JPH06335870A - 組立部品の組付け治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の部品よりなる組立品に生じる組み付け
上のばらつきを吸収して組み付け作業を円滑・確実に行
うことができるようにする。 【構成】 支台１３をベース１１の凹部１２に対して磁
石１６、１７によって吸着固定させ、組立品のばらつき
に応じてずれ動かすことができるようにし、これによっ
て組み付け上の誤差を吸収する。また支台１３はベース
１１内部に設けられた油圧バランサ回路１８に連係され
た保持軸２０によって保持されるようにしたため、支台
１３の位置ずれ操作時にもこれに追従することができ
る。更に、油圧バランサ回路１８には開閉弁２５が介在
されて油路１９の遮断によって保持軸２０を不動化する
ようにしたため、組み付け作業時には支台１３をロック
状態に保持される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、複数の部品からなる
組立部品を組み付け作業する場合に使用される組み付け
治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、図４に示すような自動車用シー
トアジャスタ１は、左右対をなすシートトラック２を有
し、これにリクライニングアジャスタ３をスライド可能
に取り付けたものとなっている。リクライニングアジャ
スタ３はロアアーム４とこのロアアーム４に対してブラ
ケットを介して固定されたアッパアーム５とよりなって
おり、アッパアーム５に対しては、さらに図示しないシ
ートフレームが組み付けられる。従来より、上記のリク
ライニングアジャスタ３にシートフレームを組み付ける
場合には、図４に示すような組み付け治具６が使用され
てきた。

【０００３】この組付け治具６は基板７とこの基板７の
前部に取付けられてシートトラック２の差し込みピン２
ａを位置決め固定する挿入筒８と、同じく後部に張り出
し状態で固定されて差し込み孔を有する取付け板２ｂを
位置決め固定する基準ピン９とからなっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、図示しない
シートフレームをアッパアーム５に組み付けようとすれ
ば、本来的にはアッパアーム５自体を位置決めすべきと
言える。しかし、実際には上記したように、アッパアー
ム５はロアアーム４、シートトラック２と一体化され、
その状態でシートフレームの組付けが行われるわけであ
るから、間接的な位置決めとならざるを得ない。したが
って、シートトラック２からアッパアーム５に至るまで
の間には、個々の部品同士で要求される組み付け代ある
いはその他の組み付け上の誤差（通常は車両の前後方向
に関して誤差を生じ、これが問題になる）が積算されて
くるため、上記した組み付け治具によってシートトラッ
ク２側で位置決めを行っても、正規の整合状態が得られ
ず、シートフレームの組付けが不能となることがあっ
た。

【０００５】本発明は上記従来の問題点を解決するため
に案出工夫されたものであり、その目的とするところ
は、こうした組み付け上のばらつきを吸収して組み付け
作業の円滑・確実性を図ることができる組み付け治具を
提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、組立部品に対し複数箇所の位置決
め機構を配してなる組付け治具であって、そのうちの少
なくとも一の位置決め機構には上面に凹部を有するベー
スが設けられ、この凹部内には仮固定手段を介して支台
が載置されかつ前記仮固定手段の固定力は一定以上の負
荷により支台の移動を許容するように設定され、また前
記凹部には前記支台の側面周りに当接する複数の保持軸
が配されるとともに、各保持軸は油圧バランサ回路中に
組み込まれかつこの油圧バランサ回路には同回路を開閉
する開閉弁が介在されていることを特徴とするものであ
る。

【０００７】

【作用】ワークは組み付け治具の各位置決め機構によっ
て位置決めされ、その後組み付け対象となる部品（装着
対象物）の組み付け作業がなされる。この場合、ワーク
側の組み付け上のばらつきに起因して、直ちには装着対
象物の組付けができないことがあるが、この場合には、
少なくも一つの位置決め機構に対して油圧回路中の開閉
弁を開放状態にしておき、一定以上の外力を作用させて
やる。すると、支台が強制的に移動し、上記した組み付
け上のばらつきを吸収できる。そして、このときには油
圧バランサ回路によって保持軸が支台をフローティング
保持しているため、支台のずれ移動に追従することがで
きる。その後、開閉弁を閉じてやれば油圧バランサ回路
のバランサ機能が失われ、支台は各保持軸によって本固
定状態となる。

【０００８】

【発明の効果】本発明の効果は次のようである。装着対
象物が取り付けられる部品を直接位置決めしなくとも、
間接的な位置決めによってもワークと装着対象物との位
置合わせができ、組み付け作業が可能になる。つまり、
ワーク側の組み付け上のばらつきを吸収して装着対象物
の組付けが可能になるため、組み付け作業の円滑・確実
性を達成できる。

【０００９】

【実施例】次に、本発明を具体化した一実施例を図面に
したがって詳細に説明する。但し、本例においてもワー
クはシートアジャスタ１とし、装着対象物をシートフレ
ーム１０とする。また、シートトラック２には従来と同
様、前部に差し込みピン２ａが取り付けられ、挿入筒８
への差し込みによって位置決めがされるようになってい
るが、この点は従来と同様の構成であるため、本例にお
いては改めて図示および詳しい説明はしない。本例で
は、シートトラック２の後側に張り出し状に設けられた
取付け板２ｂに対する位置決め機構を例示する。

【００１０】この位置決め機構は方形の平台状に形成さ
れたベース１１を有し、その中央部には図１に示すよう
な凹部１２が穿孔されている。この凹部１２には同凹部
１２よりやや小さめに形成された支台１３が収納されて
おり、凹部１２の底面に載置されている。また、支台１
３の上面には基準ピン９が立設されてシートトラック２
側からの取付け板２ｂへ差し込み可能となっている。さ
らに、支台１３上には先端側に押さえ部１４を有するロ
ック片１５が併設され、取付け板２ｂを上方から押さえ
つけることができるように屈曲した形状となっている。

【００１１】また、シートアジャスタ１を初期固定した
際に、支台１３が容易に動かないようにしておくため
に、支台１３と凹部１２とは仮固定手段によって仮の状
態で固定されている。すなわち、支台１３の下面には磁
石１６が埋め込まれ、またこれに対応して凹部１２の底
面にも反対極の磁石１７が設けられ、これらの吸着力に
よって支台１３が仮固定されている。但し、両磁石１
６、１７の吸着力に勝って支台１３の吸着位置をずらす
ことは可能である。

【００１２】また、ベース１１には図２に示すような油
圧バランサ回路１８が組み込まれている。すなわち、ベ
ース１１においてシートトラック２の前後方向に対応す
る両側壁面間には凹部１２の底面を通じて断面略コの字
状をなす油路１９が形成されている。この油路１９は凹
部１２の両側壁面において開口し、両開口部分にはそれ
ぞれ支台１３に対向するようにして前後一対の保持軸２
０が、次に述べるようにシール状態で装着されている。
そして、両保持軸２０は支台１３の前後（シートトラッ
ク２の前後）両側面に突き当てられるとともに、油圧バ
ランサ回路１８のバランサ機能によって支台１３の前後
方向の移動に追従して進退できるようにしている。

【００１３】保持軸２０は図３に示すように、その後端
には油圧バランサ回路１８の油圧を受承するためのフラ
ンジ部２１を有し、支台１３に突き当てられるヘッド部
２２とを連結する軸部２３にはスリット状のガイド孔２
４が貫通するとともに、このガイド孔２４にはガイドピ
ン２４が挿入されて抜け止めがされているが、ガイド孔
２４は図３における左右方向の長孔とされ、保持軸２０
の進退を許容するようになっている。

【００１４】また、ベース１１の下面において油路１９
と対向する位置には開閉弁２５が装着されており、油路
を開放・閉止操作することができる。これによって、開
閉弁２５が油路を開放しているときには、そのバランサ
機能によって一方の保持軸２０が前進、これとは逆に他
方は後退する。しかし、油路１９を閉止しているときに
はバランサ機能を停止させて両保持軸２０をロック状態
とすることができる。次に、上記のように構成された本
例の作用効果を説明する。シートフレーム１０をシート
アジャスタ１に装着する場合には、シートトラック２の
差し込みピン２ａを挿入筒８に差し込んで前部側の位置
決めを行い、また取付け板２ｂを基準ピン９に差し込
み、ロック片１５にて押さえつけることにより後部側の
位置決めを行う。

【００１５】かくして位置決め固定した状態で、シート
フレーム１０の組み付けが行われるわけであるが、この
状態でシートフレーム１０とアッパアーム５との間に組
み付け上の誤差を生じていた場合には、以下のように調
整作業が必要となる。

【００１６】まず、開閉弁２５を開操作して油路１９を
連通状態（開放状態）としておく。その状態で、前部の
挿入筒８側を基準として支台１３を前後の誤差吸収方向
へ移動させる。このとき両磁石１６、１７の吸着力以上
の外力が支台１３に加えられれば、支台１３は両磁石１
６、１７上をずり動くことができる。そして、必要スト
ロークだけ支台１３を移動させてやれば、上記した誤差
を吸収してアッパアーム５とシートフレーム１０とが整
合する。

【００１７】そして、この支台１３の移動に伴って移動
側の保持軸２０は押し込められて後退し、反対側の保持
軸２０は油圧バランサ回路１８のバランサ機能によって
前進し、より突出した状態で支台１３に突き当てられ
る。この後、開閉弁２５を閉じ操作して油路１９を閉止
してやると、両保持軸２０はロック状態となり、支台１
３は本固定状態となってその位置で固定される。

【００１８】以上のように本例によれば、支台１３はベ
ース１１に対して磁石１６、１７によって吸着固定され
るため、シートアジャスタ１を初期固定することができ
るとともに、一定以上の負荷を作用させれば支台１３を
ずらすことも可能であるため、シートフレーム１０との
組み付け上の誤差も有効に吸収できる。また、支台１３
には油圧バランサ回路１８に連係された保持軸２０によ
って保持されるようにしたため、支台１３の位置ずれ操
作時にも追従し、完了後には油路１９の遮断によって支
台１３をロックさせることも可能であるため、シートフ
レーム１０の組み付け時に不用意に支台１３が動いてし
まうこともなく、確実に作業を行うことができる。

【００１９】なお、上記実施例においては車両のシート
アジャスタ１を例示したが、これに限定するものではな
く、複数の部品を組付けた組立部品に適用が可能で、そ
の汎用性は極めて大きいものである。また、油圧バラン
サ回路１８は左右方向に例示したが前後方向へ設けても
よく、また、この併用のものであってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】組付け治具の後部側位置決め機構を示す斜視図

【図２】位置決め機構の断面図

【図３】保持軸部分を示す拡大断面図

【図４】従来の組付け治具の正面図

【符号の説明】 １…シートアジャスタ ９…基準ピン １０…シートフレーム １１…ベース １２…凹部 １３…支台 １６、１７…磁石（仮固定手段） １８…油圧バランサ回路 ２０…保持軸 ２５…開閉弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 組立部品に対し複数箇所の位置決め機構
   を配してなる組付け治具であって、 そのうちの少なくとも一の位置決め機構には上面に凹部
   を有するベースが設けられ、この凹部内には仮固定手段
   を介して支台が載置されかつ前記仮固定手段の固定力は
   一定以上の負荷により支台の移動を許容するように設定
   され、また前記凹部には前記支台の側面周りに当接する
   複数の保持軸が配されるとともに、各保持軸は油圧バラ
   ンサ回路中に組み込まれかつこの油圧バランサ回路には
   同回路を開閉する開閉弁が介在されていることを特徴と
   する組立部品の組付け治具。