JPH0642257Y2 - フォークリフトの荷役操作装置 - Google Patents

フォークリフトの荷役操作装置

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JPH0642257Y2
JPH0642257Y2 JP1989043470U JP4347089U JPH0642257Y2 JP H0642257 Y2 JPH0642257 Y2 JP H0642257Y2 JP 1989043470 U JP1989043470 U JP 1989043470U JP 4347089 U JP4347089 U JP 4347089U JP H0642257 Y2 JPH0642257 Y2 JP H0642257Y2
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cargo handling
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靖彦 成瀬
正直 小早川
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株式会社豊田自動織機製作所
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    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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    • G—PHYSICS
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Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、フォークリフトの荷役操作装置に係り、詳し
くは複装された操作レバーの把手位置を一括して調整し
うるようにした荷役操作装置の改良に関する。
［従来の技術］ フォークリフトの荷役機能は油圧装置によって支配され
ているが、積荷の昇降及びマストの傾動という主機能を
受持つリフトシリンダ及びテイルトシリンダのほか、各
種アタッチメント作動用のアクチュエータへ圧力油を供
給するため、制御弁手段と連動連節した複数個の操作レ
バーを備えている。
第４図はその一例を示すものであって、車体（フロント
プロテクタ）に取付けられた対のブラケットａ、ａには
軸ｂが装着されており、該軸ｂ上に枢支された２個の操
作レバーc1、c2は、共にそのアーム端がリンクｄを介し
て制御弁手段ｅのスプールｅ′と連節されている。そし
て、これらの操作レバーc1、c2は、運転者固有の体形に
適合させてその把手位置を調整できるよう、各リンクｄ
中にターンバックルｆのような調節機構が組込まれてい
る。
［考案が解決しようとする課題］ ところが上記調節機構による調整には、その都度使用工
具の出し入れを必要とするばかりでなく、各操作レバー
を個別に調整しなければならないという非能率的な作業
が求められる。しかも上述したように、アタッチメント
の種類に応じて操作レバーを多数並設したものでは、そ
の時間的ロスは一層顕著となり、また、各操作レバーの
把手位置をすべて均等に調整することも決して安易な作
業とはいいえない。
本考案は、簡単な手段で並設操作レバーの把手位置調整
を一括して行いうるようにすることを、解決すべき技術
課題とするものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は上記課題解決のため、偏心軸部を有して対のブ
ラケットに回動調節自在に支承された調整軸を設け、リ
ンクを介して制御弁手段と連節される複数の操作レバー
を、上記偏心軸部に並列して枢支するという新規な構成
を採用している。
本考案の好適な形態として、上記調整軸の回動調節機構
は、その一方の基軸部を支承するブラケットの対向壁
に、該基軸部を等しく囲繞するよう配設された複数個の
係合孔と、該調整軸端にばねの付勢力に抗して軸方向移
動可能に装着された取っ手と、該取っ手に植設されて調
整軸端に張設されたフランジ部を通貫し、取っ手の移動
に応じて上記係合孔に挿脱される位置決めピンとによっ
て構成することができる。
［作用］ したがって、取っ手を引いて位置決めピンを係合孔から
抜き出すことにより調整軸の拘束を解き、次いで取っ手
を介して共動する調整軸を回動させれば、上記偏心軸部
は偏心距離を半径とする円軌跡を画いて基軸部の周りを
変位し、中立状態にある各操作レバーの把手位置もこれ
に応動して一斉に変位する。そして該把手位置がほぼ所
望の位置を占めた時点で取っ手の牽引を解除すれば、位
置決めピンはばねの付勢力によって近傍の係合孔に挿入
し、調整軸の拘束を介して各操作レバーはその改変姿勢
で固定される。
［実施例］ 以下、図に基づいて本考案の実施例を説明する。
第１図及び第２図において、図示しないフロントプロテ
クタに取付孔14を介して締着された対のブラケット10、
12は、相互に平行な対向壁10a、12aを有しており、該対
向壁10a、12aに同心的に貫設された異径の嵌合孔によっ
て、調整軸16の基軸部16a、16bが回動可能に支承され、
該基軸部16a、16b間には偏心軸部16cが一体的に形成さ
れている。なお、18はスペーサ、20は座付ナットで該調
整軸16の軸方向移動を規制している。調整軸16の上記基
軸部16aを越えた端部にはフランジ部16dが張設されて、
該基軸部16aの軸心から所定半径ｒの円弧上に少なくと
も１個（図では対称位置に２個）の貫孔22が配設され、
隣接する上記対向壁10aにも同じく半径ｒの円弧上に貫
孔22と同径の係合孔24が適数個（図では等分に12個）穿
設されている。
26は上記貫孔22及び係合孔24に共挿される位置決めピン
28を植設した取っ手であって、止めねじ30により軸方向
の移動可能に調整軸16端に取付けられ、常にはばね32の
付勢力によって該調整軸16端に衝接すると同時に、上記
位置決めピン28が貫孔22及び係合孔24への共挿を果たし
て、調整軸16の回動を拘束している。34、36は例えばリ
フトシリンダ及びテイルトシリンダ制御用の操作レバー
で同一形状を有し、各円筒状基部34a、36aはブッシュ38
を介して上記偏心軸部16cに並列して枢支されている。
そして円筒状基部34a、36aから延出した各アーム端がリ
ンクを介して制御弁手段のスプールと連節される構成
は、ターンバックルの存在を除き第４図に基づいて説明
した既存技術と同様であり、第１図においてはその図示
が省略されている。
本実施例は上述のように構成されており、把手位置の変
位を目的とした操作レバー34、36の姿勢調整作業の手順
を第３図を交えて説明する。
調整は各操作レバー34、36が中立の状態において行わ
れ、まず取っ手26をばね32の付勢力に抗して牽引するこ
とにより位置決めピン28を係合孔24から抜出し、ブラケ
ット10と調整軸16との係合関係を解離する。ただし、か
かる取っ手26の牽引によっても位置決めピン28と貫孔22
との嵌合状態はそのまま維持されている。次いで取っ手
26を介して共動する調整軸16を回動させれば、偏心軸部
16c及びこれに枢支された操作レバー34、36の円筒状基
部34a、36aは、共に偏心距離を半径とする円軌跡Ｌ上を
変位し、操作レバー34、36の把手位置も第３図に示すよ
うにＡからＢ、Ｃ位置へと変位する。勿論このような操
作レバー34、36の変位に対しては、制御弁手段（スプー
ル40）との間に介装されるリンク50が傾動してこれに追
従する。そして把手位置がほぼ所望の位置を占めた時点
で取っ手26の牽引を解除すれば、位置決めピン28は一旦
上記対向壁10aの外側面に衝接することとなるが、取っ
手26を微回動させることにより、ばね32の付勢力によっ
て近傍の係合孔24に挿入される。かくて調整軸16は再び
回動を拘束された常態に復帰し、各操作レバー34、36は
一斉にその姿勢が改変されて調整作業は完了する。
［考案の効果］ 以上、詳述したように本考案は、調整軸の偏心軸部に各
操作レバーを並列的に枢支し、該調整軸の回動調節によ
り偏心軸部を変位させて、各操作レバーの姿勢を改変さ
せるようにしたものであるから、各操作レバー相互間に
位相差を生じることなく、その姿勢を一挙に改変するこ
とができる。しかも該調整軸の回動調節は工具類の使用
を要せず、きわめて簡単、かつ短時間に行いうる上、車
体の振動によってねじ調節などに生起しやすい緩みの懸
念も完全に解消される。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案実施例の要部を示す縦断面図、第２図は
調整軸回動用の取っ手を示す側面図、第３図は操作レバ
ーの姿勢の変位過程を示す説明図、第４図は従来の荷役
操作装置を示す斜視図である。 10、12……ブラケット、16……調整軸 16c……偏心軸部、26……取っ手 28……位置決めピン、34、36……操作レバー

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体に取付けられた対のブラケットと、偏
    心軸部を有して該ブラケットに回動調節自在に支承され
    た調整軸と、該偏心軸部に並列して枢支された複数個の
    操作レバーとをもち、各操作レバーのアーム端がリンク
    を介して制御弁手段と連動連節されていることを特徴と
    するフォークリフトの荷役操作装置。
JP1989043470U 1989-04-13 1989-04-13 フォークリフトの荷役操作装置 Expired - Lifetime JPH0642257Y2 (ja)

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