JPH0633739U - ドアミラーの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベースの車体ドアパネルへの取り付けの際の
ベースカバーの変形によるとベースカバーと回動ハウジ
ングとの干渉を防止できるドアミラーの取り付け構造を
提供することを目的とする。 【構成】 本考案に係わるドアミラーの取り付け構造
は、回動ハウジング１３の回転基部としてのベース１２
を車体ドアパネル１１に締結固定し、回動ハウジング１
３と車体ドアパネル１１との間にベースカバー１４を介
在させ、ベース１２にはベースカバー１４の締結固定部
を形成すると共に締結固定部から遠い側に押圧段部２４
を形成し、ベースカバー１４には締結固定部から遠い側
に、押圧段部２４に当接して浮き上がりを防止する浮き
上がり防止フック２５を形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドアミラーの取り付け構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、図３に示すようなドアミラーの取り付け構造が知られている。この 図３において、１は車体ドアパネルである。この車体ドアパネル１にはベース２ が図示を略すボルトナット等の締結部材により締結固定されている。ベース２に は回動ハウジング３が設けられ、４は回転基盤、５は回転基盤４をベース２に向 けて押圧する押圧用スプリングで、回転基盤４とベース２との間には図示を略す 位置決めボールが設けられ、回動ハウジング３に装着のミラー６は所定の角度に 位置決めセットされる。車体ドアパネル１と回動ハウジング３との間にはベース カバー７が介在されている。ベース２とベースカバー７とにはこのベースカバー ７の締結固定部が形成され、ベースカバー７はネジ８によりベース２に締結固定 される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、この従来のドアミラーの取り付け構造では、ベースカバー７をベー ス２にネジ８を用いて片側で取り付け固定する構造であるので、ベース２を車体 ドアパネル１へ固定する際にベースカバー７が変形し、ネジ８を用いて固定する 側から遠い上端部がその変形により矢印Ａで示すように浮き上がることとなって 、回動ハウジング３とベースカバー７の上端部９との隙間１０が小さくなり、回 動ハウジング３の回転の際にベースカバー７の上端部９と回動ハウジング３とが 干渉を起こすという不具合がある。

【０００４】 本考案は、上記の事情に鑑みて為されたもので、その目的とするところは、ベ ースの車体ドアパネルへの取り付けの際のベースカバーの変形によるとベースカ バーと回動ハウジングとの干渉を防止できるドアミラーの取り付け構造を提供す ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係わるドアミラーの取り付け構造は、上記の課題を解決するため、回 動ハウジングの回転基部としてのベースを車体ドアパネルに締結固定し、前記回 動ハウジングと車体ドアパネルとの間にベースカバーを介在し、前記ベースには 前記ベースカバーの締結固定部を形成すると共に該締結固定部から遠い側に押圧 段部を形成し、前記ベースカバーには前記締結固定部から遠い側に、前記押圧段 部に当接して浮き上がりを防止する浮き上がり防止フックを形成したことを特徴 とする。

【０００６】

【作用】

本考案に係わるドアミラーの取り付け構造によれば、ベースを車体ドアパネル に取り付ける際に、ベースカバーが変形し、ベースカバーとベースとの締結固定 部から遠い側のベースカバーの上端部が浮き上がりそうになるが、浮き上がり防 止フックが押圧段部により下方に押されるため、回動ハウジングとベースカバー の上端部との隙間が確保される。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案に係わるドアミラーの取り付け構造の実施例を図１、図２を参 照しつつ説明する。

【０００８】 図１、図２において、１１は車体ドアパネル、１２はベース、１３は回動ハウ ジング、１４はベースカバーである。ベース１２は一対のボルト１５、１５とナ ット１６、１６とにより車体ドアパネル１１に締結固定される。ベース１２には スプリング介装用の円柱状突起部１７が形成されている。この円柱状突起部１７ にはその下部に回動ハウジング１３と一体の回転基部としての回転基盤１８が設 けられ、その上部にバネ受け部材１９が設けられている。回転基盤１８とバネ受 部材１９との間に押圧用スプリング２０が介在されている。ベース１２には締結 固定部としてのフランジ部２１が形成されている。ベースカバー１４にはそのフ ランジ部２１と対応する箇所に締結固定部としてのボス部２２が形成されている 。ベースカバー１４はネジ２３によりベース１２に締結固定される。ベース１２ にはそのフランジ部２１から遠い側に押圧段部２４が形成されている。ベースカ バー１４にはその押圧段部２４に対応する箇所に浮き上がり防止フック２５が形 成されている。

【０００９】 本考案に係わるドアミラーの取り付け構造によれば、ベース１２を車体ドアパ ネル１１に取り付ける際に、ベースカバー１４が変形し、ベースカバー１４とベ ース１２との締結固定部から遠い側のベースカバー１４の上端部２６が浮き上が りそうになるが、浮き上がり防止フック２５が押圧段部２４により下方に押され るため、回動ハウジング１３とベースカバー１４の上端部２６との隙間２７が確 保され、回動ハウジング１３とベースカバー１４との干渉が確実に防止できる。 また、ベースカバー１４の成形用金型は上下方向にスライドさせる構成とするこ とにより、浮き上がり防止フック２５を形成することができるので、成形用金型 の大幅な変更を行うことなく浮き上がり防止フック２５をベースカバー１４に追 加することができる。更に、本考案によれば、部品点数を増加させることなく、 ベースカバーと回動ハウジングとの干渉を避けることができる。

【００１０】

【効果】

本考案に係わるドアミラーの取り付け構造は、以上説明したように構成したの で、ベースの車体ドアパネルへの取り付けの際のベースカバーの変形によるとベ ースカバーと回動ハウジングとの干渉を防止できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるドアミラーの取り付け構造の要
部断面図である。

【図２】図１に示すドアミラーの取り付け構造の矢印Ｃ
−Ｃ線に沿う断面図である。

【図３】従来のドアミラーの取り付け構造の要部断面図
である。

【符号の説明】

１１ 車体ドアパネル １２ ベース １３ 回動ハウジング １４ ベースカバー ２４ 押圧段部 ２５ 浮き上がり防止用フック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回動ハウジングの回転基部としてのベー
   スを車体ドアパネルに締結固定し、前記回動ハウジング
   と車体ドアパネルとの間にベースカバーを介在させ、前
   記ベースには前記ベースカバーの締結固定部を形成する
   と共に該締結固定部から遠い側に押圧段部を形成し、前
   記ベースカバーには前記締結固定部から遠い側に前記押
   圧段部に当接して浮き上がりを防止する浮き上がり防止
   フックを形成したことを特徴とするドアミラーの取り付
   け構造。