JPH063713U - スライドドア連動サブサイドドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スライドドアの１回の挙動で車両に広い開口
部を得ることが可能となる。 【構成】 車体１１の側面に沿って移動し、閉状態では
一部を除き開口部１３を覆う板状のスライドドア１２
と、開口部１３のスライドドア１２の閉状態でも覆われ
ない１３部分に設置され、スライドドア１２の反対側端
を支点２１としてスライドドア１２側の自由端を外側に
開閉可能な板状のサブサイドドア１４と、サブサイドド
ア１４に開状態と閉状態とをとるように作動させるモー
タ２４と、スライドドア１２の開状態への移動を感知す
るとモータ２４にサブサイドドア１４が開状態を取るよ
う作動させるともに、スライドドア１２の閉状態への移
動を感知するとモータ２４にサブサイドドア１４が閉状
態を取るように作動させるスイッチ３１とからなること
を特徴とするスライドドア連動サブサイドドア。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】 この考案は、スライドドア連動サブサイドドアに係 る。更に詳細には、自動車等乗り物に取り付けられたスライドドアのスライド作 動に連動して作動するサブサイドドアに係る。

【０００２】

【従来の技術】 スライドドアは、自動車等に取り付けられると間口が広く 開き、乗用自動車に取り付けれた場合は後席への乗り降りが容易となる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】 スライドドアを使用して、更に間口を広 く開く必要がある場合、例えば乗用自動車に取り付けられ後ろ席への乗り降りを 更に容易とする必要がある場合に、単に一方へ移動するスライドドアだけでは開 口度が十分ではない課題を有した。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 この考案は、

【０００５】 車体の側面に沿って移動し、閉状態では一部を除き開口部を覆う板状のスライ ドドアと、開口部のスライドドアの閉状態でも覆われない部分に設置され、スラ イドドアの反対側端を支点としてスライドドア側の自由端を外側に開閉可能な板 状のサブサイドドアと、サブサイドドアに開状態と閉状態とをとるように作動さ せるモータと、スライドドアの開状態への移動を感知するとモータにサブサイド ドアが開状態を取るよう作動させるともに、スライドドアの閉状態への移動を感 知するとモータにサブサイドドアが閉状態を取るように作動させるスイッチとか らなることを特徴とするスライドドア連動サブサイドドア、

【０００６】 を提供する。

【０００７】

【作用】 スライドドアを車体の側面に沿って移動し開口部を露出させ開状 態へ移動させる。スイッチが、スライドドアの開状態への移動を感知すると、モ ータにサブサイドドアが開状態を取るよう作動させる。すると、スライドドアの 開状態への移動にともないサブサイドドアも自由端側は外側へ移動し、開状態を とる。そのため、スライドドア、サブサイドドアともに開状態をとり開口部は露 出される。

【０００８】 開かれたスライドドアを車体の側面に沿って移動し開口部を覆う方向に移動さ せる。すると、スイッチは、スライドドアの閉状態への移動を感知し、モータに サブサイドドアが閉状態を取るように作動させる。すると、スライドドアの閉状 態への移動にともないサブサイドドアも自由端側は内側へ移動し、閉状態をとる 。そのため、スライドドア、サブサイドドアともに閉状態をとり開口部は両者で 、被覆される。

【０００９】

【実施例】 この考案の実施例の正面図をあらわす図１、同一部拡大斜視図 をあらわす図２、同作動の原理概略図をあらわす図３、同作動の原理概略図の一 部拡大をあらわす図４にしたがって説明する。

【００１０】 １１は車両でありこの実施例では乗用自動車からなる。１２はスライドドア、 １３は車両の開口部である。スライドドア１２は板状体からなり、開口部１３の 上部下部で車両１１の側面に沿って設置されたガイドレールに係止される。スラ イドドア１２は、車体の側面のガイドレールに沿って移動し、閉状態では一部を 除き開口部１３を覆う。

【００１１】 １４はサブサイドドアである。サブサイドドア１４は、板状体からなりスライ ドドア１２の閉状態でも覆われない開口部１３の残り部分に設置される。サブサ イドドア１４は、スライドドア１２の反対側端を支点２１として車両１１の車体 側に取り付けられる。２２はシャフト、２３はリンクであり、２４はモータ、２ ５はモータ作動用のバッテリーである。２６、２７はそれぞれサブサイドドア１ ４、シャフト２２、リンク２３を連結させるヒンジである。シャフト２２の先端 はサブサイドドア１４の内側に取り付けられ、シャフト２２の他端は、リンク２ ３の先端に取り付けられる。リンク２３の他端はモータ２４とラックアンドピニ オンを介して取り付けられ、モータ２４が正逆回転すると、リンク２３の先端は 図３の矢示Ｂ方向、および反矢示Ｂ方向に移動する。そのため、モータ２４の回 転により、サブサイドドア１４のスライドドア側の自由端を外側に開閉可能とす る。２８は、スイッチ接触部品であり、スライドドア１２の室内面に取り付けら れる。

【００１２】 ３１は、スイッチである。スイッチ３１は、この実施例では、切替えスイッチ からなり、スライドドア１２の開状態への移動である即ち図４におけるＡ方向へ の変化を感知すると、モータ２４にサブサイドドア１４自由端が外側に移動する よう回転させるとともに、スライドドアの閉状態への移動である図４におけるＢ 方向への変化を感知するとモータ２４にサブサイドドア１４が内側に移動するよ うに回転させるよう制御させる。

【００１３】 次に、実施例の作用について説明する。スライドドア１２の外側に設けられた スライドドア把手を車体の側面に沿って移動し開口部１３を露出させ開状態へ移 動させる。スイッチ３１が、スイッチ接触部品２８に接触し、スライドドア１２ の開状態への移動を感知すると、モータ２４にサブサイドドア１４が開状態を取 るよう作動させる。すると、スライドドア１２の開状態への移動にともないサブ サイドドア１４も自由端側は外側へ移動し、開状態をとる。そのため、スライド ドア１２、サブサイドドア１４ともに開状態をとり開口部１３は露出される。

【００１４】 開かれたスライドドア１２を車体の側面に沿って移動し開口部１３を覆う方向 に移動させる。すると、スイッチ３１は、スイッチ接触部品２８との接触を解除 し、スライドドア１２の閉状態への移動を感知し、モータ２４にサブサイドドア １４が閉状態を取るように作動させる。すると、スライドドア１２の閉状態への 移動にともないサブサイドドア１４も自由端側は内側へ移動し、閉状態をとる。 そのため、スライドドア１２、サブサイドドア１４ともに閉状態をとり開口部は 両者で、被覆される。

【００１５】 サブサイドドア１４は従来のフロントドアに比し短くてすむので狭い場所でも 乗降が可能となる。

【００１６】

【考案の効果】 したがって、この考案ではスライドドアの一回の挙動で、 車両に広い開口部を得ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案の実施例の正面図

【図２】 この考案の実施例の一部拡大斜視図

【図３】 この考案の実施例の概略作動原理図

【図４】 この考案の実施例の概略作動原理図の一部拡
大図

【符号の説明】

１１ 車体 １２ スライドドア １３ 開口部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の側面に沿って移動し、閉状態では
   一部を除き開口部を覆う板状のスライドドアと、開口部
   のスライドドアの閉状態でも覆われない部分に設置さ
   れ、スライドドアの反対側端を支点としてスライドドア
   側の自由端を外側に開閉可能な板状のサブサイドドア
   と、サブサイドドアに開状態と閉状態とをとるように作
   動させるモータと、スライドドアの開状態への移動を感
   知するとモータにサブサイドドアが開状態を取るよう作
   動させるともに、スライドドアの閉状態への移動を感知
   するとモータにサブサイドドアが閉状態を取るように作
   動させるスイッチとからなることを特徴とするスライド
   ドア連動サブサイドドア。