JPH06346875A - パッケージ形スクリュー圧縮機 - Google Patents
パッケージ形スクリュー圧縮機Info
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- JPH06346875A JPH06346875A JP13817793A JP13817793A JPH06346875A JP H06346875 A JPH06346875 A JP H06346875A JP 13817793 A JP13817793 A JP 13817793A JP 13817793 A JP13817793 A JP 13817793A JP H06346875 A JPH06346875 A JP H06346875A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】インバータを内蔵するパッケージ形スクリュー
圧縮機の省スペース化及び内蔵インバータやモータの効
果的な冷却を行うこと。 【構成】縦形のモータ１にカップリングケース２を介し
て圧縮機本体３を縦形に接続して縦形圧縮機本体ユニッ
トを構成し、さらにオイルタンク４、インバータ盤６、
クーラ８等も縦形に配置して、パッケ−ジ内に収容し
た。さらに、インバ−タ盤冷却用の空気吸込口１２ａ
と、縦形モータ１の冷却用の空気吸込口１２ｂを独立し
て設けた。
圧縮機の省スペース化及び内蔵インバータやモータの効
果的な冷却を行うこと。 【構成】縦形のモータ１にカップリングケース２を介し
て圧縮機本体３を縦形に接続して縦形圧縮機本体ユニッ
トを構成し、さらにオイルタンク４、インバータ盤６、
クーラ８等も縦形に配置して、パッケ−ジ内に収容し
た。さらに、インバ−タ盤冷却用の空気吸込口１２ａ
と、縦形モータ１の冷却用の空気吸込口１２ｂを独立し
て設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はインバータを内蔵するパ
ッケージ形スクリュー圧縮機に関し、特に圧縮機本体ユ
ニット、オイルタンク、インバータ盤及びクーラの配置
とパッケージ内の冷却に関する。
ッケージ形スクリュー圧縮機に関し、特に圧縮機本体ユ
ニット、オイルタンク、インバータ盤及びクーラの配置
とパッケージ内の冷却に関する。
【０００２】
【従来の技術】インバータで駆動されるスクリュー圧縮
機の従来技術としては、特開昭55−164792号があげられ
る。
機の従来技術としては、特開昭55−164792号があげられ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術のもの
は、インバータを内蔵するパッケージ形スクリュー圧縮
機についての記載はない。インバータをパッケージ内に
内蔵しようとすると、その分圧縮機全体の据付面積が大
きくなり、省スペースの点から問題があった。また、イ
ンバータは運転すると発熱するが、パッケージ内にイン
バ−タを内蔵すると十分な冷却を行うことができず、イ
ンバ−タの温度が基準値以上に上昇するという問題があ
った。
は、インバータを内蔵するパッケージ形スクリュー圧縮
機についての記載はない。インバータをパッケージ内に
内蔵しようとすると、その分圧縮機全体の据付面積が大
きくなり、省スペースの点から問題があった。また、イ
ンバータは運転すると発熱するが、パッケージ内にイン
バ−タを内蔵すると十分な冷却を行うことができず、イ
ンバ−タの温度が基準値以上に上昇するという問題があ
った。
【０００４】本発明の目的は、設置面積を小さくできる
パッケージ形スクリュー圧縮機を得ることにある。
パッケージ形スクリュー圧縮機を得ることにある。
【０００５】本発明の他の目的は、インバータを十分に
冷却できるパッケージ形スクリュー圧縮機を得ることに
ある。
冷却できるパッケージ形スクリュー圧縮機を得ることに
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の第１の特徴は、パッケ−ジ内に、圧縮機本
体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動す
るインバータを備え、かつ前記モ−タは縦型に配置さ
れ、該モータにカップリングを介して前記圧縮機本体を
縦型に接続したことにある。
め、本発明の第１の特徴は、パッケ−ジ内に、圧縮機本
体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動す
るインバータを備え、かつ前記モ−タは縦型に配置さ
れ、該モータにカップリングを介して前記圧縮機本体を
縦型に接続したことにある。
【０００７】本発明の第２の特徴は、パッケ−ジ内に、
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラを備え、かつ前記モ
−タは縦型に配置され、該モータにカップリングを介し
て前記圧縮機本体を縦型に接続すると共に、前記インバ
ータ盤、オイルタンク及びク−ラも縦型に配置し、前記
モ−タ及び圧縮機本体ユニットよりも前面に前記インバ
ータ盤、オイルセパレ−タ及びオイルタンクを配置した
ことにある。
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラを備え、かつ前記モ
−タは縦型に配置され、該モータにカップリングを介し
て前記圧縮機本体を縦型に接続すると共に、前記インバ
ータ盤、オイルタンク及びク−ラも縦型に配置し、前記
モ−タ及び圧縮機本体ユニットよりも前面に前記インバ
ータ盤、オイルセパレ−タ及びオイルタンクを配置した
ことにある。
【０００８】本発明の第３の特徴は、パッケ−ジ内に、
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラ、エアドライヤ−、
冷却ファンを備え、かつ前記モ−タは縦型に配置され、
該モータ下部にカップリングを介して前記圧縮機本体を
縦型に接続し、前記パッケ−ジ内上部には前記エア−ド
ライヤ−及び冷却ファンを配置し、前記インバータ盤、
オイルタンク及びク−ラも縦型に配置し、前記モ−タ及
び圧縮機本体よりも前面に前記インバータ盤、オイルセ
パレ−タ及びオイルタンクを配置し、前記パッケ−ジの
側面に形成された冷却空気吸込口に近接させて前記イン
バータ盤を配置したことにある。
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラ、エアドライヤ−、
冷却ファンを備え、かつ前記モ−タは縦型に配置され、
該モータ下部にカップリングを介して前記圧縮機本体を
縦型に接続し、前記パッケ−ジ内上部には前記エア−ド
ライヤ−及び冷却ファンを配置し、前記インバータ盤、
オイルタンク及びク−ラも縦型に配置し、前記モ−タ及
び圧縮機本体よりも前面に前記インバータ盤、オイルセ
パレ−タ及びオイルタンクを配置し、前記パッケ−ジの
側面に形成された冷却空気吸込口に近接させて前記イン
バータ盤を配置したことにある。
【０００９】本発明の第４の特徴は、パッケ−ジ内に、
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラ、エアドライヤ−、
冷却ファンを備え、前記モ−タは縦型に配置され、該モ
ータ下部にカップリングを介して前記圧縮機本体を縦型
に接続して、これらモ−タ、カップリング、圧縮機本体
により縦形の圧縮機本体ユニットを構成し、また前記オ
イルタンク、インバータ盤、クーラも縦形に配置し、さ
らに前記インバ−タ盤の冷却用空気吸込口と前記モータ
の冷却用空気吸込口を独立してパッケ−ジに設けたこと
にある。
圧縮機本体、該圧縮機本体を駆動するモ−タ、該モ−タ
を駆動するインバータ盤、オイルセパレ−タ、オイルタ
ンク、オイル及び圧縮空気のク−ラ、エアドライヤ−、
冷却ファンを備え、前記モ−タは縦型に配置され、該モ
ータ下部にカップリングを介して前記圧縮機本体を縦型
に接続して、これらモ−タ、カップリング、圧縮機本体
により縦形の圧縮機本体ユニットを構成し、また前記オ
イルタンク、インバータ盤、クーラも縦形に配置し、さ
らに前記インバ−タ盤の冷却用空気吸込口と前記モータ
の冷却用空気吸込口を独立してパッケ−ジに設けたこと
にある。
【００１０】
【作用】本発明は以下のように作用する。モータ及びモ
ータによってカップリング直結駆動される圧縮機本体、
オイルタンク、インバータ盤、クーラ等が縦形に配置し
ているため、これらを収納したパッケ−ジの設置面積を
最少にできる。
ータによってカップリング直結駆動される圧縮機本体、
オイルタンク、インバータ盤、クーラ等が縦形に配置し
ているため、これらを収納したパッケ−ジの設置面積を
最少にできる。
【００１１】また、モ−タ及び圧縮機本体よりも前部
（正面側）に前記インバータ盤、オイルセパレ−タ及び
オイルタンクを配置し、モータと圧縮機本体をオイルセ
パレータ等の部材の奥に配置しているので、パッケ−ジ
の正前側騒音を低減することができる。
（正面側）に前記インバータ盤、オイルセパレ−タ及び
オイルタンクを配置し、モータと圧縮機本体をオイルセ
パレータ等の部材の奥に配置しているので、パッケ−ジ
の正前側騒音を低減することができる。
【００１２】さらに、インバータ盤をパッケ−ジに形成
した冷却空気吸込口の近傍に配置し、好ましくはインバ
ータ盤に冷却フィンを形成し、この冷却フィンをダクト
内に設けて外気で直接冷却するようにしているので、パ
ッケ−ジ内に納めたインバータ盤を効率よく冷却するこ
とができる。
した冷却空気吸込口の近傍に配置し、好ましくはインバ
ータ盤に冷却フィンを形成し、この冷却フィンをダクト
内に設けて外気で直接冷却するようにしているので、パ
ッケ−ジ内に納めたインバータ盤を効率よく冷却するこ
とができる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図８により
説明する。
説明する。
【００１４】図において、１は縦形に配置された圧縮機
駆動用のモータ、２はカップリングケース、３は縦形に
配置された圧縮機本体で、これらによって縦形の圧縮機
本体ユニットを構成している。４はオイルタンク、５は
オイルセパレータ収納ケースで、オイルタルク４は圧縮
機本体ユニットの前側に配置してある。また、６はイン
バータを内蔵したインバータ盤で、インバ−タ冷却用の
空気吸込口１２ａの近傍に配置してある。１２ｂはモ−
タ１の冷却用空気吸込口、３０ａは空気吸込口１２ａと
インバ−タ盤６とを接続するダクト、３０ｂは空気吸込
口１２ｂからの冷却空気をモ−タ１に導くためのダクト
である。冷却空気吸込口１２ａ，１２ｂは防音カバ１２
に形成されている。８は圧縮機の運転によって温度の上
昇する潤滑油と圧縮空気を冷却するためのクーラ（オイ
ルク−ラ及びアフタ−ク−ラ）である。圧縮機本体ユニ
ット、オイルタンク４、インバータ盤６、オイルクーラ
８はベース７上に全てたて形に配置され、これらを収納
したパッケ−ジの据付面積を最少にしている。パッケー
ジ内を換気するための冷却フィン９及び冷却ファンを駆
動するための冷却ファンモータ１０は圧縮機の上部に設
置してある。１１は圧縮空気中の水分を除去するための
エアードライヤーで冷却ファンと同様に圧縮機の上部に
設置してある。
駆動用のモータ、２はカップリングケース、３は縦形に
配置された圧縮機本体で、これらによって縦形の圧縮機
本体ユニットを構成している。４はオイルタンク、５は
オイルセパレータ収納ケースで、オイルタルク４は圧縮
機本体ユニットの前側に配置してある。また、６はイン
バータを内蔵したインバータ盤で、インバ−タ冷却用の
空気吸込口１２ａの近傍に配置してある。１２ｂはモ−
タ１の冷却用空気吸込口、３０ａは空気吸込口１２ａと
インバ−タ盤６とを接続するダクト、３０ｂは空気吸込
口１２ｂからの冷却空気をモ−タ１に導くためのダクト
である。冷却空気吸込口１２ａ，１２ｂは防音カバ１２
に形成されている。８は圧縮機の運転によって温度の上
昇する潤滑油と圧縮空気を冷却するためのクーラ（オイ
ルク−ラ及びアフタ−ク−ラ）である。圧縮機本体ユニ
ット、オイルタンク４、インバータ盤６、オイルクーラ
８はベース７上に全てたて形に配置され、これらを収納
したパッケ−ジの据付面積を最少にしている。パッケー
ジ内を換気するための冷却フィン９及び冷却ファンを駆
動するための冷却ファンモータ１０は圧縮機の上部に設
置してある。１１は圧縮空気中の水分を除去するための
エアードライヤーで冷却ファンと同様に圧縮機の上部に
設置してある。
【００１５】次に、たて形モータ１とインバータ盤冷却
フィン６ａを冷却する空気の流れについて説明する。圧
縮機を運転すると同時に冷却ファン９が運転され、空気
は吸込口１２ａ及び１２ｂより吸気される。吸込口１２
ａより流入した空気は、ダクトによって冷却フィン６ａ
に導かれ、冷却フィン６ａを冷却したあとクーラ８を冷
却し、冷却ファン９を通って防音カバの外へ排出され
る。また、もう一つの空気吸込口１２ｂより吸気された
空気は、主に、たて形モータ１の冷却空気としてモータ
自身に装着されたファン（図示せず）によりモータの上
部より吸込まれモータを冷却したあと、クーラ８を冷却
し、冷却ファン９を通って防音カバの外へ排出される。
フィン６ａを冷却する空気の流れについて説明する。圧
縮機を運転すると同時に冷却ファン９が運転され、空気
は吸込口１２ａ及び１２ｂより吸気される。吸込口１２
ａより流入した空気は、ダクトによって冷却フィン６ａ
に導かれ、冷却フィン６ａを冷却したあとクーラ８を冷
却し、冷却ファン９を通って防音カバの外へ排出され
る。また、もう一つの空気吸込口１２ｂより吸気された
空気は、主に、たて形モータ１の冷却空気としてモータ
自身に装着されたファン（図示せず）によりモータの上
部より吸込まれモータを冷却したあと、クーラ８を冷却
し、冷却ファン９を通って防音カバの外へ排出される。
【００１６】次に本実施例の容量制御システムについて
説明する。
説明する。
【００１７】図５において、３はスクリュー圧縮機で、
モータ１とカップリング２ａを介して回転する駆動側ロ
ータ３ａと、該駆動側ロータ３ａに噛み合って回転する
従動側ロータ３ｂとを設け、かつ吐出側を吐出管１７を
介してオイルタンク４に接続している。オイルセパレー
タ５ａは、圧縮空気と該圧縮空気中に含まれているオイ
ルとを分離し、圧縮空気を吐出配管１８を通ってアフタ
ークーラ８ａに送り、オイルをオイル配管２１を通って
オイルクーラ８ｂに送る。アフタークーラ７は、圧縮空
気を冷却し、吐出配管１９を通ってユーザに供給する。
一方、オイルクーラ８ｂはオイルを冷却し、オイル配管
２０を通ってスクリュー圧縮機３の軸受部などに送る。
１４は吸込絞り弁であって、スクリュー圧縮機３の吸込
側に一端部が接続され、他端部は吸込フイルタ１３を有
する吸込配管１６の途中に設置されている。１５は電磁
弁で、吐出配管１８より分岐する操作配管２２の端部に
設置され、インバータ２３からの回転数信号により上記
吐出配管１８からの圧縮空気によって吸込絞り弁１４を
開閉操作する。２３はインバータで、図７に実線にて示
すように、あらかじめ、通常のスクリュー圧縮機３の負
荷起動トルクと、回転数との関係を求め、上記スクリュ
ー圧縮機３の起動前に上記電磁弁１５に上記吸込絞り弁
１４からの回転数信号を出力し、その後、上記スクリュ
ー圧縮機３を起動し、図７に実線にて示すピーク値の回
転数Ｎ1 よりも低い起動トルクの回転数Ｎ2 に達したと
き、上記電磁弁１５に上記吸込絞り弁１４開の信号を出
力する。なお、上記スクリュー圧縮機３の回転数は、例
えばロータ３ａ，３ｂの周速度などから求めている。２
４はＰＩＤ制御装置で、図６に示すように、上記吐出配
管１９に設置された圧力センサ２５により検出された圧
縮空気の検出圧力値Ａに相当する電流または電圧信号出
力と、あらかじめ設定された設定圧力値Ｂに相当する電
流または電圧信号とを比較し、両者の圧力差の変化が最
小になるための上記インバータの２３への出力回転数を
演算してインバータ２３に出力し、上記モータ１を回転
させる。なお、上記設定圧力値Ｂは、圧縮空気の使用状
況に応じてたとえばつまみ（図示せず）を回わすことに
より変えられるようにしている。
モータ１とカップリング２ａを介して回転する駆動側ロ
ータ３ａと、該駆動側ロータ３ａに噛み合って回転する
従動側ロータ３ｂとを設け、かつ吐出側を吐出管１７を
介してオイルタンク４に接続している。オイルセパレー
タ５ａは、圧縮空気と該圧縮空気中に含まれているオイ
ルとを分離し、圧縮空気を吐出配管１８を通ってアフタ
ークーラ８ａに送り、オイルをオイル配管２１を通って
オイルクーラ８ｂに送る。アフタークーラ７は、圧縮空
気を冷却し、吐出配管１９を通ってユーザに供給する。
一方、オイルクーラ８ｂはオイルを冷却し、オイル配管
２０を通ってスクリュー圧縮機３の軸受部などに送る。
１４は吸込絞り弁であって、スクリュー圧縮機３の吸込
側に一端部が接続され、他端部は吸込フイルタ１３を有
する吸込配管１６の途中に設置されている。１５は電磁
弁で、吐出配管１８より分岐する操作配管２２の端部に
設置され、インバータ２３からの回転数信号により上記
吐出配管１８からの圧縮空気によって吸込絞り弁１４を
開閉操作する。２３はインバータで、図７に実線にて示
すように、あらかじめ、通常のスクリュー圧縮機３の負
荷起動トルクと、回転数との関係を求め、上記スクリュ
ー圧縮機３の起動前に上記電磁弁１５に上記吸込絞り弁
１４からの回転数信号を出力し、その後、上記スクリュ
ー圧縮機３を起動し、図７に実線にて示すピーク値の回
転数Ｎ1 よりも低い起動トルクの回転数Ｎ2 に達したと
き、上記電磁弁１５に上記吸込絞り弁１４開の信号を出
力する。なお、上記スクリュー圧縮機３の回転数は、例
えばロータ３ａ，３ｂの周速度などから求めている。２
４はＰＩＤ制御装置で、図６に示すように、上記吐出配
管１９に設置された圧力センサ２５により検出された圧
縮空気の検出圧力値Ａに相当する電流または電圧信号出
力と、あらかじめ設定された設定圧力値Ｂに相当する電
流または電圧信号とを比較し、両者の圧力差の変化が最
小になるための上記インバータの２３への出力回転数を
演算してインバータ２３に出力し、上記モータ１を回転
させる。なお、上記設定圧力値Ｂは、圧縮空気の使用状
況に応じてたとえばつまみ（図示せず）を回わすことに
より変えられるようにしている。
【００１８】つぎに動作について説明する。スクリュー
圧縮機３の起動前に、インバータ２３から電磁弁１５を
介して吸込絞り弁１４を完全に締め切った状態にする。
この状態でモータ１を回転すると、カップリング２ａを
介して駆動側ロータ３ａおよび従動側ロータ３ｂが回転
してスクリュー圧縮機３は真空ポンプと同様に、吸込側
が真空となり、吐出側がオイルタンク４内の圧力以上の
圧力となって圧縮空気を吐出する。そのため、スクリュ
ー圧縮機３の起動トルクは図７に一点鎖線にて示すよう
に、吸込絞り弁１４を開いて通常の負荷運転を行った場
合（実線）の起動トルクおよびインバータ２３の起動ト
ルク（鎖線）よりも小さくなる。しかるのち、ロータ３
ａ，３ｂの周波数などから求めた回転数が図７に示す回
転数Ｎ2すなわち、図７に実線にて示す通常の起動運転
時におけるピーク値の回転数Ｎ1よりも十分に低下した
起動トルクの回転数Ｎ2 に達したとき、インバータ２３
から出力信号により電磁弁１５を介して吸込絞り弁１４
が開いて、外気を吸込フィルタ１３および吸込配管１６
を通って吸込側に吸込んで負荷運転を行う。したがっ
て、スクリュー圧縮機３は円滑に起動することができ
る。スクリュー圧縮機３にて圧縮された空気は吐出管１
７を通ってオイルタンク４に送られ、オイルセパレータ
５ａで圧縮空気と該圧縮空気中に含まれているオイルと
を分離し、オイルをオイル配管２１を通ってオイルクー
ラ８ｂに送り、オイルクーラ８ｂでオイルを冷却したの
ち、オイル配管２０を通ってスクリュー圧縮機３内の軸
受部などに給油する。一方圧縮空気は、吐出配管１８を
通ってアフタークーラ７に送られ、圧縮空気を冷却した
後、吐出配管１９を通ってユーザへ供給される。また、
オイルタンク４からの圧縮空気の一部は吐出配管１８か
ら分岐し、操作配管２２を通って電磁弁１５に送られ、
吸込絞り弁１４の開閉操作空気として使用される。
圧縮機３の起動前に、インバータ２３から電磁弁１５を
介して吸込絞り弁１４を完全に締め切った状態にする。
この状態でモータ１を回転すると、カップリング２ａを
介して駆動側ロータ３ａおよび従動側ロータ３ｂが回転
してスクリュー圧縮機３は真空ポンプと同様に、吸込側
が真空となり、吐出側がオイルタンク４内の圧力以上の
圧力となって圧縮空気を吐出する。そのため、スクリュ
ー圧縮機３の起動トルクは図７に一点鎖線にて示すよう
に、吸込絞り弁１４を開いて通常の負荷運転を行った場
合（実線）の起動トルクおよびインバータ２３の起動ト
ルク（鎖線）よりも小さくなる。しかるのち、ロータ３
ａ，３ｂの周波数などから求めた回転数が図７に示す回
転数Ｎ2すなわち、図７に実線にて示す通常の起動運転
時におけるピーク値の回転数Ｎ1よりも十分に低下した
起動トルクの回転数Ｎ2 に達したとき、インバータ２３
から出力信号により電磁弁１５を介して吸込絞り弁１４
が開いて、外気を吸込フィルタ１３および吸込配管１６
を通って吸込側に吸込んで負荷運転を行う。したがっ
て、スクリュー圧縮機３は円滑に起動することができ
る。スクリュー圧縮機３にて圧縮された空気は吐出管１
７を通ってオイルタンク４に送られ、オイルセパレータ
５ａで圧縮空気と該圧縮空気中に含まれているオイルと
を分離し、オイルをオイル配管２１を通ってオイルクー
ラ８ｂに送り、オイルクーラ８ｂでオイルを冷却したの
ち、オイル配管２０を通ってスクリュー圧縮機３内の軸
受部などに給油する。一方圧縮空気は、吐出配管１８を
通ってアフタークーラ７に送られ、圧縮空気を冷却した
後、吐出配管１９を通ってユーザへ供給される。また、
オイルタンク４からの圧縮空気の一部は吐出配管１８か
ら分岐し、操作配管２２を通って電磁弁１５に送られ、
吸込絞り弁１４の開閉操作空気として使用される。
【００１９】ユーザの使用空気量が吐出配管１９からユ
ーザに送られる量よりも多くなると、吐出配管１９から
ユーザに送られる圧縮空気の圧力が設定圧力値Ｂより徐
々に低下する。これを吐出配管１９に設置された圧力セ
ンサ２５が検出して検出信号を常時ＰＩＤ制御装置２４
に出力する。ＰＩＤ制御装置２４では、図６に示すよう
に、圧力センサ２５からの検出値Ａの信号と、設定値Ｂ
の信号とを比較し、圧力センサ２５による検出圧力値Ａ
が設定圧力値Ｂより小さいときには、設定圧力値Ｂに対
する検出圧力値Ａの変化を最少になるようなインバータ
１９出力回転数を演算し、演算結果に基づく出力回転数
信号をインバータ２３に送る。インバータ２３ではＰＩ
Ｄ制御装置２４からの出力回転数信号に基づく回転数に
上昇してモータ１の回転数を上昇させる。そのため、ス
クリュー圧縮機３の圧縮空気の吐出量が増加して、吐出
配管１９からユーザに送られる圧縮空気は、ユーザの使
用空気量に対する量になって圧力センサ２５による検出
圧力値Ａは設定圧力値Ｂに保持される。また、ユーザの
使用空気量が吐出配管１９からユーザに送られる量より
も減少すると、吐出配管１９からユーザに送られる圧縮
空気の設定圧力値Ｂよりも徐々に上昇する。これを圧力
センサ２５が検出して検出信号をＰＩＤ制御装置２４に
出力する。ＰＩＤ制御装置２４では、設定圧力値Ｂに対
する圧力センサ２５からの検出圧力値Ａの変化量が最少
になるようにインバータ２３への出力回転数を演算し、
演算結果に基づく出力回転信号をインバータ２３に送
る。インバータ２３ではＰＩＤ制御装置２４からの出力
回転数に基づく回転数に下げてモータ１の回転数を低下
させる。そのため、スクリュー圧縮機３の圧縮空気の吐
出量が減少するので、吐出配管１９からユーザに送られ
る圧縮空気の圧力が設定圧力値Ｂに保持される。なお、
上記設定圧力値Ｂは、スクリュー圧縮機３の可能な圧力
範囲内でユーザの要求に応じて変更できるので、高品質
の圧縮空気を使い勝手良く供給することができ、かつ必
要最低圧力も設定すれば、無駄な圧力を消費しないので
多大の省エネルギー効果がある。また、上記ＰＩＤ制御
装置２４と、上記インバータ２３とをそれぞれ図８に符
号２４ａ，２４ｂで示すように一体に構成することも可
能である。
ーザに送られる量よりも多くなると、吐出配管１９から
ユーザに送られる圧縮空気の圧力が設定圧力値Ｂより徐
々に低下する。これを吐出配管１９に設置された圧力セ
ンサ２５が検出して検出信号を常時ＰＩＤ制御装置２４
に出力する。ＰＩＤ制御装置２４では、図６に示すよう
に、圧力センサ２５からの検出値Ａの信号と、設定値Ｂ
の信号とを比較し、圧力センサ２５による検出圧力値Ａ
が設定圧力値Ｂより小さいときには、設定圧力値Ｂに対
する検出圧力値Ａの変化を最少になるようなインバータ
１９出力回転数を演算し、演算結果に基づく出力回転数
信号をインバータ２３に送る。インバータ２３ではＰＩ
Ｄ制御装置２４からの出力回転数信号に基づく回転数に
上昇してモータ１の回転数を上昇させる。そのため、ス
クリュー圧縮機３の圧縮空気の吐出量が増加して、吐出
配管１９からユーザに送られる圧縮空気は、ユーザの使
用空気量に対する量になって圧力センサ２５による検出
圧力値Ａは設定圧力値Ｂに保持される。また、ユーザの
使用空気量が吐出配管１９からユーザに送られる量より
も減少すると、吐出配管１９からユーザに送られる圧縮
空気の設定圧力値Ｂよりも徐々に上昇する。これを圧力
センサ２５が検出して検出信号をＰＩＤ制御装置２４に
出力する。ＰＩＤ制御装置２４では、設定圧力値Ｂに対
する圧力センサ２５からの検出圧力値Ａの変化量が最少
になるようにインバータ２３への出力回転数を演算し、
演算結果に基づく出力回転信号をインバータ２３に送
る。インバータ２３ではＰＩＤ制御装置２４からの出力
回転数に基づく回転数に下げてモータ１の回転数を低下
させる。そのため、スクリュー圧縮機３の圧縮空気の吐
出量が減少するので、吐出配管１９からユーザに送られ
る圧縮空気の圧力が設定圧力値Ｂに保持される。なお、
上記設定圧力値Ｂは、スクリュー圧縮機３の可能な圧力
範囲内でユーザの要求に応じて変更できるので、高品質
の圧縮空気を使い勝手良く供給することができ、かつ必
要最低圧力も設定すれば、無駄な圧力を消費しないので
多大の省エネルギー効果がある。また、上記ＰＩＤ制御
装置２４と、上記インバータ２３とをそれぞれ図８に符
号２４ａ，２４ｂで示すように一体に構成することも可
能である。
【００２０】以上のように本実施例によれば、パッケー
ジ形インバータ駆動スクリュー圧縮機の主要構成部品で
ある、圧縮機本体ユニット、オイルタンク、インバータ
盤、クーラを全て縦形に配置したので、設置面積を大幅
に低減でき、省スペースの点から多大の効果がある。ま
た、圧縮機本体ユニットの前にオイルタンクを配置して
あるので圧縮機より発生する騒音を効果的にしゃ音する
ことができる。さらに、インバータ盤を吸気口の近傍に
設置して、冷却フィン冷却用の吸込口とモータ冷却用の
吸込口を独立して設けたので、外気による効率の良い直
接冷却ができる。
ジ形インバータ駆動スクリュー圧縮機の主要構成部品で
ある、圧縮機本体ユニット、オイルタンク、インバータ
盤、クーラを全て縦形に配置したので、設置面積を大幅
に低減でき、省スペースの点から多大の効果がある。ま
た、圧縮機本体ユニットの前にオイルタンクを配置して
あるので圧縮機より発生する騒音を効果的にしゃ音する
ことができる。さらに、インバータ盤を吸気口の近傍に
設置して、冷却フィン冷却用の吸込口とモータ冷却用の
吸込口を独立して設けたので、外気による効率の良い直
接冷却ができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、圧縮機、モ−タ、イン
バ−タ盤等を収納したパッケ−ジの据付面積を最少にで
きるので、据付面積の小さなインバータ内蔵パッケ−ジ
形スクリュ−圧縮機が得られ、省スペース化を図ること
ができる。
バ−タ盤等を収納したパッケ−ジの据付面積を最少にで
きるので、据付面積の小さなインバータ内蔵パッケ−ジ
形スクリュ−圧縮機が得られ、省スペース化を図ること
ができる。
【００２２】また、本発明によれば、インバータを十分
に冷却することのできるパッケージ形スクリュー圧縮機
が得られる。
に冷却することのできるパッケージ形スクリュー圧縮機
が得られる。
【図１】本発明の一実施例を示すパッケージ形スクリュ
ー圧縮機の内部構成を示す斜視図である。
ー圧縮機の内部構成を示す斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】図１の平面断面図である。
【図４】図１の右側面縦断面図である。
【図５】図１に示すパッケージ形スクリュー圧縮機のシ
ステム系統図である。
ステム系統図である。
【図６】図１に示すパッケージ形スクリュー圧縮機にお
けるＰＩＤ制御装置のフローチャートである。
けるＰＩＤ制御装置のフローチャートである。
【図７】スクリュー圧縮機の起動トルクを説明する線図
である。
である。
【図８】インバータにＰＩＤ制御装置を一体に構成した
場合の一例を示す斜視図である。
場合の一例を示す斜視図である。
１…圧縮機駆動用のモータ、２…カップリングケース、
３…圧縮機本体、４…オイルタンク、５…オイルセパレ
ータ収納ケース、６…インバータ盤、６ａ…冷却フィ
ン、７…ベース、８…クーラ、９…冷却ファン、１０…
冷却ファンモータ、１１…エアードライヤー、１２…防
音カバ、１２ａ，１２ｂ…空気吸込口、２３…インバー
タ、２４…ＰＩＤ制御装置、２５…圧力センサ。
３…圧縮機本体、４…オイルタンク、５…オイルセパレ
ータ収納ケース、６…インバータ盤、６ａ…冷却フィ
ン、７…ベース、８…クーラ、９…冷却ファン、１０…
冷却ファンモータ、１１…エアードライヤー、１２…防
音カバ、１２ａ，１２ｂ…空気吸込口、２３…インバー
タ、２４…ＰＩＤ制御装置、２５…圧力センサ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 紙屋 裕治 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所清水工場内 (72)発明者 亀谷 裕敬 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内
Claims (7)
- 【請求項１】パッケ−ジ内に、圧縮機本体、該圧縮機本
体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動するインバータを
備え、かつ前記モ−タは縦型に配置され、該モータにカ
ップリングを介して前記圧縮機本体を縦型に接続したこ
とを特徴とするパッケージ形スクリュー圧縮機。 - 【請求項２】パッケ−ジ内に、圧縮機本体、該圧縮機本
体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動するインバータ
盤、オイルセパレ−タ、オイルタンク、オイル及び圧縮
空気のク−ラを備え、かつ前記モ−タは縦型に配置さ
れ、該モータにカップリングを介して前記圧縮機本体を
縦型に接続すると共に、前記インバータ盤、オイルタン
ク及びク−ラも縦型に配置し、前記モ−タ及び圧縮機本
体よりも前面に前記インバータ盤、オイルセパレ−タ及
びオイルタンクを配置したことを特徴とするパッケージ
形スクリュー圧縮機。 - 【請求項３】請求項２において、前記パッケ−ジの側面
に冷却空気吸込口を設け、前記インバータ盤をこの冷却
空気吸込口に近接させて配置したことを特徴とするパッ
ケージ形スクリュー圧縮機。 - 【請求項４】請求項２において、前記インバータ盤に冷
却フィンを設けると共に、前記パッケ−ジの側面には冷
却空気吸込口を設け、この吸込口と前記インバータ盤と
を接続するダクトを設けて、このダクト内にインバータ
盤の冷却フィンを配置したことを特徴とするパッケージ
形スクリュー圧縮機。 - 【請求項５】請求項４において、前記インバータ盤の冷
却フィン冷却用のダクトに近接して圧縮機駆動用モータ
の冷却用吸込口を前記パッケ−ジに設けたことを特徴と
するパッケージ形スクリュー圧縮機。 - 【請求項６】パッケ−ジ内に、圧縮機本体、該圧縮機本
体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動するインバータ
盤、オイルセパレ−タ、オイルタンク、オイル及び圧縮
空気のク−ラ、エアドライヤ−、冷却ファンを備え、か
つ前記モ−タは縦型に配置され、該モータ下部にカップ
リングを介して前記圧縮機本体を縦型に接続し、前記パ
ッケ−ジ内上部には前記エア−ドライヤ−及び冷却ファ
ンを配置し、前記インバータ盤、オイルタンク及びク−
ラも縦型に配置し、前記モ−タ及び圧縮機本体よりも前
面に前記インバータ盤、オイルセパレ−タ及びオイルタ
ンクを配置し、前記パッケ−ジの側面に形成された冷却
空気吸込口に近接させて前記インバータ盤を配置したこ
とを特徴とするパッケージ形スクリュー圧縮機。 - 【請求項７】パッケ−ジ内に、圧縮機本体、該圧縮機本
体を駆動するモ−タ、該モ−タを駆動するインバータ
盤、オイルセパレ−タ、オイルタンク、オイル及び圧縮
空気のク−ラ、エアドライヤ−、冷却ファンを備え、前
記モ−タは縦型に配置され、該モータ下部にカップリン
グを介して前記圧縮機本体を縦型に接続して、これらモ
−タ、カップリング、圧縮機本体により縦形の圧縮機本
体ユニットを構成し、また前記オイルタンク、インバー
タ盤、クーラも縦形に配置し、さらに前記インバ−タ盤
の冷却用空気吸込口と前記モータの冷却用空気吸込口を
独立してパッケ−ジに設けたことを特徴とするパッケー
ジ形スクリュー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13817793A JP3266984B2 (ja) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | パッケージ形スクリュー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13817793A JP3266984B2 (ja) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | パッケージ形スクリュー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06346875A true JPH06346875A (ja) | 1994-12-20 |
| JP3266984B2 JP3266984B2 (ja) | 2002-03-18 |
Family
ID=15215852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13817793A Expired - Fee Related JP3266984B2 (ja) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | パッケージ形スクリュー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3266984B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008175156A (ja) * | 2007-01-19 | 2008-07-31 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd | 圧縮機 |
| JP2010024932A (ja) * | 2008-07-18 | 2010-02-04 | Hitachi Appliances Inc | ポンプ装置 |
| JPWO2020195532A1 (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | ||
| US10907636B2 (en) | 2016-05-09 | 2021-02-02 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co., Ltd. | Package-type compressor |
| JP2021173210A (ja) * | 2020-04-24 | 2021-11-01 | 株式会社日立産機システム | 空冷式パッケージ型気体圧縮機 |
-
1993
- 1993-06-10 JP JP13817793A patent/JP3266984B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008175156A (ja) * | 2007-01-19 | 2008-07-31 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd | 圧縮機 |
| JP2010024932A (ja) * | 2008-07-18 | 2010-02-04 | Hitachi Appliances Inc | ポンプ装置 |
| US10907636B2 (en) | 2016-05-09 | 2021-02-02 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co., Ltd. | Package-type compressor |
| US11473582B2 (en) | 2016-05-09 | 2022-10-18 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co., Ltd. | Package-type compressor |
| JPWO2020195532A1 (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | ||
| WO2020195532A1 (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 株式会社日立産機システム | 圧縮機 |
| JP2021173210A (ja) * | 2020-04-24 | 2021-11-01 | 株式会社日立産機システム | 空冷式パッケージ型気体圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3266984B2 (ja) | 2002-03-18 |
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