JPH0633965A - 防振ゴムのブラケット取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明の目的は、加工の面倒もなく、内筒
を大きくかつ重くせずにブラケットの回り止めを図った
防振ゴムのブラケット取付構造を提供することである。 【構成】 この発明は、内外筒１，２の間に弾性体３を
設けた防振ゴムの内筒２にブラケット６を取付ける構造
であって、内筒２に固着されるスタッドボルト４の中間
に非円形部４１を形成し、ブラケット６に非円形部４１
に対応する形状の取付孔６Ａを形成し、ブラケット６の
取付孔６Ａをスタッドボルト４の非円形部４１に嵌合さ
せてブラケット６の回動防止を図り、スタッドボルト４
にナット７を締着してブラケット６を固定したものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エンジンマウントな
どに使用される内外筒間に弾性体を設けた防振ゴムの内
筒にブラケットを取付ける構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の取付構造は、図７に示すように、
内筒１００と外筒１０２との間に弾性体１０３を設け、
外筒１０２にボディ側へ取付く取付金具１０４を固着
し、内筒１００にボルト１０５によりエンジン側のブラ
ケット１０６を取付けていた。ブラケット１０６を内筒
１００へ取付けるときに、ブラケット１０６が回動しな
いように内筒１００の先端に図８に示すように切欠き段
部１００Ａを形成し、この切欠き段部１００Ａに対応し
てブラケット１０６の側に溝１０６Ａを形成していた。
あるいは、図９に示すように内筒１００からピン１０７
を出し、ブラケット１０６にはこのピン１０７が入る穴
１０６Ｂを設けてブラケット１０６の回り止めを図って
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】図７に示す従来例で
は、内筒１００に切欠き段部１００Ａを形成するため、
ボルト１０５の径に対し内筒１００の外径を大きくする
必要があり、内筒１００の外径が大きくなると弾性体１
０３の耐久性が悪化するおそれが生ずるとともに内筒１
００の重量も重くなってしまう。また、図９に示す従来
例では、内筒１００を鋳造する場合には成形も容易であ
るが、ピン１０７の部分を除いた端面切削加工が難し
く、しかも内筒１００の肉厚も厚くせざるを得ず、その
ために内筒１００の重量も重くなってしまう。また、ピ
ン１０７だけでは強度的な心配もあった。

【０００４】そこで、この発明は、加工の面倒もなく、
内筒を大きくかつ重くせずにブラケットの回り止めを図
った防振ゴムのブラケット取付構造を提供することを目
的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、内外筒間に弾性体を設けた防振ゴムの
内筒にブラケットを取付ける構造であって、内筒に固着
されるスタッドボルトの中間に非円形部を形成し、ブラ
ケットに非円形部に対応する形状の取付孔を形成し、ブ
ラケットの取付孔をスタッドボルトの非円形部に嵌合さ
せてブラケットの回動防止を図り、スタッドボルトにナ
ットを締着してブラケットを固定したものである。

【０００６】

【作用】この発明では、スタッドボルトの中間に非円形
部を形成し、この非円形部にブラケットの取付孔を嵌合
させるので、内筒に特別の加工を施すことは不要とな
り、しかも内筒を大きくしたり重くしたりする必要もな
い。さらに、内筒に固着されたスタッドボルトの非円形
部にブラケットの取付孔を嵌合させ、スタッドボルトに
ナットを締着してブラケットを固定することでブラケッ
トの回り止めが図れ、この結果、例えばボディ側とエン
ジン側との相対的な位置決めが図れる。

【０００７】

【実施例】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参
照にして説明する。

【０００８】図１に示す第１実施例では、外筒１と内筒
２との間に弾性体３を設け内筒２にスタッドボルト４を
固着してある。外筒１にはボディ側あるいはエンジン側
に取付けられる取付金具５を固着してある。スタッドボ
ルト４にはエンジン側又はボディ側に取付くブラケット
６が取付けてある。また、スタッドボルト４の先端側に
はナット７を締着してあり、このナット７の締着により
ブラケット６をスタッドボルト４に固定してある。

【０００９】スタッドボルト４は、図２に示すように中
間に非円形部４１を形成し、この非円形部４１の両側に
雄ねじ部４２，４３を形成してある。一方の雄ねじ部４
２が内筒２に形成された雌ねじ部２Ａに螺合し、他方の
雄ねじ部４３にナット７が締着される。図３に示す実施
例では内筒２を中空円筒形状に形成し、その内周面に雌
ねじ部２Ａを形成し、この雌ねじ部２Ａにスタッドボル
ト４の雄ねじ部４２が螺合した状態を示す。

【００１０】図３に示すようにスタッドボルト４の一方
の雄ねじ部４２を雌ねじ部２Ａに螺合させてスタッドボ
ルト４を内筒２に固着した後、図４に示すように非円形
部４１にこの非円形部４１の形状に対応する形状の取付
孔６Ａを有するブラケット６を嵌合させる。

【００１１】ブラケット６の取付孔６Ａをスタッドボル
ト４の非円形部４１に嵌合させた後、図５に示すように
雄ねじ部４３にナット７を締着してブラケット６をスタ
ッドボルト４に固定する。この状態において非円形部４
１に取付孔６Ａが密に嵌合しているので、ブラケット６
の回動は確実に防止される。非円形部４１の横断面の面
積を小さくすることでブラケット６と内筒２との接触面
積を多くし、ブラケット６の固定を強固にすることが好
ましい。

【００１２】スタッドボルト４の中間に形成された非円
形部４１の位置で回り止めが図られるが、この非円形部
４１の位置でエンジン側ブラケット６の方向が決まって
しまうので、エンジン側のブラケット６を取付ける前に
ボディ側の取付金具５の位置に対してスタッドボルト４
の非円形部４１が正規の位置になければならない。そこ
で、内筒２にスタッドボルト４を組付けた状態で弾性体
３を成形するようにする。

【００１３】図６に示す第２実施例は、吊下げ型のエン
ジンマウントに適応した例を示し、ブラケット６でエン
ジンを吊下げるように構成したものであり、ナット７を
締着けることによりブラケット６の取付孔６Ａに非円形
部４１が嵌合する。このとき、内筒２は矢印方向に引寄
せられる。図７に示すような従来例では、ボルト１０５
を内筒１００にねじ込んでいくとき、内筒１００とブラ
ケット１０６との間で回転が生じ、溝１０６Ａに切欠き
段部１００Ａがうまく収まらない場合が生ずる。図６に
示すこの発明の実施例では、非円形部４１がナット７を
締めていく間にガイドの役目をし、ブラケット６が回っ
てしまわずにスタッドボルト４に固定されることとな
る。

【００１４】非円形部４１の形状は四角形としたが、楕
円形やその他の多角形であっても差し支えない。また、
スタッドボルト４と内筒２との固着はねじによらなくて
もよい。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、内筒に固着されるスタッドボルトの中間に非円形部
を形成し、ブラケットに非円形部に対応する形状の取付
孔を形成し、ブラケットの取付孔をスタッドボルトの非
円形部に嵌合させてブラケットの回動防止を図り、スタ
ッドボルトにナットを締着してブラケットを固着するの
で、内筒に加工を施す必要もなくなり、内筒の大きさや
重量を増大させることもない。また、内筒に特殊な加工
を施す必要もなく、ピンも不必要であるため、内筒とし
て安価なパイプ材を使用することができる。また、図７
に示す切欠き段部を形成したものに比べ、内筒のねじ孔
の径及び内筒の外径を等しくした場合には、この発明の
方がより多く内筒とブラケットとの間の接触面積を確保
できることとなり、弾性体の耐久性能を満足させるばか
りでなく、上記接触面積不足による締着部の緩みも効果
的に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例を示す断面図。

【図２】スタッドボルトの斜視図。

【図３】内筒にスタッドボルトを固着した状態の断面
図。

【図４】スタッドボルトの非円形部にブラケットの取付
孔を嵌合させた状態の断面図。

【図５】スタッドボルトにナットを締着した状態の断面
図。

【図６】この発明の第２実施例を示す断面図。

【図７】従来例を示す断面図。

【図８】図７の内筒先端の平面図。

【図９】他の従来例を示す断面図。

【符号の説明】

１ 外筒 ２ 内筒 ３ 弾性体 ４ スタッドボルト ４１ 非円形部 ６ ブラケット ６Ａ 取付孔 ７ ナット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内外筒間に弾性体を設けた防振ゴムの内
   筒にブラケットを取付ける構造であって、 内筒に固着されるスタッドボルトの中間に非円形部を形
   成し、 ブラケットに非円形部に対応する形状の取付孔を形成
   し、 ブラケットの取付孔をスタッドボルトの非円形部に嵌合
   させてブラケットの回動防止を図り、 スタッドボルトにナットを締着してブラケットを固定し
   たことを特徴とする防振ゴムのブラケット取付構造。