JPH0649551B2

JPH0649551B2 - エレベータの呼び登録装置

Info

Publication number: JPH0649551B2
Application number: JP62266990A
Authority: JP
Inventors: 伸太郎辻
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1987-10-22
Filing date: 1987-10-22
Publication date: 1994-06-29
Anticipated expiration: 2009-06-29
Also published as: KR890006505A; JPH01110486A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この発明は、エレベータの呼び登録装置の改良に関する
ものである。

〔従来の技術〕

従来、エレベータは乗場に設けられた上り釦、及び下り
釦によつて乗場呼びを登録し、この乗場呼びによつてか
ごを呼び寄せるようになつている。

そして、到着したかごに乗り込んだ乗客はかご内に設置
された行先釦によつてかご呼びを登録し、所望の階へか
ごを運転する。

かし、複数台のかごが設置された建物において、その一
部のかごしかサービスすることができない階床が設けら
れる場合がある。これを第５図によつて説明する。

第５図は、１号機(1C)、２号機(2C)及び３号機(3C)の３
台のエレベータが設置された地下２階、地上９階の建物
の構造を示す図で、図中(1Bu)〜(10Bu)はＢ_２階〜８階
の乗場に設けられた上り釦、(2Bd)〜(11Bd)は、Ｂ_１階
〜９階の乗場に設けられた下り釦である。１号機及び２
号機は１階〜９階をサービスし、３号機はＢ_２階〜７階
をサービスする。このような建物において、たとえばＢ
_２階に行く乗客が５階の下り釦(7Bd)を操作したときた
またま１号機が応答してこのかごに乗車したとすると、
１号機はＢ_１階にサービスしないので、上記乗客は下方
乗継階（１階）のかご呼びを登録し、１号機が１階に到
着すると降車して、再び１階の下り釦(3Bd)を操作して
乗場呼びを登録しＢ_２階をサービスできる３号機を呼び
寄せることになる。同様に、９階に行く乗客が３号機に
乗車した場合には、上方乗継階（７階）で一旦降車して
７階上り呼び(9Bu)を操作しなければならない。また第
６図に示すように、７階を乗継階として１号機(1C)と２
号機(2C)の低層エレベータ（１〜７階をサービス）と、
３号機(3C)と４号機(4C)の高層エレベータ（７〜１２階
をサービス）に分割されている建物においても、７階で
乗り継ぐ場合に同様の操作が必要である、このように一
部のかごしかサービスしない階床に行く乗客が、上記階
床をサービスできないかごに乗車した場合には、乗り換
えに手間と時間がかかることになつていた。

そこで、上記問題点を解決するために特開昭56−17878
号公報に示されているように、かご内に乗継釦を設け、
この乗継釦を操作して乗継階の乗場呼びをかご内から登
録できるようにした方式が提案されている。この方式に
よれば、乗継階に早目にかごを呼び寄せておくことがで
きるので、乗継時間が短縮され早く目的階に到着するこ
とが可能となる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来方式は、乗継階の乗場呼びをか
ご内から登録して早目に乗り継ぐべきかごを呼び寄せる
ことを行つているが、乗継客が乗車しているかごが乗継
階に到着すると、この周期的呼び寄せは無効になるよう
に構成されているので、乗り継ぐべきかごの乗場までに
距離があつたり、少し遅れて上記乗場に入つたときに
は、既に乗り継ぐべき最後のかごは出発していたという
ことも十分考えられる。この場合、乗客は再度乗場釦を
操作する手間をかけなければならない。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、乗継階でかごを乗り換えるときの操作の手間
を減少させることのできるエレベータの呼び登録装置を
得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係るエレベータの呼び登録装置は、第１のか
ごと第２のかごを一部乗継階を共通にサービスさせ、他
は異つた階床域をそれぞれサービスさせ、第１のかご内
に乗継釦を設け、この乗継釦の操作により第１のかごに
対して乗継階へのかご呼びを発生させ、かつ第２のかご
を乗継階へ呼び寄せるための乗場呼びを発生させ、それ
ぞれのかご呼び登録手段及び乗場呼び登録手段に登録
し、かごの応答により登録を解消すると共に、第２のか
ごが乗継階に到着してから出発するまでの間に乗込客を
検出しなかった場合、再登録指令手段により上記乗場呼
びを再登録するようにしたものである。

〔作用〕

この発明におけるエレベータの呼び登録装置は、乗継釦
が操作されると乗継階のかご呼びと乗継階における乗場
呼びとを登録し、かごの応答によりこれらの登録を解消
すると共に、乗継客の乗り込むべきかごに乗込が検出さ
れなかったとき再登録指令手段によって上記乗場呼びを
登録して、人為操作による登録の手間を省くものであ
る。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の一実施例を第１図〜第５図によつて説
明する。

なお、複数の階床にサービスする第１のかごと、これと
は別の階床にもサービスする第２のかごを備え、第１及
び第２のかごが共通にサービスする階床を第１階床、第
２のかごしかサービスしない階床を第２階床、第１階床
の一部を第２階床への乗継階とした建物において説明す
る。

第１図は、この実施例の構成を示す全体構成図で、図中
(21)は第１のかごのかご内に設けられた操作盤に配置さ
れた行先釦、(22)は同じく操作盤に配置された乗継釦、
(23)は、第１のかごの上記行先釦(21)が操作されると対
応する階床のかご呼びを登録し、上記乗継釦(22)が操作
されると乗継階のかご呼びを登録する第１のかごのかご
呼び登録手段、(24)は各階床の乗場に設けられた乗場
釦、(25)は乗場釦(24)、又は乗継釦(22)の操作により対
応する階の対応する方向の乗場呼び登録手段で、乗場呼
びの登録状態を記憶する記憶手段(26)と、第２のかごに
乗客が乗り込んだことを検出する乗込客検出手段(27)
と、上記乗継釦(22)によつて登録された乗場呼びに応答
した第２のかごが乗継階に到着してから出発するまでの
期間に乗込客を検出しなければ出発の直前に乗り継ぎの
ための乗場呼びの再登録を指令する再登録指令手段(28)
とから構成されている。

第２図(a)及び第２図(b)は、かご操作盤の釦を配置を示
した図で、(29)は第５図における１号機のかご操作盤、
(30)は同じく３号機のかご操作盤である。(31)〜(39)
は、１号機のかご操作盤(29)にそれぞれ配置された１階
〜９階の行先釦、(40)は同じく下方乗継階での乗継ぎを
指定する乗継釦、(41)〜(49)は３号機のかご操作盤(30)
に配置されたＢ_２階〜７階の行先釦、(50)は同じく上方
乗継階での乗継ぎを指定する乗継釦である。

第３図は、１号機用のかご呼び登録回路のうちの１階
（下方乗継階）用の回路を示したもので、図中、(51)は
ＯＲゲート、(52)はＡＮＤゲート、(53)はＲ−Ｓフリツ
プフロツプからなるメモリ素子で、その出力である(53
a)は「Ｈ」のとき、登録を表わす１階かご呼び信号、(5
3A)は１階の行先釦(31)に内蔵された行先釦灯、(54)は
１号機が１階にいるとき「Ｈ」となる１階かご位置信
号、(55)は１号機が呼びに応答して停止決定した時点か
ら、停止して戸開し、再び戸閉して戸閉完了する直前ま
での間「Ｈ」となる応答中信号である。７階（上方乗継
階）用の回路も同様に構成されている。

第４図は、乗場呼び登録回路のうちの１階用の回路を示
したもので、図中、(60)は２号機用の乗継釦、(61)は３
号機用の１階かご位置信号、(62)は同じく下り方向を設
定して運行中のとき「Ｈ」となる下り方向信号、(63)は
同じく乗場呼び応答中信号、(65)は同じく戸閉開始から
戸閉完了するまでの期間「Ｈ」となる戸閉動作中信号、
(67)は３号機のかご床に設けられた秤装置の出力が大き
くなると「乗車客検出」、逆に小さくなると「降車客検
出」と判定する乗降客検出装置で、その出力(67a)は
「乗車客」を検出すると「Ｈ」となる乗込検出信号であ
る。(68)，(69A)，(69B)はＲ−Ｓフリツプフロツプから
なるメモリ素子、(69Aa)はメモリ(69A)の出力信号、(69
C)は、１階下り釦(3Bd)に内蔵された下り釦灯、(70)は
再登録指令回路で、(70a)は、１階の下り呼びを乗継ぎ
呼びとして再登録させるとき「Ｈ」となる、(77)は、入
力信号が「Ｈ」→「Ｌ」となつたとき、短時間（0.1
秒）遅れて出力信号を「Ｈ」→「Ｌ」とする遅延回路、
再登録指令信号、(71)〜(74)はANDゲート、(75)、(76)
はＯＲゲート、(76a)は１階の下り呼びが登録されてい
るとき「Ｈ」となる１階下り呼び信号である。７階（上
方乗継階）用の回路も同様に構成されている。

次にこの実施例の動作について説明する。

Ｂ_２階へ行く乗客が５階の下り釦(7Bd)を操作したと
き、５階の下り呼びに１号機が応答し、上記乗客が１号
機に乗車したものとする。１号機はＢ_２階をサービスし
ないので、上記乗客は乗継釦(40)を操作する。すると、
第３図に示す１階用のかご呼び登録回路において、ＯＲ
ゲート(51)の出力が「Ｈ」となるのでメモリ(53)の内容
は「Ｈ」にセツトされて１階のかご呼び信号(53a)は
「Ｈ」になる。と同時に、１号機のかご操作盤(29)上の
１階の行先釦灯(53A)が点灯する。

また、乗継釦(40)が操作されたとき、第４図に示す１階
下り呼びの登録回路においては、ＯＲゲート(75)の出力
が「Ｈ」となるのでメモリ(69A)の内容は「Ｈ」にセツ
トされて出力信号(69Aa)が「Ｈ」になり、ＯＲゲート(7
6)を介して１階下り呼び信号(76a)も「Ｈ」となり下り
釦灯(69C)が点灯する。

このように、下方乗継釦(40)が操作されると、Ｂ_２階を
サービスできる３号機を呼び寄せるための１階下り呼び
をかごの中から登録するとともに１階の行先釦(31)を操
作しなくても、１階のかご呼びも同時に登録するように
したので、乗継階に停止するための行先釦操作の手間を
省くことができる。

１階のかご呼び(53a)が登録されると１号機はこれに応
答するために１階へ向つて走行開始する。そして、１階
のかご呼び(53a)に応答して停止決定すると応答中信号
(55)及び１階かご位置信号(54)が共に「Ｈ」になるので
ＡＮＤゲート(52)の出力は「Ｈ」となり、メモリ(53)の
内容は「Ｌ」にリセツトされて、１階かご呼び信号(53
a)は「Ｌ」となる。このとき１階の行先釦灯(53A)は消
灯する。

次にＢ_２階へ行く乗客が１階で１号機から降車したとき
には、すでに１階の下り呼び(76a)が登録されているの
で新ためて１階の下り釦(3Bd)を操作する必要はない。
そして、早目に３号機を呼び寄せることができるので、
乗継時間は短縮される。

もし、上記乗客が１階の３号機の乗場に到着する前に、
乗継釦(40)によつて登録した１階下り呼び(76a)に３号
機が応答したとする。このとき、１階かご位置信号(6
1)、下り方向信号(62)、及び乗場呼び応答中信号(63)は
いずれも「Ｈ」であるので、ＡＮＤゲート(71)の出力は
「Ｈ」となりメモリ(69A)の内容は「Ｌ」にリセツトさ
れ、１階下り呼び(76a)は登録を解消される。一方、メ
モリ(69A)の出力信号(69Aa)が「Ｈ」→「Ｌ」になると
遅延回路(77)の出力信号はわずかに遅れて「Ｈ」→
「Ｌ」になるので、この短い期間にANDゲート(71)の出
力信号によつて、ＡＮＤゲート(72)の出力は短時間だけ
「Ｈ」となつてメモリ(68)の内容は「Ｈ」にセツトされ
る。しかしながら戸閉動作信号(65)は「Ｌ」であるので
ＡＮＤゲート(73)の出力は「Ｌ」であり、再登録指令信
号(70a)は「Ｌ」のままである。

３号機が１階で戸開完了すると所定の戸開放放時間を経
て再び戸開を開始する。戸閉動作中信号(65)が「Ｌ」→
「Ｈ」になるまでに、３号機に上記Ｂ_２階行きの乗客が
乗車しなければ、乗込検出信号(67a)は「Ｌ」のままで
あるのでＡＮＤゲート(74)の出力も「Ｌ」のままでメモ
リ(68)の内容は「Ｈ」のまま保持される。従つて戸閉動
作を開始するとＡＮＤゲート(73)によつて再登録指令信
号(70a)は「Ｈ」となる。一方、戸閉完了直前になるま
では乗場呼び応答中信号(63)は「Ｈ」であるので、メモ
リ(69A)のＲ点には「Ｈ」の信号が入力され続ける。そ
して戸閉完了直前で乗場呼び応答中信号(63)が「Ｌ」に
なるとＡＮＤゲート(71)の出力は「Ｌ」となり、メモリ
(69A)のＲ点の入力信号が「Ｌ」になるので、ここで、
ＯＲゲート(75)の出力によつてメモリ(69A)の内容は
「Ｈ」にセツトされ、結局１階下り呼び(76a)が再登録
されることになる。このように、乗継釦(40)又は(60)で
登録した乗場呼びに応答してかごが到着しても乗込客を
検出しなければ戸閉完了直前（出発直前）に再び乗継の
ための乗場呼びを登録するようにしたので、乗継客が遅
れて乗場に到着しても再登録のための操作は不要とな
る。

もし、戸閉完了直前までに乗込客を検出するとＡＮＤゲ
ート(74)の出力が「Ｈ」になるのでメモリ(68)の内容は
「Ｌ」にリセツトされる。従つて戸閉完了直前になつて
もＡＮＤゲート(73)の出力は「Ｌ」のままなので、乗継
のための乗場呼びが再登録されることはない。

なお、１階の下り釦(3Bb)による下り呼びの登録はメモ
リ(69B)によつて行われる。

上記実施例では、乗継釦が操作されると直ちに乗継階の
乗場呼び（１階下り呼び）を登録するようにしたが、乗
継階の乗場呼びを登録する時期はこれに限るものではな
い。たとえば、乗継釦が操作されてから所定時間経過後
に登録したり、乗継釦の操作後、かごが乗継階に所定距
離以上近づいたとき、もしくは乗継階への到着予想時間
が所定値以内になつたときに登録したりすることも周知
の技術で容易に実現することができる。

また、上記実施例では、かご床に設けた秤装置の出力の
変化により乗名の乗込みを検出するようにしたが、乗込
み検出の方法はこれに限るものではない。たとえば、乗
継階に停止中に新たにかご呼びが登録されたことを検知
して乗込みがあつたことを検出したり光電装置をかごの
出入口付近に設けて、光線のカツト状況に応じて乗込み
を検出したり、ＴＶカメラをかご内又は乗場に設けてそ
の映像の分析により乗込客を検出するものであつてもよ
い。

〔発明の効果〕

の発明は以上述べたとおり、第１のかごと第２のかごを
一部乗継階を共通にサービスしてそれぞれ異つた階床域
をサービスさせ、第１のかご内に乗継釦を設け、この乗
継釦の操作により第１のかごに対して乗継階へのかご呼
びを発生させ、かつ第２のかごに対しては乗継階へ呼び
寄せるための乗場呼びを発生させ、それぞれかご呼び登
録手段及び乗場呼び登録手段に登録し、各かごの応答に
よりそれぞれこの登録を解消するようにしたエレベータ
の呼び登録装置において、第２のかごが乗継階におい
て、乗込客を検出しなかつたき、乗場呼びの再登録を指
令するようにしたので、乗継階でかごを乗り継ぐときの
操作の手間を減少させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、この発明に係るエレベータの呼
び登録装置の一実施例を示し、第１図は全体構成図、第
２図(a)及び第２図(b)はかご操作盤の正面図、第３図は
かご呼び登録回路の一部の接続回路図、第４図は乗場呼
び登録回路の一部の接続回路図である。第５図及び第６
図は途中に乗継階を有する建物の概念図である。図中、(1C)は１号機（第１のかご）、(3C)は３号機（第
２のかご）、(22)は乗継釦、(23)はかご呼び登録手段、
(24)は乗場釦、(25)は乗場呼び登録手段、(27)は乗込客
検出手段、(28)は再登録指令手段、(31)〜(39)は行先
釦、(40)は乗継釦である。なお、図中同一符号は、同一部分又は相当部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数階からなる第１の階床群にサービスす
る第１のかご、上記第１の階床群と一部で重複して乗客
の乗継ぎを可能とする乗継階を含む第２の階床群にサー
ビスする第２のかご、上記乗継階を含む上記第１の階床
群内の階にそれぞれ対応して上記第１のかご内に設けら
れた行先釦、この行先釦が操作されると対応する行先階
のかご呼びを登録すると共に上記第１のかごの応答によ
りこの登録を解消するかご呼び登録手段、上記乗継階の
乗場に設けられた乗場釦、この乗場釦の操作によって上
記乗継階へ上記第２のかごを呼び寄せる乗場呼びを登録
すると共に上記第２のかごの応答によりこの登録を解消
する乗場呼び登録手段、上記第１のかご内に設けられ人
為操作によって上記乗継階の上記かご呼びを上記かご呼
び登録手段に登録し、かつ上記乗場呼びを上記乗場呼び
登録手段に登録する乗継釦、上記第２のかごに上記乗客
が乗り込んだことを検出する乗込客検出手段、上記乗継
釦によって登録された上記乗場呼びに応答した上記第２
のかごが上記乗継階に到着してから出発するまでの間に
上記乗込客検出手段が動作しなかったことを検出して上
記乗継階における上記乗場呼びを再度登録するための指
令を出力する再登録指令手段を備えたエレベータの呼び
登録装置。