JPH0515619Y2

JPH0515619Y2 -

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Publication number: JPH0515619Y2
Application number: JP1987036886U
Authority: JP
Priority date: 1987-03-13
Filing date: 1987-03-13
Publication date: 1993-04-23
Anticipated expiration: 2002-03-13
Also published as: US4886376A; JPS63145020U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この考案は、リニアガイド装置における防塵シ
ールの改良に関する。

〔従来の技術〕一般にリニアガイド装置は、第９図に示すよう
に軸方向に長く延びる案内レール１と、その上に
軸方向に移動自在に跨架したスライダ２とを備え
ている。案内レール１の両外側壁には軸方向にボ
ール転動溝３が形成され、スライダ２のスライダ
本体２Ａにはその両袖部４の内側壁に前記ボール
転動溝３に対向する図示されないボール転動溝が
形成されている。そして、これらの向き合わせた
両ボール転動溝の間には多数のボールが転動自在
に装填され、そのボールを介してスライダ２が案
内レール１上を軸方向に移動するようになつてい
る。この移動につれて、案内レール１とスライダ
２との間に介在するボールは転動してスライダ２
のスライダ本体２Ａの端部に移動するから、スラ
イダ２を軸方向に連続的に移動させるためには、
これらのボールを循環させる必要がある。そこ
で、スライダ本体２Ａの袖部４内に更に軸方向に
貫通するボール戻し孔（図示しない）を形成する
とともに、スライダ本体２Ａの前後両端にエンド
キヤツプ５を設けて、これにボール戻し孔に連通
するＵ字形の連結路を形成することによりボール
循環路が構成されている。また、案内レール１の
うちスライダ２が摺動する部分のボール転動溝３
や凹条６にはゴミ、ほこりが推積してボールの円
滑な転動を妨げることから、上記エンドキヤツプ
５には防塵シール１０が取付けられるのが通例で
ある。

ところで、従来の防塵シール１０としては、例
えば第１０図〜第１２図に示すようなものを、本
出願人は先に提案している（実開昭60−103623
号）。これは、エンドキヤツプ５に取付けるべく
両側縁を折り曲げて形成された金属板７と、この
金属板７に接着されて案内レール１のボール転動
溝３に摺接されるゴム体８とで構成されている。
金属板７には、案内レール１を通す開口９を設
け、その内縁を直線状にして、全体を単純なコ字
形に形成してある。一方、これに接着したゴム体
８には、案内レール１のボール転動溝３及び凹条
６に対応させて半円形の突起８ａ，８ｂ及び台形
状の突起８ｃが開口９の内側縁において突設され
ている。

而してこれらの突起８ａ，８ｂ及び突起８ｃの
最先端には鋭角をなすリツプ部Ｌが形成され（第
１２図参照）、このリツプ部が案内レール１のボ
ール転動溝３及び凹条６に摺接しつつゴミ、ほこ
り等を掻き取るようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このようなリニアガイド装置の防塵シールにあ
つては、そのシール性能すなわち案内レール表面
に付着した塵埃に対する払拭性能は、塵埃粒子の
大小とか形状とか量の多寡などの環境条件や、リ
ツプ部の接触代（締め代）に影響を与えるシール
構成部材の寸法のバラツキなどの防塵シール自体
の加工条件等に大きく左右される。そこで従来
は、例えば上記環境条件や加工条件に応じて防塵
シールの形状や寸法、ゴム硬度等を変えることで
その払拭力や接触代を調整していた。

しかしながら、例えばリツプ部の硬度を高め過
ぎると、摺動抵抗が増してスライダの動きを悪く
したり、シール構成部材の寸法変化を吸収しきれ
なくなつてリツプ端と案内レール面との間に〓間
が発生し、シール性能を低下させる。反対にリツ
プ部の硬度を低め過ぎると、払拭力が低下した
り、或いは案内レールの取付け用ボルト穴のエツ
ジにリツプが引つ掛かり反転してしまう（めくれ
てしまう）という問題点があつた。

また、たとえ適切な硬度であつても、使用によ
りリツプ部が或る程度摩耗すると、もはや所要の
締め代が維持されなくなつてシール性能が劣化す
るいう問題点もあり、要するにリツプの工夫のみ
では、シール性能の改善やシール寿命の延長に限
界があつた。

この考案は、ゴム体のリツプ部を案内レール表
面に押しつける押圧手段を付加することにより、
リツプ部の弾性変位領域を拡大せしめたリニアガ
イド装置の防塵シールを提供して、従来の問題点
を解決することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するこの考案は、軸方向に長
く延びるとともにその外側壁にボール転動溝を有
する案内レールと、該案内レール上に軸方向に移
動自在に跨架されるとともにその両袖部内側壁に
前記案内レールのボール転動溝に対向するボール
転動溝を有するスライダ本体と、該スライダ本体
のボール転動溝と案内レールのボール転動溝との
間に転動可能に介在する多数のボールと、スライ
ダの端部に取付けられてボールの循環路を形成す
るエンドキヤツプとを備えたリニアガイド装置に
用いる防塵シールであつて、前記エンドキヤツプ
の端面を覆い前記エンドキヤツプに取付けられる
コ字状の金属板の心金と、該心金の開口部内縁か
ら突出し前記案内レールに摺接されるリツプ部を
備えて心金に接合されたゴム体と、該ゴム体のリ
ツプ部に近接して前記開口部を囲み外側面側から
前記ゴム体に形成したコ字状の溝と、該溝内に装
着され三辺がそれぞれ内方に突出する弓形に形成
された線材よりなる押圧部材とを備えたものであ
る。

〔作用〕

防塵シールのゴム体のリツプ部は、押圧部材に
より、外周側から案内レール面に向かつて、常時
弾性的に押圧される。そのため、リツプ先端は被
シール面に対する追従能力が大きくなり、寸法変
化等によるシール締め代の変動は容易に吸収され
る。そのためリツプ部が若干摩耗してもシール性
能は低下しない。また、押圧部材は、その線径や
形状を変えることで押圧力を簡単に変え得るの
で、リツプ部の弾性力の調整はゴム硬度や寸法等
の変更による場合に比べて容易に行える。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図ないし第８図はこの考案の一実施例を示
すものであり、防塵シール２０は例えば鋼板など
の金属板からなる心金２１と、その表面に加硫接
着されたゴム体２２とからなる。

上記心金２１は、第３図に示すように中央下部
を切欠いて形成された開口２１Ａを有し、全体的
にコ字形である。そして、それぞれが矩形状をな
す一対の袖部２３の中央部には小径の丸穴２５が
あけられ、袖部２３を連結する連結部２４には一
対の小径の丸穴２６と大径の丸穴２７とがあけら
れている。また、各袖部２３の外側縁には、裏側
にほぼ直角に折り曲げて連続した折曲部２８が形
成されている。

ゴム体２２は心金２１の板厚の３〜４倍の厚さ
を有する厚肉とされ、心金２１の丸穴２５，２６
及び２７に対応して、これらよりも若干半径の大
きな丸穴３１，３２及び３３が形成されており、
心金２１の表面の全面にわたつて接着されてい
る。また、心金２１の開口２１Ａの内側縁におい
て、ゴム体２２はその開口２１Ａを縁取るように
突出させた突出部３４を有すると共に、更に案内
レール１のボール転動溝３に合わせた半円形の突
起３５，３６と、同じく案内レール１の凹条６に
合わせた台形状の突起３７とが突設されている。
なお、上記の突起３５，３６の形状は、必ずしも
半円形に限られれるものではなく、例えば案内レ
ール１のボール転動溝３の形状に合わせて三角形
状等にすることもあり得る。

上記突出部３４と半円形突起３５，３６及び台
形状突起３７の先端部は、第５図〜第７図に示す
ように、その表面側（すなわち折曲部２８が折り
曲げられた側とは反対側の面）を鋭角としてリツ
プ部Ｌが形成されている。このリツプ部Ｌは案内
レール１の表面に適当な締め代で接触して、案内
レール１表面に付着した塵埃等を払拭するもので
あり、付着塵埃の粒度や量、種類等に応じて適度
に弾性変形する寸法、形状及び硬さを有する。こ
のゴム体２２にはリツプ部Ｌに近接して心金２１
の開口２１Ａを囲み外側面側からコ字状に形成し
た凹溝３８が設けられており、その溝端３９はゴ
ム体２２の底辺に沿わせて延設されている。

上記凹溝３８の内側壁の少なくともリツプ部Ｌ
側には、凹条４０が形成されており（第７図）、
この凹条４０に嵌合させるようにして凹溝３８内
に第４図に示すような湾曲形状の押圧部材４１が
装着されている。図示の押圧部材４１は、ピアノ
線等の線材を用いて三辺がそれぞれ内方に突出す
る弓形に形成されたばねであり、リツプ部Ｌをそ
の外周側から弾性的に押圧して案内レール１に密
着させる。この場合の押圧部材４１は、左右の立
ち上がり湾曲部４２のばね力でゴム体２２の半円
形突起３５，３６箇所を弾圧するとともに、上辺
湾曲部４３と下辺湾曲部４４とのばね力でゴム体
２２の台形状突起３７箇所を弾圧するように形成
されている。

以上の構成になる防塵シール２０は、第８図に
示すようなエンドキヤツプ５０に取付けて使用さ
れる。エンドキヤツプ５０は合成樹脂製で防塵シ
ール２０と同様のコ字形状を有し、ゴム体２２の
半円形突起３５，３６に対応する半円状の突起５
１，５２を備えるととともに、ゴム体２２の丸穴
３１，３２及び３３に対応する丸穴５３，５４及
び５５を備えている。そして、防塵シール２０
は、折曲部２８がエンドキヤツプ５０の段部５６
に嵌合され、ねじによりエンドキヤツプ５０と共
にスライダ本体２Ａに取付けられる。

このようにしてエンドキヤツプ５０を介して防
塵シール２０を取付けたスライダ２が案内レール
１上を移動すると、スライダ２の進行に伴い防塵
シール２０のリツプ部Ｌが案内レール１のボール
転動溝３や凹条６等の面に付着した塵埃を払拭す
る。このとき、リツプ部Ｌ自体のゴム弾性による
押圧力に更に押圧部材４１のばね弾性が付加され
ているから、比較的柔らかなリツプでも大きな払
拭力となり、従来より多量の塵埃をより効果的に
除去できる。しかも押圧部材４１のばね力は安定
しており、リツプ部Ｌの摺動摩擦力が安定するか
ら、スライダ２の作動が極めて円滑に行える。し
たがつて特に塵埃の多い雰囲気中で使用する場合
とか、大型サイズの装置に使用する場合に好適で
ある。また、リツプ部Ｌの払拭力の調整は、押圧
部材４１の線径や形状を変えることでそのばね圧
を調整すればよく、わざわざ原料ゴムの硬度を変
えたり、リツプ形状、寸法を変えて締め代を調整
したりするよりも遥かに容易であり、塵埃環境の
変動にも迅速に対応し易い。また、リツプ部Ｌが
幾らか摩耗しても、押圧部材４１の弾圧力の付加
により払拭力は低下しないから、シール性能が劣
化しにくい。一方、リツプ部Ｌの締め代は比較的
小さくてもよく、したがつて案内レール１の凹条
６の面に設けてあるレール取付けボルト穴でリツ
プ部Ｌがめくれて損傷するおそれがない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、防塵
シールのゴム体のリツプ部外周に、そのリツプ部
を案内レール面に弾圧する押圧部材を装着したた
め、防塵シールの払拭力や接触代を、リツプ形状
やゴム硬度ではなく押圧部材のばね力により調整
できることとなり、その結果環境条件に応じたシ
ール性能の設定が迅速且つ容易に実現できる。特
に押圧部材はばねの撓みを多くとれる弓形に形成
されているので、リツプの摩耗によるシール性能
の劣化を防止でき、ひいてはリニアガイド装置の
円滑な作動を保証し且つ寿命を大幅に延長できる
という効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す正面図、第
２図はその下面図、第３図は上記実施例の部材で
ある金属板の正面図、第４図は同じく上記実施例
の部材である押圧部材の正面図、第５図は第１図
の−断面図、第６図は第１図の−断面
図、第７図はリツプ凹溝の拡大断面図、第８図は
防塵シールが取付けられるエンドキヤツプを示す
斜視図、第９図はリニアガイド装置の一例を示す
斜視図、第１０図は従来の防塵シールを示す斜視
図、第１１図は第１０図の部分を拡大した部
分正面図、第１２図は第１１図の−断面
図である。図中、１は案内レール、２はスライダ、３はボ
ール転動溝、４はスライダの袖部、５，５０はエ
ンドキヤツプ、６は凹条、７は金属板、２１は金
属板の心金、８，２２はゴム体、１０，２０は防
塵シール、２１Ａは心金の開口部、３８は凹溝、
４１は押圧部材、Ｌはリツプ部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

軸方向に長く延びるとともにその外側壁にボー
ル転動溝を有する案内レールと、該案内レール上
に軸方向に移動自在に跨架されるとともにその両
袖部内側壁に前記案内レールのボール転動溝に対
向するボール転動溝を有するスライダ本体と、該
スライダ本体のボール転動溝と案内レールのボー
ル転動溝との間に転動自在に介在された多数のボ
ールと、前記スライダ本体の端面に取付けられて
ボールの循環路を形成するエンドキヤツプとを備
えたリニアガイド装置に用いる防塵シールであつ
て、前記エンドキヤツプの端面を覆い前記エンド
キヤツプに取付けられるコ字状の金属板の心金
と、該心金の開口部内縁かた突出し前記案内レー
ルに摺接されるリツプ部を備えて心金に接合され
たゴム体と、該ゴム体のリツプ部に近接して前記
開口部を囲み外側面側から前記ゴム体に形成した
コ字状の溝と、該溝内に装着され三辺がそれぞれ
内方に突出する弓形に形成された線材よりなる押
圧部材とを備えたことを特徴とするリニアガイド
装置の防塵シール。