JPH06500058A - 拡張可能かつ収容可能な幼児用車両シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 拡張可能かつ収容可能な幼児用車両シート技術的分野 本発明は、ベース部に引込可能に配置し、ベース部により車両シートのバックレ ストを構成させるのが好ましい収容可能な車両シートに関するものである。

発明の背景 ベース部に収容可能かつ引込可能に配置したタイプの車両シートは既知である。

例えば、英国特許第２１６７９４９号（請求項１の冒頭部分参照）の車両シート が知られており、この車両シートの場合、好適には、互いに回動自在にしたシー ト部とバック部とを具え、シートは内方及び外方に倒すことができ、外方に倒し た位置では２個の部分がほぼ直交した状態でシートとして使用することができ、 又は２個の部分がほぼ平行な状態でアームレストとして使用できる（ヨーロッパ 特許公開第２５８１９４号参照）。

従って、上述の文献は外方に倒した状態でアームレストとしても使用できる位置 決め及び構造の幼児用クッション（車両シート）について記載している。一方、 車両の中心に配置した内方に倒すことができるアームレストが一般的である。従 って、上述の文献は分割することができ、また幼児用クッションとして使用でき るようアームレストを構成することも記載されている。

技術的問題 る欠点は、この構成が比較的扱いが面倒な点である。この理由としては、車両シ ートのシート部分が所定の幅を必要とし、この幅はアームレストに必要な幅より も相当大きいためである。

換言すれば、既知の構成は、アームレストに最適な幅よりも相当大きいアームレ ストになってしまう。

更に、既知の構成は、内方に倒した状態で欠点がある。即ち、比較的広い幅によ り、内方可倒シート／アームレストを区切る分離表面が、このシートに隣接する シートのバックレスト部の邪魔になり、これらシートの快適性を大いに損なうか らである。

従って、本発明の目的は、車両シートとアームレストを一体に組み合わせる利点 を保持しつつ上述の欠点を解決する収容可能かつ外方及び内方可倒式車両シート を得るにある。

更に、本発明の目的は、合理的に最大の安全性を有し、また製造及び組立が合理 的かつ経済的な幼児用クッション／車両シートを得るにある。

発明の開示 これら目的を達成するため、本発明による内方可倒式車両シートは、前記シート 部に、拡幅手段を設け、前記シート部の幅方向への伸長度を変更できる構成とし たことを特徴とする。

図面の簡単な説明 以下に添付図面につき本発明の好適な実施例を詳細に説明する。

図１は、本発明による内方可倒式車両シートを有する車両リヤシートの斜視図で あり、 図２は、本発明よるシート部分を拡幅する好適な実施例の斜視図であり、 図３は、図２に示す原理によるシート部分の拡幅状態の平面図であり、 図４ａ−４ｂは、本発明による車両シートの他の好適な実施例の側面図であり、 図５は、本発明による拡幅を行う第２の実施例の説明図であり、 図６ａ−６ｂは、本発明による拡幅を行う第３の実施例の説明図であり、 図７は、本発明によるシート部の拡幅に関連する最良の実施例の斜視図である。

発明の最良の実施態様 図１に示すシートは、スフアブ（ｓｑｕａｂ）又はクッション１、バックレスト ２及びアームレスト３を有する普通のタイプのりャシートであり、このアームレ スト３は既知のように、バックレスト２の窪み内の位置をとる上方に倒したアッ プ位置（図１ａ参照）と、アームレストとして使用することができる下方に倒し たダウン位置（図１ｂ参照）との間で回動自在に支持する。

アップ位置（図１ａ参照）においては、アームレストの下面３０は、シートのバ ックレスト２に同一平面状態となる。

ダウン位置（図１ｂ参照）では、アームレストの下面３０はクッション１の上面 に休止する。図１ｂのダウン位置から明らかなように、アームレストは、下側部 ３と上側部４とにより構成される。

図１ｃには、アームレストの下側部３を、下側部３の側方に移動自在の部分によ り拡幅した状態を示す。車両シートを形成するために、上側部４はこのとき上方 に揺動し、この上側部４か、図１ｄに示す状況の車両シートのバックレストを形 成するようにしなければならない。シートベルトはクッションに座る大人が装着 することを主に意図するものであっても、シートベルトの対角線方向に延びる部 分が幼児の体の最適位置を通過できるように調整することができるため、下側部 即ち、シート部３の厚さく高さ）を適合させることにより、中心に取り付けたシ ートベルト５は、車両シートに座る幼児の周りをしっかりと締付けることができ る。

シート部３の拡幅を行う好適な実施例の原理を図２に示す。

この図面は、２個の側方部材３１ａ及び３１ｂが、下側部３内の中心部材３２に 対して横方向に移動自在に設けることを示す。これら部材は矩形断面形状のチュ ーブとし、互いに相対移動することができる。シート部３の拡幅は、このシート 部が弾性カバー７と弾性詰め物８を有しているために可能である。フレーム部材 ３１．３２は既知のように対応孔にスナップ嵌入するばね負荷玉軸受（図示せず ）により拡幅位置に相対的に保持できるようにすると好適である。

シート部３の他の実施例の平面図を図３に示す。原理は図２に示したのと同一の 拡幅システムであり、外側フレーム部材３Ｉを横方向中間部３２に周りに横方向 に相対移動自在にする。シート部を取り付けるため、シート方向に延びているチ ューブ状素子３５を中間部３２の最も内側に設ける。

好適な実施例では、詰め物８は、はぼ圧縮できない材料例えば、ＥＰＰ又は低密 度の他の形状安定ポリマーにより構成する。

更に、材料８は２個のブロックに分割し、拡幅した状態ではこれら２個のブロッ ク間に開口３６を生ずるようにする。カバーはほぼ非弾性とし、シート部分３を 拡幅しない状態に戻すとき予め形成したプリーツを生ずるようにする。

図４ａには、本発明による車両シートの好適な実施例の突出状態即ち、使用状態 における側面図を示す。この状態では、車両シートのシート部３は、車両シート のスフアブ１に対してほぼ平行であり、バックレスト４は起立状態にロックしく 図示しないロック機構により）、後面４０はリヤシートのバックレスト２の上方 領域に衝合する。２個のシート部３．４は、２個のブラケット６により互いに連 結し、これらブラケット６は両側に各１個配置し、シート部３に固着する。バッ クレスト４は回動ピン４２によりブラケット６に対して回動自在にする。シート 部３．４全体は、フレーム部分を第２回動ピン３４によりリヤシート２に支持し 、この第２回動ピン３４の中心ラインはシート部３を通過する。図２、図３に原 理を示したシート部３のための拡幅構成３１．３２のアウトラインをシート部分 ３内の点線で示す。

車両シートは、リヤシート２に固着した３点慣性リールシートベルト５とともに と使用することを意図する。シート部３の位置が比較的高いため、締付は状態で はシートベルトは幼児の体の周りに最適に延びるとともに、スフアブｌに座る大 人の体にも最適に延びる。安全性を最適にするため、バック／ネック支持体９を バック部分４０の突出部に沿って設け、移動自在のロッド９１により伸張できる ようにし、レスト９はバック部分に位置することができる。この移動自在の支持 体９により、種々の高さの人（主に、約１０歳までの子供）を、事故の場合にも 最大の支持を行うことかできる。他の安全性向上の要素としては、シートを皿状 にし、衝突時における飛び出し又はサブマリニング（ｓｕｂｍａｒｉｎｉｎｇ） を防止することである。図面から明らかなように、シート部３はスフアブ１に接 触することなく即ち、支持ポイント３４の近傍の位置決め機構によって上昇した ダウン位置にロックされる。

シートをアームレストとして機能転換する場合、ロックを釈放した後、バック部 分４を回動ポイント４２の周りに揺動させることにより単に下方に倒すだけでよ い。従って、この用途では、シートの最大拡幅は不要であり、また最大に幅を広 げるのは好ましくなく、できるだけ狭くするにはシート部分３を押し込むことが できる。この最も幅が狭い状態から、図２ｂに示す状態に全体を揺動することが できる。

拡幅の他の実施例を図５に示し、この場合、２個の外方及び内方に回動可能なフ レーム部３１により構成し、これらフレーム部３Ｉを回動ポイント３８の周りに 回動自在に配置する。前方端縁を案内するため、適当な曲率のチューブピース３ ２を設け、このチューブピースをフレーム部３１内に挿入する。

シート部３の拡幅を行うための第２の原理をＩｆＪ６ａに示す。シート部３の中 間部分６６の各側方にシート部６５ａ、６５ｂをそれぞれヒンジ装置６７ａ、６ ７ｂにより回動自在に配置する。シート部の回動自在部分（６５ａ参照）を展開 位置にするとき、このとき上面になる表面が中間シート部分６６に隣接する拡幅 側方表面を形成し、下方に延びる領域はスフアブ１に衝合する。アップ位置（６ ５ｂ参照）では、シートは、ヒンジ装置６７ｂにより横方向の寸法が制限され、 シート部分６６の残りの部分の近傍に位置する。

図６ａの実施例とは逆の実施例を図６ｂに示し、この実施例では回動自在のシー ト部分６５を、アップ位置でベース部分６６の頂部に配置する（図６ｂｂ及び図 ６ｂｃ参照）。図６１］の（ａ）には折り上げたアップ位置を示し、（ｂ）には アームレストとして使用することができる位置を示し、（Ｃ）にはバックレスト を上方に揺動する状態を示し、（ｄ）には外方に展開したサイドピース６５の使 用状態を示す。バック部分４はベース部分６６に固着したプレート等（図示せず ）に対して回動ピン４２の周りに回動自在にし、このベース部分６６はりャシー ト２に対して回動ビン３４の周りに回動自在にする。ゆるやかな移行部４３によ り、アームレストの上面は、はぼ平坦で固い表面を有する領域４０（この領域４ ０は例えば、折り下げたダウン位置では物置表面として使用し、上昇位置ではり ャシートのバック部分２に休止する）から、ソフト表面を有する領域４４に変化 する。

図７には、拡幅できないベース部分７０を有し、このベース部分７０の上方に摺 動自在のプレート状素子の形式の拡幅手段７１゜７２を設けたシート部３を示す 。素子７１．７２を平行に移動できるようにするため、各プレートに少なくとも ２個の溝孔７８を設け、これら溝孔を、ベース部分７０に固定した少なくとも２ 個のペグ状部材７６に掛合して連係動作させる。各素子７１．７２は中空領域７ ４によって側方の方向の外方への移動を制限され、この領域７４はグリップイン デント（手動拡幅操作のための）及びシートベルト案内７３の双方の作用を行う 。織物でカバーした発泡ゴムのシートクッション７．８を各側方領域７４の近傍 に固着し、シートクッションがこの移動を妨げることなく、拡幅、収縮を行うこ とができるようにする。好適には、長手方向の縫い目（図示せず）によりクッシ ョン７．８に美的外観を有するプリーツを形成する。最大の拡幅が得られたこと を確認するため、またメンテナンスのため、各プレート状素子７１．７２には、 上向きの窪み７９を設け、ベース部分７０に配置したばね負荷玉軸受（図示せず ）等に連係動作させるようにすると好適である。ロック７５により、バック部分 ４の不慮の折り下げを防止する。

本発明は上述の実施例に限定されることなく、請求の範囲において種々の変更を 加えることができる。例えば、上述の案内手段７６．７８が、横方向（シートの 長手方向に対しての方向）に延びる溝に配置した案内ピンを設け、各素子７１． ７２には少なくとも２個の案内ピンを取り付け、こら案内ピンをベース部分の少 なくとも２個の溝孔内に移動自在に配置する。

更に、本発明は、上述のバック部分４の使用に限定するものではない。例えば、 窪み内に配置すべきシート部分から持ち上げることができる別個の部分とするこ ともできる。収縮した状態でアームレストが極めて狭い場合、バック部分として 使用することはできず、このことは安全性の面から好ましくない。最後に、バッ ク部分４は、別個の移動機構（例えば、自由度４を移動機構）に配置することが でき、この機構は、シート部３を拡幅したとき外方に揺動できるようにするとよ い。シート部の拡幅は好適な場合手動で行う。しかし、ソレノイド、電動モータ 、圧力シリンダ等の補助の下で拡幅を行うようにすることもできることは当業者 にとって明らかであろう。このようなアクセサリは、シート部３内に配置し、従 って、シート部３を上方に折り上げた位置ではアクセスできない、又はシート部 ３から離れており、シートを折り下げた状態ではシートの拡幅を阻止する手段を 設けたブツシュボタン等により動作させるとよい。

−ロ Ｆｉｇ、７ 国際調査報告 国際調査報告 ＰＣＴ／ＳＥ　９１１００５６２

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. １．好適には、互いに回動自在にしたシート部（３）とバック部（４）とを具え 、シート（３，４）は内方及び外方に倒すことができ、外方に倒した位置では２ 個の部分（３，４）がほぼ直交した状態でシートとして使用することができ、又 は２個の部分（３，４）がほぼ平行な状態でアームレストとして使用できる車両 シートにおいて、 前記シート部（３）に、拡幅手段（３１，３２；３８；６５，６６；７１，７２ ）を設け、前記シート部（３）の幅方向への伸長度を変更できる構成としたこと を特徴とする車両シート。
2. ２．前記拡幅手段（３１，３２；３８；７１，７２）を、前記シート部（３）の 主平面にほぼ平行な平面上で移動可能に配置したことを特徴とする請求項１に記 載の車両シート。
3. ３．前記拡幅手段（６５，６６）を、前記シート部（３）の主平面、及び前記シ ート部の長手方向にほぼ平行な軸線（６７）の周りに回動自在に構成したことを 特徴とする請求項１に記載の車両シート。
4. ４．前記拡幅手段（３１，３２）を、互いに平行移動するよう構成したフレーム 部分により形成したことを特徴とする請求項２記載の車両シート。
5. ５．前記拡幅手段を、前記シート部（３）に固定したポイント（３８）の周りに 回動自在に構成した少なくとも２個の部分により形成したことを特徴とする請求 項２記載の車両シート。
6. ６．前記シート部（３）に、好適にはプレート状素子の形式の前記拡幅手段（７ １，７２）を摺動自在に配置する拡幅できないベース部分（７０）を設げ、また 前記ベース部分（７０）と前記プレート伏素子（７１，７２）との間に案内手段 （７６，７８）を設けたことを特徴とする請求項２記載の車両シート。
7. ７．前記案内手段を、横方向に延びる溝孔に配置した案内ピンにより形成し、各 摺動部分に少なくとも２個の案内ピンを取り付け、前記案内ピンを前記ベース部 分の溝孔内に摺動自在に配置したことを特徴とする請求項６記載の車両シート。
8. ８．前記内方及び外方に倒すことができる車両シート（３，４）を普通の乗用車 タイプのシートのパック部（２）に形成した窪み内にリンク（３４）によって回 動自在に取り付け、少なくとも部分的に前記車両シート（３，４）のために意図 した慣性リールタイプの３点安全ベルトを前記バック部（２）に設け、下方に倒 したダウン位置における前記シート部（３）を、スクァブ（１）上に休止せずに 、車両のスクァブ（１）の上方の所定高さに維持することを特徴とする請求項２ 記載の車両シート。
9. ９．外方に折り上げた状態のバリクレスト（４）の突出部を保持する移動自在の 支持素子（９）を設け、種々のサイズのユーザーにバックレストの全長を適合さ せることができるようにしたことを特徴とする請求項６記載の車両シート。