JP2562997Y2 - 直動転がり案内ユニット - Google Patents
直動転がり案内ユニットInfo
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- JP2562997Y2 JP2562997Y2 JP1992090442U JP9044292U JP2562997Y2 JP 2562997 Y2 JP2562997 Y2 JP 2562997Y2 JP 1992090442 U JP1992090442 U JP 1992090442U JP 9044292 U JP9044292 U JP 9044292U JP 2562997 Y2 JP2562997 Y2 JP 2562997Y2
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- Japan
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- seal
- end cap
- guide unit
- linear motion
- rolling guide
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/064—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with two rows of balls, one on each side of the rail
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
- F16C29/084—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the carriage or bearing body movable along the guide rail or track
- F16C29/088—Seals extending in the longitudinal direction of the carriage or bearing body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/39—General build up of machine tools, e.g. spindles, slides, actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2370/00—Apparatus relating to physics, e.g. instruments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、スライダを軌道レー
ル上で多数の転動体を介在させて摺動可能に構成した直
動転がり案内ユニットに関する。
ル上で多数の転動体を介在させて摺動可能に構成した直
動転がり案内ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットにおい
て、ケーシング、エンドキャップ、下面シール、側面シ
ール等から成るスライダが軌道レール上を摺動する場合
に、スライダと軌道レールとの間のシールは、スライダ
の両端に取り付けた側面シールとスライダの下面に取り
付けた下面シールによって行われている。
て、ケーシング、エンドキャップ、下面シール、側面シ
ール等から成るスライダが軌道レール上を摺動する場合
に、スライダと軌道レールとの間のシールは、スライダ
の両端に取り付けた側面シールとスライダの下面に取り
付けた下面シールによって行われている。
【０００３】図９に示すような直動転がり案内ユニット
が開示されている。図９は従来の直動転がり案内ユニッ
トの一例を示す斜視図である。図９に示すように、直動
転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面８
に軌道溝９を形成した軌道レール１と該軌道レール１上
を跨がって摺動可能に配置されたスライダ１８から構成
されている。スライダ１８は、軌道レール１に対して相
対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道
溝７を形成したケーシング２、対向する軌道溝７，９間
で相対移動可能に転走する多数の転動体であるボール
４、及びケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそ
れぞれ取付けたエンドキャップ５を有している。エンド
キャップ５には、軌道レール１とスライダ１８との間の
シールを達成する側面シール６が取り付けられている。
また、ケーシング２と軌道レール１の長手方向両側壁面
８及びケーシング２の下面をシールするため、ケーシン
グ２に下面シール３が取り付けられている。このスライ
ダ１８は、軌道レール１に跨架した状態に載置され、軌
道レール１に沿って複数のボールから成る転動体４の介
在で摺動するものである。
が開示されている。図９は従来の直動転がり案内ユニッ
トの一例を示す斜視図である。図９に示すように、直動
転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面８
に軌道溝９を形成した軌道レール１と該軌道レール１上
を跨がって摺動可能に配置されたスライダ１８から構成
されている。スライダ１８は、軌道レール１に対して相
対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道
溝７を形成したケーシング２、対向する軌道溝７，９間
で相対移動可能に転走する多数の転動体であるボール
４、及びケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそ
れぞれ取付けたエンドキャップ５を有している。エンド
キャップ５には、軌道レール１とスライダ１８との間の
シールを達成する側面シール６が取り付けられている。
また、ケーシング２と軌道レール１の長手方向両側壁面
８及びケーシング２の下面をシールするため、ケーシン
グ２に下面シール３が取り付けられている。このスライ
ダ１８は、軌道レール１に跨架した状態に載置され、軌
道レール１に沿って複数のボールから成る転動体４の介
在で摺動するものである。
【０００４】また、実開平３−１２１２２０号公報に開
示された直動案内軸受がある。該直動案内軸受における
下面シール装置は、下面シールの軸方向で波板形状にな
ると共に、相互に接近する方向に弾性変形可能な２叉突
起をスライダの下面に向けて突設し、前記スライダの下
端面の軸方向の両端部には前記下面シールの２叉突起が
嵌合する縦穴と該縦穴に直交し且つスライダの袖部を貫
通する貫通孔とを設け、該貫通孔に前記下面シールの２
叉突起を嵌合したものである。
示された直動案内軸受がある。該直動案内軸受における
下面シール装置は、下面シールの軸方向で波板形状にな
ると共に、相互に接近する方向に弾性変形可能な２叉突
起をスライダの下面に向けて突設し、前記スライダの下
端面の軸方向の両端部には前記下面シールの２叉突起が
嵌合する縦穴と該縦穴に直交し且つスライダの袖部を貫
通する貫通孔とを設け、該貫通孔に前記下面シールの２
叉突起を嵌合したものである。
【０００５】また、本出願人に係わる出願である特願平
３−２２５２９７号に開示された直動転がり案内ユニッ
トは、下面シールの長手方向の少なくとも一端に係合部
を形成すると共に、エンドキャップ下面に前記係合部を
摺動可能に嵌合する係合穴を形成したものである。
３−２２５２９７号に開示された直動転がり案内ユニッ
トは、下面シールの長手方向の少なくとも一端に係合部
を形成すると共に、エンドキャップ下面に前記係合部を
摺動可能に嵌合する係合穴を形成したものである。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
直動転がり案内ユニットでは、下面シール３は、単純な
形状であり、容易に製作できるという効果を有している
が、軌道溝を形成しているケーシングと軌道レールとの
位置決め誤差が生じ易く装着が面倒なことや、膨潤、熱
応力、外力等により変形し易い等の問題があった。そし
て、長期間使用すると、軌道レール側壁面に当接状態で
摺動するリップ部が摩耗すると、調整することができな
くなり、シール状態が不良となり、下面シールの交換の
必要が生じる等で下面シールのシール性能、耐久性等に
問題を有していた。
直動転がり案内ユニットでは、下面シール３は、単純な
形状であり、容易に製作できるという効果を有している
が、軌道溝を形成しているケーシングと軌道レールとの
位置決め誤差が生じ易く装着が面倒なことや、膨潤、熱
応力、外力等により変形し易い等の問題があった。そし
て、長期間使用すると、軌道レール側壁面に当接状態で
摺動するリップ部が摩耗すると、調整することができな
くなり、シール状態が不良となり、下面シールの交換の
必要が生じる等で下面シールのシール性能、耐久性等に
問題を有していた。
【０００７】また、従来の直動転がり案内ユニットで
は、シール性能を向上させるためには下面シールとエン
ドキャップとの装着部位の係止片、嵌合孔或いは係合穴
を正確に位置決めする必要があった。しかも、下面シー
ルをエンドキャップに取り付けたり、或いは取り外した
りすることが複雑で困難であるという問題があった。更
に、従来の直動転がり案内ユニットでは、下面シールの
軌道レール側壁部に当接するリップ部が摩耗した場合
に、この当接具合を調整することができないものであ
り、前記リップ部が摩耗してしまうと下面シールを交換
しなければならないという問題があった。
は、シール性能を向上させるためには下面シールとエン
ドキャップとの装着部位の係止片、嵌合孔或いは係合穴
を正確に位置決めする必要があった。しかも、下面シー
ルをエンドキャップに取り付けたり、或いは取り外した
りすることが複雑で困難であるという問題があった。更
に、従来の直動転がり案内ユニットでは、下面シールの
軌道レール側壁部に当接するリップ部が摩耗した場合
に、この当接具合を調整することができないものであ
り、前記リップ部が摩耗してしまうと下面シールを交換
しなければならないという問題があった。
【０００８】上記の問題を解決するために、本出願人は
直動転がり案内ユニットを開発し、先に出願した（例え
ば、実願平４−６３５６４号）。該直動転がり案内ユニ
ットでは、下面シールは金属から成る芯金部材と該芯金
部材に固着したリップ部を備えたシール部材から構成さ
れ、エンドキャップの下面から伸びる突出部を前記下面
シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔に係合させて前
記下面シールを前記エンドキャップに装着するように構
成したものである。
直動転がり案内ユニットを開発し、先に出願した（例え
ば、実願平４−６３５６４号）。該直動転がり案内ユニ
ットでは、下面シールは金属から成る芯金部材と該芯金
部材に固着したリップ部を備えたシール部材から構成さ
れ、エンドキャップの下面から伸びる突出部を前記下面
シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔に係合させて前
記下面シールを前記エンドキャップに装着するように構
成したものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この考案は、長手方向両
側壁面に軌道溝を形成した軌道レール、該軌道レールに
対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝に対向する
位置に軌道溝を形成したケーシング、該ケーシングの長
手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対向する前記
軌道溝間で循環移動可能に転走する多数の転動体、並び
に前記ケーシング、前記エンドキャップ及び前記軌道レ
ールに対してシールするシール部を備えた下面シールを
有する直動転がり案内ユニットにおいて、前記エンドキ
ャップには前記軌道レールに対向する内面側で且つ前記
ケーシングに接する側とは反対側に幅方向に伸びる挿入
溝が形成され、前記下面シールを芯金部材と該芯金部材
に固着したリップ部を有するシール部材で構成し、前記
芯金部材には長手方向両端の上方に伸びる前記挿入溝に
係合する係止部が設けられ、前記下面シールの前記係止
部を前記エンドキャップの前記挿入溝に幅方向に嵌入し
て前記エンドキャップに前記下面シールを装着したこと
を特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。
側壁面に軌道溝を形成した軌道レール、該軌道レールに
対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝に対向する
位置に軌道溝を形成したケーシング、該ケーシングの長
手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対向する前記
軌道溝間で循環移動可能に転走する多数の転動体、並び
に前記ケーシング、前記エンドキャップ及び前記軌道レ
ールに対してシールするシール部を備えた下面シールを
有する直動転がり案内ユニットにおいて、前記エンドキ
ャップには前記軌道レールに対向する内面側で且つ前記
ケーシングに接する側とは反対側に幅方向に伸びる挿入
溝が形成され、前記下面シールを芯金部材と該芯金部材
に固着したリップ部を有するシール部材で構成し、前記
芯金部材には長手方向両端の上方に伸びる前記挿入溝に
係合する係止部が設けられ、前記下面シールの前記係止
部を前記エンドキャップの前記挿入溝に幅方向に嵌入し
て前記エンドキャップに前記下面シールを装着したこと
を特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。
【００１０】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記下面シールに形成した前記係止部は、前記芯金
部材の上方で且つ幅方向に伸びる立ち上がり部先端から
内向きに屈曲したものである。
て、前記下面シールに形成した前記係止部は、前記芯金
部材の上方で且つ幅方向に伸びる立ち上がり部先端から
内向きに屈曲したものである。
【００１１】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記下面シールに形成した前記係止部は、前記芯金
部材の上方で且つ長手方向に伸びる立ち上がり部先端か
ら前記エンドキャップの幅方向外側に屈曲したものであ
る。
て、前記下面シールに形成した前記係止部は、前記芯金
部材の上方で且つ長手方向に伸びる立ち上がり部先端か
ら前記エンドキャップの幅方向外側に屈曲したものであ
る。
【００１２】
【作用】この考案による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールに設け
た係止部をエンドキャップに形成した挿入溝に軌道レー
ル側より挿入する簡単な嵌め込みによる操作で、前記下
面シールがケーシングとエンドキャップとの下面に装着
される。この装着操作で前記下面シールに形成されたリ
ップ部が、前記ケーシングと前記エンドキャップとの下
面に密接してシール機能を果たすことができる。また、
前記下面シールを装着したスライダを前記軌道レールに
跨架する際に、前記下面シールのもう一方のリップ部が
前記軌道レール側壁面に当接状態となるため、転動体の
循環路が確実にシールされる。
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールに設け
た係止部をエンドキャップに形成した挿入溝に軌道レー
ル側より挿入する簡単な嵌め込みによる操作で、前記下
面シールがケーシングとエンドキャップとの下面に装着
される。この装着操作で前記下面シールに形成されたリ
ップ部が、前記ケーシングと前記エンドキャップとの下
面に密接してシール機能を果たすことができる。また、
前記下面シールを装着したスライダを前記軌道レールに
跨架する際に、前記下面シールのもう一方のリップ部が
前記軌道レール側壁面に当接状態となるため、転動体の
循環路が確実にシールされる。
【００１３】この直動転がり案内ユニットでは、前記下
面シールは、前記エンドキャップに対して幅方向への移
動を可能にし、幅方向の加工誤差等を許容でき、且つ前
記下面シールのシール部材の前記軌道レールに対する押
圧程度を調整できる。従って、前記下面シールのリップ
部が前記軌道レール側壁面との摺接により摩耗してもリ
ップ部の復元力によって維持され、更に摩耗した場合
は、前記下面シールを前記軌道レール側に移動させるこ
とによってシール状態を維持する。
面シールは、前記エンドキャップに対して幅方向への移
動を可能にし、幅方向の加工誤差等を許容でき、且つ前
記下面シールのシール部材の前記軌道レールに対する押
圧程度を調整できる。従って、前記下面シールのリップ
部が前記軌道レール側壁面との摺接により摩耗してもリ
ップ部の復元力によって維持され、更に摩耗した場合
は、前記下面シールを前記軌道レール側に移動させるこ
とによってシール状態を維持する。
【００１４】
【実施例】以下、図面を参照して、この考案による直動
転がり案内ユニットの一実施例を図１、図２、図３及び
図４を参照して説明する。図１はこの考案による直動転
がり案内ユニットの一実施例を示し且つ図２の線Ａ−Ａ
における一部断面を示す破断断面図、図２は図１の直動
転がり案内ユニットにおける下面シールの下面図、図３
はエンドキャップと下面シールの取付構造を示す内面
図、及び図４は図１の直動転がり案内ユニットにおける
エンドキャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図
である。各図において、図９に示す部品に付した符号と
同一の作用を有する部品には同一の符号を付している。
転がり案内ユニットの一実施例を図１、図２、図３及び
図４を参照して説明する。図１はこの考案による直動転
がり案内ユニットの一実施例を示し且つ図２の線Ａ−Ａ
における一部断面を示す破断断面図、図２は図１の直動
転がり案内ユニットにおける下面シールの下面図、図３
はエンドキャップと下面シールの取付構造を示す内面
図、及び図４は図１の直動転がり案内ユニットにおける
エンドキャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図
である。各図において、図９に示す部品に付した符号と
同一の作用を有する部品には同一の符号を付している。
【００１５】この考案による直動転がり案内ユニット
は、例えば、図９に示す直動転がり案内ユニットと基本
的には同一の構成を有するものであり、下面シールをエ
ンドキャップに装着する取付構造に特徴を有するもので
ある。即ち、この直動転がり案内ユニットは、図９に示
すものと同様な長手方向両側壁面８に軌道溝９を形成し
た軌道レール１、及び該軌道レール１に対して相対摺動
可能なスライダ１８から構成されている。このスライダ
１８は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり且つ
各軌道溝９に対向する位置に軌道溝７を形成したケーシ
ング２、対向する軌道溝７，９間で相対移動して転走す
る循環可能な多数の転動体４、ケーシング２の長手方向
両端に取り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５
の端面に取り付けた側面シール６及びエンドキャップ５
に取り付けた下面シール１３を有するものである。
は、例えば、図９に示す直動転がり案内ユニットと基本
的には同一の構成を有するものであり、下面シールをエ
ンドキャップに装着する取付構造に特徴を有するもので
ある。即ち、この直動転がり案内ユニットは、図９に示
すものと同様な長手方向両側壁面８に軌道溝９を形成し
た軌道レール１、及び該軌道レール１に対して相対摺動
可能なスライダ１８から構成されている。このスライダ
１８は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり且つ
各軌道溝９に対向する位置に軌道溝７を形成したケーシ
ング２、対向する軌道溝７，９間で相対移動して転走す
る循環可能な多数の転動体４、ケーシング２の長手方向
両端に取り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５
の端面に取り付けた側面シール６及びエンドキャップ５
に取り付けた下面シール１３を有するものである。
【００１６】ケーシング２の両側にはエンドキャップ５
が設けられたスライダ１８は、軌道レール１を跨架する
逆Ｕ字形状に形成されている。該エンドキャップ５には
ボール４の方向変換路が形成されている。該方向変換路
は、スライダ１８の摺動時に軌道レール１とケーシング
２との間に形成される循環路をボール４が転走する時に
該ボール４の方向変換を行う機能を果たす。
が設けられたスライダ１８は、軌道レール１を跨架する
逆Ｕ字形状に形成されている。該エンドキャップ５には
ボール４の方向変換路が形成されている。該方向変換路
は、スライダ１８の摺動時に軌道レール１とケーシング
２との間に形成される循環路をボール４が転走する時に
該ボール４の方向変換を行う機能を果たす。
【００１７】この直動転がり案内ユニットにおいて、特
に、エンドキャップ５には、エンドキャップ５の軌道レ
ール１に対向する内面側で且つケーシング２とは反対側
に幅方向に伸びる挿入溝１０が形成されている。また、
下面シール１３は、スチール等の金属材料から成る芯金
部材１４と該芯金部材１４に固着したリップ部１６，１
７を有するゴム、プラスチック等の弾性材料から成るシ
ール部材１５で構成されている。シール部材１５は、ケ
ーシング２とエンドキャップ５との下面に対して密封状
態に押圧されるリップ部１６、及び軌道レール１の側壁
面８に密封状態に押圧される別のリップ部１７を備えて
いる。また、芯金部材１４には、その長手方向両端の上
方に且つ幅方向に伸びる立上り部１２と該立上り部１２
の先端から互いに対向する向き即ち内向きに屈曲した係
止部１１を有している。
に、エンドキャップ５には、エンドキャップ５の軌道レ
ール１に対向する内面側で且つケーシング２とは反対側
に幅方向に伸びる挿入溝１０が形成されている。また、
下面シール１３は、スチール等の金属材料から成る芯金
部材１４と該芯金部材１４に固着したリップ部１６，１
７を有するゴム、プラスチック等の弾性材料から成るシ
ール部材１５で構成されている。シール部材１５は、ケ
ーシング２とエンドキャップ５との下面に対して密封状
態に押圧されるリップ部１６、及び軌道レール１の側壁
面８に密封状態に押圧される別のリップ部１７を備えて
いる。また、芯金部材１４には、その長手方向両端の上
方に且つ幅方向に伸びる立上り部１２と該立上り部１２
の先端から互いに対向する向き即ち内向きに屈曲した係
止部１１を有している。
【００１８】エンドキャップ５に下面シール１３を装着
するには、エンドキャップ５に下面シール１３を嵌め込
む操作、即ち、下面シール１３の芯金部材１４の係止部
１１を、エンドキャップ５の挿入溝１０に幅方向に挿入
即ち嵌入することによって達成できる。更に、エンドキ
ャップ５には、下面シール１３の係止部１１が嵌入する
挿入溝１０とその下の部分を切り欠いた切欠き部１９に
係止部１１の立上り部１２が納まるように切り欠いて形
成されている。
するには、エンドキャップ５に下面シール１３を嵌め込
む操作、即ち、下面シール１３の芯金部材１４の係止部
１１を、エンドキャップ５の挿入溝１０に幅方向に挿入
即ち嵌入することによって達成できる。更に、エンドキ
ャップ５には、下面シール１３の係止部１１が嵌入する
挿入溝１０とその下の部分を切り欠いた切欠き部１９に
係止部１１の立上り部１２が納まるように切り欠いて形
成されている。
【００１９】従って、この直動転がり案内ユニットにつ
いては、下面シール１３をエンドキャップ５に対する幅
方向の位置決めをする場合には、係止部１１の反軌道レ
ール側の幅方向端面２３がエンドキャップ５の挿入溝１
０の幅方向当接面Ｃに密着するように装着することによ
って直動転がり案内ユニットの幅方向の位置決めが達成
される。また、下面シール１３をエンドキャップ５に対
する長手方向方向の位置決めをする場合には、係止部１
１の対向側の内面２４がエンドキャップ５の挿入溝１０
の切欠き部１９の長手方向当接面Ｄに密着するように装
着することによって直動転がり案内ユニットの長手方向
の位置決めが達成される。
いては、下面シール１３をエンドキャップ５に対する幅
方向の位置決めをする場合には、係止部１１の反軌道レ
ール側の幅方向端面２３がエンドキャップ５の挿入溝１
０の幅方向当接面Ｃに密着するように装着することによ
って直動転がり案内ユニットの幅方向の位置決めが達成
される。また、下面シール１３をエンドキャップ５に対
する長手方向方向の位置決めをする場合には、係止部１
１の対向側の内面２４がエンドキャップ５の挿入溝１０
の切欠き部１９の長手方向当接面Ｄに密着するように装
着することによって直動転がり案内ユニットの長手方向
の位置決めが達成される。
【００２０】更に、下面シール１３の芯金部材１４は、
幅方向中央の平坦部が両リップ部１６，１７よりエンド
キャップ５の下面側に近接して形成され、該平坦部の長
手方向両端部で且つエンドキャップ５へと伸長した立上
り部１２に挿入溝１０に嵌入する係止部１１が屈曲して
設けられ、係止部１１は立上り部１２の先端が互いに対
向する方向に屈曲されている。
幅方向中央の平坦部が両リップ部１６，１７よりエンド
キャップ５の下面側に近接して形成され、該平坦部の長
手方向両端部で且つエンドキャップ５へと伸長した立上
り部１２に挿入溝１０に嵌入する係止部１１が屈曲して
設けられ、係止部１１は立上り部１２の先端が互いに対
向する方向に屈曲されている。
【００２１】次に、この考案による直動転がり案内ユニ
ットの別に実施例を、図５、図６、図７及び図８を参照
して説明する。図５はこの考案による直動転がり案内ユ
ニットの別の実施例を示し且つ図６の線Ｂ−Ｂにおける
一部断面を示す破断断面図、図６は図５の直動転がり案
内ユニットにおける下面シールの下面図、図７はエンド
キャップと下面シールの取付構造を示す内面図、及び図
８は図５の直動転がり案内ユニットにおけるエンドキャ
ップと下面シールとの分解状態を示す斜視図である。各
図において、図９に示す部品に付した符号と同一の作用
を有する部品には同一の符号を付している。
ットの別に実施例を、図５、図６、図７及び図８を参照
して説明する。図５はこの考案による直動転がり案内ユ
ニットの別の実施例を示し且つ図６の線Ｂ−Ｂにおける
一部断面を示す破断断面図、図６は図５の直動転がり案
内ユニットにおける下面シールの下面図、図７はエンド
キャップと下面シールの取付構造を示す内面図、及び図
８は図５の直動転がり案内ユニットにおけるエンドキャ
ップと下面シールとの分解状態を示す斜視図である。各
図において、図９に示す部品に付した符号と同一の作用
を有する部品には同一の符号を付している。
【００２２】上記実施例では、下面シール１３の芯金部
材１４に形成した係止部１１は、立上り部１２から屈曲
して互いに対向していたが、この実施例の係止部２１
は、軌道レール１とは反対側即ち幅方向外向きに屈曲さ
れている。エンドキャップ５に形成される挿入溝１０も
係止部２１の立上り部２２が納まる切欠き部２０が内側
となるように形成されている。下面シール１３をエンド
キャップ５に対する幅方向の位置決めをする場合には、
係止部２１の反軌道レール側の幅方向内面２５がエンド
キャップ５の切欠き部２０の幅方向当接面Ｅに密着する
ように装着することによって直動転がり案内ユニットの
幅方向の位置決めが達成される。また、下面シール１３
をエンドキャップ５に対する長手方向方向の位置決めを
する場合には、係止部２１の長手方向の内面２６がエン
ドキャップ５の挿入溝１０と切欠き部２０との長手方向
当接面Ｆに密着するように装着することによって直動転
がり案内ユニットの長手方向の位置決めが達成される。
材１４に形成した係止部１１は、立上り部１２から屈曲
して互いに対向していたが、この実施例の係止部２１
は、軌道レール１とは反対側即ち幅方向外向きに屈曲さ
れている。エンドキャップ５に形成される挿入溝１０も
係止部２１の立上り部２２が納まる切欠き部２０が内側
となるように形成されている。下面シール１３をエンド
キャップ５に対する幅方向の位置決めをする場合には、
係止部２１の反軌道レール側の幅方向内面２５がエンド
キャップ５の切欠き部２０の幅方向当接面Ｅに密着する
ように装着することによって直動転がり案内ユニットの
幅方向の位置決めが達成される。また、下面シール１３
をエンドキャップ５に対する長手方向方向の位置決めを
する場合には、係止部２１の長手方向の内面２６がエン
ドキャップ５の挿入溝１０と切欠き部２０との長手方向
当接面Ｆに密着するように装着することによって直動転
がり案内ユニットの長手方向の位置決めが達成される。
【００２３】この実施例の下面シール１３の本体構成
は、図１の実施例と同じであるが、係止部２１の向きを
反軌道レール側即ち軌道レール１が存在しない側に屈曲
している。図示のものでは、係止部２１が立上り部２２
に対して略９０度屈曲しているが、エンドキャップ５の
下面にリップ部１６が強く密着するように９０度以上屈
曲させてばね作用を持たせることもできる。
は、図１の実施例と同じであるが、係止部２１の向きを
反軌道レール側即ち軌道レール１が存在しない側に屈曲
している。図示のものでは、係止部２１が立上り部２２
に対して略９０度屈曲しているが、エンドキャップ５の
下面にリップ部１６が強く密着するように９０度以上屈
曲させてばね作用を持たせることもできる。
【００２４】上記各実施例では、下面シール１３の本体
形状について、幅方向中央側の平坦部が両リップ部１
６，１７よりエンドキャップ側に近接した例を示した
が、これに限られるものではない。例えば、下面シール
１３の芯金部材１４が平板状の形状に形成されていても
よい。芯金部材１４を平板状にした場合、軌道レール１
の側壁面８に当接するリップ部１７が屈曲状態で当接す
るように形成するのが好ましい。また、例えば、図５で
示した挿入溝１０は、エンドキャップ５の外面側も開口
状態に形成されているが、下面シール１３の係止部２１
が下面シール１３の長手方向内側に位置させたもので
は、必ずしも開口させる必要はないが、その場合には膨
潤、熱応力等で下面シール１３が長手方向へ相対変形す
る場合に、その移動を許容できる大きさに形成すること
が好ましい。
形状について、幅方向中央側の平坦部が両リップ部１
６，１７よりエンドキャップ側に近接した例を示した
が、これに限られるものではない。例えば、下面シール
１３の芯金部材１４が平板状の形状に形成されていても
よい。芯金部材１４を平板状にした場合、軌道レール１
の側壁面８に当接するリップ部１７が屈曲状態で当接す
るように形成するのが好ましい。また、例えば、図５で
示した挿入溝１０は、エンドキャップ５の外面側も開口
状態に形成されているが、下面シール１３の係止部２１
が下面シール１３の長手方向内側に位置させたもので
は、必ずしも開口させる必要はないが、その場合には膨
潤、熱応力等で下面シール１３が長手方向へ相対変形す
る場合に、その移動を許容できる大きさに形成すること
が好ましい。
【００２５】
【考案の効果】この考案による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シー
ルとエンドキャップとの装着部の構造がエンドキャップ
に下面シールを挿入するだけの極めて単純な工程で装着
できる構成を有するものであり、しかも、従来の直動転
がり案内ユニットのように下面シールをスライダに組み
込む場合に必要としたボルト等の他部品を必要としな
い。そのため、この直動転がり案内ユニットは、既存の
エンドキャップに挿入溝を形成できれば、既存のものに
も適用することができる。そして、下面シールの装着も
エンドキャップの挿入溝へ内側即ち軌道レール側より嵌
合するだけで済むため、下面シールのエンドキャップに
対する位置決めが極めて容易であり、装着作業が極めて
簡単で且つ的確に行なうことができる。しかも、下面シ
ールのエンドキャップへの取付け取外しは、軌道レール
からスライダを外すだけで、極めて容易に行なうことが
できる。
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シー
ルとエンドキャップとの装着部の構造がエンドキャップ
に下面シールを挿入するだけの極めて単純な工程で装着
できる構成を有するものであり、しかも、従来の直動転
がり案内ユニットのように下面シールをスライダに組み
込む場合に必要としたボルト等の他部品を必要としな
い。そのため、この直動転がり案内ユニットは、既存の
エンドキャップに挿入溝を形成できれば、既存のものに
も適用することができる。そして、下面シールの装着も
エンドキャップの挿入溝へ内側即ち軌道レール側より嵌
合するだけで済むため、下面シールのエンドキャップに
対する位置決めが極めて容易であり、装着作業が極めて
簡単で且つ的確に行なうことができる。しかも、下面シ
ールのエンドキャップへの取付け取外しは、軌道レール
からスライダを外すだけで、極めて容易に行なうことが
できる。
【００２６】また、下面シールの装着即ち、下面シール
の係止部とエンドキャップの挿入溝との加工誤差が存在
して隙間が存在する場合でも、ケーシングとエンドキャ
ップとに対する下面シールのリップ部の当接、及び軌道
レール側壁面に対するリップ部の当接が密着状態に確実
に且つ良好になるため、良好なシール状態が確保でき
る。そして、スライダを軌道レールに跨架した状態で
は、下面シールがエンドキャップから誤った操作等で離
脱する恐れもない。
の係止部とエンドキャップの挿入溝との加工誤差が存在
して隙間が存在する場合でも、ケーシングとエンドキャ
ップとに対する下面シールのリップ部の当接、及び軌道
レール側壁面に対するリップ部の当接が密着状態に確実
に且つ良好になるため、良好なシール状態が確保でき
る。そして、スライダを軌道レールに跨架した状態で
は、下面シールがエンドキャップから誤った操作等で離
脱する恐れもない。
【００２７】しかも、下面シールのリップ部と軌道レー
ル側壁面とは、当接状態で摺動するため、長期使用する
とリップ部が摩耗するものであるが、下面シールをエン
ドキャップに装着した状態で、下面シールの芯金部材の
弾性力を予圧状態に設定しておけば、リップ部は軌道レ
ールに対して押圧状態で装着されているので、リップ部
が摩耗した場合、リップ部は軌道レール側へ芯金部材の
ばね力で移動して摩耗を保証することができる。場合に
よっては、エンドキャップの嵌合溝へ嵌合させた下面シ
ールを軌道レール側へ摩耗相当距離だけ移動又は引き出
すことによりシール部材の摩耗調整が簡単にできる。従
って、下面シールのシール部材のリップ部が摩耗した度
に、下面シールを取り替える必要がなく、調整操作に要
する時間も下面シールを交換するよりも短時間で済むと
いう効果がある。
ル側壁面とは、当接状態で摺動するため、長期使用する
とリップ部が摩耗するものであるが、下面シールをエン
ドキャップに装着した状態で、下面シールの芯金部材の
弾性力を予圧状態に設定しておけば、リップ部は軌道レ
ールに対して押圧状態で装着されているので、リップ部
が摩耗した場合、リップ部は軌道レール側へ芯金部材の
ばね力で移動して摩耗を保証することができる。場合に
よっては、エンドキャップの嵌合溝へ嵌合させた下面シ
ールを軌道レール側へ摩耗相当距離だけ移動又は引き出
すことによりシール部材の摩耗調整が簡単にできる。従
って、下面シールのシール部材のリップ部が摩耗した度
に、下面シールを取り替える必要がなく、調整操作に要
する時間も下面シールを交換するよりも短時間で済むと
いう効果がある。
【図１】この考案による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示し且つ図２の線Ａ−Ａにおける一部断面を示す
破断断面図である。
施例を示し且つ図２の線Ａ−Ａにおける一部断面を示す
破断断面図である。
【図２】図１の直動転がり案内ユニットにおける下面シ
ールの下面図である。
ールの下面図である。
【図３】エンドキャップと下面シールの取付構造を示す
内面図である。
内面図である。
【図４】図１の直動転がり案内ユニットにおけるエンド
キャップと下面シールとの係合関係の一部を分解状態で
示す斜視図である。
キャップと下面シールとの係合関係の一部を分解状態で
示す斜視図である。
【図５】この考案による直動転がり案内ユニットの別の
実施例を示し且つ図６の線Ｂ−Ｂにおける一部断面を示
す破断断面図である。
実施例を示し且つ図６の線Ｂ−Ｂにおける一部断面を示
す破断断面図である。
【図６】図５の直動転がり案内ユニットにおける下面シ
ールの下面図である。
ールの下面図である。
【図７】エンドキャップと下面シールの取付構造を示す
内面図である。
内面図である。
【図８】図５の直動転がり案内ユニットにおけるエンド
キャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図であ
る。
キャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図であ
る。
【図９】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。
視図である。
１ 軌道レール ２ ケーシング ３ 下面シール ４ 転動体 ５ エンドキャップ １０ 挿入溝 １１，２１ 係止部 １２，２２ 立上り部 １３ 下面シール １４ 芯金部材 １５ シール部材 １６，１７ リップ部 ２０ 切欠き部
Claims (3)
- 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
道レール、該軌道レールに対して相対運動可能であり且
つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケー
シング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエン
ドキャップ、対向する前記軌道溝間で循環移動可能に転
走する多数の転動体、並びに前記ケーシング、前記エン
ドキャップ及び前記軌道レールに対してシールするシー
ル部を備えた下面シールを有する直動転がり案内ユニッ
トにおいて、前記エンドキャップには前記軌道レールに
対向する内面側で且つ前記ケーシングに接する側とは反
対側に幅方向に伸びる挿入溝が形成され、前記下面シー
ルを芯金部材と該芯金部材に固着したリップ部を有する
シール部材で構成し、前記芯金部材には長手方向両端の
上方に伸びる前記挿入溝に係合する係止部が設けられ、
前記下面シールの前記係止部を前記エンドキャップの前
記挿入溝に幅方向に嵌入して前記エンドキャップに前記
下面シールを装着したことを特徴とする直動転がり案内
ユニット。 - 【請求項２】 前記下面シールに形成した前記係止部
は、前記芯金部材の上方で且つ幅方向に伸びる立ち上が
り部先端から内向きに屈曲したことを特徴とする請求項
１に記載の直動転がり案内ユニット。 - 【請求項３】 前記下面シールに形成した前記係止部
は、前記芯金部材の上方で且つ長手方向に伸びる立ち上
がり部先端から前記エンドキャップの幅方向外側に屈曲
したことを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内
ユニット。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992090442U JP2562997Y2 (ja) | 1992-12-10 | 1992-12-10 | 直動転がり案内ユニット |
| US08/162,255 US5342127A (en) | 1992-12-10 | 1993-12-07 | Linear motion rolling guide unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992090442U JP2562997Y2 (ja) | 1992-12-10 | 1992-12-10 | 直動転がり案内ユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0649824U JPH0649824U (ja) | 1994-07-08 |
| JP2562997Y2 true JP2562997Y2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=13998738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992090442U Expired - Lifetime JP2562997Y2 (ja) | 1992-12-10 | 1992-12-10 | 直動転がり案内ユニット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5342127A (ja) |
| JP (1) | JP2562997Y2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005291341A (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-20 | Nsk Ltd | 直動案内軸受装置及びアンダーシール |
| JP4307405B2 (ja) * | 2005-04-22 | 2009-08-05 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
| US7380988B1 (en) * | 2005-11-15 | 2008-06-03 | Hiwin Technologies Corp. | Linear motion guide device having dust shield |
| JP5159054B2 (ja) * | 2006-07-13 | 2013-03-06 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
| JP6161932B2 (ja) | 2013-03-29 | 2017-07-12 | 日本トムソン株式会社 | 内面シールを備えた直動案内ユニット |
| DE102013209294B3 (de) * | 2013-05-21 | 2014-07-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Führungswagen einer Linearführung |
| CN108518416A (zh) * | 2018-05-07 | 2018-09-11 | 乐清市法特精密机械有限公司 | 金属片式直线导轨滑块 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0619857Y2 (ja) * | 1988-06-06 | 1994-05-25 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置のアンダーシール取付け構造 |
| JP2826610B2 (ja) * | 1989-09-11 | 1998-11-18 | 株式会社日立製作所 | 配電線切替方法及びその装置 |
| JP2526059Y2 (ja) * | 1990-06-12 | 1997-02-12 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置の防麈構造 |
| JP2526062Y2 (ja) * | 1990-06-26 | 1997-02-12 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置の防塵装置 |
| JPH05121220A (ja) * | 1991-10-25 | 1993-05-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | フル密度複合磁石の製造法および磁石回転子 |
| JP2944797B2 (ja) * | 1991-08-12 | 1999-09-06 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
-
1992
- 1992-12-10 JP JP1992090442U patent/JP2562997Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-12-07 US US08/162,255 patent/US5342127A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5342127A (en) | 1994-08-30 |
| JPH0649824U (ja) | 1994-07-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |