JPS6232893Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6232893Y2 JPS6232893Y2 JP4354782U JP4354782U JPS6232893Y2 JP S6232893 Y2 JPS6232893 Y2 JP S6232893Y2 JP 4354782 U JP4354782 U JP 4354782U JP 4354782 U JP4354782 U JP 4354782U JP S6232893 Y2 JPS6232893 Y2 JP S6232893Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- interior ceiling
- slide
- roof panel
- sliding roof
- guide groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はスライドルーフ車における内装天井
の摺動機構に関するものである。
の摺動機構に関するものである。
従来スライドルーフ車においては、スライドル
ーフパネルと内装天井とは上下方向には相対変位
可能に、車の前後方向に相対変位不可能に結合さ
れて一体となつて開閉する。そしてスライドルー
フの前端と内装天井の前端とは本願の第２図に示
すようにスライドルーフを開閉する駆動装置（図
略）を設置するために、車両ボデーの構造上の制
約を受けて同じ位置に揃えて設定することが難し
く、スライドルーフの全閉状態においてスライド
ルーフの前端と内装天井の前端とは前後方向に第
２図ではｄ示のズレを生ずる。一方、スライドル
ーフパネルと内装天井を収納する空間はボデー構
造の制約条件から奥行長さがほぼスライドルーフ
パネルや内装天井の長さに限定される。
ーフパネルと内装天井とは上下方向には相対変位
可能に、車の前後方向に相対変位不可能に結合さ
れて一体となつて開閉する。そしてスライドルー
フの前端と内装天井の前端とは本願の第２図に示
すようにスライドルーフを開閉する駆動装置（図
略）を設置するために、車両ボデーの構造上の制
約を受けて同じ位置に揃えて設定することが難し
く、スライドルーフの全閉状態においてスライド
ルーフの前端と内装天井の前端とは前後方向に第
２図ではｄ示のズレを生ずる。一方、スライドル
ーフパネルと内装天井を収納する空間はボデー構
造の制約条件から奥行長さがほぼスライドルーフ
パネルや内装天井の長さに限定される。
このため、スライドルーフの開放時にはスライ
ドルーフパネルと内装天井を最大限後退させても
前記前端のズレに相当する分だけスライドルーフ
の前端が内装天井の開口前端より前方（第２図Ｆ
矢視方向）位置に残りルーフの実開口長（第２図
ではｌ１示）が小さくなり、有効開口を狭める欠
点がある。
ドルーフパネルと内装天井を最大限後退させても
前記前端のズレに相当する分だけスライドルーフ
の前端が内装天井の開口前端より前方（第２図Ｆ
矢視方向）位置に残りルーフの実開口長（第２図
ではｌ１示）が小さくなり、有効開口を狭める欠
点がある。
この考案はスライドルーフの開放時にスライド
ルーフパネルと内装天井との前端のズレを吸収
し、閉鎖時にこのズレを発生させてルーフの有効
開口を狭めることなく、ルーフの実開口長ｌ１と
等しい有効開口長を得ることのできる内装天井の
摺動機構を提供することを課題とする。
ルーフパネルと内装天井との前端のズレを吸収
し、閉鎖時にこのズレを発生させてルーフの有効
開口を狭めることなく、ルーフの実開口長ｌ１と
等しい有効開口長を得ることのできる内装天井の
摺動機構を提供することを課題とする。
この目的達成のためこの考案はスライドルーフ
パネルと内装天井の何れか一方に前記ずれとほぼ
同長でかつ両端閉鎖されたガイド溝を有するスラ
イドガイドを車の前後方向に取りつけ、他方には
前記ガイド溝内を自在に摺動しうる滑り子を固着
した構成となつている。
パネルと内装天井の何れか一方に前記ずれとほぼ
同長でかつ両端閉鎖されたガイド溝を有するスラ
イドガイドを車の前後方向に取りつけ、他方には
前記ガイド溝内を自在に摺動しうる滑り子を固着
した構成となつている。
以下実施例を示す図面によりこの考案を説明す
る。第１図乃至第４図において、１は車両のスラ
イドルーフパネルを、２は内装天井をそれぞれ示
す。又Ｒは車両のルーフである。スライドルーフ
パネル１と内装天井２とはほぼ平行であり、スラ
イドルーフパネル１の全閉状態ではその前端１ａ
は内装天井２の前端２ａよりｄだけ前方（第２図
の矢印Ｆの方向）にずれている。内装天井２の上
面にはハツト型断面を有するスライドガイド３が
その裾部３ｄにおいて取りつけられており、スラ
イドガイド３の上面にはガイド溝３ａが長手方向
に設けられている。ガイド溝３ａの両端は円形に
形成されて閉鎖され、かつ両端近くに絞り３ｂ，
３ｃを有している。一方スライドルーフパネル１
の下面には取付部材６が下方に突設され、これに
滑り子４が取りつけられている。滑り子４は円柱
状でスライドガイド３のガイド溝３ａを摺動自在
に貫通しその下端にガイド溝３ａより広幅の板状
の抜止め片４ａが取りつけられている。なお、５
は室内天井である。スライドルーフパネル１の駆
動装置はワイヤ等による一般的なものである（図
示しない）。
る。第１図乃至第４図において、１は車両のスラ
イドルーフパネルを、２は内装天井をそれぞれ示
す。又Ｒは車両のルーフである。スライドルーフ
パネル１と内装天井２とはほぼ平行であり、スラ
イドルーフパネル１の全閉状態ではその前端１ａ
は内装天井２の前端２ａよりｄだけ前方（第２図
の矢印Ｆの方向）にずれている。内装天井２の上
面にはハツト型断面を有するスライドガイド３が
その裾部３ｄにおいて取りつけられており、スラ
イドガイド３の上面にはガイド溝３ａが長手方向
に設けられている。ガイド溝３ａの両端は円形に
形成されて閉鎖され、かつ両端近くに絞り３ｂ，
３ｃを有している。一方スライドルーフパネル１
の下面には取付部材６が下方に突設され、これに
滑り子４が取りつけられている。滑り子４は円柱
状でスライドガイド３のガイド溝３ａを摺動自在
に貫通しその下端にガイド溝３ａより広幅の板状
の抜止め片４ａが取りつけられている。なお、５
は室内天井である。スライドルーフパネル１の駆
動装置はワイヤ等による一般的なものである（図
示しない）。
上記の構成によりスライドルーフパネル１の全
閉状態においては滑り子４はスライドガイド３の
ガイド溝３ａの前端位置にある。ここで駆動装置
が作動するとスライドルーフパネル１は後方（第
２図で矢印Ａ方向）に移動を開始するが内装天井
３は静止している。従つて滑り子４はガイド溝３
ａの前端から後方に向つて移動し絞り３ｂ，３ｃ
を通過してガイド溝３ａの後端に当接する。この
時スライドパネル１の前端１ａと内装天井２の前
端２ａとはほぼ同じ鉛直面内に位置している。ガ
イド溝３ａの全長ｌはこの条件を充すように設定
されている。滑り子４がガイド溝３ａの後端に当
接した後は内装天井２はスライドガイド３を介し
て滑り子４に押されてスライドルーフパネル１と
ともに後方に移動する。そしてスライドルーフパ
ネル１が開いて、図示しないストツパに当接する
と駆動装置の作動は停止し、これによりスライド
ルーフパネル１及び内装天井２も後退を停止しル
ーフＲには有効長ｌ１の開口ができる。
閉状態においては滑り子４はスライドガイド３の
ガイド溝３ａの前端位置にある。ここで駆動装置
が作動するとスライドルーフパネル１は後方（第
２図で矢印Ａ方向）に移動を開始するが内装天井
３は静止している。従つて滑り子４はガイド溝３
ａの前端から後方に向つて移動し絞り３ｂ，３ｃ
を通過してガイド溝３ａの後端に当接する。この
時スライドパネル１の前端１ａと内装天井２の前
端２ａとはほぼ同じ鉛直面内に位置している。ガ
イド溝３ａの全長ｌはこの条件を充すように設定
されている。滑り子４がガイド溝３ａの後端に当
接した後は内装天井２はスライドガイド３を介し
て滑り子４に押されてスライドルーフパネル１と
ともに後方に移動する。そしてスライドルーフパ
ネル１が開いて、図示しないストツパに当接する
と駆動装置の作動は停止し、これによりスライド
ルーフパネル１及び内装天井２も後退を停止しル
ーフＲには有効長ｌ１の開口ができる。
ルーフＲが開口の状態からスライドルーフパネ
ル１を閉じる時は駆動装置を逆転させる。これに
より内装天井２が不動のまま滑り子４はガイド溝
３ａの後端から前端に移動し、スライドルーフパ
ネル１の前端１ａは内装天井２の前端２ａよりず
れｄだけ前方に移動する。その後は滑り子４がス
ライドガイド３を介して内装天井２を前方に引つ
張つて行き、スライドルーフパネル１が全閉位置
に達すると図示しないストツパに当接し駆動装置
は作動を停止する。
ル１を閉じる時は駆動装置を逆転させる。これに
より内装天井２が不動のまま滑り子４はガイド溝
３ａの後端から前端に移動し、スライドルーフパ
ネル１の前端１ａは内装天井２の前端２ａよりず
れｄだけ前方に移動する。その後は滑り子４がス
ライドガイド３を介して内装天井２を前方に引つ
張つて行き、スライドルーフパネル１が全閉位置
に達すると図示しないストツパに当接し駆動装置
は作動を停止する。
上記実施例において、スライドガイド３を内装
天井２に、滑り子４をスライドルーフパネル１に
設けたがスライドガイド３をスライドルーフパネ
ル１に、滑り子４を内装天井２に設けても同じ作
用が得られる。
天井２に、滑り子４をスライドルーフパネル１に
設けたがスライドガイド３をスライドルーフパネ
ル１に、滑り子４を内装天井２に設けても同じ作
用が得られる。
上述のようにこの考案はスライドルーフパネル
と内装天井とがほぼ平行に、かつ前後方向にずれ
た状態で配置されているスライドルーフ車におい
て、スライドルーフパネルと内装天井の何れか一
方に前記ずれとほぼ同長でかつ両端閉鎖されたガ
イド溝を有するスライドガイドを車の前後方向に
取りつけ、他方にガイド溝内を自在に摺動しうる
滑り子を固着したものであるから、スライドルー
フを開放した時スライドルーフパネルと内装天井
との前端におけるずれがなくなり、スライドルー
フの開口面積が広くなり乗員の解放感を増加させ
る効果がある。又この考案はスライドルーフパネ
ル及び内装天井に簡単な部品を取りつければこと
足りるので実施も容易である。
と内装天井とがほぼ平行に、かつ前後方向にずれ
た状態で配置されているスライドルーフ車におい
て、スライドルーフパネルと内装天井の何れか一
方に前記ずれとほぼ同長でかつ両端閉鎖されたガ
イド溝を有するスライドガイドを車の前後方向に
取りつけ、他方にガイド溝内を自在に摺動しうる
滑り子を固着したものであるから、スライドルー
フを開放した時スライドルーフパネルと内装天井
との前端におけるずれがなくなり、スライドルー
フの開口面積が広くなり乗員の解放感を増加させ
る効果がある。又この考案はスライドルーフパネ
ル及び内装天井に簡単な部品を取りつければこと
足りるので実施も容易である。
第１図はこの考案を実施したスライドルーフ車
の斜視図を示し、第２図は第１図の−線断面
を示す。第３図は第２図Ｂ部の詳細図を示す。第
４図イは第３図の要部の拡大平面図を示し、第４
図ロは第４図イのｃ−ｃ線断面図を示す。 １……スライドルーフパネル、２……内装天
井、３……スライドガイド、３ａ……ガイド溝、
４……滑り子。
の斜視図を示し、第２図は第１図の−線断面
を示す。第３図は第２図Ｂ部の詳細図を示す。第
４図イは第３図の要部の拡大平面図を示し、第４
図ロは第４図イのｃ−ｃ線断面図を示す。 １……スライドルーフパネル、２……内装天
井、３……スライドガイド、３ａ……ガイド溝、
４……滑り子。
Claims (1)
- スライドルーフパネルと内装天井とがほぼ平行
に、かつ前後方向にずれた状態で配置されている
スライドルーフ車において、前記スライドルーフ
パネルと内装天井の何れか一方に前記ずれとほぼ
同長でかつ両端閉鎖されたガイド溝を有するスラ
イドガイドを車の前後方向に取りつけ、他方に前
記ガイド溝内を自在に摺動しうる滑り子を固着し
たことを特徴とする内装天井の摺動機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4354782U JPS58145972U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | スライドル−フ車における内装天井の摺動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4354782U JPS58145972U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | スライドル−フ車における内装天井の摺動機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58145972U JPS58145972U (ja) | 1983-10-01 |
| JPS6232893Y2 true JPS6232893Y2 (ja) | 1987-08-22 |
Family
ID=30054629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4354782U Granted JPS58145972U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | スライドル−フ車における内装天井の摺動機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58145972U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1609649B1 (en) * | 2004-06-21 | 2012-06-06 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Open roof construction for a vehicle |
-
1982
- 1982-03-26 JP JP4354782U patent/JPS58145972U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58145972U (ja) | 1983-10-01 |
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