縮可能に湾曲形状に形成されている。

【００１５】 また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記下面シールの前記弾性部材 は、前記下面シールを前記エンドキャップに取り付けた状態で、前記エンドキャ ップの下面に対して押圧状態に当接する突起を備えているものである。

【００１６】

【作用】

この考案による直動転がり案内ユニットは、上記のように構成されているので 、次のように作用する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールには その芯金部材の長手方向端部で且つ幅方向外向きに伸びる係止バンドと該係止バ ンドの自由端がエンドキャップ側に屈曲した係止爪とを有し、また、エンドキャ ップには反ケーシング側に前記係止バンドが係合する嵌合溝と前記係止爪が係合 する係止溝が形成されているので、前記係止バンドをその弾性力に抗して拡げた 状態で、前記下面シールを前記エンドキャップの下面に当接させ、前記係止バン ドを解放して常態に戻せば、前記エンドキャップに形成した前記嵌合溝に前記係 止バンドが嵌入し、前記係止部先端の前記係止爪を前記係合溝に係合させること によって、前記下面シールは前記エンドキャップに簡単に取り付けられる。

【００１７】 そして、前記下面シールの前記エンドキャップへの取り付けは、前記嵌合溝と 前記係止バンドとによって前記下面シールの長手方向及び上下方向の取付け位置 が規制されて位置決めされる。また、前記エンドキャップの前記係止溝と前記下 面シールの前記係止爪とで前記下面シールの幅方向の取付け位置が規制されて位 置決めされる。

【００１８】 そして、前記下面シールの前記エンドキャップへの取り付けによって、前記下 面シールの弾性部材に形成したリップ部が前記軌道レールの長手方向側壁面に対 して予圧を受けた状態で摺動可能に当接してシールする。また、前記下面シール 前記弾性部材が前記エンドキャップとケーシングとの下面に対しても同様に予圧 を受けた状態で当接してシールする。

【００１９】 また、前記下面シールは、両端に幅方向に突出した前記係止バンド及びその先 端に形成された前記係止爪で前記エンドキャップに支持されているので、前記下 面シールが潤滑剤等による膨潤或いは温度変化による熱膨張で長手方向に伸長す ることがあっても前記係止バンドの弾性変形により許容され、前記下面シールの 変形、座屈等は発生せず、シール性能が低下することはない。

【００２０】 更に、前記係止バンドを湾曲形状に形成して弾性を持たせると、前記係止バン ドの端部の前記係止爪を前記エンドキャップの係止溝に係合させた場合、湾曲部 分を形成した前記係止バンドは前記軌道レールの側壁面に当接する前記弾性部材 のリップ部に加わる押圧力によって弾性変形して予圧を受けた状態になる。従っ て、前記下面シールの前記リップ部が摩耗したとしても、その摩耗分を前記下面 シールが有する予圧によって吸収して前記リップ部を前記軌道レールへ押し付け て摩耗調整することができるので、前記リップ部は前記軌道レールに対して常に 良好なシール状態を提供できる。

【００２１】 また、前記下面シールの前記弾性部材は、前記下面シールを前記エンドキャッ プに取り付けた状態で、前記エンドキャップの下面に対して押圧状態に当接する 突起を備えているので、前記突起の弾性力によって前記下面シールの前記係止バ ンドは前記エンドキャップの前記嵌合溝の下面側へ押し付けられ、前記下面シー ルは前記エンドキャップに対して強固に保持されて離脱することがなく、位置決 めも確実に達成できる。

【００２２】

【実施例】

以下、この考案による直動転がり案内ユニットの一実施例を図１、図２及び図 ３を参照して説明する。図１はこの考案による直動転がり案内ユニットの下面シ ール装着部を示す要部正面図、図２は図１に示した部分の下面図、及び図３はエ ンドキャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図である。各図において、図 ６に示す部品に付した符号と同一の作用を有する部品には同一の符号を付してい る。

【００２３】 この考案による直動転がり案内ユニットは、例えば、図６に示す直動転がり案 内ユニットと基本的には同一の構成を有するものであり、その構成において下面 シール１３のエンドキャップ５への取付構造に特徴を有するものである。即ち、 この直動転がり案内ユニットは、図６に示すものと同様な長手方向両側壁面１８ に軌道溝１７を形成した軌道レール１、及び該軌道レール１に対して相対移動可 能であり且つ各軌道溝１７に対向する位置に軌道溝１６を形成したケーシング２ 、対向する軌道溝１６，１７間で転走して循環移動可能な多数の転動体４、ケー シング２の長手方向両端に取り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５の端 面に配置した側面シール１９及びエンドキャップ５に取り付けられた下面シール １３を有するものである。

【００２４】 また、エンドキャップ５はケーシング２の両端面に複数の取付孔にねじ等を貫 通させて取り付けられ、また、エンドキャップ５の内側には転動体４がケーシン グ２と軌道レール１間の摺動面を循環する方向を転換する方向変換路が両側に形 成されている。エンドキャップ５には、軌道レール１を跨ぐためレール挿通凹部 が形成されている。エンドキャップ５の下部は、軌道レール側略半分が切り欠か れ、略中央に下面シール１３の弾性部材１２と当接する傾斜した当接面Ｄが形成 されている。

【００２５】 この直動転がり案内ユニットにおいて、下面シール１３は、スチール等の金属 材料から成る芯金部材９と該芯金部材９に固着したゴム、プラスチック等の材料 から成る弾性を有する弾性部材１２とから構成されている。芯金部材９の長手方 向端部には幅方向外向きに伸びる係止バンド１０が形成され、また、係止バンド １０の自由端はエンドキャップ５側即ち内向きに屈曲した係止爪１１が形成され ている。弾性部材１２の幅方向の断面の形状は、エンドキャップ５の下部の切り 欠き部に略納まる大きさであり、軌道レール１の長手方向側壁面１８に当接する リップ部１４と反対側にエンドキャップ５の傾斜面即ち当接面Ｄに当接する傾斜 部２１が形成されている。そして、下面シール１３は、弾性部材１２の長手方向 両端において芯金部材９の係止バンド１０が同一平面上に幅方向外向きに伸びる よう構成されている。

【００２６】 また、エンドキャップ５には、反ケーシング２側の下部に下面シール１３の係 止バンド１０が係合する嵌合溝６と係止爪７が係合する係止溝１１とが形成され ている。嵌合溝６は、エンドキャップ５の幅方向水平に形成され、係止溝７は、 軌道レール１から遠い側の嵌合溝６の終端或いは途中に形成されている。言い換 えれば、係止溝７の位置はエンドキャップ５の外端面に溝形状に形成してもよく 、又は嵌合溝６に穴形状に形成してもよい。

【００２７】 また、この直動転がり案内ユニットにおいて、下面シール１３の係止バンド１ ０は係止爪１１が係止溝７に弾力的に係合できる弾性を有している。そして、下 面シール１３は、長手方向の両端に幅方向外向きに伸びる係止バンド１０及びそ の先端に形成された係止爪１１によってエンドキャップ５に支持されているので 、下面シール１３が潤滑剤等による膨潤或いは温度変化による熱膨張で長手方向 に伸長することがあっても、係止バンド１０の弾性変形により許容され、下面シ ール１３の変形、座屈等は発生せず、シール性能が低下することはない。

【００２８】 この直動転がり案内ユニットにおいて、下面シール１３をエンドキャップ５に 取り付けるには、下面シール１３の係止バンド１０を弾性力に抗して拡げた状態 で、下面シール１３をエンドキャップ５の下面に当てがい、該エンドキャップ５ の下部のケーシング２とは反対側に形成した嵌合溝６に嵌め込み、係止バンド１ ０の先端に形成された係止爪１１を、嵌合溝６の終端に形成した係止溝７に係合 させることによって、下面シール１３はエンドキャップ５に簡単に取り付けられ る。そして、下面シール１３のエンドキャップ５への取り付けは、嵌合溝６と該 嵌合溝６に嵌合する係止バンド１０とによって、下面シール５の長手方向及び上 下方向の取付け位置が規制されて位置決めされ、また、嵌合溝６の終端に設けた 係止溝７と該係止溝７に係合する係止爪１１とによって、エンドキャップ５の下 部の当接面Ｄと下面シール１３の弾性部材１２との当接部即ち傾斜部２１によっ て下面シール１３の幅方向の取付け位置が規制されて位置決めされる。

【００２９】 次に、この直動転がり案内ユニットの別に実施例を図４を参照して説明する。 この直動転がり案内ユニットの実施例は、下面シール１３の係止バンド１０は幅 方向に弾性的に伸縮可能に湾曲形状に形成されている。係止バンド１０を湾曲形 状に形成して弾性を持たせると、係止バンド１０の端部の係止爪１１をエンドキ ャップ５の係止溝１１に係合させた場合、湾曲部分を形成した係止バンド１０は 軌道レール１の側壁面１８に当接する弾性部材１２のリップ部１４に加わる押圧 力によって弾性変形して予圧を受けた状態になる。従って、下面シール１３のリ ップ部１４が摩耗したとしても、その摩耗分を下面シール１３が有する予圧によ って吸収し、リップ部１４を軌道レール１へ押し付けて摩耗調整することができ るので、リップ部１４は軌道レール１に対して常に良好なシール状態を提供でき る。

【００３０】 また、図４では、下面シール１３の係止バンド１０を弓状に湾曲させたものを 示したが、波状とすることもできる。軌道レール１の長手方向側壁面１８と摺接 するリップ部１４は、長年使用すると摩耗するが、係止バンド１０の係止爪１１ を係止溝８に係合させ、係止バンド１０の湾曲部２２が弾性変形するように下面 シール１３をエンドキャップ５の当接面Ｄに押し付けて装着する。係止溝８は、 エンドキャップ５の外面を切り欠いた切欠き形状、或いは嵌合溝６の途中に形成 した穴形状に形成することができる。そして、下面シール１３のリップ部１４が 摩耗した場合に、係止バンド１０の湾曲部２２は、リップ部１４の摩耗に対応し て下面シール１３を軌道レール１側へ移動させるように伸びてその摩耗を吸収す る自動摩耗調整機能として働くようになる。

【００３１】 次に、この直動転がり案内ユニットの更に別に実施例を図５を参照して説明す る。この直動転がり案内ユニットの実施例では、下面シール１３の弾性部材１２ は、下面シール１３をエンドキャップ５に取り付けた状態で、エンドキャップ５ の下面に対して押圧状態に当接する突起１５を備えていることである。従って、 この実施例では、突起１５の弾性力によって下面シール１３の係止バンド１０は 、エンドキャップ５の嵌合溝６の下面側へ押し付けられ、下面シール１３はエン ドキャップ５に対して強固に保持されて離脱することがなく、位置決めも確実に 達成できる。また、突起１５が下面シール１３の長手方向の全長にわたって形成 されることによって、突起１５はエンドキャップ５及びケーシング２の各下面に 当接し、シール機能を果たすこともでき、下面シール１３のシール性能を向上さ せることができる。

【００３２】 エンドキャップ５の下部の当接面Ｄと当接する下面シール１３の弾性部材１２ の当接部分２１の形状は、対応した形状に形成されている。しかし、エンドキャ ップ５の下部の当接面Ｄの形状は、図示された傾斜面の形状に限られるものでは なく、例えば、下面に対して垂直面であってもよく、また、図示の傾斜方向とは 逆方向の傾斜面であってもよい。

【００３３】 上記各実施例では、下面シール１３は、芯金部材９の係止バンド１０を弾性部 材１２と略同一平面をなす水平方向に伸長させたものであるが、係止バンド１０ を傾斜した方向に伸長させてもよく、係止バンド１０と係止爪１１とは、下面シ ール１３における弾性部材１２のリップ部１４の自動摩耗調整できるように、係 止バンド１０が軌道レール１側に係止バンド自体に与えられた予圧解放で摺動し て伸び出せる方向に構成することが好ましい。

【００３４】

【考案の効果】

この考案による直動転がり案内ユニットは、上記のように構成されており、次 のような効果を有する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールとエ ンドキャップとの装着部の構造が、下面シールの長手方向両端に設けた幅方向外 向きに伸びる係止バンドを、エンドキャップの反ケーシング側に幅方向に形成し た嵌合溝に嵌合させ、前記係止バンド端部の係止爪を前記嵌合溝の終端の係止溝 に係合させるだけで、他の固着手段を必要とせず、前記下面シールを前記エンド キャップの正確な位置に容易に取り付けることができる。しかも、前記下面シー ルの前記エンドキャップへの取外し作業も、前記係止バンドを拡げるだけの簡単 な操作で行うことができる。

【００３５】 また、前記下面シールと前記エンドキャップとの装着部の構成は、前記下面シ ールが前記エンドキャップ下部の切り欠き部に殆ど納まる形状に構成でき、前記 下面シールの前記弾性部材と略同一平面で伸長する前記係止バンドを前記エンド キャップに形成された嵌合溝に嵌合させて取り付けるため、前記軌道レールを載 置するベッド側へ突出する部分がなく、スライダの下面と対ベッド面との間の高 さ即ち間隙を十分に確保でき、直動転がり案内ユニットの設計の自由度を拡げる ことができる。

【００３６】 また、前記下面シールを装着したスライダを軌道レールに装着する際に、前記 下面シールのリップ部に予圧がかかり該リップ部が弾性変形する。同時に、前記 エンドキャップの下部の当接面と当接する前記下面シールの前記弾性部材又は前 記係止バンドに形成した湾曲部も弾性変形する。従って、前記リップ部が、長期 使用により前記軌道レールの長手方向側壁面との摺接で摩耗した時、弾性変形部 分が摩耗に対し自動調整機能を有することができる。

【００３７】 更に、前記下面シールが潤滑剤等で膨潤するか或いは熱膨張差により伸びるこ とがあっても、前記下面シールを装着している前記係止バンドが弾性変形して許 容するため、前記下面シールが歪み、座屈等で変形を起こして曲がるようなこと がない。従って、前記下面シールは良好なシール状態を確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案による直動転がり案内ユニットの一実
施例の一部を示す概略正面図である。

【図２】図１の直動転がり案内ユニットの一部を示す下
面図である。

【図３】図１の直動転がり案内ユニットにおけるエンド
キャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図であ
る。

【図４】この考案による直動転がり案内ユニットの別の
実施例の一部を示す下面図である。

【図５】この考案による直動転がり案内ユニットの更に
別の実施例の一部を示す正面図である。

【図６】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１ 軌道レール ２ ケーシング ４ 転動体 ５ エンドキャップ ６ 嵌合溝 ７，８ 係止溝 ９ 芯金部材 １０ 係止バンド １１ 係止爪 １２ 弾性部材 １３ 下面シール １４ リップ部 １５ 突起 １６，１７ 軌道溝 １８ 側壁面 ２０ スライダ ２２ 湾曲部（湾曲形状）

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
   道レールに対して相対移動可能であり且つ前記各軌道溝
   に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、該ケー
   シングの長手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対
   向する前記軌道溝間で循環移動可能に転走する多数の転
   動体、並びに前記ケーシング、前記エンドキャップ及び
   前記レールに対してシールするシール部材と該シール部
   材を固着した芯金部材とから成る下面シールを有する直
   動転がり案内ユニットにおいて、前記下面シールは前記
   芯金部材の長手方向端部で且つ幅方向外向きに伸びる係
   止バンドと該係止バンドの自由端がエンドキャップ側に
   屈曲した係止爪とを有し、前記エンドキャップは反ケー
   シング側に前記下面シールの前記係止バンドが係合する
   嵌合溝と前記係止爪が係合する係止溝とを有することを
   特徴とする直動転がり案内ユニット。
2. 【請求項２】 前記下面シールの前記係止バンドは前記
   係止爪が前記係止溝に弾力的に係合できる弾性を有して
   いることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内
   ユニット。
3. 【請求項３】 前記下面シールの前記係止バンドは幅方
   向に弾性的に伸縮可能に湾曲形状に形成されていること
   を特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニッ
   ト。
4. 【請求項４】 前記下面シールの前記弾性部材は、前記
   下面シールを前記エンドキャップに取り付けた状態で、
   前記エンドキャップの下面に対して押圧状態に当接する
   突起を備えていることを特徴とする請求項１に記載の直
   動転がり案内ユニット。