JPH06510345A

JPH06510345A - 摺動体、特に引込み可能道路境界標の錠止装置

Info

Publication number: JPH06510345A
Application number: JP5504991A
Authority: JP
Inventors: イヴァンベラ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-09-05
Filing date: 1992-08-27
Publication date: 1994-11-17
Anticipated expiration: 2012-12-24
Also published as: ATE131888T1; CA2116868A1; FR2681111A1; FR2681111B1; ES2083184T3; EP0605473B1; DE69207000T2; EP0605473A1; CA2116868C; JP2694050B2; WO1993005235A1; DE69207000D1; US5470169A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】摺動体、特に引込み可能道路境界標の錠止装置本発明は摺動体、特に引込み可能道路境界標を、少なくとも二つの所定位置に錠止することができ、しかも制御装置（ｄｉｓｐｏｓ山ｆ　ｄｅ　ｃｏｎｗｎａｎｄｅ）によってこの位置に復帰せしめ得るようになった装置に関する。

引込み可能道路境界標の働きは、該境界標が地面から突出した高い位置にある時には、歩行者を自由に通し得る状態で、車に対する空間を一時的に塞ぐ状態にあるが、有資格者がたとえは手によって境界標を地中に引込めることによって、問題の空間に自分の車を通し得るようになすことであることは周知である。境界標をその高い位置および／または低い位置に固定するための錠止システムは、両種のものが提案されているが、満足すべきものはなく、これは特にその信頼度が低く、壊れ易く、かつ乱暴に取扱われる可能性があるためて、なお使用者が車を通した後、境界標をその高い位置に戻すのを忘れることに起因して他の難点が生じる。

したがって本発明の目的は、前述の種類の錠止装置で、周知のシステムの前記の如き欠点を存しない、特に頑丈でありかつ信頼度か高く、しかも比較的紙庫な錠止装置を提供することである。

池の目的は使用者か自分の車を通した後、境界標を引込み位置、すなわち低い位置に放置するのを阻止するようになった、前記の如き装置を提供することである。

なお他の目的は前記の如き装置が雨水、塵埃、砂および砂利の如き異物の有害な作用を受けるのを阻止することである。

本発明によれば前記目的と、次に記載するような他の目的、たとえば遊びおよび摩耗の自動調整は、冒頭に記載したような装置、すなわち組合わせとして、錠止体で、摺動体の摺動軸線と平行に延び、かつその縦軸線の周りを回転し得るが、該軸線と平行には移動し得ず、さらに複数の横切欠きを備え、該切欠きの数およ欠きの底部が凸状て、錠止体の横円筒面と結合し、かつこの錠止体の長手軸線の方向に見た時に、該軸線の周りにおいて相互に角度的にずれ、相次ぐ二つの切欠きが重ならないようにされている錠止体と、摺動体と一体化され、かつ弾力の作用によって、前記切欠きの中に入り得るようになったボルト装置（ｄｉｓｐｏｓｉｔｉｆΔｐｅｎｅ）と、前述の錠止体をその軸線の周りにおいて回転させる装置で、これを次々に所定の角度位置に動かし、各位置において該棒の横切欠きが、錠止体の軸線の方向に見て、その中に入るボルトの方に外向きに開くようにする回転装置とを有することを特徴とする装置を提供することによって達成される。

本発明による装置においては、前記ボルトは弾力によって、摺動体の所定の各位置、すなわち引込み自在道路境界標の場合は、その高位置および低位置に対する錠止体の切欠き内に押入れられることかわかる。この時間順の棒を回転させれば、凸状切欠きの底部とボルトの端部との間の接触点は、棒の軸線に対するその距離が大となり、したがってボルトは切欠きの底部を摺動して、外向きに押圧される。このようにしてボルトは切欠きによって拘束されないようになり、かつ摺動体を駆動する制御装置の作用により、錠止体の円筒形側面の母線に沿って摺動し、該ボルトは棒の次の切欠きと出会い、その中に拘束され、したがってこれに固定された摺動体は移動し得ないようになる。

特に錠止体の摩耗に関して存利な、本発明の池の実施例においては、錠止体の各切欠きは半径方向においては、該錠止体の軸線と平行な軸線を有する回転円筒面によって形成され、かつこの軸線と錠止体の側面との間、またはその外方に位置する底面によって画定され、軸線方向においては、錠止体の軸線に対して垂直な二つの肩面、すなわち該錠止体の円筒形側面の円弧と、切欠き底部の円筒面の円弧との間の三日月によって画定される。便宜上前記円弧の二つの交差点を結ぶ仮想線は、以後“切欠き弦”と呼ぶことにする。

摺動体に対する所定位置が二つだけの簡単な場合、たとえば引込み自在道路境界標に対する下方引込み位置と、地上に突出する上方位置とを設ける場合には、本発明による装置の錠止体は二つの横切欠きを存し、該切欠きは捧の軸線方向に見た時は、たとえば相互にほぼ９０°ずれるようにされる。これは棒が一つの方向、または逆の方向に四分の一回転すれば、一つの切欠きから他の切欠きに、またはその逆に、道路境界標の場合は低位置から高位置に、またはその逆に移ることを意味する。

前述のボルト装置に関して言えば、この装置は摺動体上に、その摺動軸線に対して垂直に摺動するように装架された案内シリンダと、該案内シリンダ内に摺動自在に装架されたいわゆるボルト（ｐｅｎｅ）で、その自由端が該ボルトを錠止体の横切欠きに押入せしめ得るような寸法を有するボルトと、案内シリンダの底部およびボルトの間に挿入された圧縮はねと、ボルトと一体をなすほぞ（ｔｅｎｏｎ）で、案内シリンダ側壁に形成され、かつ該シリンダの軸線と平行に延びる長い溝孔の中を摺動するほぞとを有している。前記圧縮はねは問題のボルトの自由端を、錠止体の対応する切欠き内に押入れ、この時はぞが長い溝孔と共働し、ホルトがその案内シリンダ内において回転するのを阻止すると共に、軸線方向移動を制限することかわかる。同様にこの解決法によれば、ボルトおよび錠止体の遊びおよび摩耗を自動的に調整し得ると共に、場合によっては起こり得る、この棒の直線性の欠陥を補正することができる。これら欠陥はたとえは棒の座屈に起因して生じる錠止体をその軸線の周りにおいて回転させる本発明の前記装置は、好ましくはとして、前記プリズム状先端の横断面の形を再現するようにされる。横断面がたとえば三角形であるこの先端は、錠止体と一体に形成することができるが、なおこれは錠止体の一端に交換自在に装架された円筒の部分をなすようにし、キーのモデルを周期的に変え、無資格者によって使用される危険を少なくするようにされる。

さらにを利にするためには、錠止体の軸線に垂直な面内において、該錠止体のプリズム状先端の外方にアクセス板（ｐｌａｑｕｅ　ｄ’　ａｃｃｅｓ）を固定し、該アクセス板が錠止体の延長内に、操作キーを通すための孔で、その形か問題のキーの外周に対応する孔をイｆするものとされる。なお錠止体は、内部刻みだけてなく、外部輪郭においても使用モデルに対応するキーだけによって作動されるようになすことができる。さらにまたこのようなアクセス板は、錠止装置に無理をさせるような工具の侵入を阻止する。

さらに好適な実施例においては、操作キーの外部輪郭は、これを錠止体のプリズム状先端と係合せしめんとする時、錠止体、したがってまた摺動体の所定の角度位置の一つり外においては、アクセス板の孔とは整合せず、該錠止体を前もって、この動作を正当化する所定位置に位置決めしない限り、アクセス板の孔を通して引抜き得ないようにされる。２位置式道路境界標の場合は、もちろんキーの引抜きを可能にする唯一の位置、すなわち境界標の高位置に対応する位置を選択し、境界標をその高位置に復帰せしめない限り、使用者はキーを回収し得ないようにされている。

キーの刻みおよびその外部輪郭に与え得る種々の形の、前記の如き有利な組合わせと、錠止体およびアクセス板の孔に対して可能な種々の相対的位置とによって、機密性の無数の組み合わせ力河能であり、したがって今まで考えられなかったような安全性が得られる。

雨水、塵埃、砂および砂利の如き異物に対する本発明の保護装置は、地面のレベルにおいて錠止体の上に配設された、自動のトラップ（ｔｒａｐｐｅ）により効果的に作動する。本発明による錠止体は好ましくは角度位置保持および復帰切欠きを有し、該切欠きの底部は複数の段付き面によって構成され、各段付き面は維持せんとする所定の角度位置の一つに対応し、対応する切欠きの弦の空間に平行に延び、かつこの空間においてＬ字形のレバーの分岐（ｂｒａｎｃｈｅ）内に入り、該分岐は切欠きの底部に向かって弾性的に復帰せしめられ、かつ他の分岐はその端部において固定部材に枢着される。このようなラチェット機構によって、錠止体は摺動体の所定の位置の一つに対応するその角度位置の一つに維持され、がっより近い位置に復帰せしめられる。

摺動体、たとえば道路境界標の移動を制御する装置としては、１９８６年４月４日付、フランス特許第８６０５３１０号に記載されている空気機構を挙げることができるが、手で圧縮する簡単なばねによって境界標を低位置に押し動がし、カリ本発明の錠止装置が境界標をその高位置に復帰させる時に、ばねを緩めるようになすことができる。

以上の説明から、本発明の方法によって前記の課題を完全に解決し得ることがわかる。

次に本発明をさらに理解し易くするために、添付図面により実施例を説明するが、これは本発明を制限するものではない。

第４図は本発明による錠止装置を使用した、道路境界標の透視展開図；第２図は第１図に示された装置の錠止体の、一部断面で示した側面図で、第１図の線１１に沿ったもの：第３図は第４図と同様に、同図の錠止体を作動するボルト装置を示す図：第４図は第３図のボルトの断面図で、同図の線ｒＶ−ＩＶに沿って取られたちの；第９図は本発明による装置の錠止体に対するアクセス板を示す図で、第２図の線［Ｘ −ＩＸに沿って見たもの。

以下に記載する錠止装置の働きを明らかにするために、引込み可能境界標（＋）およびキャリッジ（２）がその高い位置にあり、かつ錠止体（７）の角度位置は、この捧の上方切欠き（１７ａ）が第２図および第３図に示される如く、ボルト（１３）の方に向き、該ボルトの自由端がばね（１４）の作用を受けるようになっているものと仮定する。この時道路境界標（１）を垂直に動かさんとしても、移動しない。その理由は、ボルト（１３）がキャリッジ（２）によって境界標（１）と一体化され、力り捧（７）の切欠き（＋７ａ）と係合し、該境界標（１）およびキャリッジ（２）によって構成される組立体の垂直運動が阻止されるからである。

使用者か揚蓋（ｔｒａｐｐｅ）　（３０）を開き、かつアクセス板（２６）の孔（２７）を通してキーを差込めば、該キーの雌の刻みが前述の如く、錠止体（７）のプリズム状先端（１９）と係合する。さらにこのキーを、捧（７）の止め具（ｂｕｔｔｅｅｓ’）　（２０）と、レバー（２１）によって構成される機構との方向に、四分の一回転させれば、引張りはね（２４）および段付き面（２５）が、棒（７）を他の限界位置に弾発する。この時ボルト（１３）の自由端が、切欠（１７ａ）の円筒形底部上を摺動し、かつ該ホルト（１３）ははね（１４）に逆らって外方に押返される。キャリッジ（２）は、切欠き（１７ａ）から完全に離れた時に、その制御装置の作用により、自由に下向きに移動し、この制御は圧縮はねに逆らって道路境界標（１）に手で圧力を加えるだけで良く、ボルト（１３）の自由端は捧（７）の母線に沿って摺動し、最後にはこの棒ははね（１４）の作用により、下方切欠き（１７ｂ）に入り、これはキャリッジ（２）がそれ以上下降するのを阻止し、したがって境界標（１）は引込み位置に止まる。境界標（１）およびキャリッジ（２）よりなる組立体の再上昇は、同様にボルト（１３）が錠止体（７）の切欠き（１７ｂ）と係合することによって阻止される。

このようになれば使用者は自分の車を通すことができるが、もし怠慢によって事態をそのままに放置すれば、アクセス板（２６）の横突起（２８）によって止められたキーを回収し得ず、キーを逆方向に四分の一回転せしめ、したがってプリズム状先端（１９）によって錠止体（７）を逆方向に四分の一回転させぬ限り、キーを取出すことはできない。このような操作を行えば、ボルト（１３）が捧（７）の下方切欠き（１７ｂ）から押出され、該ボッ叶の自由端は、制御機構の作用により俸（７）の母線に沿って摺動し、これはキャリッジ（２）と、境界標（１）、したがってこれと一体のボルト（１３）とを再上昇せしめ、かつ該ボルトを、この時その進路にある捧（７）の上方切欠き（１７ａ）と係合させる傾向が生しる。

したがって使用者は、突起（２８）がアクセス板（２６）の通し切欠き（２９）と整合したキーを回収することができ、システムは境界標（１）が地上に突出した、その初期位置に戻り、通行を阻止するようになる。

もちろん前記実施例は、本発明の範囲を離れることなく種々の変形を行うことができる。したがって本装置は捧（７）の長さに沿った所要の点に、適当数の切欠き（１７）を設け、かつその位置を相互にボルトと同様に角度的にずらし、捧（７）を回転せしめて、ボルトが一つの切欠きから出て、棒の母線上を摺動し、該棒上に形成された池の切欠きと出会った時に、必然的にこれと係合するようになすことにより、二つ以上の錠止位置を有するものとなすことができる。

道路境界標の場合は、これに複数の高さを与えることができる。なお操作キーＣと係合するようにされるプリズム状先端（１９）は、捧（７）と一体に形成するばかりでなく、交換自在の円筒上に形成することができる。さらに錠止棒固定指片（ｄｏｉｇｔ　ｆｉｘｅ）を使用することができる。この指片をケージ（ｃａｇ６）　（４）内に装架するには、心皿（８）および軸受（９）以外の装置を使用することかで・　き、さらにまたアクセス板（２６）の孔（２７）の輪郭は、第９図に示された形と異なるものとなすことができる。最後に錠止位置が二つ以上の場合は、捧（７）の切欠き（２３）内に形成される段付き面（２５）の数は、該切欠きがその各位置と係合すべき必要性から、錠止位置の数と等しくすべきで、各段付き面は対応する切欠き（１７）の弦と平行となるようにされる。

Ｆｉｇ、９

Claims

【特許請求の範囲】１．摺動体、特に引込み自在道路境界標を、少なくとも二つの所定位置において錠止する装置で、該境界標を制御装置によって前記所定位置の方に復帰させることができ、この装置が摺動体の摺動軸線と平行に延びる錠止棒を回転させる装置を有し、該錠止棒をその縦軸線（ＸＸ′）の周りで回転させるが、この軸線と平行に移動せしめないようになっている錠止装置において、前記錠止棒（７）が複数の横切欠き（１７ａ，１７ｂ）を有し、該切欠きの数および錠止棒（７）に沿った相互間隔が、それぞれ前記所定位置の数および相互間隔と等しく、その底部が凸状を呈すると共に、前記錠止棒（７）の側面と接合し、前記切欠きが錠止棒（７）の長手方向に見た時に、該錠止棒の軸線（Ｘ−Ｘ′）の周りにおいて相互に角度的にずれ、かつ弾力の作用によって、前記摺動体（１，２）と一体をなすボルト装置（１０）と共働し、回転装置（Ｃ，１９）が前記錠止棒（７）を、その軸線（Ｘ−Ｘ′）の周りで回転せしめ、これを所定の角度位置に次々に動かし、ここで前記錠止棒（７）の長手方向に見て、前記横切欠き（１７ａ，１７ｂ）の一つが、外方に向かって前記ボルト装置（１０）の方に開くようになっていることを特徴とする錠止装置。２．前記各横切欠き（１７ａ，１７ｂ）が、半径方向においては、回転円筒面で、その半径が棒（７）の半径より大であり、かつ前記錠止棒（７）の軸線（Ｘ− Ｘ′）と平行なその軸線が、前記軸線（Ｘ−Ｘ′）と、該棒（７）の側面との間、またはこの外方に位置する円筒面によって形成される底部によって画定され、かつ軸線方向においては、前記該錠止棒（７）の軸線（Ｘ−Ｘ′）に垂直な二つの平らな肩面（１８ａ′，１８′′；１８ｂ′，１８ｂ′′）によって画定されている、請求項１記載の錠止装置。３．錠止棒（７）が、その縦方向に見た侍に、相互にほぼ９０°角度的にずれた前記の如き二つの横切欠き（１７ａ，１７ｂ）を有している、請求項１または２の何れか一つに記載の錠止装置。４．前記ボルト装置（１０）が前記摺動体（１，２）上に、該摺動体の摺動軸線に対して垂直となるように装架された、案内シリンダ（１２）と、該案内シリンダ（１２）の内部に摺動自在に装架された、いわゆるボルト（１３）で、その自由端が前記横切欠き（１７ａ，１７ｂ）内に入り得る大きさを有するボルトと、前記案内シリンダ（１２）の底部と、前記ボルト（１３）との間に位置する圧縮ばね（１４）と、前記ボルト（１３）と一体をなし、かつ前記案内シリンダの側壁に形成された長い孔（１５）で、該案内の軸線と平行に延びる孔の中を摺動するほぞ（１６）とを有する、請求項１から３までの何れか一つに記載の錠止装置。５．錠止棒（７）をその軸線（Ｘ−Ｘ′）の周りで回転させる前記装置が、プリズム状の先端（１９）で、錠止棒（７）の一端から突出し、かつその角部が該棒の軸線と平行している先端と、操作キー（Ｃ）で、その端部の刻みが、前記プリズム状先端（１９）の横断面の形を呈するキーとを有し、前記プリズム状先端（１９）が前記錠止棒（７）の一端に交換自在に装架された円筒の一部分をなしていることを特徴とする、請求項１から４までの何れか一つに記載の錠止装置。６．前記操作キー（Ｃ）の外部輪郭が、前記錠止棒（７）の前記プリズム状先端（１９）と係合した時に、該錠止棒（７）の所定の角度位置においてのみ、アクセス板（２６）の孔（２７）と正確に整合するようになっていることを特徴とする、請求項５記載の錠止装置。７．前記摺動体が引込み自在の道路境界標（１）であり、自動閉鎖式の保護蓋（３０）がほぼ地面のレベルにおいて、前記錠止棒（７）の上に配設されていることを特徴とする、請求項１から６までの何れか一つに記載の錠止装置。８．前記錠止棒（７）が角度位置に、単数または複数の保守および調整用切欠き（２３）を有し、該切欠きの底部が複数の段付き面（２５ａ、２５ｂ）によって構成され、各段付き面が前記所定の角度位置に対応し、かつ対応する横切欠き（１７ａ、１７ｂ）の弦の空間内に延び、この空間内にレバー（２１）の分岐の一つ（２１ｂ）が入り、該レバーが前記保守および調整用切欠き（２３）の底部の方に弾性的に復帰せしめられ、かつ他の分岐（２１ａ）がその自由端において固定壁（４ａ）に枢着されていることを特徴とする、請求項１から７までの何れか一つに記載の錠止装置。