JPH0649429B2 - パワ−シ−トの安全装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、スイッチ操作によりシート各部が自動的に記
憶位置まで移動するパワーシートの安全装置に関するも
のである。

（従来技術） 近年、自動車のシートの移動をモータの駆動で行うよう
にしたパワーシートが提案されている。このようなパワ
ーシートの中には、使用者がスイッチを操作することに
より、シート各部が予め設定された記憶位置まで自動的
に移動するようにしたものがあり、さらに、この記憶位
置をユーザー側で予約設定できるようにしたものもあ
る。

ところで、このように自動的に記憶位置を再生するパワ
ーシートにおいては、上記記憶位置が後傾角度の大きい
状態に設定された場合、記憶位置の再生時に、後方のリ
ヤシートに着座した人が、このパワーシートのシートバ
ツクに挟まれてしまう可能性がある。しかも、この種の
パワーシートはかなり大きな駆動力で駆動されているう
え、上記スイッチ操作を子供が誤って行った場合や、荷
物等が偶発的にスイッチに接触して再生となってしまっ
た場合は、このパワーシートの駆動を停止させるものが
いない状態となるため、危険性を伴う。そこで、このよ
うな事態を避けるための安全装置がパワーシートに必要
とされていた。

この種の安全装置としては、上記パワーシートにおい
て、シートバック等のシート各部にリミットスイッチを
内設し、このリミットスイッチに人体が当接すると自動
的に移動を停止するようにしたものが提案されている
（例えば実開昭６０−７６５３３号公報、特開昭６０−
９４８４０号公報参照）。

しかし、これらの構造は、リミットスイッチやリミット
スイッチを作動させるための機構が複雑であるうえ、リ
ミットスイッチが人体に接触するまではパワーシートの
移動が停止しないので、リヤシートの座者にとっては不
安な面があった。

また、上記記憶位置を設定できる範囲を限定し、決めら
れた範囲以外では自動的に記憶位置の設定ができないよ
うにしたものも提案されている（特開昭６０−１０４４
３２号公報）が、この場合、リヤシートに人が着座して
おらず危険防止の必要がない状態でも、シートの移動を
規制することになるので、パワーシートの本来の機能を
必要以上に削減してしまう欠点があった。

（発明の目的） 本発明は上記欠点を解消するためになされたものであ
り、スイッチ操作によりシート各部が予め設定された記
憶位置まで自動的に移動するパワーシートにおいて、こ
のパワーシートの機能を損わずに、後方のリヤシートに
おける安全を確保することができるパワーシートの安全
装置を提供することを目的とする。

（発明の構成） 本発明は、スイッチ操作によりシート各部が予め設定さ
れた記憶位置まで自動的に移動するパワーシートが備え
られ、このパワーシート後方のリヤシートに搭乗者の着
座によりオン状態となるシートスイッチが内容されたパ
ワーシート装置において、パワーシート各部の移動の制
限位置を記憶し、上記スイッチ操作時においてシートス
イッチがオン状態でかつ上記記憶位置が制限位置により
制限される範囲を越えている場合にはシート各部をこの
制限位置まで移動させ、それ以外の場合には上記記憶位
置まで移動させる制御手段を備えたものである。

このような構成によれば、シートスイッチがオン、すな
わちリヤシートに搭乗者が着座した状態で、かつ予め設
定した記憶位置が制限位置を越える範囲に設定されてい
る場合には、シート各部は上記制限位置までしか移動し
ない。

（実施例） 本発明の実施例を第１〜４図に基づいて説明する。

第１図および第２図において、１１はパワーシート１２
の制御を行うマイクロコンピュータ（制御手段）であ
る。このマイクロコンピュータ１１はＣＰＵ、ＲＯＭお
よびＲＡＭ等により構成され、入力装置１３を備えてい
る。

入力装置１３は、パワーシート１２のシートクッション
１４の前後方向の移動（第２図矢印Ａ_１）と、シートバ
ック１５の前後の揺動（同図矢印Ａ_２）をマニュアル操
作するためのマニュアル操作スイッチ１６を有する。こ
のマニュアル操作スイッチ１６は、上記シートクッショ
ン１４の側面に取付られ、マニュアル操作信号をマイク
ロコンピュータ１１に入力する。

また、入力装置１３は、メモリスイッチ１７、ストップ
スイッチ１８、選択スイッチ１９，２０および２１から
なるオートスイッチ２２を有する。

オートスイッチ２２は、パワーシート１２の近傍に配置
され、使用者により操作される。このオートスイッチ２
２において、メモリスイッチ１７は、マニュアル操作ス
イッチ１６の操作により設定されたシートクッション１
４およびシートバック１５の位置の記憶を指令する。ス
トップスイッチ１８は、パワーシート１２の動作の停止
を指令する。選択スイッチ１９，２０および２１は、上
記メモリスイッチ１７をＯＮにした後に操作すると、そ
れぞれ個別にシートクッション１４およびシートバック
１５の予約位置（記憶位置）の記憶を指令し、メモリス
イッチ１７をＯＮせずに操作した場合は、上記予約位置
の再生を指令する。

以上の各スイッチの信号は、オートスイッチ信号とし
て、マイクロコンピュータ１１に入力される。

さらに入力装置１３は、制限位置設定スイッチ２３およ
びシートスイッチ２５を有する。制限位置設定スイッチ
２３は、上記オートスイッチ２２と別個に設けられ、上
記選択スイッチ１９，２０および２１が予約位置の記憶
を指令するのと同様にして、後述の制限位置の記憶を指
令する。

シートスイッチ２５は、上記パワーシート１２の後方に
あるリヤーシート２４のシートクッション２４ａに内設
され、搭乗者の着座によりオン状態となる。このシート
スイッチ２５は、座者の体重に起因する圧力により作動
し、これによって座者の存在を検知する。このシートス
イッチ２５、および上記制限位置設定スイッチ２３の信
号も、上記マイクロコンピュータ１１に入力される。

これらのスイッチの出力を受けたマイクロコンピュータ
１１は、第１図に示されるように、２つのドライバ回路
２６，２９に対してモータ駆動信号を出力する。一方の
ドラバ回路２６は、上記モータ駆動信号に応じてモータ
２７を駆動し、パワーシート１２のシートクッション１
４を前後方向にスライドさせる。他方のドラバ回路２９
は、同様にモータ３０を駆動し、パワーシート１２のシ
ートバック１５を前後方向に揺動させる。

モータ２７，３０の回転数は、それぞれセンサ回路２
８，３１により検出する。これらセンサ回路２８，３１
は、いずれもリードスイッチからなり、上記モータ２
７，３０の回転数にそれぞれ比例したパルス数を有する
センサ信号をマイクロコンピュータ１１に出力する。マ
イクロコンピュータ１１は、このセンサ信号をカウント
し、そのカウント値からパワーシート１２のシートクッ
ション１４およびシートバック１５の位置を演算する。

以上の構成によるパワーシート１２の制御動作は、
（ａ）メインルーチン、（ｂ）手動ルーチン、（ｃ）予
約位置記憶ルーチン、（ｄ）制限位置記憶ルーチン、
（ｅ）再生ルーチン、（ｆ）再生時のチェックルーチ
ン、（ｇ）補正ルーチン、（ｈ）誤差補正ルーチンおよ
び（ｉ）ロック検出ルーチンに分類される。

（ａ）メインルーチンでは、各種のスイッチ、センサ等
のチェックを行い、上記（ｂ）手動ルーチン、（ｃ）予
約位置記憶ルーチン、（ｄ）制限位置記憶ルーチンおよ
び（ｅ）再生ルーチンに移行する判断が行われる。

（ｂ）手動ルーチンは、パワーシート１２のシートクッ
ション１４のスライド位置、シートバック１５の前後方
向の揺動量を手動で調整するルーチンである。

（ｃ）予約位置記憶ルーチンは、上記（ｂ）手動ルーチ
ンで設定されたパワーシート１２の各部の予約位置をマ
イクロコンピュータ１１のメモリに記憶させるためのル
ーチンである。

（ｄ）制限位置記憶ルーチンは、上記予約位置と同様に
設定されたパワーシート１２の制限位置を、マイクロコ
ンピュータ１１のメモリに記憶させるためのルーチンで
ある。この制限位置および上記予約位置は、ユーザー側
の事情によりユーザー側で設定される。

（ｅ）再生ルーチンは、上記（ｄ）予約位置記憶ルーチ
ンで記憶されたパワーシート１２の各部の位置を再生す
るためのルーチンである。

（ｆ）再生時のチェックルーチンは、上記（ｅ）再生ル
ーチンにおいて、各モータ２７，３０が回転されるべき
回転数と実際の回転数とのチェックを行うためのルーチ
ンである。

（ｇ）補正ルーチンは、各モータ２７，３０の停止時の
オーバーランを補正するルーチンである。

（ｈ）誤差補正ルーチンは、各モータ２７，３０が停止
した位置の補正を実行するルーチンである。

（ｉ）ロック検出ルーチンは、パワーシート１２の各部
が調整位置の端部に到達し、各モータ２７，３０がロッ
クしたことを検出するルーチンである。

上記（ａ）〜（ｉ）のルーチンのうち、（ｄ）制限位置
記憶ルーチンおよび（ｅ）再生ルーチン以外は公知のも
の（実願昭５９−１９９９８４号の明細書に詳説されて
いる）であり、また（ｄ）制限位置記憶ルーチンは、
（ｃ）予約位置記憶ルーチンと同様にして実行されるも
のであるため、ここではその説明を省略し、（ｅ）再生
ルーチンについてのみ説明する。

第３図において、ステップＳ_１で上記（ｃ）予約位置記
憶ルーチンで記憶された予約位置の数値を呼出す。こ
の「数値」は、シートクッション１４の前後方向の移動
量およびシートバック１５の前後方向の揺動量に応じて
与えられたものである。

次に、ステップＳ_２でリヤシート２４のシートスイッチ
２５がＯＦＦである、すなわちリヤシート２４に座者が
いないと判断すると、スイッチＳ_５に移行する。ステッ
プＳ_２でリヤシートのシートスイッチがＯＮであると判
断すると、ステップＳ_３で制限位置の数値を呼出し、
ステップＳ_４でこの制限位置と上記予約位置の数値
を比較する。例えば、予約位置が第４図（ａ）の状態
で、制限位置が同図（ｂ）の実線の状態で設定されて
いる場合はステップＳ_６に移行し、記憶位置が同図
（ｂ）の仮想線の状態で設定されている場合はステップ
Ｓ_５に移行する。

ステップＳ_５では予約位置の数値と現在位置（第４
図（ｃ））の数値の差を計算、記憶し、ステップＳ_６で
は制限位置の数値と現在位置の数値の差を計算、記
憶する。そして、このように計算された数値の差と同量
だけ、ステップＳ_７においてモータ２７，３０を駆動
し、パワーシート１２を移動させる。

すなわち、このパワーシート１２は、（１）シートスイ
ッチ２５がＯＮ状態で、（２）かつ第４図（ａ）のよう
に予約位置が制限位置の範囲を越えて設定されてい
る場合には、選択スイッチ１９，２０および２１を操作
しても、制限位置までしか移動しないように、上記マ
イクロコンピュータ１１によって制御されている。従っ
て、リヤシート２４に搭乗者が着座している状態で選択
スイッチ１９，２０および２１を操作しても、搭乗者が
シートに挟まれる心配がない。

しかも、リヤシート２４に座者がいない場合には、シー
ト１２の各部は従来通り予約位置まで移動するので、
本来のパワーシート１２の機能は損うことがない。

なお、この実施例のパワーシート１２は、制限位置およ
び予約位置（記憶位置）の設定をユーザー側で行う構成
となっているが、本発明は、制限位置のみ、もしくは制
限位置および記憶位置の両方がメーカー側で予め設定さ
れているパワーシートに対しても適用することができ
る。この場合には、ユーザー側で行なわれている上記各
ルーチンにおいて、（ｄ）制限位置記憶ルーチン、もし
くは（ｄ）制限位置記憶ルーチンおよび（ｃ）予約位置
記憶ルーチンの両方が省略されることになる。

（発明の効果） 以上のように本発明は、スイッチ操作によりシート各部
が記憶位置まで自動的に移動するパワーシートを備えた
シート装置において、このパワーシート後方のリヤシー
トに内設されたシートスイッチがＯＮ状態の場合には、
スイッチ操作を行っても制限位置までしか移動しない構
成となっているため、スイッチの誤操作によりパワーシ
ートとリヤシートとの間にリヤシートの座者が挟まれる
ことを防止することができる。

しかも、シートスイッチがＯＦＦの状態では、従来通り
パワーシートは記憶位置まで移動するため、本来の機能
を損うことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるパワーシートの制御
回路のブロック図、第２図は同パワーシートを備えたシ
ート装置の概略構成図、第３図は第１図の制御回路の再
生ルーチンにおけるフローチャート、第４図（ａ），
（ｂ）および（ｃ）は上記パワーシートの動作説明図で
ある。 １１…マイクロコンピュータ（制御手段）、１２…パワ
ーシート、２２…オートスイッチ、２３…制限位置設定
スイッチ、２４…リヤシート、２５…シートスイッチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】スイッチ操作によりシート各部が予め設定
   された記憶位置まで自動的に移動するパワーシートが備
   えられ、このパワーシート後方のリヤシートに搭乗者の
   着座によりオン状態となるシートスイッチが内設された
   パワーシート装置において、パワーシート各部の移動の
   制限位置を記憶し、上記スイッチ操作時においてシート
   スイッチがオン状態でかつ上記記憶位置が制限位置によ
   り制限される範囲を越えている場合にはシート各部をこ
   の制限位置まで移動させ、それ以外の場合には上記記憶
   位置まで移動させる制御手段を備えたことを特徴とする
   パワーシートの安全装置。