KR200199395Y1 - 체결장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 볼트와 너트의 체결면에 마찰계수를 크게하는 마찰 구조를 갖추어 외부 진동 등에도 볼트와 너트의 체결 상태의 풀림이 방지되는 것을 목적으로 한 체결장치에 관한 것으로서, 상기 목적을 실현하기 위한 본 고안은 머리부(11)와 나사산(13)을 형성한 다리부(12)로 이루어진 볼트(10)에 체결력을 부여하기 위하여 볼트(10) 머리부(11)에 체결되는 너트(20)를 갖춘 체결장치에 있어서, 상기 너트(20)는 내경에 요홈(22)을 둘러 형성한 몸체(21) 및 이 몸체(21)의 소재에 대해 마찰계수가 상대적으로 큰 소재로 이루어진 마찰링(24)을 요홈(22)에 삽입하여, 이 마찰링(24)의 내경을 포함하여 몸체(21)의 내경에 볼트(10)의 다리부(12)에 형성한 나사산(13)에 진입하기 위한 나사산(23)(25)을 형성한 것을 특징적 구성으로 한다.

Description

체결장치{.}

본 고안은 볼트와 너트를 사용하여 적어도 2개 이상의 부품을 견고히 결합하기 위한 체결장치에 관한 것으로서, 특히 부품들의 결합을 이룬 볼트와 너트의 체결 상태가 부품을 통해 전달되는 진동 둥에도 풀림이 방지된 상태로 견고히 유지되는 체결장치에 관한 것이다.

일반적으로 대우 관계에 있는 볼트와 너트의 체결장치는 어떤 부품을 다른 부품에 결합하기 위하여 사용되는 것으로서, 이러한 종래의 볼트와 너트를 사용한 체결장치는 외부 영향에 의해 풀리게 되어 체결장치의 고유목적을 실현하는데 구조적인 한계가 있었다.

즉, 부품과 부품을 결합하는데 사용되는 볼트와 너트 중 볼트는 머리와 나사산을 형성한 다리로 이루어지고, 이 볼트에 체결력을 부여하기 위한 너트는 내경에 나사산을 형성한 구성으로서, 나사산들을 따라 진입하는 너트의 나사산과 볼트의 나사산 간에 마찰계수가 동일하여 외부 진동 등에 쉽게 풀리었다.

특히 볼트와 너트를 사용하여 체결되는 부품들의 분야가 내연기관 같은 진동이 지속적으로 발생되는데 사용되면, 쉽게 볼트와 너트의 체결상태가 풀리게 되는 문제점이 잇었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 볼트와 너트의 체결면에 마찰계수를 크게하는 마찰 구조를 갖추어 외부 진동 등에도 볼트와 너트의 체결 상태의 풀림이 방지되는 체결장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 실현하기 위한 본 고안은 머리부와 나사산을 형성한 다리부로 이루어진 볼트에 체결력을 부여하기 위하여 볼트 머리부에 체결되는 너트를 갖춘 체결장치에 있어서, 상기 너트는 내경에 요홈을 둘러 형성한 몸체 및 이 몸체의 소재에 대해 마찰계수가 상대적으로 큰 소재로 이루어진 마찰링을 요홈에 삽입하여, 이 마찰링의 내경을 포함하여 몸체의 내경에 볼트의 다리부에 형성한 나사산에 진입하기 위한 나사산을 형성한 것을 특징적 구성으로 한다.

도1은 본 고안에 체결장치의 구성을 나타낸 정면도,

도2는 본 고안의 체결장치에 적용한 볼트의 정면도,

도3은 본 고안의 체결장치에 적용한 볼트와 너트의 분해 단면도,

도4는 본 고안의 체결장치에 적용한 너트의 우측면도,

도5는 본 고안의 체결장치에 적용한 너트의 분해 단면도,

도6은 본 고안에 의한 체결장치의 사용 상태도,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 볼트 11 : 머리부 12 : 다리부

13,23,25 : 나사산 14 : 마찰재 20 : 너트

21 : 몸체 22 : 요홈 24 : 마찰링

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면 도1 내지 도6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면에서 본 고안은 머리부(11)와 나사산(13) 형성한 다리부(12)로 이루어진 볼트(10)에 체결력을 부여하기 위하여 볼트(10) 머리부(11)에 체결되는 너트(20)를 갖춘다.

상기 너트(20)는 도3과 도5에서 상세히 나타낸 바와 같이 내경에 요홈(22)을 둘러 형성한 몸체(21) 및 이 몸체(21)의 소재에 대해 마찰계수가 상대적으로 큰 소재로 이루어진 마찰링(24)을 요홈(22)에 삽입하여, 이 마찰링(24)의 내경을 포함하여 몸체(21)의 내경에 볼트(10)의 다리부(12)에 형성한 나사산(13) 진입하기 위한 나사산(23)(25)을 형성한다.

상기 너트(20)의 몸체(21) 내경과 밀착되는 볼트(10)의 다리부(12)의 외측면에는 볼트(10)의 소재에 대해 마찰계수가 큰 마찰재(14)를 도포한다. 이때 마찰재(14)가 도포되는 볼트(10)의 다리부(12) 외경에는 마찰재(14)의 긴밀한 밀착이 이루어지도록 거친면을 이룸이 바람직하다.

그리고 마찰링(24)은 고무재를 포함한 수지재로 함이 바람직하다.

아울러 마찰링(24)의 나사산은 몸체(21)의 나사산에 대해 피치의 간격이 좁게 형성됨이 바람직하다.

따라서 도6에서와 같이 2개의 부품을 볼트(10)의 다리부(12)가 관통한 상태로 너트(20) 및 내경에 형성한 나사산(23)(25)이 볼트(10)의 다리부(12)에 형성한 나사산(13)을 따라 회전하면서 체결된다.

이때 너트(20)는 내경에 삽입된 마찰링(24)가 볼트(10)의 다리부(12) 외측면에 긴밀히 밀착된 상태를 유지하고, 몸체(21)의 나사산(23)에 볼트(10) 다리부(12)의 외경에 형성한 마찰재(14)가 밀착됨으로서, 볼트(10)와 너트(20)가 진동에 대해 풀림이 방지된 상태로 견고한 결속이 보장된다.

본 고안은 볼트와 너트의 체결면에 마찰계수를 크게하는 마찰 구조를 갖춤으로서, 내연기관 같은 진동구조에 적용되어도 볼트와 너트의 견고한 체결력이 보장되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 머리부(11)와 나사산(13)을 형성한 다리부(12)로 이루어진 볼트(10)에 체결력을 부여하기 위하여 볼트(10) 머리부(11)에 체결되는 너트(20)를 갖춘 체결장치에 있어서,

   상기 너트(20)는 내경에 요홈(22)을 둘러 형성한 몸체(21) 및 이 몸체(21)의 소재에 대해 마찰계수가 상대적으로 큰 소재로 이루어진 마찰링(24)을 요홈(22)에 삽입하여, 이 마찰링(24)의 내경을 포함하여 몸체(21)의 내경에 볼트(10)의 다리부(12)에 형성한 나사산(13)에 진입하기 위한 나사산(23)(25)을 형성한 구성을 특징으로 하는 체결장치.
2. 제1항에 있어서,

   너트(20)의 몸체(21) 내경과 밀착되는 볼트(10)의 다리부(12)의 외측면에는 볼트(10)의 소재에 대해 마찰계수가 큰 마찰재(14)를 도포한 구성을 특징으로 하는 체결장치.