KR950009308B1 - 차량용 메모리시스템 제어장치 - Google Patents

차량용 메모리시스템 제어장치 Download PDF

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KR950009308B1 KR1019890019977A KR890019977A KR950009308B1 KR 950009308 B1 KR950009308 B1 KR 950009308B1 KR 1019890019977 A KR1019890019977 A KR 1019890019977A KR 890019977 A KR890019977 A KR 890019977A KR 950009308 B1 KR950009308 B1 KR 950009308B1
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기아산업주식회사
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Abstract

내용 없음.

Description

차량용 메모리시스템 제어장치
제1도는 본 발명에 따른 차량용 메모리시스템 제어장치의 개략 구성도.
제2도는 제1도에 도시된 제어부를 나타낸 블럭도.
제3(a)도는 차량용 메모리시스템 제어장치의 고장진단동작을 나타낸 블록도.
제3(b)도는 차량용 메모리시스템 제어장치의 리미트경보 및 시스템삭제 동작을 나타낸 블럭도.
제4(a)도는 메인 동작루틴 및 수동모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트.
제4(b)도는 기억모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트.
제4(c)도는 자동모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 기억모드 조작스위치 및 표시램프
2 : 자동모드 조작스위치 및 표시램프
3 : 수동모드 조작스위치 및 표시램프
4 : 하차모드 조작스위치 및 표시램프
5 : 오운(own) 기억스위치 및 표시램프
6 : 제1의 기억스위치 및 표시램프
7 : 제2의 기억스위치 및 표시램프
8 : 제3의 기억스위치 및 표시램프
9 : 룸/레프트/라이트 미러스위치 10 : 시이트스위치
11 : 스위치판넬 12 : 제어장치
13 : 제어부 14 : 시이트
15 : 룸미러 16 : 레프트 사이드미러
17 : 라이트 사이드미러 18 : 밧데리
19 : 이그니션스위치 20 : 파아킹 브레이크 스위치
21 : 도어스위치 22 : 도어핸들스위치
23 : 스피드센서 24 : 착석감지스위치
25 : 시이트 슬라이딩 모터(부) 26 : 시이트 레그리프트 모터(부)
27 : 시이트 히프리프트 모터(부) 28 : 시이트 리클라이닝 모터(부)
29 : 시이트 회전 모터(부)
30 : 레프트/라이트 사이드미러 모터(부)
31 : 룸미러 모터(부)
32 : 룸미러 눈부심방지 제어(부)
BZ : 부져 MCU : 마이크로 컴퓨터
TR : 트랜지스터 Pin : 단자
A/D : 아날로그/디지탈 컨버터 M1, M2, M3, M4 : 모터
S1 : 리드스위치 S2, S3, S4 : 포텐시오미터
RL1, RL2 : 릴레이 C1, C2, C3 : 점퍼선
LM1, LM2 : 리미트스위치
[산업상의 이용분야]
본 발명은 차량용 메모리시스템 제어장치에 관한 것으로, 특히 운전자의 안전성과 편리성을 더욱 향상시킨 차량용 메모리시스템 제어장치에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 그 문제점]
기존의 시이트는 파워시이트로서 스위치조작에 의해 모터를 구동시켜 시이트를 움직여서 위치 및 자세를 잡도록 되어 있고, 레프트/라이트 사이드 미러도 스위치조작으로 모터를 구동시켜 각도를 조절하도록 되어 있으며, 룸미러도 수동으로 조작해서 위치를 잡은 다음 레버조작으로 반사율절환조정을 수행하도록 되어 있기 때문에 운전자가 위치변경 및 각도변경을 하고자 할 때에는 하나 하나 조작해야만 하는 불편함이 있었다.
[발명의 목적]
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 불편함을 해소하기 위해 발명된 것으로, 자동차의 운전석시이트와 사이드미러 및 인사이드룸미러를 모터 및 센서, 제어장치를 이용해서 시이트의 위치 및 자세, 룸미러각도 및 레프트/라이트 사이드 미러각도를 운전자의 편의에 맞게 제어장치에 기억시켜 스위치의 원터치조작에 의해 미리 설정된 위치로 조절되도록 하고, 하차시 시이트를 앞으로 굽어지게 함으로써 도난방지도 할 수 있는 차량용 메모리시스템 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또, 본 발명의 다른 목적은 룸미러 내부에 눈부심방지 제어부를 내장시킴으로써 광량에 따라 룸미러의 반사율을 조절하여 운전자의 안전성과 편리성을 향상시킬 수 있는 차량용 메모리시스템 제어장치를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
[발명의 구성]
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 차량용 메모리시스템 제어장치는, 시이트의 리클라이닝(Reclining), 전후슬라이딩(sliding), 레그리프트(Leg Lift), 히프리프트(Hip Lift) 모터를 동작시키는 시이트스위치(10)와, 룸미러, 레프트/라이트 사이드미러를 업(Up), 다운(Down), 레프트(Left), 라이트(Right)로 이동시키는 룸/레프트/라이트(Room/Left/Right) 미러스위치(9), 상기 시이트스위치(10) 및 룸/레프트/라이트 미러스위치(9)의 조작에 의해 이동된 위치를 기억시키기 위한 기억모드 조작스위치 및 표시램프(1), 기억된 스위치의 번호를 지정하기 위한 오운(own) 기억스위치 및 표시램프(5), 제1의 기억스위치 및 표시램프(6), 제2의 기억스위치 및 표시램프(7), 제3의 기억스위치 및 표시램프(8), 이미 기억된 위치로 자동적으로 이동시키기 위한 자동모드 조작스위치 및 표시램프(2), 수동으로 각 모터의 위치 및 자세로 이동시키기 위한 수동모드 조작스위치 및 표시램프(3), 운전자가 하차시 시이트가 하차하기 편한 위치로 이동되게 하는 하차모드 조작스위치 및 표시램프(4)로 이루어져 모든 스위치의 입력을 수행하는 신호 입력수단(11)과, 상기 신호입력수단(11) 및 각 모터에서 수행되는 모든 과정을 기억, 연산, 처리, 동작시키는 제어수단(12), 상기 제어수단(12)에서 발생된 신호 및 출력에 의해 회전, 슬라이딩, 리클라이닝, 레그리프트, 히프리프트 등이 수행되는 시이트(14), 상기 제어수단(12)에서 발생된 신호 및 출력에 따라 업(Up), 다운(Down), 레프트/라이트로의 이동을 행하는 룸미러(15), 운전자가 상기 시이트(14)에 착석했는지의 여부를 판정하는 신호를 발생하는 착석감지수단(24), 상기 룸미러(15)의 각도를 조절하는 룸미러 구동수단(31) 및, 상기 룸미러(15)의 전면 및 후면에 광센서를 부착하고, 전면 광센서 및 후면 광센서에 의해 입사되는 광량이 눈부심을 일으키는 광량으로 판정된 경우 상기 룸미러 구동수단(31)에 의해 상기 룸미러(15)를 5°가량 상향절환하여 반사율을 조절해서 눈부심을 막아주는 눈부심방지 제어부(32)를 구비한 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명의 차량용 메모리시스템 제어장치는, 차량의 정차여부를 판단할 수 있도록 신호를 출력하는 차량정차 감지수단(20)과, 도어의 개폐여부를 판정하는 신호를 출력하는 도어개폐 감지수단(21, 22) 차량의 주행여부를 판정하는 신호를 출력하는 주행속도 감지수단(23), 상기 시이트(14)의 등받이의 위치를 조절하고 그 위치에 따라 저항치가 변하는 포텐시오미터를 취부한 시이트 리클라이닝 구동수단(28) 및 운전자의 승하차 편의를 돕기 위해 시이트를 회전시키는 시이트 회전 구동수단(29)을 더 구비하고, 상기 제어수단(12)이, 상기 차량정차 감지수단(20), 도어개폐 감지수단(21, 22) 및 주행속도 감지수단(23)에 의해 운전자가 운전을 마치고 하차하고자 하는 것이 감지된 경우, 하차모드에 의해 상기 회전 구동수단(29)이 회전한 후, 다시 한번 상기 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 상기 기억스위치(5, 6, 7, 8)중의 2개를 연속해서 누름으로써 그 암호숫자를 기억하고, 상기 참석감지수단(24)이 오프될 때 상기 리클라이닝 구동수단(28)을 동작시켜 상기 시이트(14)의 등받이를 앞쪽으로 45°가량 굽어지도록 하며, 다시 상기 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 기억된 암호번호를 연속해서 누름으로써 원래의 위치로 회복되도록 하는 것을 특징으로 한다.
[작용]
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 시이트 구동수단의 동작에 연동해서 변화되는 센서, 룸미러의 자동각도조절을 수행하기 위해 모터를 내장하고, 승하차시 편리성 도모를 위해 시이트 회전모터를 취부하여, 위치기억, 위치검출, 위치이동, 고장진단을 수행하는 제어장치를 이용하여 운전자가 최적의 위치로 시이트, 룸미러, 및 레프트/라이트 사이드미러를 이동시킨 후, 그 이동된 상태를 제어장치에 기억시켜 놓으면, 다른 운전자가 위치를 변경시켜 놓더라도 스위치의 원터치조작에 의해 미리 설정된 위치로 자동적으로 모터가 움직이게 함으로써 자동차의 편리성을 향상시킬 수 있다. 또, 본 발명은 하차시 시이트를 앞으로 굽어지게 함으로써 도난방지도 할 수 있다.
더욱이, 본 발명에 있어서는, 룸미러 내부에 눈부심방지 제어부를 내장시킴으로써 광량에 따라 룸미러의 반사율을 조절하여 운전자의 안전성과 편리성을 향상시킬 수 있다.
[실시예]
이하, 예시도면을 참조해서 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
먼저, 운전자가 도어(Door)를 열면 도어스위치(21)가 온(on)되고 이 신호가 제어장치(12)에 입력되어 운전자가 탑승하기 쉽게 제어장치(12)내의 마이크로 컴퓨터가 동작하여 시이트 회전모터(29)가 시이트(14)를 45°가량 회전시킨다. 시이트(14)가 회전된 후, 운전자가 시이트(14)에 착석하게 되면 착석감지 스위치(24)가 온(on)되고, 이 신호가 제어장치내의 마이크로 컴퓨터에 입력되어서 시이트 회전모터(29)가 시이트(14)를 원래의 위치로 다시 회전시킨다. 시이트(14)가 원래의 위치로 회전한 후, 수동모드 조작스위치(3)를 누르면 수동모드 조작표시램프가 점등하고, 수동모드를 수행하도록 제어장치(12) 내의 마이크로 컴퓨터가 제4도(a)의 수동모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트와 같이 동작하게 된다.
즉, 수동모드 동작수행은 다음과 같이 행해지는 바, 수동모드 조작스위치(3)를 누른 후, 시이트스위치(10) 및 룸/레프트/라이트 미러스위치(9)를 누르면, 제어장치(12)가 눌려진 스위치에 대응하는 모터를 스위치가 눌려진 만큼 이동시키도록 되어 있다. 이때, 시이트(14)는 이동시키고자 하는 방향의 시이트스위치를 누르면 되는데, 시이트가 이동할 수 있는 방향은 시이트스위치(10)에 표시된 바와 같이 시이트의 전후방향 슬라이딩(sliding), 시이트 등받이의 전후리클라이닝(Reclining), 시이트 다리지지부의 상하리프팅(Lifting), 시이트 히프지지부의 상하리프팅(Lifting) 등이 있다. 이때, 룸미러 및 레프트/라이트 사이드미러를 이동시키고자 할 때는 룸/레프트/라이트 미러스위치(9)의 중간에 설치된 레버를, 룸미러모터를 이동시키고자 할 때는 "(OK)"위치로, 레프트 사이드미러 모터를 이동시키고자 할 때는 "L"위치로, 라이트 사이드미러 모터를 이동시키고자 할 때는 "R"위치로 옮긴 후에 스위치를 눌러야만 대응하는 모터가 구동된다.
상기한 바와 같은 방법으로 시이트 및 미러를 운전자가 운전하기 가장 편한 위치로 이동시키며, 이 위치를 기억시키고자 할 때는 다음과 같이 기억모드를 수행하면 된다. 즉, 기억모드 조작스위치(1)를 누르면, 제어장치(12) 내의 마이크로 컴퓨터가 제4도(b)의 기억모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트와 같이 프로그램을 수행하게 되어 기억모드 표시램프가 점등하는 바, 시이트 및 미러의 위치가 이미 기억되어 있는 기억스위치(5, 6, 7, 8)의 표시램프는 5초간 점등하고, 기억되어 있지 않은 기억스위치(5, 6, 7, 8)의 표시램프는 0.5초간 점등된다. 기억모드 조작스위치(1)를 누른 후, 5초이내에 기억시키고자 하는 기억스위치(5, 6, 7, 8)중 하나의 스위치를 0.5초 이상 누르면 운전자가 가장 편한 자세로 운전할 수 있는 위치 및 각도가 시이트(14)의 모터부에 부착된 센서 및 미러구동모터의 동작시간에 따라 그 위치 및 각도가 제어장치(12)에 기억되도록 되어 있는 바, 시이트 리클라이닝 모터부(28)와, 시이트 레그리프트 모터부(26) 및 시이트 히프리프트 모터부(27)는 포텐시오미터의 저항값을 읽어 제어장치(12)에 기억시키고, 시이트 슬라이딩 모터부(25)는 이동되는 동안 리드스위치에서 발생한 펄스수를 제어장치(12)에 기억시키며, 룸미러 및 레프트/라이트 사이드미러 모터는 모터가 이동한 시간을 제어장치(12)에 기억하여 보관한다. 이때, 표시램프의 동작사항은, 위치 및 각도가 이미 기억되어 있는 기억스위치(5, 6, 7, 8)에 위치 및 각도를 기억시키는 경우에는 기억스위치(5, 6, 7, 8)의 조작후 당해 기억스위치의 표시램프가 0.5초간 소등된 다음 연속점등하고, 위치 및 각도가 기억되어 있지 않은 기억스위치에 위치 및 각도를 기억시키는 경우에는 기억스위치 조작후 당해 기억스위치의 표시램프가 연속 점등된다.
상기와 같은 방법에 의해 기억된 위치 및 각도가 다른 운전자에 의해 변경되어 있을 때, 기억시킬 당시의 위치 및 각도를 재생하는 방법은 다음과 같다.
먼저, 자동모드 조작스위치(2)를 누르면, 제어장치(12)의 마이크로 컴퓨터가 제4도(c)의 자동모드 동작루틴을 나타낸 플로우챠트와 같이 프로그램을 수행하게 되어 자동코드 표시램프가 점등하고, 이미 기억된 위치 및 각도를 기억하고 있는 기억스위치의 표시램프는 점멸하며, 위치 및 각도를 기억하고 있지 않은 기억스위치의 표시램프는 소등된 상태로 있게 된다. 이때, 운전자가 위치 및 각도를 기억시켜 놓은 해당 기억스위치를 누르면, 각 모터는 기억될 당시의 위치 및 각도로 자동이동된다. 여기서 모터의 이동순서는, 시이트를 히프리프트→레그리프트→슬라이딩→리클라이닝의 순서로 이동시키고, 이후에 레프트/라이트 사이드미러 및 룸미러를 동시에 이동시킨다. 모터가 동작하는 동안 해당 기억스위치(5∼8중 1개)의 표시램프는 계속 점멸하고, 동작이 완료하면 해당 기억스위치의 표시램프는 연속 점등된다. 위치 및 각도를 기억시킬 수 있는 최대기억용량은 기억스위치(5, 6, 7, 8)의 갯수와 동일한 4개이고, 차속이 5㎞/h 이하이거나 파아킹 브레이크 스위치(20)가 온(on)되어 있는 상태에서만 자동모드가 수행되어 모터의 자동동작이 가능하며, 수동모드에 의한 조작은 주행중에도 가능하다. 한편, 기억스위치의 수정은 자동모드 수행도중에도 가능한 바, 자동모드 수행도중에 기억스위치 또는 자동모드 조작스위치의 2개 이상을 동시에 누르면 각 모터는 그 위치에서 정지하고, 표시램프는 모두 소등되며, 자동모드 수행도중에 수동모드로 조작하면, 모터의 동작은 그 위치에서 중지된 다음 시이트 스위치(10) 및 룸/레프트/라이트 미러스위치(9) 조작에 의해 모든 표시램프가 소등된다. 다른 위치 및 각도를 기억시키기 위해 이미 위치 및 각도가 기억되어 있는 기억스위치를 누르게 되면, 전에 기억되어 있던 위치 및 각도는 지워지고, 다른 위치 및 각도가 새롭게 기억된다.
운전자가 운전을 마치고 하차하고자 하여 스위치판넬(11)의 하차모드 조작스위치(4)를 누르면, 제어장치(12)는 파아킹 브레이트 스위치(20) 온(on), 도어스위치(21) 온(on) 상태를 확인하여, 파아킹 브레이크 스위치(20)와 도어스위치(21)가 온(on)되어 있으면, 시이트(14)의 각 모터를 시이트회전시 간섭을 받지 않는 상태로 동작시킨 후, 시이트(14)를 회전시켜 하차가 용이하도록 하고 있다.
한편, 제어장치(12)의 마이크로 컴퓨터가 고장난 경우에는, 스위치판넬(11)의 시이트스위치(10) 및 룸/레프트/라이트 미러스위치(9)가 모터와 직접 연결되도록 하여 스위치에 의해 직접 모터구동이 가능하도록 구성되어 있기 때문에, 제어장치(12)내의 마이크로 컴퓨터가 고장난 경우에도 최소한의 모터구동을 가능하게 하여 편리성을 향상시켰다.
또한, 시이트(14)에 부착되어 시이트의 위치 및 각도를 감지하고, 감지된 데이터를 제어장치(12)에 입력시켜 위치를 기억시킬 수 있도록 하는 센서가 고장난 경우, 이를 감지할 수 있도록 하는 센서자기진단기능을 갖도록 했는 바, 이 동작은 제3도(a)에 나타낸 바와 같이 시이트 슬라이딩 모터(M1)에 기계적 구조로 연결된 리드스위치(S1)가 슬라이딩 모터의 회전에 따라 연동해서 동작하여 슬라이딩함으로써 온/오프를 반복하면서 펄스를 출력하여 마이크로 컴퓨터(MCU)에 이 펄스를 입력시키게 된다. 그러면, 마이크로 컴퓨터(MCU)가 이 펄스수를 카운트해서 시이트 슬라이딩의 위치를 검출하도록 되어 있는 바, 시이트 슬라이딩모터(M1)가 구동될 때, 일정시간동안 리이드스위치(S1)에서 펄스의 발생이 없으면, 리드스위치(S1)의 고장으로 판정하여 제어장치(12)내의 마이크로 컴퓨터(MCU)는 5초간 트랜지스터(TR)를 온시켜 부저(BZ)를 울려 주고, 제어장치(12)의 센서자기진단 단자(pin)로 리이드스위치 고장판정신호를 출력하도록 되어 있다. 시이트 리클라이닝 모터(M4), 시이트 레그리프트 모터(M3), 시이트 히프리프트 모터(M2)에 연결된 포텐시오미터(S2, S3, S4)는 모터의 동작에 따라 기능하여 저항을 변화시켜 위치 및 각도를 검출하도록 되어 있는 바, 이 저항치가 제어장치(12)내의 아날로그/디지탈 컨버터(A/D)에서 0∼5Volt로 변환되어 위치 및 각도를 검출하도록 되어 있다.
즉, 시이트 리클라이닝, 시이트 레그리프트, 시이트 히프리프트 모터가 동작하여도 아날로그/디지탈 컨버터(A/D)에서 변환되는 데이터값이 0Volt이거나 5Volt로 고정되어 있으면, 이는 포텐시오미터(S2, S3, S4)가 쇼트(short)되거나 오픈(open)된 것이므로, 마이크로 컴퓨터(MCU)는 이를 고장으로 판정하여 5초간 트랜지스터(TR)를 온시켜 부져(BZ)를 울려 줌과 동시에, 각 포텐시오미터의 고장판정신호를 센서자기진단 단자(pin)에 출력하도록 되어 있다. 여기서, 센서자기진단 단자(pin)로 출력되는 고장펄스는 고장진단체커(checker)로서 어느 부위에 고장이 났는가를 알려주게 된다. 시이트 슬라이딩, 시이트 레그리프트, 시이트 히프리프트 모터(M)의 동작시에 모터가 구속되는 것을 방지하기 위해 리미트스위치를 채용하고 있으나, 모터의 동작시에 리미트스위치에 걸렸는지의 여부를 판정하기 어렵기 때문에, 모터(M)가 리미트스위치에 걸린 경우에는 제어장치(12)에 내장된 부져(BZ)가 1초간 울리도록 하여 모터가 리미트스위치에 걸렸는지의 여부를 확인할 수 있도록 했다. 그 동작은, 제3도(b)에 나타낸 바와 같이 스위치판넬(11)의 스위치가 수동조작될 때, 마이크로 컴퓨터(MCU)는 해당 스위치에 대응하는 릴레이(RL1, RL2)를 온/오프시켜 모터(M)를 구동하고, 정상적으로 모터(M)가 구동될 때는 리미트스위치(LM1, LM2)가 온되어 있으므로, 마이크로 컴퓨터(MCU)로 입력되는 신호가 하이(high)로 된다. 정상적으로 모터(M)가 구동되다가 모터가 리미트스위치에 걸리면, 해당 리미트스위치가 오프되어 마이크로 컴퓨터(MCU)로 입력되는 신호가 로우(low)로 된다. 그에 따라, 마이크로 컴퓨터는 모터(M)가 리미트에 걸렸다고 판정하여 트랜지스터(TR)를 온시켜 부져(BZ)를 울려 주게 된다.
[표 1]
Figure kpo00001
시이트 모터 및 미러 모터의 사용여부에 따라 제어장치(12)의 회로를 연결하거나 연결하지 않음으로써, 제어장치(12)내의 마이크로 컴퓨터(MCU)가 회로연결여부를 판단하여 사용하지 않는 모터부분에 대한 프로그램을 수행하지 않도록 구성하여 시스템의 유연성을 향상시켰다. 그 동작은, 제3도(b)에 나타낸 바와 같이 점퍼선(C1, C2, C3)의 연결상태, 즉 상기 표 1과 같이 점퍼선을 연결하면, 마이크로 컴퓨터(MCU)가 이 연결상태를 읽어 그것에 해당하는 모터부분에 대한 프로그램을 수행하지 않도록 구성하였다.
한편, 운전자가 운전을 마치고 하차하는 경우에는, 하차모드에 의해 회전모터가 회전한 후, 다시 한번 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 기억스위치(5, 6, 7, 8)중의 2개를 연속해서 누르게 되면, 제어장치(12)가 그 암호숫자를 기억하고 착석감지 스위치가 오프될 때 리클라이닝 모터(28)가 시이트를 앞쪽으로 45°가량 굽어지도록 동작시켜 차량운행을 정상적으로 할 수 없도록 함으로써 차량도난을 방지할 수 있게 했고, 이것을 해제하기 위해서는 다시 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 기억된 암호번호를 연속해서 누름으로써 원래의 위치로 회복되도록 하였다. 또, 룸미러(15)의 전면 및 후면에 광센서를 부착하고, 전면 광센서 및 후면 광센서에 의해 입사되는 광량이 눈부심을 일으키는 광량으로 판정이 되면 룸미러(15)를 5°가량 상향절환하여 반사율을 조절해서 눈부심을 막아주며, 눈부심상태가 해제되면 원래 위치로 회복되도록 하여 운전자의 안전성과 편리성을 향상시키도록 룸미러(15) 내부에 눈부심방지 제어부(12)를 내장시켰다.
[발명의 효과]
상기한 바와 같이 본 발명에 의하면, 수동스위치조작에 의해 운전자가 원하는 편한 위치로 시이트 및 미러를 셋팅(setting)하여 제어장치에 기억시켜 놓으면 다른 운전자가 시이트위치 및 미러위치를 변경시켜 놓더라도 자동모드 조작스위치의 원터치조작에 의해 원래의 위치로 자동적으로 복귀할 수 있게 되고, 제어장치가 고장난 경우에도 수동조작이 가능하게 하여 편리성을 향상시켰으며, 고장진단기능을 갖게 하여 고장부위를 쉽게 알 수 있도록 했으므로 고장수리에도 편리하고 쉽게 수리할 수 있게 되며, 하차시 시이트를 앞으로 굽어지게 함으로써 도난방지도 할 수 있다.
또, 룸미러(15) 내부에 눈부심방지 제어부(32)를 내장시킴으로써 입사광량에 따라 룸미러(15)의 반사율을 조절하여 운전자의 안전성과 편리성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

  1. 시이트의 리클라이닝(Reclining), 전후슬라이딩(sliding), 레그리프트(Leg Lift), 히프리프트(Hip Lift) 모터를 동작시키는 시이트스위치(10)와, 룸미러, 레프트/라이트 사이드미러를 업(Up), 다운(Down), 레프트(Left), 라이트(Right)로 이동시키는 룸/레프트/라이트(Room/Left/Right) 미러스위치(9), 상기 시이트스위치(10) 및 룸/레프트/라이트 미러스위치(9)의 조작에 의해 이동된 위치를 기억시키기 위한 기억모드 조작스위치 및 표시램프(1), 기억된 스위치의 번호를 지정하기 위한 오운(own) 기억스위치 및 표시램프(5), 제1의 기억스위치 및 표시램프(6), 제2의 기억스위치 및 표시램프(7), 제3의 기억스위치 및 표시램프(8), 이미 기억된 위치로 자동적으로 이동시키기 위한 자동모드 조작스위치 및 표시램프(2), 수동으로 각 모터의 위치 및 자세로 이동시키기 위한 수동모드 조작스위치 및 표시램프(3), 운전자가 하차시 시이트가 하차하기 편한 위치로 이동되게 하는 하차모드 조작스위치 및 표시램프(4)로 이루어져 모든 스위치의 입력을 수행하는 신호 입력수단(11)과, 상기 신호입력수단(11) 및 각 모터에서 수행되는 모든 과정을 기억 연산, 처리, 동작시키는 제어수단(12), 상기 제어수단(12)에서 발생된 신호 및 출력에 의해 회전, 슬라이딩, 리클라이닝, 레그리프트, 히프리프트 등이 수행되는 시이트(14), 상기 제어수단(12)에서 발생된 신호 및 출력에 따라 업(Up), 다운(Down), 레프트/라이트로의 이동을 행하는 룸미러(15), 운전자가 상기 시이트(14)에 착석했는지의 여부를 판정하는 신호를 발생하는 착석감지수단(24), 상기 룸미러(15)의 각도를 조절하는 룸미러 구동수단(31) 및, 상기 룸미러(15)의 전면 및 후면에 광센서를 부착하고, 전면 광센서 및 후면 광센서에 의해 입사되는 광량이 눈부심을 일으키는 광량으로 판정된 경우 상기 룸미러 구동수단(31)에 의해 상기 룸미러(15)를 5°가량 상향절환하여 반사율을 조절해서 눈부심을 막아주는 눈부심방지 제어부(32)를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 메모리시스템 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 차량의 정차여부를 판단할 수 있도록 신호를 출력하는 차량정차 감지수단(20)과, 도어의 개폐여부를 판정하는 신호를 출력하는 도어개폐 감지수단(21, 22), 차량의 주행여부를 판정하는 신호를 출력하는 주행속도 감지수단(23), 상기 시이트(14)의 등받이의 위치를 조절하고 그 위치에 따라 저항치가 변하는 포텐시오미터를 취한 시이트 리클라이닝 구동수단(28) 및, 운전자의 승하차 편의를 돕기 위해 시이트를 회전시키는 시이트 회전 구동수단(29)을 더 구비하고, 상기 제어수단(12)이, 상기 차량정차 감지수단(20), 도어개폐 감지수단(21, 22) 및 주행속도 감지수단(23)에 의해 운전자가 운전을 마치고 하차하고자 하는 것이 감지된 경우, 하차모드에 의해 상기 회전 구동수단(29)이 회전한 후, 다시 한번 상기 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 상기 기억스위치(5, 6, 7, 8)중의 2개를 연속해서 누름으로써 그 암호숫자를 기억하고, 상기 참석감지수단(24)이 오프될 때 상기 리클라이닝 구동수단(28)을 동작시켜 상기 시이트(14)의 등받이를 앞쪽으로 45°가량 굽어지도록 하며, 다시 상기 하차모드 조작스위치(4)를 누르고 기억된 암호번호를 연속해서 누름으로써 원래의 위치로 회복되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 메모리시스템 제어장치.
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