JPH0644642A - Ｖｔｒのリール台ブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造により、テープのローディング時
には供給リール台のブレーキが完全に解除した状態にで
きてテープの引き出しの際の負荷とならないようにする
と共に、ローディング途中の回転ヘッドドラムを立ち上
げ回転させる時及びアンローディング時には供給リール
台にブレーキがかかった状態にできてテープを必要以上
に引き出したり、必要以上に巻き取ってしまうことがな
い。 【構成】 ＶＴＲのリール台ブレーキ装置１０は、可動
シャーシ３上の供給リール台８にブレーキをかけるブレ
ーキアーム１１と、可動シャーシ３の起立壁３ａに往復
移動して復動時にカセットホルダーの閉状態をロックす
るロックアーム１３と、ブレーキアーム１１の先端部１
１ｂによる供給リール台８のブレーキ状態を制御する制
御アーム１５と、ロックアーム１３を往動させてカセッ
トホルダーの閉状態のロックを解除するロック解除アー
ム１８とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、所謂リニアスケート
する可動シャーシ（ＬＳシャーシ）上に回転自在に支持
されたリール台を制動するＶＴＲ（ビデオテープレコー
ダ）のリール台ブレーキ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ＶＴＲには、磁気テープのアン
ローディング（巻き戻し）時に巻取りリール台に適当な
負荷を与えて該巻取りリール台の空回りによる余分なテ
ープの引き出しを防止するリール台ブレーキ装置が設け
られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のＶＴＲのリール台ブレーキ装置による巻取りリール
台のブレーキは、ソフトブレーキ（巻取りリール台の外
周面にパッド等を当接させる摩擦力によるもの）が殆ど
であるため、ローディング時の磁気テープの引き出しの
際に必要以上の負荷となった。また、所謂リニアスケー
トする可動シャーシ（ＬＳシャーシ）上に回転自在に支
持された一対のリール台を有するＶＴＲがあるが、この
タイプのＶＴＲに上記従来のリール台ブレーキ装置を適
用したのでは、リール台ブレーキ装置の構造が複雑にな
り、ＶＴＲ全体の小型，薄型を図ることができなかっ
た。

【０００４】そこで、この発明は、簡単な構造により、
テープのローディング時にはリール台のブレーキが完全
に解除した状態にできてテープの引き出しの際の負荷と
ならないようにすると共に、ローディング途中の回転ヘ
ッドドラムを立ち上げ回転させる時及びアンローディン
グ時にはリール台にブレーキがかかった状態にできてテ
ープを必要以上に引き出したり、必要以上に巻き取って
しまうことがないＶＴＲのリール台ブレーキ装置を提供
するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】シャーシに回転自在に支
持されたリール台にテープカセットを装着させ、このテ
ープカセット内のテープをテープガイドを介して回転ヘ
ッドドラムにローディング，アンローディングするよう
に構成したＶＴＲのリール台ブレーキ装置において、上
記リール台の歯部に係脱自在に設けられ、係止時に該リ
ール台にブレーキをかけるブレーキアームと、このブレ
ーキアームの上記リール台の歯部への係脱状態を制御す
る制御アームとを備えている。

【０００６】また、上記シャーシを、固定シャーシと、
この固定シャーシに対して往復移動する可動シャーシと
で構成し、この固定シャーシに上記回転ヘッドドラムを
配設すると共に、上記可動シャーシに上記リール台とブ
レーキアーム及び制御アームをそれぞれ配設してある。

【０００７】

【作用】テープのローディング時には、リール台のブレ
ーキが完全に解除した状態にできてテープの引き出しの
際の負荷にならない。また、ローディング途中の回転ヘ
ッドドラムを立ち上げ回転させる時及びアンローディン
グ時には、リール台にブレーキがかかった状態にできて
テープを必要以上に引き出したり、必要以上に巻き取っ
てしまうことがない。

【０００８】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面と共に詳述
する。

【０００９】図２において、１はＶＴＲであり、固定シ
ャーシ２に対して複数本の支持ピン４等を介して可動シ
ャーシ３を図示しない駆動機構により往復移動（所謂リ
ニアスケート）自在に配設してある。即ち、このＶＴＲ
１は、可動シャーシ３にカセットホルダー５を回動開閉
自在に支持してあり、該カセットホルダー５に装填され
たテープカセット５０（図３にのみ図示）が上記可動シ
ャーシ３と一緒にリニアスケーティングすることによ
り、固定シャーシ２に取付けられた回転ヘッドドラム６
をテープカセット５０の開口部５０ａに取り込むように
したものである。このテープカセット５０の開口部５０
ａには、カセットホルダー５にテープカセット５０を装
填して該カセットホルダー５を閉状態にしたときに磁気
テープ５１を引き出すための供給側と巻取り側のテープ
ガイド７ａと７ｂが入るようになっている。このカセッ
トホルダー５の閉状態においてテープカセット５０は可
動シャーシ３上に回転自在に支持された供給リール台８
と巻取りリール台９に装着されるようになっている。
尚、上記供給側のテープガイド７ａと巻取り側のテープ
ガイド７ｂは、ローディングモータ等から成る図示しな
いローディング機構により回転ヘッドドラム６の回りに
それぞれ移動して供給リール５２と巻取りリール５３の
両側から磁気テープ５１を引き出してローディングする
と共に、アンローディング時には巻取りリール台９側で
のみ巻き取るようになっている。

【００１０】図１〜１３に示すように、上記可動シャー
シ３の供給リール台８寄りの裏面側コーナ部には、ロー
ディング途中の回転ヘッドドラム６を立ち上げ回転させ
る時及びアンローディング時に上記供給リール台８にブ
レーキをかけるリール台ブレーキ装置１０を配設してあ
る。このリール台ブレーキ装置１０は、基部１１ａ側が
支軸１２に枢支され、先端部１１ｂが上記供給リール台
８の下部側の外周面に形成された歯部８ａに係脱して該
係止時に供給リール台８を停止させるブレーキアーム１
１と、上記可動シャーシ３の手前側（図１１中正面側）
の起立壁３ａに一対の支持ピン１４，１４を介して左右
方向に往復移動自在に支持され、復動時に上部右上側の
鉤部１３ａが上記カセットホルダー５の係止部５ａをロ
ックするロックアーム１３と、このロックアーム１３の
中央下部側の折曲片部１３ｂに基端部１５ａが支軸１６
で枢支され、中央の鉤部１５ｂが上記ブレーキアーム１
１の基部１１ａと先端部１１ｂとの中間に突設したピン
１７に係脱して上記ブレーキアーム１１の先端部１１ｂ
の供給リール台８の歯部８ａへの係脱状態を制御する制
御アーム１５と、中央部１８ａが上記ブレーキアーム１
１より突出した上記支軸１２に枢支されると共に先端部
１８ｂが上記ロックアーム１３の基部側の折曲片部１３
ｃにピン１９で枢支され、上記ロックアーム１３を往動
させて上記カセットホルダー５の閉状態のロックを解除
するロック解除アーム１８とを備えている。

【００１１】上記ブレーキアーム１１の基部１１ａの二
股に別れた一方の基端部１１ｃと上記制御アーム１５の
略Ｃ字形の基部１５ｃには引張りコイルバネ２０を介在
してある。また、上記ブレーキアーム１１の基部１１ａ
の二股に別れた他方の基端部１１ｄの裏面にはピン２１
を突設してある。このピン２１は、前記固定シャーシ２
上に中央部３０ａが支軸３１を介して枢支されたポジシ
ョンアーム３０の先端側の起立片部３０ｂに当接離反自
在になっている。このポジションアーム３０の中央部３
０ａと起立片部３０ｂとの中間の裏面にはカムフォロア
としてのピン３２を突設してある。このピン３２は、上
記固定シャーシ２上に支軸３４を介して回転自在に支持
されたカムギヤ３３のカム溝３３ａに遊嵌されている。
尚、このカムギヤ３３は前記ローディングモータ等によ
り回動するようになっている。

【００１２】図１，１１に示すように、上記ロックアー
ム１３の中央下部側の折曲片部１３ｂと可動シャーシ３
の起立壁３ａの突出片部３ｂとの間には引張りコイルバ
ネ２２を介在してある。また、上記制御アーム１５の基
端部の折曲部１５ｄは固定シャーシ２上の１つの支持ピ
ン４に当接，離反自在になっている。さらに、ロック解
除アーム１８の基端部側には長孔部１８ｃを形成してあ
り、図示しない駆動手段によりその先端部１８ｂ側を左
右方向に揺動自在にしてある。尚、図１１〜１３中、符
号２３は可動シャーシ３の起立壁３ａにピン枢支された
ロックレバーであり、ロックアーム１３の動きを規制す
るものである。また、符号２４は引張りコイルバネであ
り、上記ロックレバー２３と上記起立壁３ａの突出片部
３ｃに介在してある。

【００１３】以上実施例のＶＴＲ１のリール台ブレーキ
装置１０による供給リール台８のブレーキ動作を説明す
る。図３は、可動シャーシ３上の一対のリール台８，９
に装着されたテープカセット５０内の磁気テープ５１の
ローディング開始時のリール台ブレーキ装置１０の状態
を示す。この時、ブレーキアーム１１のピン１７が制御
アーム１５の鉤部１５ｂに係止されていることによっ
て、ブレーキアーム１１の先端部１１ｂが供給リール台
８の歯部８ａより離反していてブレーキが解除された状
態となっており、可動シャーシ３は図３中矢印ａ方向に
往動（リニアスケート）する。

【００１４】図４は、上記テープカセット５０の開口部
５０ａ内に露出した磁気テープ５１をテープガイド７ａ
等によってローディングしている磁気テープ５１のロー
ディング途中のリール台ブレーキ装置１０の状態を示
す。この時も、図３の場合と同様に、上記ブレーキアー
ム１１による供給リール台８に対するブレーキは解除さ
れている。

【００１５】図５は、上記可動シャーシ３の往動（リニ
アスケート）が完了した時のリール台ブレーキ装置１０
の状態を示す。制御アーム１５の基端部の折曲部１５ｄ
が固定シャーシ２上の支持ピン４に当たることにより、
該制御アーム１５の鉤部１５ｂからブレーキアーム１１
上のピン１７の係止状態が解除される。これにより、ブ
レーキアーム１１はピン２１とポジションアーム３０に
よって動きがコントロールされる。

【００１６】図６は、固定シャーシ２上の回転ヘッドド
ラム６を立ち上げ回転させる時のリール台ブレーキ装置
１０の状態を示す。固定シャーシ２上のカムギヤ３３が
回転ヘッドドラム立ち上げポジションまで図示しないロ
ーディングモータ等により矢印ｂに示す方向に回転す
る。これにより、カムギヤ３３のカム溝３３ａに遊嵌し
ているピン３２を介してポジションアーム３０の先端側
の起立片部３０ｂが供給リール台８側から離れる方向に
移動する。これにより、上記ポジションアーム３０の起
立片部３０ｂに当接しているブレーキアーム１１のピン
２１が該起立片部３０ｂに倣うように引張りコイルバネ
２０の引張り力により移動するので、ブレーキアーム１
１の先端部１１ｂが供給リール台８の歯部８ａに係止
（噛合）して供給リール台８にブレーキがかかった状態
になる。この状態で回転ヘッドドラム６を矢印ｃ方向に
立ち上げ回転させることにより、例えば結露状態であっ
ても回転ヘッドドラム６の外周面に磁気テープ５１が巻
き付くことを防止することができる。尚、可動シャーシ
３の往動（リニアスケート）完了後は、ポジションアー
ム３０の起立片部３０ｂがブレーキアーム１１のピン２
１を押すことにより、ブレーキアーム１１の動きをコン
トロールする。

【００１７】また、磁気テープ５１のアンローディング
時は、図６，図５の状態を経た後、可動シャーシ３は図
７中矢印ｄ方向に復動（リニアスケート）する。この図
７は可動シャーシ３が復動を開始した直後の状態であ
り、ブレーキアーム１１のピン２１がポジションアーム
３０の起立片部３０ｂから離れ、引張りコイルバネ２０
の引張り力によりブレーキアーム１１の先端部１１ｂが
供給リール台８の歯部８ａに係止（噛合）して供給リー
ル台８にブレーキがかかった状態になっている。尚、制
御アーム１５の鉤部１５ｂとブレーキアーム１１のピン
１７の位置関係及び制御アーム１５の折曲部１５ｄと支
持ピン４の位置関係は図７に示す通りになっている。

【００１８】図８は、可動シャーシ３がさらに復動（リ
ニアスケート）した状態であり、ブレーキアーム１１の
先端部１１ｂが供給リール台８の歯部８ａに係止（噛
合）して供給リール台８にブレーキがかかった状態にな
っている。尚、制御アーム１５の鉤部１５ｂとブレーキ
アーム１１のピン１７の位置関係は図８に示す通りであ
るが、制御アーム１５の折曲部１５ｄは固定シャーシ２
上の支持ピン４より離反している。また、ロックアーム
１３の鉤部１３ａとカセットホルダー５の係止部５ａの
位置関係は図１１に示す通りになっている。

【００１９】図９及び図１２は、カセットホルダー５の
エジェクト途中のリール台ブレーキ装置１０の状態を示
す。この時、ロック解除アーム１８が図示しない駆動手
段により図９中矢印ｅ方向に回転し、ロックアーム１３
が図１２中矢印ｆ方向に往動（スライド）する。これに
より、ブレーキアーム１１のピン１７と制御アーム１５
ｂの鉤部１５ｂの位置関係は図９に示す通りになってお
り、ブレーキアーム１１の先端部１１ｂが供給リール台
８の歯部８ａに係止（噛合）して供給リール台８にブレ
ーキがかかった状態になっている。

【００２０】図１０及び図１３は、上記カセットホルダ
ー５のエジェクト完了の状態のリール台ブレーキ装置１
０の状態を示す。この時、ロック解除アーム１８は図示
しない駆動手段により図１０中矢印ｅ方向にさらに回転
し、ロックアーム１３も図１３中矢印ｆ方向にさらに往
動（スライド）する。これにより、ブレーキアーム１１
のピン１７と制御アーム１５ｂの鉤部１５ｂの位置関係
は図１０に示す通りになっており、ブレーキアーム１１
の先端部１１ｂが供給リール台８の歯部８ａに係止（噛
合）して供給リール台８にブレーキがかかった状態にな
っている。この時、カセットホルダー５の係止部５ａは
ロックアーム１３の鉤部１３ａから離れる。尚、再びカ
セットホルダー５をロックアーム１３の鉤部１３ａに下
ろして係止させた時は、図１０から図３の状態及び図１
３から図１１の状態に戻り、ローディングを開始する。

【００２１】このように、ＶＴＲ１のリール台ブレーキ
装置１０をブレーキアーム１１と制御アーム１５等で構
成したので、リール台ブレーキ装置１０全体を簡単な構
造ににすることができ、ＶＴＲ１全体の小型，薄型化を
図ることができる。このリール台ブレーキ装置１０を有
するＶＴＲ１により、装着されたテープカセット５０内
の磁気テープ５１をローディングする時には、供給リー
ル台８のブレーキが完全に解除した状態にでき、上記磁
気テープ５１の引き出しの際の負荷とはならない。ま
た、上記ローディング途中で、回転ヘッドドラム６を立
ち上げ回転させる時には、供給リール台８にブレーキが
かかった状態となるので、磁気テープ５１を必要以上に
引き出したり、結露状態の時には磁気テープ５１が回転
ヘッドドラム６の外周面に巻き付いてしまうことがな
い。さらに、アンローディング時には、供給リール台８
にブレーキがかかった状態になるので、磁気テープ５１
を必要以上に巻き取ってしまうことがない。さらにま
た、アンローディング後、供給リール台８のブレーキが
解除されるのは、カセットホルダー５を閉めたときなの
で、磁気テープ５１を取り出す直前まで、この磁気テー
プ５１の弛みをとることができる。

【００２２】尚、前記実施例によれば、リール台ブレー
キ装置を供給リール台側に配置したたが、巻き取りリー
ル台側に配置してもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、シャ
ーシに回転自在に支持されたリール台にテープカセット
を装着させ、該テープカセット内のテープをテープガイ
ドを介して回転ヘッドドラムにローディング，アンロー
ディングするようにしたＶＴＲのリール台ブレーキ装置
において、上記リール台の歯部に係脱自在に設けられ、
係止時に該リール台にブレーキをかけるブレーキアーム
と、このブレーキアームの上記リール台の歯部への係脱
状態を制御する制御アームを備えたことにより、簡単な
構造により、テープのローディング時にはリール台のブ
レーキが完全に解除した状態にできてテープの引き出し
の際の負荷とならないようにすることができると共に、
ローディング途中の回転ヘッドドラムを立ち上げ回転さ
せる時及びアンローディング時にはリール台にブレーキ
がかかった状態にできてテープを必要以上に引き出した
り、必要以上に巻き取ってしまうことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示すＶＴＲのリール台ブ
レーキ装置の斜視図。

【図２】上記ＶＴＲの全体概略説明図。

【図３】上記ＶＴＲの磁気テープのローディング開始時
のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図４】上記ＶＴＲの磁気テープのローディング途中の
リール台ブレーキ装置の説明図。

【図５】上記ＶＴＲのリニアスケート完了時のリール台
ブレーキ装置の説明図。

【図６】上記ＶＴＲの回転ヘッドドラムを立ち上げ回転
させる時のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図７】上記ＶＴＲの磁気テープのアンローディング時
のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図８】上記ＶＴＲの磁気テープのアンローディング途
中のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図９】上記ＶＴＲのカセットホルダーのエジェクト途
中のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図１０】上記ＶＴＲのカセットホルダーのエジェクト
完了時のリール台ブレーキ装置の説明図。

【図１１】図８のＡ矢視図。

【図１２】図９のＢ矢視図。

【図１３】図１０のＣ矢視図。

【符号の説明】

１…ＶＴＲ ２…固定シャーシ ３…可動シャーシ ５…カセットホルダー ６…回転ヘッドドラム ７ａ，７ｂ…テープガイド ８…供給リール台 ８ａ…歯部 １０…リール台ブレーキ装置 １１…ブレーキアーム １３…ロックアーム １５…制御アーム ５０…テープカセット ５１…テープ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャーシに回転自在に支持されたリール
   台にテープカセットを装着させ、このテープカセット内
   のテープをテープガイドを介して回転ヘッドドラムにロ
   ーディング，アンローディングするようにしたＶＴＲの
   リール台ブレーキ装置において、 上記リール台の歯部に係脱自在に設けられ、係止時に該
   リール台にブレーキをかけるブレーキアームと、このブ
   レーキアームの上記リール台の歯部への係脱状態を制御
   する制御アームとを備えたことを特徴とするＶＴＲのリ
   ール台ブレーキ装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のＶＴＲのリール台ブレー
   キ装置において、上記シャーシを、固定シャーシと、こ
   の固定シャーシに対して往復移動する可動シャーシとで
   構成し、この固定シャーシに上記回転ヘッドドラムを配
   設すると共に、上記可動シャーシに上記リール台とブレ
   ーキアーム及び制御アームをそれぞれ配設したことを特
   徴とするＶＴＲのリール台ブレーキ装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のＶＴＲのリール台ブレー
   キ装置において、上記リール台を、供給リール台とした
   ことを特徴とするＶＴＲのリール台ブレーキ装置。
4. 【請求項４】 請求項１，２記載のＶＴＲのリール台ブ
   レーキ装置において、上記テープカセットを保持するカ
   セットホルダーを上記可動シャーシに対して回動開閉自
   在に配設し、このカセットホルダーの閉状態をロックす
   るロックアームを上記可動シャーシに対して往復移動自
   在に配設し、このロックアームの往復移動に上記制御ア
   ームを連動させたことを特徴とするＶＴＲのリール台ブ
   レーキ装置。